Михаил Хавин 2:5020/271.13 FIDONET          

"Скаут" - первые впечатления                                            
--------------------------------------------------------------------------------

    Это не реклама - просто мысли в слух.
    Итак "Скаут" это продолжение "Егеря" из "Магрипа". Я взял самый длинный
вариант с дополнительными "гребнями" (полосы обшивки с люверсами) - для
будущего. Длина 4.7 метра ширина 1.1, вес около 22 кг (сухого), запросто
убирается в половину рюкзака (моего :) то-есть литров 50-60. При такой длинне
(установлено опытным путем) в этой лодке запросто умещаются трое со всем
барахлом если сверху хотя бы зашнуровать и закрыть хоть полиэтиленом (не говоря
про нормальные фартуки). Лодка устойчивая - опрокидывание не грозит даже если
сидеть вровень с верхней кромкой бортового балона/на вещах).
    Тупые транцы носов теперь сделаны острыми (почти), центральный днищевой
балон удлинен - получились типа штевни. При длине 4.7 двое могут спать прямо в
лодке без всяких неудобств. Толкать ее веслами по тихой воде тяжело - танковые
свойства остались - давит она воду, и как следствие проигрывает Тайменю по
скорости (тормозит сильно). Hо при этом прощает практически все - то что
проехали по камню удалось понять только на слух - она даже не дернулась.
Обертываться вокруг опоры моста я не стал просто со всей дури ударился об нее
бортом вкос - никаких эмоций (после такого удара на Таймене пришлось бы
заклеивать шкуру и чинить привальный брус а то и шпангоут). При накачке до
номинала жесткость конструкции адекватна Тайменю. Hа нормальном сплаве (~2-3)
должно быть очень комфортно (хотел на Поломети проверить - не вышло :(). Есть
вариант "экстрим" с дырой затыкаемой пробкой посреди днища - днище выше воды и в
случае 4 к.с. дабы вода уходила открывают дырку-кингстон. ==88--[[]]
    Единственное тонкое место - центровка штуцеров в люверсах во время накачки.
Кстати - надувается менее чем за 10 минут.
    Резюме: в качестве лодки для _cтранника_ почти идеальна (тяжеловата немного
но если брать 4.2 (на двоих) то будет кил 18) - малое место,
грузопод'емность/неприхотливость/непотопляемость выше среднего. Варианты навески
паруса возможны и даже интересны (для этого гребни и нужны - каркас вязать).
    Забыл про стоимость ~ 500$ налом за длинный гребневой вариант под заказ с
определенным цветом обшивки.