Отчёт о водном походе по рекам Бол. Зеленчук – Аксаут – Маруха – Уллу-Кам – Кубань – Бол. Лаба – Белая 2016 год

1. Справочные данные о походе (паспорт похода)

Место проведения: Российская Федерация, Республики Карачаево-Черкесия и Адыгея.

Общие справочные сведения о маршруте:

Вид туризма

Категория сложности похода

Протяжённость активной части, км

Продолжительность, дней

Сроки проведения

Общая

Ходовых дней

Водный

4

(четвёртая)

190

21

12

с 29.04.2016

по 19.05.2016

 

Подробная нитка маршрута: г. Сергиев Посад – г. Москва – г. Невинномысск (ж/д) – пос. Архыз (авто) – р. Бол. Зеленчук (сплав) – р. Аксаут (авто) – р. Аксаут (сплав) – р. Маруха (авто) – р. Маруха – с. Маруха (сплав) – р. Уллу-Кам (авто) – р. Уллу-Кам – р. Кубань (сплав) – р. Бол. Лаба (авто) – р. Бол. Лаба – пос. Курджиново (сплав) – пос. Гузерипль (авто) – р. Белая (сплав) – г. Армавир (авто) – г. Москва (ж/д) – г. Сергиев Посад.

 

Определяющие препятствия маршрута:

Вид

препятствия

Категория
трудности

Длина препятствия

Характеристика препятствия (характер, высота, новизна, наименование)

Уровень воды

р. Большой Зеленчук

Порог

400 м

Пушка

Средняя

р. Аксаут

Каньон

1,2 км

Осыпной

Ниже среднего

Каньоны

3

1,5 км

Красный и 2 моста

р. Маруха

Порог

300 м

Ирбис

Выше среднего

Порог

250 м

Акулий плавник

Порог

150 м

Дикобраз

Порог

200 м

Единорог

Порог

200 м

Песочные часы

рр. Уллу-Кам – Кубань

Шивера-порог

7 – 8 км

Хурзукский каскад

Ниже среднего

Каньон

  2 км

Аманхит

Высокая

Порог

50 м

1-ый Каменномостский

р. Большая Лаба

Порог

50 м

Прощай, Родина (ПР)

Средняя

Порог

300 м

Полный П… (ПП)

Каньон

1 км

Малый Блыб

Чуть выше среднего

Каньон

400 – 500 м

Солёные скалы (верх. часть)

р. Белая

Порог

3 – 4

150 м

Театральный

Очень высокая

Порог

500 м

Топорики

Порог

50 м

Топоры

Порог

3 – 4

70 м

Московская Бочка

 

Общее число участников: 10 чел.

Средства сплава: катамаран четырёхместный – 1 шт., катамаран двухместный – 2 шт.

Адрес хранения отчёта: Библиотека ФСТ МО, ТК «Абрис», Московская обл., г. Королёв, ул. Коминтерна, д. 14.

Маршрут и состав групп утверждены МКК ФСТ МО.

Маршрутная книжка № 6/2016 от 10 апреля 2016 г.

 

2. Справочные данные о районе похода

 

Маршрут проходил на территории Республик Карачаево-Черкесия и Адыгея, пролегая по северо-западному региону Северного Кавказа.

 

Карачаево-Черкесская республика входит в состав Северо-Кавказского федерального округа Российской Федерации. Столица – город Черкесск. Граничит на западе с Краснодарским краем, на севере со Ставропольским краем, на востоке – с Кабардино-Балкарской Республикой, на юге – вдоль Главного Кавказского хребта – с Грузией и Абхазией. Образована 16 мая 1992 года. Площадь территории составляет 14,273 тыс. км2 и занимает размеры с севера на юг 144 км и с запада на восток 160 км.

Карачаево-Черкесия располагается в предгорьях северо-западного Кавказа. Состоит из 10 муниципальных районов– Абазинского, Адыге-Хабльского, Зеленчукского, Карачаевского, Малокарачаевского, Ногайского, Прикубанского, Урупского, Усть-Джегутинского, Хабезского и двух городов республиканского подчинения – Карачаевска и Черкесска.

 

Климат Карачаево-Черкесской республики

 

Для Карачаево-Черкесии основными климатообразующими факторами являются её географическое положение – широта, близость Чёрного и Каспийского морей, а также сложность и разнообразие рельефа. Расположение области в горных районах предопределяет вертикальную зональность климата и зависимость его от экспозиции склонов.

В области можно выделить четыре климатических пояса. Равнинно-холмистой, низкогорной, среднегорной и высокогорной зонам соответствуют умеренно-континентальный, умеренно-тёплый, умеренно-влажный и умеренно-холодный климаты.

В поясе, протянувшемся от северных границ республики до отрогов Пастбищного хребта, господствует умеренно-континентальный климат. В его формировании главная роль принадлежит северным и северо-восточным воздушным массам. Среднегодовая температура воздуха здесь около +9°. Среднегодовое количество осадков всего 520 мм. Лето жаркое, сухое со средними температурами + 20°. Но выпадают дни с очень высокой температурой – до +40° (в районе г. Черкесска). Продолжается лето 120 – 130 дней. Такой же теплой, сухой и солнечной является осень, которая длится около 70 дней. Таким образом, всего безморозный период длится около 170 – 200 дней.

Зимы в этом поясе холодные. Первые заморозки наблюдаются в конце сентября и заканчиваются в начале апреля. Средняя январская температура –4,2°, а в районе Черкесска наблюдались морозы до –33°. Не все зимы бывают с устойчивым снежным покровом, снег залегает неравномерно, и мощность его незначительна. Выпадает он обычно в начале декабря и достигает толщины 10 – 15 см. Всего зима длится 90 – 100 дней с декабря до марта. В восточной части зоны, в районе Кубанского водохранилища часты туманы, особенно в летние месяцы.

Следует заметить, что в большой части пояса испаряемость превышает количество выпадающих осадков, поэтому здесь нередко наблюдаются засухи, случалось, что летом и в начале осени по 8 – 10 дней не выпадало ни капли дождя. В то же время сильные ветры, достигающие в равнинной части иногда 30 – 40 м/с и продолжающиеся 25 – 30 часов, могут вызвать пыльные бури.

Умеренно-тёплый климат охватывает своим влиянием низкогорную часть республики. Он свойственен высотам до 800 – 1200 м на Пастбищном хребте и до 1600 – 1700 м на Скалистом хребте, а также некоторым межгорным котловинам. Среднегодовая температура воздуха здесь +8…9°, максимальная +38° (Карачаевск), самая низкая –34°. Зима длится 90 – 95 дней. Средняя зимняя температура воздуха 3 – 3,4°, среднегодовое количество осадков 650 – 700мм. Снежный покров мощнее, чем в холмисто-равнинном поясе, и достигает 15 – 20 см, появляется он в середине ноября и исчезает в конце марта. Ветровой режим в этом поясе имеет свой особый характер: на вершинах Скалистого хребта преобладают западные ветра, в Карачаевске господствуют южные ветра, дующие с высоких гор. Максимальная сила ветра в Зеленчукской долине достигала 28 м/с, а западнее в станице Сторожевской – 25м/с.

Умеренно-влажный климат характерен для среднегорной зоны, сюда условно можно включить скалистые плато, остроги Бокового и других хребтов, расположенные на высотах от 1200 до 2000 м, а также отдельные котловины между Главным, Боковым и Скалистым хребтами. В его формировании велика роль цепей Скалистого и Бокового хребтов, служащих надёжной защитой от холодных северо-восточных ветров и туманов, вторгающихся с юго-запада, со стороны Пятигорья. В пределах этой обширной зоны есть свои климатические различия: в северной её части климат избыточно-влажный, умеренно-тёплый, а на юге он прохладный.

В высокогорной зоне, расположенной на высотах свыше 2000 м, климат умеренно-холодный. Среднегодовая температура воздуха здесь составляет 2 – 4°, зарегистрированный минимум –34°, максимум +32°. Безморозный период длится 80 – 125 дней. Осадки выпадают преимущественно в летнее время. Их среднегодовое количество на метеостанции «Клухорский перевал» – 1775 мм, на скалистом хребте 650 – 750 мм, а на Эльбрусе лишь 500 мм. Летом в высокогорье весьма часты грозы. Грозовые явления нередко сопровождаются сильными молниями и градом. Молнии не раз служили причиной возникновения лесных пожаров, а град приносил большой вред сельскому хозяйству не только высокогорья, но и остальных зон области, не случайно в Карачаево-Черкессии действует противоградовый отряд. Снежный покров на высотах 3000 – 4000 м появляется в сентябре – октябре, а на 2000 – 3000 м – в октябре – ноябре. Толщина его колеблется от 10 – 20 см до 2 – 3 м и более и зависит от экспозиции склона, его крутизны, от ветрового режима и, конечно, от высоты местности, где он залегает. В данной зоне климат по сезонам года несколько отличается от климата других, более низких зон. Зима здесь затяжная, холодная, малооблачная, много дней с сильными ветрами. Средняя зимняя температура по метеостанции «Клухорский перевал»– 5,1°, на Малом Бермамыте – 6,8°, на Эльбрусе – 17°. Весна обычно длится недолго, 60 – 70 дней, погода, как правило, неустойчивая, на весну приходится 25 – 28% от общего количества осадков. Лето тянется 90 – 105 дней, а высоко в горах даже летом отмечаются заморозки. Летом резко увеличивается относительная влажность воздуха до 80 – 85%, осадков выпадает от 30 до 50% от годового количества. Осень продолжается 60 – 85 дней.

 

Особенности рельефа Карачаево-Черкесской республики

 

Большая часть территории республики занята горами (около 80%). На границе с Кабардино-Балкарией расположена самая высокая вершина Кавказа и Европы – гора Эльбрус.

Эльбрус находится в Боковом хребте Большого Кавказа в 10 км к северу от Главного Кавказского хребта, на границе республик Кабардино-Балкария и Карачаево-Черкесия. Представляет собой горный массив вулканического происхождения, с диаметром основания 15 км и ярко-выраженными Восточной (5621 м) и Западной вершинами (5642 м), разделённых протяженной пологой седловиной (перевал Седловина Эльбруса, 5416 м). Расстояние между вершинами 1500 м.Со склонов Эльбруса стекают 23 ледника, общая площадь которых 134 км². Наибольшие из них Большой и Малый Азау, Терскол, Кюкюртлю, Ирик. Максимальная длина Эльбрусских ледников 6 – 9км, что почти в два раза короче крупнейших ледников Кавказа Дыхсу и Безенгийского. За последние сто лет общая площадь ледников сократилась на 18%, а стекающих в долину Кубани на 33%. Ледники Эльбруса питают три наиболее крупные реки Кавказа и Ставрополья: Баксан, Малку и Кубань.

Рельеф республики весьма разнообразен. Все точки поверхности лежат выше 400 м над уровнем моря, постоянно повышаясь к югу и юго-востоку. По характеру поверхности выделяются три зоны: горная, предгорная, равнинная. Горная зона самая обширная и включает всю восточную часть Скалистого хребта, Боковой и Главный Кавказский хребты и проходит по территории Урупского, Зеленчукского и Карачаевского районов. Скалистый и Боковой хребты отделяются друг от друга продольными понижениями до 1000 м. Восточнее эти хребты разделяются плато Бийчасын. Плато имеет средние высоты 20002300 м и служит водоразделом Каспийского и Азовского морей. В 1030 км к югу от Бокового хребта возвышается Главный Кавказский хребет, имеющий более десятка вершин высотой более 3000 м.Через Главный Кавказский хребет к побережью Черного моря ведут 7 перевалов, наиболее доступные из них Марухский, Клухорский, Махар, Чипер, Азау. Севернее тянутся Скалистый и Пастбищный хребты. Зона предгорий представляет собой полосу шириной протяженностью 5060 км с запада на восток. Занимает зона территории Хабезского, Усть-Джегутинского, Урупского, Малокарачаевского, частично Карачаевского и Зеленчукского районов. Эту зону отличают чётко выраженные водораздельные пространства. В пределах данной зоны возвышается два крупных орографических хребта – Пастбищный (Меловой) и Скалистый. Равнинная зона охватывает крайнюю северную часть республики с высотами от 300 до 800 м и представляет собой террасированную равнину, постоянно снижающуюся на север и северо-запад. Рельеф этой части района холмисто-волнистый, имеет спокойный характер. Занимает зона в основном территории Адыге-Хабльского и Прикубанского районов.

 

Растительность и животный мир Карачаево-Черкесской республики

 

Площадь территории республики, покрытая лесом, составляет 378,3 тыс. га. В южной горной части республики до высоты 2000 м – широколиственные (дуб, бук, граб и др.), выше – хвойные (ель, сосна, пихта) леса.

В состав флоры республики входит более 1260 видов высших сосудистых растений, основу которых составляют кавказские виды (235 эндемиков Кавказа). Имеются реликты третичного периода, степные и даже пустынные элементы, представители лесной и арктической флоры. 24 вида цветковых растений внесены в Красную книгу России. В составе флоры республики более 100 видов деревьев, кустарников и полукустарников (лещина, жимолость, азалия, барбарис, шиповник, бересклет), в основном преобладают многолетние травянистые виды. На полянах заросли можжевельника, много ягод – малины, смородины, дикого крыжовника, черники, брусники и земляники.

Животный мир и мир птиц в республике представлен лесными обитателями: кабаном и кавказским оленем, косулей и рысью, каменной и лесной куницей, белкой, бурым медведем и волком; у верхних границ леса держится серна, кавказский тетерев; среди скал и каменных россыпей водятся куропатки, горная индейка – улар, и великолепное животное верхнего пояса гор – кавказский тур. Обычны здесь орлы и шумливые альпийские галки. В водоёмах республики преобладают такие виды рыбы как, щука, карп, сазан, окунь, судак, чехонь, а также жерех, толстолобик, белый амур и сом, в горных реках и озёрах ловится ручьевая форель.

 

Республика Адыгеяреспублика в составе Российской Федерации, входит в состав Южного федерального округа. Протяженность территории республики с севера на юг – 142 км, с запада на восток – 144 км. Столица – г. Майкоп. Территория республики со всех сторон окружена территорией Краснодарского края. Образована 27 июля 1922 года как Адыгейская (Черкесская) автономная область на территории Майкопского и Екатеринодарского отделов Кубано-Черноморской области, в августе 1928 года была переименована в Адыгейскую автономную область, 3 июля 1991 года преобразована в республику.

Северная часть республики – равнина, южная – предгорья и горы Большого Кавказа. Около 40 % территории (около 280 тыс. га) занимают леса, в основном широколиственные (бук, дуб, граб, клён). Климат республики характеризуется как умеренно тёплый, со средней температурой января −2°C, июля +28°C. Осадков около 700 мм в год. Основные реки: Кубань, Лаба, Белая.

 

Климат республики Адыгея

 

Несмотря на небольшую площадь Республики Адыгеи, климат на её территории отличается значительным разнообразием. Территория республики расположена в трёх климатических провинциях: степной, влажной предгорной и горной. Это определяется быстрым ростом высоты местности по мере продвижения с севера на юг, близостью незамерзающего Черного моря, наличием системы высоких хребтов Большого Кавказа, вносящих изменения в общий перенос воздушных масс. В северной, равнинной части Адыгеи, климат умеренно-континентальный; в предгорьях – умеренно-тёплый, влажный; в южной, горной части – холодный климат высокогорья.

На территорию республики проникают холодные воздушные массы из Арктики и Казахстана, ветры Средиземноморья приносят влажный тропический воздух, сухие тёплые воздушные массы приходят со стороны Ирана.

Среднегодовая температура воздуха в Адыгее составляет +9,8ºС. Постепенное понижение температуры воздуха происходит с севера на юг, с ростом высоты над уровнем моря (в районе Краснодара среднегодовая температура – 10,8ºС, в Гузерипле – 8,2ºС). Закономерность снижения температуры прослеживается и в направлении с запада на восток, что связано с ослаблением влияния Чёрного моря.

Самый холодный месяц в республике – январь. Средние январские температуры в северной части составляют –2°С, поднимаясь в районе Майкопа до +2ºС. В центральной, предгорной части республики температура воздуха составляет –1,7ºС, вследствие усиления влиянии на климат Чёрного моря. В горах температуры января достигают –3…–5ºС. Абсолютные минимумы температур отмечены в с. Красногвардейском –39°С, в горной части в ст. Даховской –38°С.

В июле в пределах равнинной части средняя месячная температура составляет +22…23°С. От широты Майкопа температура понижается в соответствии с ростом высоты: до 1000 м – +20º, до 2000м – +18ºС. Абсолютные максимумы температуры воздуха отмечены на востоке+43°С, в горной части в пос. Хамышки+38°С.

Продолжительность безморозного периода на равнине составляет 190 дней, в горах до высоты 1500 м – 160 дней.

В распределении осадков для территории республики характерна общая закономерность возрастания годовых сумм осадков в направлении к Главному Кавказскому хребту, в горах же их пространственное распределение крайне неравномерно. На равнинах Адыгеи годовая сумма осадков составляет 500 – 700 мм, в предгорьях до высоты 500 м -700 – 800 мм, в среднегорной части – 1000 мм, ещё выше в горах – 1200 – 2000 мм и более. Максимум выпадения осадков в предгорьях и на равнине наблюдается в мае-июне, что объясняется большой повторяемостью атлантических циклонов. В году здесь фиксируется 115 – 150 дней с осадками. Минимальное количество осадков на равнине приходится на осень и весну, в предгорьях – на осень и зиму. В среднегорьях и высокогорьях два максимума – основной летом в июне и дополнительный в конце осени.

Характер выпадения осадков меняется посезонно. С октября по апрель преобладают обложные дожди, с мая по сентябрь – ливневые, причем интенсивность выпадения осадков нарастает с востока на северо- и юго-запад

Снежный покров на территории республики на равнине и низкогорьях лежит с третьей декады ноября по вторую декаду апреля, в среднегорьях и на высокогорье – со второй декады октября по вторую декаду июня. На высоте 2800 м и более снег лежит постоянно. Высота снежного покрова в республике и для равнинной территории, и для горной увеличивается с северо-запада на юго-восток. Средняя высота снега на равнине 20 – 30 см, в среднегорьях она достигает 30 – 50 см, а на юго-западных склонах достигает 300 см.

К опасным метеорологическим явлениям на территории республики относятся грозы, град и туманы. Увеличение количества гроз связано с увеличением отметок высот, при этом на равнине наибольшие количество гроз наблюдается на юго-востоке, в горах – на юге. Хотя грозовые явления наблюдаются на протяжении всего года, их максимум приходится на период с мая по октябрь. Град выпадает на всей территории Адыгеи. На равнине число дней с градом с севера на юг убывает, в горах в этом же направлении возрастает. В среднем в Адыгее за год наблюдается около 45 дней с туманами. В горах с увеличением отметок высот частота туманов увеличивается.

 

Особенности рельефа местности республики Адыгея

 

По характеру рельефа Адыгею можно разделить на три части; равнинную – от широтного течения реки Кубань до широты Ханская – Кужорская – Натырбово; предгорную – до широты поселка Каменномостского до Скалистого хребта, и горную – до южных границ республики.

Южная часть Кубанской равнины называется Закубанской и представляет собой низменность, постепенно переходящую в предгорную возвышенную равнину. Полоса предгорий тянется от города Майкопа, лежащего на высоте 230 м над уровнем моря и доходит примерно до поселка Каменномосткого

По линии Абадзехская – Майкоп – Ярославская проходит широкая, протянувшаяся параллельно Главному хребту, полоса ассиметричных гряд –куэст. Южный склон их крутой, северный пологий. Образование куэст связано с неравномерным размывом различных по прочности горных пород и с их наклоном в одну сторону, в данном случае на северо-восток. Ширина куэстовой достигает45 км.

Самая северная куэста, которую иногда называют лесистой, не везде одинаково хорошо выражена в рельефе. Вторая куэста представлена отдельными асимметричными возвышенностями, сложенными меловыми известняками и мергелями. Наличие удобных пастбищ на пологих склонах этой куэсты послужило причиной того, что в географической литературе её нередко называют Пастбищным хребтом.

Южная куэста, или Скалистый хребет, представляет собой высокий (1200 – 2300м) известняковый уступ, обращенный к югу. Подвергаясь интенсивному выветриванию, известняки южного склона Скалистого хребта приобрели причудливые формы пиков, башен, гротов. Во многих местах развит карст, представленный блюдцами, воронками, провалами и пещерами. Глубокими горными долинами Скалистый хребет разбит на отдельные ассиметричные блоки. Долины рек, пересекающие куэстовые гряды, образуют живописные ущелья (Юрское, Гранитное, Пермское на реке Белой). Высокогорная часть Северо-Западного Кавказа представлена системой Передового и Водораздельного хребтов. Здесь рельеф носит высокогорный ледниково-тектонический и эрозионно-тектонический характер, обусловленный наличием складчато-глыбовых структур домезозойского возраста. Широкое распространение получили гляциальные формы рельефа: карры, цирки, троговые долины. Горным массивом Фишт-Оштен начинается Главный хребет.

Большую часть гор Адыгеи занимает Лагонакское нагорье, протянувшееся с севера на юг и с запада на восток на 40 – 45 км. Средняя высота его 1200 – 1800 м. Крупными орографическими элементами нагорья являются: хребты Гуама, Лагонакский, Азиш-Тау, Каменное море, Нагой-Чук, плато Черногорье, Мурзикао, Утюг. Центром высокогорной части Лагонакского нагорья является горная группа Фишта (высота г. Фишт – 2867 м). Южные, восточные и западные склоны его отвесные и расчленены ледниковыми цирками, карстовыми котловинами, тектоническими трещинами. На западе Фишт соединяется с массивом Пшеха-Су, севернее лежит массив Оштен.

 

Растительный и животный мир республики Адыгея

 

Отличительной чертой растительности Адыгеи является её широтное и поясное размещение. В равнинной части распространены степная и лесостепная зоны. С подъёмом в горы они закономерно сменяются. Для Майкопского горного района характерныгорно-лесной пояс, субальпийские и альпийские луга, субнивальная растительность скал и осыпей. Степная зона занимает относительно узкую полосу Закубанской наклонной равнины. В настоящее время почти все степи распаханы и заняты антропогенными сельскохозяйственными ландшафтами.

Поймы рек степной зоны сопровождаются пойменными лесами, заливными лугами, участками лугово-болотной растительности. Пойменные леса левых притоков Кубани чрезвычайно разнообразны. В прирусловых частях поймы обычно развиваются леса из ольхи, ив, тополей с подлеском из лещины, бересклета, бузины, переплетенных ежевикой и хмелем. Леса заливаемой части поймы характеризуются пестротой состава древостоя и редким травяным покровом из ясменника, окопника, гравилата, крапивы. Лесная растительность лесостепной зоны приурочена к пониженным участкам местности и долинам рек. По составу они являются смешанными широколиственными. В них доминирует дуб черешчатый, сопутствуют ему ясень, клен, граб. В осветленных местах в подлеске много лещины, по опушкам – боярышники. Везде много ежевики.

Предгорно-лесостепная широтная зона постепенно переходит в ландшафты высотных поясов. Лесной пояс расчленяется на низкогорные (300 – 500 м н.у.м.), среднегорные (от 600 до 1000 – 1200 м н.у. м.), высокогорные (от 1000 – 1200 до 1800 – 2000 м н.у.м.) леса. Леса Адыгеи являются одним из главных её богатств, занимая почти 40% территории. В низкогорных лесах господствуют дуб черешчатый с дубом Гартвиса. Здесь же встречаются клёны красивый и полевой, ясень высокий, груша кавказская, яблоня восточная, кизил обыкновенный, боярышники. Дуб скальный –дерево гор, он образует леса в средневысотных горах с бурыми почвами. Дубовые леса богаты полезными для человека растениями. На высоте 450 – 550 м н.у.м. дубовые леса сменяются поясом буковых лесов из бука восточного, имеющих сложные строения и состав. В составе древостоя произрастают также дуб скальный, граб кавказский. Из третичных реликтов в них можно встретить тис ягодный. В подлеске заросли образуют рододендрон желтый, черника кавказская, самшит колхидский, падуб колхидский.

В среднегорном лесном поясе распространены буково-пихтовые и пихтовые леса из пихты Нордмана, богатые редкими видами растений и требующие сохранения. В высокогорные темнохвойные леса проникает ель восточная – это западный край её ареала. На верхней границе леса темнохвойные пихтовые леса уступают место кленовникам, которые называют "парковыми лесами", т.к. они образованы отдельно стоящими деревьями. В этих лесах много света, поэтому сильно развивается высокотравье. Высоту 1700 – 2000 м н.у.м. на границе горных лесов и субальпийских лугов, узкой полосой обрамляет берёзовое и буковое криволесье. Стволы деревьев здесь саблеобразно изогнуты из-за действия ветров, снегопадов, непогоды. Эти леса первыми принимают удары лавин, оберегая нижележащие древостой.

Субальпийские луга (от 1800 до 2000 – 2500 м н.у.м.) очень разнообразны по составу. Растения цветут в разные сроки, поэтому луга меняют свой облик. Весной цветут рябчик желтый, горечавки, первоцветы. Позже луга приобретают нежный бело-розовый цвет от цветущей ветреницы пучковатой. Затем зацветают колокольчики, водосбор альпийский, лилия однобратственная, буквица крупноцветковая. Широко представлены злаки: душистый колосок, овсяница пестрая, вейник тростинковидный, луговик дернистый (щучка). Среди субальпийских лугов, на опушках леса, развивается высокотравье – сообщество гигантских трав, достигающее 2-3 м высоты. Сообщества слагаются из девясила крупноцветкового, валерианы лекарственной, бора Шмидта, а также из реликтовых видов: борец восточный, головчатка гигантская, борщевик понтийский. Часто заросли покрывают целые склоны, и рядом со снежниками они образуют неповторимое сочетание зелени, цветущих букетов и белого снега.

Альпийский пояс простирается с высот 2000 – 2400 до 2600 – 2800 м н.у.м. Из-за сурового климата, характерного для альпийского пояса, растения словно прижимаются к земле. Ковер низкотравной альпийской растительности сформирован в основном из осок и злаков. Пурпурные и жёлтые одуванчики, синие колокольчики, малиновые мытники, желтые и фиолетовые фиалки образуют неповторимые узоры. Украшением альпийских лугов является лютик Елены – древнетретичный эндемик. Рядом с тающими ледниками можно встретить ветреницу нежную с удивительным небесно-голубым венчиком. Здесь же растет рябчик широколистный, лепестки которого имеют темно-вишневую, почти коричневую окраску. Из кустарников – заросли рододендрона кавказского, волчеягодника скученного.

Субнивальный и нивальный пояса начинаются выше 2900 – 3000 м н.у.м. Здесь встречаются лишь мхи, лишайники и некоторые специфические растения скал и осыпей: василистник трижды-тройчатый, валериана скальная, манжетка шёлковая, крупка моховидная.

Животный мир Республики Адыгея богат и разнообразен, что определяется её широтным, долготным и высотным положением.Такое разнообразие животного мира определяется разнообразием мест обитания. Животный мир степной зоны в большей мере, чем в остальных поясах ощущает антропогенный фактор, так как степи полностью освоены и естественная растительность в сильно измененном виде сохранилась лишь на небольших участках.

Земноводные степей представлены гребенчатым и обыкновенным тритонами, жерлянкой краснобрюхой, чесночницей обыкновенной, серой и зеленой жабами. Во всех водоёмах обитают озёрная лягушка и черепаха болотная. Многочисленны прыткие ящерицы, нередки веретеница и желтопузик. Многочисленны ужи – водяной и обыкновенный. В степной зоне встречаются: оливковый, желтобрюхий, четырехполосый полозы, а. также степная гадюка. Орнитофауна степей представлена степным орлом, курганником, полевым, степным и луговым лунями, кобчиком, горлицей, кукушкой, козодоем, чёрным стрижом, щуркой золотистой, сизоворонкой, малым, хохлатым и полевым жаворонками, деревенской и городской ласточками, соловьём южным, чеканами черноголовым и луговым, дроздом чёрным, большой синицей, зябликом, щеглом, домовым воробьём, скворцом, иволгой, сойкой, сорокой. Дрофа и стрепет из-за распашки земель стали редкими и исчезающими видами. Из млекопитающих в степи много грызунов: суслик малый, соня-полчок и лесная, крыса серая, мыши: домовая, лесная, желтогорлая; хомяки – серый, обыкновенный и предкавказский, полёвки. Из хищных –волк, шакал, лисица, ласка, кошка лесная, из парнокопытных – кабан и косуля.

Лесостепной пояс занимает предгорья Большого Кавказа и южную часть Предкавказской равнины. Животное население в лесостепном поясе богато и разнообразно. Это разнообразие прежде всего обусловлено пестротой ландшафтов лесостепного пояса, где наряду со степными участками имеются лесные. В лесостепном поясе встречается тритон малоазиатский, лягушка малоазиатская, квакша обыкновенная, скальная ящерица, гадюка кавказская, редкий эскулапов полоз. Разнообразен видовой состав птиц: поганка малая, выпь, кваква, цапля рыжая и серая, нырок красноголовый, гоголь, скопа, коршун черный, орлан белохвост, фазан, коростель, чибис, горлица кольчатая, сыч домовой, неясыть серая, зимородок голубой, вертишейка, сорокопут жулан, сорокопут чернолобый, крапивник, горихвостка чернушка, каменка, дрозд певчий, деряба. Из млекопитающих встречаются: ёж обыкновенный, кроты кавказский и малый, бурозубка кавказская, кутора обыкновенная; ночница остроухая, нетопырь, длиннокрыл обыкновенный; тушканчик большой, слепыш обыкновенный, крыса чёрная, мышь лесная, полёвка кустарниковая, собака енотовидная, енот-полоскун, перевязка, куница лесная.

Пояса широколиственных и смешанных лесов занимают среднегорья в пределах от 400 до 1200 – 1500 м н.у.м. Пояс темнохвойных лесов занимает склоны хребтов от 1200 – 1500 до 1800 м н.у.м. Субальпийский пояс занимает Водораздельный и Боковой хребты в пределах от 1700 – 1800 до 2200 – 2600 м н.у.м. Альпийский пояс занимает высотные пределы от 2100 – 2500 и выше и выражен лишь на Главном и Боковом хребтах. В горных реках живёт форель ручьевая. Встречаются скальная и артвинская ящерица. Птицы представлены: осоедом, ястребами тетеревятником и перепелятником, стервятником, балобаном, кекликом, коростелем, погонышем, камышницей, вальдшнепом, вяхирем, сплюшкой, совой болотной, сычом мохноногим, дятлом зеленым, большим пёстрым дятлом, дятлом белоспинным, дятлом средним и малым, трясогузкой горной, лесным и горным коньками, оляпкой, зорянкой, дроздом белозобым, белобровником, чижом, клестом-еловиком. Млекопитающие лесного пояса – это кроты: кавказский, малый, бурозубка Радде, бурозубка Волнухина и кавказская, большой и малый подковоносы, ночница остроухая, ушан, мышь желтогорлая, полёвка, волк, шакал, лисица, медведь бурый, норка европейская; куницы: лесная, каменная, барсук, выдра, кабан, косуля, олень благородный, серна.

Субнивальный пояс – открытая полоса выветривания. Субнивальный пояс не имеет своей эндемичной фауны, встречающиеся здесь виды представлены выходцами из нижележащих поясов. Нивальный пояс в Адыгее занимает небольшую территорию, охватывая лишь высокогорную часть Главного и Бокового хребтов.

 

Кавказский заповедник расположен на территории Краснодарского края, республик Адыгеи и Карачаево-Черкесии, в западной части Главного хребта Большого Кавказа. Основан в 1924 году, в 1978 г. получил статус биосферного заповедника. Площадь более 263 тыс. га. Около 300 га занимает Хостинская тиссо-самшитовая роща – филиал Кавказского заповедника. Включен в список объектов мирового природного наследия ЮНЕСКО.

Заповедная территория представляет собой цепь гор, повышающихся с запада на восток (на западе они не выходят за пределы лесного пояса). Самые высокие вершины Чугуш, пик Смидовича, массив Магишо. Климат разнообразен: субтропический с непостоянным снежным покровом; умеренно тёплый, но со значительными толщами снега; суровый, похожий на арктический, в высокогорье. Лето в горах прохладное и сырое. В Кавказском заповеднике зарегистрировано более 1500 видов растений. Выражена высотная поясность от альпийских лугов до широколиственных лесов. Много реликтовых видов третичного периода: отдельные деревья пихты кавказской имеют высоту 60 м и диаметр 2 м.

В заповеднике обитает 18 видов рыб, 9 – земноводных, 16 – пресмыкающихся, более 200 – птиц, в том числе 109 – гнездящихся, более 60 видов млекопитающих; 23 вида позвоночных животных, встречающихся в заповеднике, занесены в Красную книгу. Чрезвычайно богат и разнообразен мир насекомых заповедника, представленный более чем 20 отрядами. В Красную книгу занесены 38 видов энтомофауны заповедника. Хищные звери заповедника по видовому разнообразию занимают 2-е место после мелких млекопитающих.

По всей территории заповедника, от широколиственных лесов до скалистых участков высокогорья, распространена рысь. Бурые медведи летом концентрируются главным образом в верхней части лесного пояса, а кавказская лесная кошка (лесной кот) предпочитает широколиственные леса, реже встречается в темнохвойных, поднимаясь иногда до 1500 – 2000 м, енотовидные собаки обитают больше в лиственных лесах, преимущественно по долинам рек, шакал встречается преимущественно на побережье. Также в заповеднике можно встретить кавказского благородного оленя, тура, кабана, волка.

 

Тебердинский заповедник расположен на северных склонах Большого Кавказского хребта. Заповедник основан в 1936 году, занимает площадь 85 тысяч га (из них 30 тысяч га покрыты лесами, 24,5 тысяч га – лугами, 420 га занимают водоёмы). Рельеф горный (высшая точка гора Домбай-Ульген, 4042 м). Главная река – Теберда, долина которой носит следы древнего оледенения. В заповеднике насчитывается более 100 озёр ледникового происхождения, самое большое из них – Голубое Уллу-Муруджинское озеро. В 1958 году был основан филиал Тебердинского заповедника в урочище Архыз. Климат умеренно тёплый, с прохладным летом, мягкой зимой и обильными осадками. Средняя температура лета +15,5°С, зимы +2,2°С. Среднегодовое количество осадков 700 мм.

В заповеднике зарегистрировано 1250 видов высших растений; выделяются три пояса растительности: горные леса (распространены кавказская пихта, восточная ель, встречаются яблоня, груша, алыча, черешня, терн, малина, барбарис, лещина, бересклет, рододендроны), субальпийские и альпийские луга. Животный мир представлен 43 видами млекопитающих, 170 видами птиц. Здесь распространены: кабан, кавказский олень, кавказский бурый медведь, рысь, лесная кошка, лисица, волк, каменная куница, алтайская белка, кавказская ласка, горностай, заяц-русак. Среди ценных видов – тур, серна.

Из птиц обитают бородач, беркут, филин, неясыть, чеглок, кавказский улар, тетерев, дятлы, синицы, поползни, дрозды, кавказская большая чечевица. Среди рыб наиболее распространена форель.

 

Характеристика водных ресурсов Карачаево-Черкесской республики

 

Горный рельеф определяет и характер водно-болотных экосистем. Здесь многочисленны горные реки, много небольших высокогорных озёр, единичные озёра в низкогорной части республики, мало болотных экосистем. За последние3040лет были построены несколько водохранилищ и Большой Ставропольский канал. Кроме того, искусственные водоёмы представлены небольшими прудами.

На территории Карачаево-Черкесии протекает 419 больших и малых рек, относящихся к Азово-Черноморскому и Каспийскому бассейнам. Наиболее крупные из них Кубань и её притоки Теберда, Малый Зеленчук, Большой Зеленчук, Кяфар, Уруп, Большая Лаба. Большинство из них своё начало берет с ледников Главного Кавказского хребта. К рекам Каспийского бассейна относятся Кума и Подкумок, берущие своё начало на склонах Скалистого хребта. Все горные реки с быстрым течением, на небольших реках нередки водопады. Большинство рек течёт с юга на север. В пределах Главного и Передового хребтов реки прорезали глубокие ущелья (изредка встречаются даже каньоны). Склоны и балки ущелий покрыты лесом. Выйдя в район Северо-Юрской депрессии, долины рек расширяются до нескольких километров. Здесь вдоль рек распространены пойменные леса из ольхи, ивы, тополя, облепихи. Берега рек каменистые. Паводковый период наблюдается в летнее время, когда выпадает наибольшее количество осадков и интенсивно тают ледники. Вода в реках холодная. В зимний период реки, благодаря быстрому течению, полностью никогда не замерзают. Большинство населённых пунктов республики располагается по долинам рек.

Данные по общему количеству озёр в Карачаево-Черкесии отсутствуют, предположительно – около 600. Подавляющее большинство озёр располагается в высокогорной части – выше 2000 м н.у.м. Самыми крупными высокогорными озёрами Карачаево-Черкесии являются Кяфар, Клухорское, Голубое Муруджинское, Уллу-Кель, Имеретинское. Большинство высокогорных озёр карово-котловинного или моренного запрудного происхождения, есть озёра лавинного выбивания и гляциально-карстовые. Берега каменистые. Вода даже в летний период холодная (обычно в пределах + 510°С). Ледовый покров на озёрах, расположенных выше 2 000 м над у. м., держится с октября по июнь. Имеется также ряд небольших озёр вдоль южного склона Скалистого хребта. Среди наиболее уникальных озёр необходимо отметить оз. Хурла-Кель – одно из самых древних на Кавказе. Предполагают, что этому озеру не менее1025 тыс.лет.

В северной части республики есть лишь одно озеро Малое, расположенное в древнем русле Кубани. В настоящее время его площадь около 220 га. Это самое большое озеро Карачаево-Черкесии. На территории Карачаево-Черкесии в настоящее время имеется 6 водохранилищ, самое большое из них Кубанское. Имеются водохранилища Усть-Джегутинское (на р. Кубань), Аксаутское, Марухское, Эшкаконское, на р. Бежгон. В настоящее время строится ещё одно водохранилище на р. Большой Зеленчук. Водохранилища построены с целью переброски воды рек, или накопления её для снабжения городов и полива сельскохозяйственных полей Ставропольского края, а также работы электростанции. Вода в водохранилищах даже в летний период холодная, как и в реках. Водохранилища, особенно Кубанское и Усть-Джегутинское, являются местами стоянки пролётных и зимующих водоплавающих птиц.

 

Характеристика водных ресурсов республики Адыгея

 

Республика Адыгея располагает большими запасами водных ресурсов, которые складываются из рек, озёр, водохранилищ, ледников и подземных вод. Гидрологические условия республики определяются особенностями её рельефа, геологического строения и климата. Территорию Адыгеи пересекает около 5 тысяч рек и речушек, истоки которых находятся на Главном Кавказском хребте и его отрогах. Около 95% общего числа рек приходится на долю малых водотоков.

Согласно классификации рек по длине, гидрографическая сеть республики включает в себя: самые малые (свыше 4,7 тысяч), малые (около 130), средние (7) и большие реки, к которым может быть отнесена лишь одна водная артерия – р. Кубань

В пределах республики густота речной сети колеблется от 0,3 км/км2в равнинной части , 0,7 км/км2 – в предгорной части и 1,5 – 1,9 км/км2в верховьях рек Белой и Лабы.

Бассейны большинства рек республики расположены, в основном, в зоне средней водности, где модуль годового стока колеблется в пределах 8 – 15 л/сек с 1 км2. Зона более высокой водности (15 – 36 л/сек с 1м2) расположена в верховьях рек Лабы, Белой, Пшехи.

Основными источниками питания рек республики являются атмосферные осадки, дающие до 90% стока на многих водотоках. Для рек Кубани, Лабы, Белой и их верхних притоков характерно высокогорное снеговое и ледниковое питание. Ледники в Адыгее имеются в бассейнах рек Лабы, Белой, истоки которых лежат на северных склонах Большого Кавказа, это потенциальные запасы пресных вод питьевого качества. В бассейне р. Лаба насчитывается 48 ледников с площадью оледенения 15,2 км2, в бассейне р. Белой – 29 ледников общей площадью 7,6 км2.

Ливневые и дождевые поверхностные стоки играют важную роль в режиме всех водотоков республики. Ливневые дожди, совпадающие по времени с интенсивным высокогорным снеготаянием, являются причиной катастрофических паводков в бассейнах рек Лабы и Белой.

Сплошной ледостав бывает чаще в нижнем течении равнинных рек, но, в связи с частыми оттепелями, он неоднократно разрушается. Первые ледовые образования на реках появляются в начале третьей декады ноября. Продолжительность ледостава составляет 20 – 90 дней. Для рек республики характерны различные ледовые явления: шуга, донный лед, забереги. Освобождение ото льда происходит в начале марта.

На территории Адыгеи насчитывается более ста небольших озёр. Наибольшее распространение получили в равнинной части пойменные озёра, озёра-старицы, антропогенные озёра, а в предгорной и горной частях – тектонические, ледниково-карстовые, суффозионные, карстово-суффозионные озёра.

Равнинные озёра характеризуются большим колебанием уровня по сезонам, что приводит к существенным изменениям берегов и сокращению площадей, а иногда к полному пересыханию озёр. Эти озёра отличаются небольшими глубинами (0,5 – 2 м), значительным летним прогреванием воды (27…30ºС) и различным гидрохимическим составом воды: от пресного до сильно минерализованного.

Распределение озёр по основным хребтам общекавказского простирания в горах Адыгеи таково, что большая их часть расположена в пределах Главного и Бокового хребтов. Озёра карстового и ледникового генезиса сосредоточены большей частью в районе Кавказского государственного заповедника. Они имеют небольшие размеры (0,1–0,3 км2). На Лагонакском нагорье распространены карстовые и ледниково-карстовые озёра. Они являются хранилищами пресной воды и используются для водоснабжения. В горной части Адыгеи озёр много, они невелики по площади, труднодоступны и малоизученны.

В Адыгее созданы водохранилища: Краснодарское, Шапсугское, Тахтамукайское, Шенджийское, Майкопское, позволяющие использовать ресурсы поверхностных вод более рационально и эффективно.

В пределах Азово-Кубанского артезианского бассейна разведано и эксплуатируются Майкопское (Гавердовский и Кужорско-Сергиевский участки) и Краснодарское месторождения пресных подземных вод.В пределах Больше-Кавказского бассейна пластово-поровых и трещинно-жильных напорных вод разведано и эксплуатируется Пшехинское месторождение пресных подземных вод.

 

3. Состав группы, пройденные препятствия

 

п/п

Фамилия, имя,

отчество

Туристский опыт

Обязанности в группе

Распределение по судам

Пройденные

препятствия

1

Лямин

Антон

Евгеньевич

4р – Хангарул – Утулик (Хамар-Дабан)

4р – Кокса – Катунь (Алтай)

4р – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал)

4р – Ток (Амурская область)

3у – Тунтсайоки – Тумча – Умба (Кольский)

3р – Собь – Хараматалоу – Бурхойла – Тань-Ю – Обь (Полярный Урал)

руководитель

Кат-2-1

капитан

все

2

Стрелков

Юрий

Николаевич

4у – Хангарул – Утулик (Хамар-Дабан)

4у – Кокса – Катунь (Алтай)

4у – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал)

4у – Ток (Амурская область)

3у – Тунтсайоки – Тумча – Умба (Кольский)

3у – Собь – Хараматалоу – Бурхойла – Тань-Ю – Обь (Полярный Урал)

завхоз

Кат-2-2

капитан

все

3

Зайцев

Юрий

Владимирович

4у – Хангарул – Утулик (Хамар-Дабан)

4у – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал)

4у – Ток (Амурская область)

4у – Тохмайоки – Уксунйоки (Карелия)

3у – Тунтсайоки – Тумча – Умба (Кольский)

лоцман

Кат-4

капитан

все

4

Рыжов

Николай

Геннадьевич

4у – Кокса – Катунь (Алтай)

н/к с эл.4(р) – Колосайоки (Карелия)

4у – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал)

4у – Ток (Амурская область)

3р – Тунтсайоки – Тумча – Умба (Кольский)

3у – Собь – Хараматалоу – Бурхойла – Тань-Ю – Обь (Полярный Урал)

врач,

видеооператор

Кат-4

матрос

препятствия рек Б. Зеленчук, Аксаут, Маруха, Уллу-Кам, Кубань

6

Калмыков

Пётр

Николаевич

4у – Кокса – Катунь (Алтай)

2 с эл.4(у) – Лоймола - Уксунйоки (Карелия)

н/к с эл.4(у) – Колосайоки (Карелия)

старший

хронометрист

Кат-2-2

матрос

все

7

Иванов

Евгений

Викторович

4у – Ток (Амурская область)

2 с эл.4(у) – Лоймола - Уксунйоки (Карелия)

н/к с эл.4(у) – Колосайоки (Карелия)

н/к с эл.4(у) – Тохмайоки (Карелия)

 

Кат-4

матрос

препятствия рек Б. Зеленчук и Аксаут

8

Шалай

Максим

Константинович

н/к с эл.4(у) – Колосайоки (Карелия)

2у – Индель – Пана – Варзуга (Кольский)

хронометрист

Кат-2-1

матрос

все

9

Гелевер

Константин

Русланович

н/к с эл.3(у) – Колосайоки (Карелия)

фотограф

Кат-4

матрос

препятствия рек Б. Зеленчук, Маруха, Уллу-Кам, Кубань, Б. Лаба (участок Рожкао – Курджиново)

10

Есипов

Дмитрий

Николаевич

ПВД

техник,

хронометрист

береговая

команда

(далее матрос кат-4)

все, кроме каньонов Малый Блыб и

Солёные скалы на р. Б. Лаба

11

Огнёв

Артём

Владимирович

 

 

береговая команда

препятствия рек Б. Зеленчук и Кубань (≤ 3 к.с.)

 

4. Основная часть

 

4.1. Общая идея похода

 

После неоднократных весенних походов в Карелию в группе как-то плавно и незаметно вызрела мысль, что неплохо бы освоить весной и другие места. Наиболее близким и интересным для нас являлся Северный Кавказ, подкупавший доступностью, новизной и большой насыщенностью препятствиями на маршруте. И даже Колян, ещё несколько лет назад почему-то яростно отвергавший саму мысль о походе на Кавказ, достаточно легко согласился идти (при условии, правда, решения всех своих проблем с тёщей J).

Поскольку просто свалить со службы  на все майские праздники у большинства не получалось,  и так или иначе приходилось брать отпуска (хотя бы 2 недельки – а тогда уж и с дорогой), то решили их по максимуму и тратить – т.е. посетить возможно большее число рек в данном регионе.

Учитывая, что в нашей группе было 2 участника, до этого с нами в водные походы не ходившие, то решили начинать с более простых рек и усложнять их по нарастающей – и опытные участники раскатаются после зимы, и будет время чему-то обучить новичков, посмотреть, каковы они в деле.

Кроме того, хотелось  попробовать сплав с автосопровождением – прочувствовать, так сказать, все плюсы и минусы этого действа. Учитывая, что большинство сплавных участков рек Карачаево-Черкесии сопровождается идущей рядом дорогой, этот вариант напрашивался сам собой.

При организации похода ставились следующие задачи: 

1.                  Сходить в весенний поход, посетив максимально возможное число рек региона.

2.                  Осуществить сплав по крутопадающим горным рекам, получить опыт прохождения препятствий на реках такого типа.

3.                  Опытным членам группы – повысить своё мастерство, усовершенствовать технику спортивного сплава.

4.                  Обучить новых членов команды премудростям водного туризма.

5.                  Некоторым членам команды – отработать-таки умение чалиться на быстротоке J

6.                  Познакомиться с природой и реками Северо-Западного Кавказа.

7.                  Хорошо провести время и отдохнуть.

4.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение МЧС, зон ограниченного доступа, прочая подобная информация

 

Для подъезда к месту начала заброски на реки региона можно воспользоваться ж/д, авиа и автотранспортом.

Заброска может начинаться с железнодорожных станций в городах: Армавир, Невинномысск, Краснодар. Заброску на реки Большой Зеленчук, Маруха, Аксаут и Кубань удобнее начинать из Невинномысска, на Большую Лабу и Белую – из Армавира или Краснодара.

Мы, как и большинство групп, начали заброску из Невинномысска, прибыв туда по железной дороге. Поездов, проходящих через Невинномысск, достаточно много, так что выбрать наиболее подходящий и удобный есть из чего. Стоит лишь учитывать, что, если вы едете вечером-ночью последнего рабочего дня перед майскими праздниками, то билеты нужно брать заранее, лучше всего, как только начинаются продажи, т.е. за 45 суток – в противном случае билеты вы, скорее всего, возьмёте, но ехать будете вразнобой по всему вагону, и хорошо, если не по всему составу.

Так, для нашей группы наиболее удобными приходились 2 поезда. Один из них был фирменный (чуть дороже), другой обычный скорый (дешевле). Так вот, при покупке билетов через 10 минут после начала продаж свободных полных купе в плацкартных вагонах скорого уже не было, оставались лишь отдельные верхние и боковые места. Поэтому мы взяли билеты в фирменный поезд. Разница в цене, кстати говоря, оказалась невелика, но сама по себе как иллюстрация к ситуации с билетами на майские праздники очень показательна. Аналогичная проблема существует и при отъезде с маршрута в конце майских праздников по железной дороге.

Наиболее близко расположенные аэропорты находятся в Минеральных Водах, Ставрополе и Краснодаре.

В силу довольно далёкого расположения аэропортов особой выгоды от прибытия к началу маршрута самолётом и существенной экономии времени не получится. Кроме того, если вся группа забрасывается самолётом, то неизбежны дополнительные расходы на оплату перевеса при транспортировке катов и другой снаряги. На наш взгляд, это имеет смысл при очень существенном ограничении по времени (у всей группы или у её отдельных членов), а также, если какой-то участник решил присоединиться к группе в последний момент – в этом случае билетов на поезд может уже не быть, а путь по воздуху позволит решить эту проблему.

Также для жителей центральных, и, особенно, южных областей и республик России вполне приемлема и дорога на автомобиле. Более того, если есть какой-либо микроавтобус, а также участник, готовый перегонять машину вдоль рек, пока остальная группа сплавляется, это снимает и вопрос заброски на сами реки, а также выбор конкретной реки и порядка их прохождения в зависимости от уровня воды, погоды и пр.

Далее заброска на нужные реки, переброска между ними и выброска с маршрута осуществляется автомобильным транспортом. Можно как искать машину на месте, договариваясь с водителями на перевозку группы с одной реки на другую, так и заказывать машину заранее, договариваясь на определённое место и время. Но у этих способов есть очевидные минусы. В первом случае можно потратить большое количество времени на ожидание, когда подвернётся подходящая машина с водителем, располагающим свободным временем и желанием вас куда-то везти. К тому же с заброской на некоторые реки и выброской могут быть проблемы либо из-за качества дороги (не все водители захотят ехать), либо из-за небольшого числа проезжающих машин. Во втором случае это может повлечь дополнительные расходы, так как к оплате собственно вашей перевозки добавится стоимость пути машины до точки встречи с вами и потом от места вашей высадки обратно. Кроме того, это накладывает ограничения на возможность задержек на маршруте – если уж договорились прибыть к месту встречи с водителем в определённое время, то прибыть нужно по-любому J. В этом случае маршрут необходимо планировать более тщательно, учитывая все возможные задержки, и/или иметь запас времени на заблаговременное прибытие к месту заказа машины.

Мы решили всем этим не заморачиваться, и нанять машину сопровождения. Как показал поход, в этом были как положительные, так и отрицательные моменты. Из плюсов: нет вопросов, как переезжать не следующую реку, сплав на разгруженных судах, возможность зарядки различной походной электроники (фотоаппаратов, экшн-камер, раций), в случае экстренной ситуации можно быстро сняться с маршрута. Минусы: во-первых, стоянка возможна только на том берегу, по которому идёт дорога, и лишь в тех местах, куда может подъехать машина, а во-вторых, водитель может по каким-то причинам «восстать» и начать отказываться ехать дальше (при этом вовсе не по причине плохой дороги, а по каким-то своим соображениям), что весьма напрягает и группу, и руководителя, в силу чего приходится водителя «дожимать», чтобы не кочевряжился и ехал, куда надо.

Учитывая это, вопрос, докуда водитель согласен вас забросить, надо оговаривать заранее и наиболее подробно, чтобы потом не было непонимания и возможности соскочить с темы – мол, договаривались мы совсем о другом, а про такую-то реку вообще разговора не было. Можно посоветовать записывать ваши телефонные переговоры с водителем, дабы иметь сей аргумент на крайний случай. Также, хотя тщательное чтение отчётов и отзывов о водителях не застрахует вас от возможных проблем (нам, в частности, не совсем повезло), но уделить этому внимание определённо стоит.

Водитель нам попался не самый плохой, но со своими особенностями. По-видимому, идеал его представлений о том, как заработать на автосопровождении туристов, следующий: вывезти туристов куда-то как можно ближе к Невинномысску (чтобы тратить меньше топлива) и чтобы они там на одном месте сидели и пили, при этом никуда бы переезжать не приходилось, а деньги бы платились всё равно J

Так, на некоторые реки он вообще сначала отказывался ехать. На счёт заброски на Маруху он начал вещать, мол, разговоров про неё вообще не было и т.п. Адмирал этому сильно удивился, так как про неё разговор точно был – это был один из ключевых вопросов, сможет ли водитель на своей машине туда заехать, и по телефону он ответил утвердительно. Ещё он яростно утверждал, что по ней вообще никто не сплавляется уже давно, что воды там вообще никогда не бывает и т.д. В итоге его уломали, но осадочек остался…

И если при заброске на Маруху мы доехали почти туда, куда хотели – впереди был очень крутой и крупноглыбовый подъём, дальше действительно проехать было очень сложно, то есть это был реально непроходимый для нашей машины участок, то с какого рожна он начал протестовать против подъёма по дороге вдоль Уллу-Кама – ровной и укатанной, не понял никто из нашей команды. Под аккомпанемент его жалоб и причитаний кое-как поднялись на несколько километров выше пос. Хурзук, сначала заехав на поляну, используемую местными жителями под свалку (что удивительно, выше по течению реки относительно посёлка). Далее поднимались под его нытьё, что дальше вообще никаких полян уже не будет, однако вскорости на одной из них и встали. Могли бы встать и на другой, более свободной от навоза, но слушать его стенания уже не было никаких сил.

После этого как гид и знаток местности он совсем потерял в наших глазах всякую ценность, и регулярно выдаваемую чепуху относительно расположения порогов, их прохождения, уровня воды, стоянок и пр. мы воспринимали как обыкновенные водительские байки J

При поиске стоянки на Белой он тоже вёз нас лишь по тем точкам, на которых он, видимо, останавливался ранее. Про другие он даже не знал и даже останавливаться на просмотр не хотел, хотя потом, когда мы сплавлялись и ходили на осмотр порогов, нашли обширнейшие поляны, пригодные для стоянки, в том числе и с машиной, с хорошим съездом. Но надо признать, что некоторые указанные им стоянки (на Белой), оказались весьма хороши, особенно для антистапеля.

И вместе в тем, несмотря на все особенности, характерные для данного туристского региона, где участки большинства сплавных рек достаточно коротки, и поэтому приходится часто переезжать с одной реки на другую, именно автосопровождение представляется нам наиболее подходящим вариантом для сплава по рекам Северного Кавказа.

 

Для заброски-выброски на маршрут и переездов с реки на реку мы договаривались с Олегом из Невинномысска, его телефон: 8-928-300-29-72. Стоимость автосопровождения составляла 4000 рублей в день, плюс ещё накинули за дорогу на Белую – за дальность. Машина – Мерседес Спринтер.

Кроме того, приводим координаты других людей, занимающихся заброской (инфа взята из разных отчётов или просто найдена в Интернете):

1)   Сергей Нарвышев (ПАЗ двухосный, ст. Зеленчукская)         8(87878)43-776,

2)   Валерий (Мерседес 18 мест, Краснодар)                                 8-918-411-68-79,

3)   Батал (Maxus с прицепом, Карачаевск)                                   8-928-029-73-39,

4)   Хасан (ГАЗель, Кардоникская)                                                 8-963-284-18-28,

5)   Роман (ВАЗ-2101 с прицепом, пос. Архыз)                             8-928-034-34-72,

6)   Абак (ГАЗель, Домбай)                                                             8-928-387-18-59,

7)   Даниил (Мерседес Спринтер, Домбай)                                    8-928-913-73-65,

8)   Виталий (УАЗ-буханка с верхним багажником, Ростов)       8-928-212-92-82,

9)   ??? (Урал и УАЗ с прицепом, Курджиново)                           8-960-47-48-478.

 

Отъезд после выброски с маршрута аналогичен заброске: ж/д, авиа или авто. До Москвы наша группа добиралась поездом из Армавира. При выброске отсюда будьте внимательны: в городе 2 ж/д вокзала, расположенных достаточно далеко друг от друга: Армавир Туапсинский и Армавир Ростовский – не ошибитесь. Мы уезжали Ростовского.

 

Наличие сотовой связи на маршруте подробно описано в п. 4.3.

 

Для желающих посетить баню в пос. Рожкао приводим их координаты. База активного отдыха «Комбат», телефоны: +7-918-288-59-89, +7-918-349-42-92, почта: rozhkao@mail.ru, сайт: www.rozhkao.ru.

 

Наш маршрут, хоть и не проходил непосредственно по заповедникам, нацпаркам и иным особо охраняемым природным территориям, но пролегал вблизи них. Если вы планируете радиалки в горы, то уточните, не попадает ли ваш маршрут на территорию заповедников – Тебердинского и Кавказского. Кроме этого, по левому берегу Кубани от её начала (слияние Уллу-Кама и Учкулана) и примерно до каньона Аманхит или даже ниже расположен Даутский заказник, который относится к ведению Тебердинского заповедника. Границы их территорий и режим пребывания можно узнать по следующим телефонам.

 

Тебердинский государственный природный биосферный заповедник

369210, Карачаево-Черкесия, г. Теберда, пер. Бадукский, 1.

Тел.: 8 (87879) 5-12-61, факс (8-87879) 5-18-08.

Почта: tgpbz@mail.ru

Сайт: http://teberda.org.ru/

 

Кавказский государственный природный биосферный заповедник

354340, Краснодарский край, г.Сочи, ул. Карла Маркса, 8

Тел.: 8 (862) 240-51-36, +7-988-150-01-02, факс: 8 (862) 240-52-65.

Почта: kgpbz@mail.ru

Сайт: http://kgpbz.ru/

 

Перед прохождением данного маршрута мы зарегистрировались в Карачаево-Черкесском поисково-спасательном отряде МЧС России, заранее направив им заявку по электронной почте. Кроме того, проезжая через Черкесск, заехали на их базу, чтобы сделать отметку в маршрутной книжке и, так сказать, подтвердить намерения, т.е. всем своим видом сообщить, что на маршрут мы вышли. После прохождения маршрута снялись с учёта, позвонив по телефону.

На их сайте также указано, что можно зарегистрироваться в поисково-спасательных подразделениях КЧ ПСО МЧС России: Домбайском, Архызском, Аксаутском, Верхне-Кубанском. Но нам это было уже ни к чему.

Карачаево-Черкесский поисково-спасательный отряд МЧС России расположен по адресу: г. Черкесск, Северная часть города, ул. Демиденко, напротив завода Каскад. На всякий случай приводим их GPS-координаты: N 44°15’52,2” E 042°02’50,6”.

Телефоны оперативного дежурного: 8 (8782) 23-90-60, 23-90-61, адрес электронной почты: pso272@mail.ru.

Адреса в Интернете:

http://09.mchs.gov.ru/folder/893214 – Карачаево-Черкесский ПСО,

http://09.mchs.gov.ru/document/896163 – регистрация тургрупп.

 

Так как южная граница Карачаево-Черкесской республики одновременно является и государственной границей России, то при посещении некоторых рек данного маршрута требуется оформление погранпропусков. Желательно делать это заранее – это позволит избежать ожидания при получении пропусков в Черкесске при заброске (как, судя по прочитанным нами отчётам, происходит у большинства групп). Мы отослали заявки на получение погранпропусков почтой 20 января (предварительно созвонившись и уточнив, что и как), а уже 20 февраля получили письмо с оформленными разрешениями.

Пограничное управление ФСБ России по Карачаево-Черкесской Республике: 369012, Карачаево-Черкесская Республика, г. Черкесск, ул. Доватора, д. 84 Б. Телефоны: 8 (8782) 20-18-00, 20-01-33, 26-41-33.

 

4.3. Аварийные сходы с маршрута, возможность экстренной связи

 

Аварийные сходы с маршрута не представляют большой сложности. Вдоль Зеленчука (до Архыза и выше), Кубани с Уллу-Камом (до Хурзука) и Белой (до Гузерипля) идут хорошие асфальтированные дороги, автомобилей достаточно много (особенно в выходные и праздники).

Вдоль Аксаута, Марухи и Большой Лабы идут весьма неплохие лесовозные дороги. Наибольший трафик лесовозов мы наблюдали на Большой Лабе, правда, было это уже после праздников, и подвозивший нас водитель лесовоза сказал, что они начали работать лишь с 10 мая, а в праздники они отдыхали. Кроме лесовозов, проезжали и другие машины – как легковые, так и несколько Газелей и УАЗов-буханок – видимо, завозили что-то в вышестоящие посёлки. На Аксауте движение было довольно слабенькое, но регулярное – преимущественно легковые машины. Меньше всего машин было на Марухе, но всё-таки были – несколько раз забрасывались тургруппы, несколько раз проезжали лесовозы и регулярно барражировали погранцы на УАЗике.

Кроме того, в период майских праздников вдоль всех этих рек катается большое число туристических групп. Однако стоит учитывать, что после окончания майских праздников тургрупп на реках практически не бывает, во всяком случае мы не встретили ни одной.

В общем, сняться с маршрута не представляет никакой трудности – может быть, с каких-то рек чуть сложнее и чуть дольше, чем с других, но не критично. Это очевидный плюс населённости региона J

 

Сотовая связь на маршруте:

– на Бол. Зеленчуке есть на всём сплавном участке;

– на Уллу-Каме и Кубани также есть почти на всём протяжении начиная с верховьев, за исключением отдельных мест, где связь отсутствует из-за конфигурации гор – для её появления достаточно лишь немного пройти по дороге вдоль реки вверх или вниз;

– на Белой – есть в Гузерипле и в Хамышках, на месте антистапеля (за мостом перед Гранитным каньоном) связи нет, потом появляется в ст. Даховской или чуть раньше;

– на Аксауте пропадает через несколько километров выше с. Хасаут-Греческое;

– на Марухе отстутствует (пропадает чуть выше села Маруха);

– на Большой Лабе также отсутствует (есть лишь в Курджиново).

 

На трёх последних реках в случае необходимости экстренной связи можно попробовать поспрашивать либо погранцов, либо другие тургруппы – у первых возможно наличие дальнобойной рации, у вторых – спутникового телефона (хотя вероятность последнего и невелика, поскольку маршрут не предполагает длительной автономки, но в крайнем случае попробовать стоит). Также можно послать гонца с водителями лесовозов либо вверх до точки, где валят лес (там также может быть рация или телефон), либо вниз, к посёлкам.

Кроме того, на Большой Лабе в пос. Рожкао у базы «Комбат» есть стационарный телефон. На Аксауте чуть ниже впадения р. Кишкет по правому берегу расположена база отдыха, где также есть телефон.

 

4.4. Особенности предпоходной подготовки

 

За несколько месяцев перед походом была начата подготовка снаряжения и катамаранов к походу. Снаряжение, необходимое к предстоящему походу, было проверено и при необходимости отремонтировано. Обе шкуры катамарана «Белрафт-4т» по днищу полностью проклеены новым слоем тезы – чтобы разом заклеить множество потёртостей, оставшихся с прошлых походов.

Для использования раций на воде были приобретены вместо неудачных прошлогодних гермочехлов 2 типа новых – может, какой-нибудь окажется жизнеспособным. Ещё были приобретены нашлемные экшн-камеры для более подробной фиксации прохождений препятствий.

Новые участники команды закупились личным сплавным (и не только) снаряжением, пара человек приобрели защитные костюмы «Тритон».

Также нужно было не оплошать с покупкой билетов, поскольку если обратная дорога выпадала на 18 мая – на полторы недели позже праздников и, соответственно, билеты можно было взять свободно, то выезд планировался на вечер 29 апреля, на самый пик желающих уехать на праздничные дни. Так, при покупке билетов от Москвы до Невинномысска за 45 суток в 8.20 (т.е. через 20 минут после открытия касс!) свободных полных купе в плацкартных вагонах более дешёвого поезда уже не было. Разница в цене на фирменный поезд была, в общем-то, не велика, но для понимания ситуации с билетами в праздники весьма показательна.

Кроме того, почему-то в этом году в кассах Сергиева Посада не стали продавать билеты в «багажное купе», где мы планировали везти катамараны. Для их приобретения пришлось ехать в Москву – там их взяли без проблем.

Заранее договорились на счёт автозаброски, очень заранее оформили пропуска в погранзону – дабы не торчать в Черкесске до обеда в ожидании их получения, как, судя по отчётам, бывает у многих групп.

Для проверки не столько катамаранов, сколько одного из новых членов команды несколько участников посетили в апреле соревнования «Ралли-2016», проводившиеся на р. Воря под Красноармейском. Катамараны показали пригодное состояние, новый же участник (Дмитрий) – недюжинную физическую силу, житейскую смекалку и, несмотря на отсутствие сплавного опыта – хорошую обучаемость и тягу к водным знаниям, а также очень уместный навык готовить в полевых условиях очень вкусный плов J

 

4.5. График маршрута

 

Даты

Дни пути

Фактический график похода

ЧХВ (часов)

ХВ (часов)

Основные препятствия

Метеоусловия

Участки маршрута

Км

Способы передвижения

29.04

1

Сергиев Посад – Москва. Поезд.

70

Электричка

Поезд

 

 

 

Ясно.

+ 18 … + 20°С

30.04

2

Москва – Невинномысск

1614

Поезд

 

 

 

Ясно.

+ 18 … + 22°С

1.05

3

Высадка в Невинномысске Заброска на р. Бол. Зеленчук

Стапель

Сплав по р. Бол. Зеленчук

170

 

19

Авто

 

Сплав

 

 

2 ч

40 мин

 

 

3 ч

25 мин

пороги

1 – 5 Взрывные, Пушка

Утром ясно,

 обед – облачно, вечером – дождь.

+ 18 … + 22°С

2.05

4

Повторый сплав по р. Бол. Зеленчук (пос. Архыз – ниже пор. 5-й Взрывной)

Переезд на р. Аксаут

16

 

 

90

Сплав

 

 

Авто

2 ч

20 мин

 

 

2 ч

50 мин

 

 

пороги

1 – 5 Взрывные, Пушка

Утром ясно, днём и вечером – облачно, иногда дождь.

+ 18 … + 22°С

3.05

5

Сплав по р. Аксаут

17

Сплав

3 ч

55 мин

4 ч

40 мин

каньоны Осыпной, Красный, Два моста

Утром ясно, днём и вечером – облачно.

+ 15 … + 18°С

4.05

6

Переезд на р. Маруха

75

Авто

 

 

 

Облачно, временами дождь.

+ 12 … + 16°С

5.05

7

Сплав по р. Маруха

10

Сплав

2 ч

50 мин

7 ч

50 мин

пороги Ирбис, Акулий плавник, Дикобраз, Единорог, Песочные часы

Пасмурно, вечером – мелкий дождь.

+ 10 … + 15°С

6.05

8

Сплав по р. Маруха

Переезд на р. Уллу-Кам

8

 

100

Сплав

 

Авто

2 ч

35 мин

 

3 ч

 

 

Облачно,

в обед – дождь.

+ 15 … + 18°С

7.05

9

Днёвка

 

 

 

 

 

Утром пасмурно, днём ясно, вечером –дождь.

+ 13 … + 17°С

8.05

10

ПБ р. Уллу-Кам 5 км выше аула Хурзук – ПБ р. Кубань 4 км выше каньона Аманхит

48

Сплав

4 ч

50 мин

6 ч

50 мин

Хурзукский каскад, Даутская шивера

Переменная облачность.

+ 14 … + 18°С

9.05

11

ПБ р. Кубань 4 км выше каньона Аманхит – пос. Каменномост-ский

Переезд на р. Бол. Лаба

22

 

140

Сплав

 

Авто

2 ч

15 мин

 

4 ч

5 мин

 

каньон Аманхит,

порог 1-ый Каменномостский

Утром ясно, днём и вечером – облачно.

+ 18 … + 24°С

10.05

12

Сплав по р. Бол. Лаба (каньон Сосновый)

2

Сплав

15 мин

4 ч

10 мин

пороги Прощай, Родина и

Пронеси, Господи

Утром и вечером ясно, днём – облачно.

+ 20 … + 24°С

11.05

13

Днёвка,

осмотр каньона Малый Блыб

 

 

 

 

 

До обеда – дождь, далее – переменная облачность.

+ 14 … + 18°С

12.05

14

Ниже каньона Сосновый – ПБ ниже моста перед каньоном Солёные cкалы

10

Сплав

55 мин

1 ч

55 мин

каньон Малый Блыб

Ясно.

+ 20 … + 24°С

13.05

15

ПБ ниже моста перед каньоном Солёные cкалы – ЛБ перед пос. Рожкао

6

Сплав

1 ч

30 мин

3 ч

45 мин

верхняя часть каньона Солёные скалы

Утром облачно, днём и вечером – ясно.

+ 20 … + 24°С

14.05

16

пос. Рожкао – пос. Курджиново

Переезд на р. Белая

23

 

210

Сплав

 

Авто

1 ч

35 мин

 

1 ч

35 мин

 

 

Утром пасмурно, днём ясно, вечером – дождь.

+ 20 … + 26°С

15.05

17

Сплав по р. Белая (пос. Гузерипль – мост перед Гранитным каньоном)

25

Сплав

2 ч

30 мин

5 ч

20 мин

пороги Театральный, Топорики, Топоры, Московская Бочка

Утром дождь, днём сильный дождь, гроза, к вечеру – ясно.

+ 18 … + 21°С

16.05

18

 

 

Днёвка

 

 

 

Дождь весь день

+ 13 … + 15°С

17.05

19

Антистапель, осмотр Гранитного и Хаджохского каньонов

 

 

 

 

 

Ясно.

+ 20 … + 24°С

18.05

20

пос. Хамышки – Армавир.

Поезд Армавир – Москва

210

1549

Авто

Поезд

 

 

 

Ясно.

+ 21 … + 25°С

19.05

21

Москва –

Сергиев Посад

70

Электричка

 

 

 

Переменная облачность.

+ 18 … + 20°С

 

4.6. Техническое описание действий группы

 

Участники:

Лямин Антон (Антоха, Адмирал, Директор) – руководитель похода, капитан кат-2-1 (рис. 1);

Стрелков Юрий (Юрбас) – завхоз, капитан кат-2-2 (рис. 2);

Зайцев Юрий Владимирович (Юрец, ЮЗ) – лоцман, капитан кат-4 (рис. 3);

Рыжов Николай Геннадьевич (Колян, Деда Коля) – техник, врач, хронометрист, матрос кат -4 (рис. 4);

Калмыков Пётр (Петька) – старший хронометрист, матрос кат-2-2 (рис. 5);

Шалай Максим Константинович (Макс) – хронометрист, матрос кат-2-1 (рис. 6);

Гелевер Константин Русланович (Костик, Костян) – фотограф, матрос кат-4 (рис. 7);

Иванов Евгений Викторович – преждевременно покинувший группу матрос кат-4 (рис. 8);

Есипов Дмитрий Николаевич (Диман) – изначально береговая команда, но в силу бегства Иванова – матрос кат-4 (рис. 9);

Огнёв Артём Владимирович (Тёма) – береговая команда, на прогонных участках матрос кат-4, а иногда и кат-2 (рис. 10).

 

DSC04110.JPG

DSC04076.JPG

DSC04093.JPG

Рис. 1 – Лямин Антон

Рис. 2 – Стрелков Юрий

Рис. 3 – Зайцев Юрий

Рис. 4 – Рыжов Николай

DSC04086.JPG

DSC04062.JPG

DSC04104.JPG

Рис. 5 – Калмыков Пётр

Рис. 6 – Шалай Максим

Рис. 7 – Гелевер Константин

Рис. 8 – Иванов Евгений

 

DSC04073.JPG

 

 

Рис. 9 – Есипов Дмитрий

Рис. 10 – Огнёв Артём

 

 

Суда и распределение по экипажам:

Кат-2-1 – Белрафт-2ТТ – Лямин Антон и Шалай Максим (рис. 11);

Кат-2-2 – Fox-802, Рафтмастер – Стрелков Юрий и Калмыков Петя (рис. 12);

Кат-4 – Белрафт-4Т – все остальные (рис. 13).

 

Рис. 11 – Экипаж катамарана «Белрафт-2ТТ»

Рис. 12 – Экипаж катамарана «Fox-802»

Рис. 13 – Экипаж катамарана «Белрафт-4Т»

 

Условные сокращения и обозначения:

ЛБ – левый берег;

ПБ – правый берег;

ЛПов – левый поворот;

ППов – правый поворот;

ЛПрот – левая протока;

ПрПрот – правая протока;

пор. – порог;

ор. – ориентир;

р. – река;

руч. – ручей;

дер. – деревня;

ХВ (ходовое время) – время, потраченное группой на передвижение, отдых в пути, просмотр порогов, выставление страховки и фотосъёмки, прохождение порогов (включая их катание), осуществление спасработ;

ЧХВ (чистое ходовое время) – время, потраченное группой на передвижение и прохождение порогов (не включая отдых в пути, просмотр порогов, выставление страховки и фотосъёмки, в случае, если какие-то пороги «катались» группой – одно «зачётное» прохождение, без учёта «покатушек»).

 

Расстояния измерены курвиметром по топографической карте масштаба 1:100000 с коэффициентом 1,2.

 

29.04 День первый. Отъезд.

 

День – ясно, + 20…22 ºС,

вечер – ясно, + 18…20 ºС.

 

15:55 – Петька с Юрбасом привезли свои рюкзаки и кат к общаге, разгрузили их на скамеечку перед входом, и Юрбас поехал ставить машину в гараж.

16:30 – Начинаем традиционное взвешивание вещей перед выездом. Некоторые заодно взвешивают и себя – хотят знать, как повлияет поход. Юрбас грустно констатирует: «Чем больше опыта мы накапливаем, тем меньше барахла надо брать с собой, а у нас всё наоборот!!!».

17:25 – Под завязку загрузили 2 машины и отправили их на вокзал.

17:40 – Основная часть группы прибыла на маршрутке на вокзал (рис. 14). Колян, откомандированный туда заранее, уже купил 29 литров пива.

 

DSC02706.JPG

Рис. 14 – Начало пути

 

17:53 – Выяснилось отсутствие полотенец у ряда членов группы. Артём Огнёв ожидает нас в Москве. Другой член коллектива Диман Есипов сутками ранее уехал на машине в Миллерово, где ожидает нас, чтобы подсесть в поезд вместе с заказанным ему самогоном.

18:05 – Максу позвонил младший брат и сказал, что его забрали в полицию, просит его оттуда забрать. Забрали его за то, что он с другом и 2 девушками решил залезть на сотовую вышку для фото, а туда приехал наряд и приняли их тёпленькими.

18:10 – Приехал Адмирал с остатками барахла.

18:30 – Начали перенос вещей на перрон.

18:50 – У платформы стоит 2 электрички. Как угадать, какая из них первая поедет в Москву? Естественно, методом научного тыка. Погрузили часть вещей в электричку, потом решили всё-таки узнать у машиниста. Оказалось, что ближайшая в Москву идёт другая электричка, стоящая через перрон. Оперативно перекидали вещи в неё.

19:01 – Поехали в Москву. Не проехав и одной станции, тяпнули коляновского пива за отъезд.

20:35 – Прибыли в Москву на Ярославский вокзал, начали волок до Казанского.

20:50 – Перенесли всё барахло на Казанский вокзал. Юрбас, Антон и Петя отправились в гипермаркет за продуктами в дорогу. Набрали там полную телегу. Только курей-гриль не было – Антохе пришлось идти за ними отдельно.

22:10 – Без проблем загрузились в поезд, включая погрузку катов в багажное купе. По воспоминаниям с прошлогодней поездки на Катунь, опасались подобной шляпы, но всё прошло на редкость просто и удачно. Расположились, переоделись, выпили под курей-гриль за начало похода и за отпуск.

00:30 – 01:00 – Постепенный отбой.

 

 

30.04 День второй. Поезд.

 

Утро – облачно, + 16…18 ºС,

день – ясно, + 22…24 ºС,

вечер – ясно, + 18…20 ºС.

 

09:50 – Пробуждение основной массы человеков. Первыми впали в пьянство (одновременно и независимо друг от друга) ехавшие в разных купе Петя и Артём. Постепенно к ним подключались остальные, в 10:50 к ним присоединился Макс. В общем, оба наличных хронометриста запили…

Директор и Колян держатся и пока что не пьют, мотивируя тем, что 10 утра для пьянства рановато. Но в 11:30 сдаются и они. Ранее на какой-то станции Антоха закупил пива, на что Колян ругался, говорил, что пива ещё целый рюкзак остался. Как начали пить, выяснилось, что вчера почти весь рюкзак опустошили, осталось лишь 2 бутылки.

Часам к 14 Пётр дошёл до кондиции и рвёт душу своему купе слёзными рассказами о своей тяжёлой доле и жизненной несправедливости. Говорит, что рулит отделом и упорно всем это доказывает. Обозначили его как Серый Кардинал. Тем временем в соседнем купе Адмирал читает краткие научно-популярные лекции на стыке физики и биологии – просвещает народ, как определить, чей навоз? Бычий тонет, коровий всплывает.

16:00 – Наколдырившийся Костик катит бочку на Директора по поводу своей помощи в ремонте директорского гаража – мол, его помощь бесценна и вообще, если бы не он, то гараж так бы и стоял в руинах. Директор в ответ меланхолично рассуждает на тему: «Без лоха и жизнь плоха…» Обломавшись на Директоре, Костик переключается на Макса. Причём наезжает уже безо всякого повода, на что Макс интеллигентно предлагает засунуть Константину кулак в лицо J Веселье набирало обороты, а пиво заканчивалось… Позвонили Диману, попросили взять в поезд ещё пивка.

18:30 – Под дружеские подколы и разговоры за жизнь доехали до Миллерово, к нам подсел Диман. Встретив его, первым делом уточнили, не забыл ли он заказанный самогон. Вторым делом забрали пиво, которое он сначала не хотел покупать. При разливе пива кому-то забыли налить (кажется Костику) – он оскоблён до глубины души. Юрец Зайцев дополнительно взбодрил его добрыми словами: «В большой семье раздавались мерные щелчки…»

22:45 – Отбой.

 

1.05 День третий. Заброска и первый сплав.

Невинномысск – ЛБ Бол. Зеленчука 3 км выше пос. Архыз – ЛБ Бол. Зеленчука 1 км ниже балки Касаевской. Карта лист 1.

Пройденные препятствия: пороги 1 – 5 Взрывные, Пушка.

Вода средняя.

19 км. ЧХВ – 2 ч 40 мин. ХВ – 3 ч 25 мин.

 

Утро – ясно, + 13…17 ºС,

день – облачно, + 21…23 ºС,

вечер – пасмурно, временами дождь, + 15…17 ºС.

 

02:00 – Подъём, чай, сборы.

03:27 – Выгрузились в Невинномысске, вроде ничего не забыв в вагоне. Встретились с Олегом. Перетащили вещи с перрона на площадь и начали с чувством, толком и расстановкой загружатьсяв микроавтобус, Колян с Петькой в это время шарились по вокзальным окрестностям на предмет закупки воды. Параллельно нам грузится ещё одна группа. Директор улаживает дела с водителем.

04:10 – Окончательно загрузившись и рассевшись, тронулись. Костик с Диманом сидеть не хотят, вместо этого валяются на чехлах с катами. Сперва водитель заехал к себе домой, завёз полученный аванс на пропитание семье в период своего отсутствия, затем направились в Черкесск. По рассказам Олега, возможна операция ДПС «Автобус», поэтому он инструктирует нас, как себя вести в случае остановки.

5:30 – Приехали в Черкесск. Пока мотались по городу в поисках МЧС, водителя оштрафовали за проезд на красный. После нескольких проездов туда-обратно мимо оштрафовавших Олега ДПС-ников они снова нас остановили, спросили, какого рожна мы мотаемся туда-сюда и куда нам надо. Внезапно решают нас сопроводить, выступив в роли навигатора, так что едем под их чутким руководством. Доводят точно до МЧС.

5:55 – Остановились перед закрытыми воротами МЧС (точка 1). Позвонили по домофону – в ответ на это поднялся шлагбаум, находившийся за воротами, но ворота-то на замке! Посчитав подъём шлагбаума за приглашение войти, Адмирал перемахнул через ворота и пошёл к строениям базы искать дежурного. Пока Антоха ставил отметку в маршрутной книжке, пришёл молодой парень и открыл-таки ворота. Остальной коллектив, разминавшийся в это время возле машины, озадачил его вопросом – можно ли заехать на базу, на что получил исчерпывающий ответ: «Да как по кайфу!..» Посчитали, что большого кайфа в этом нет, и остались снаружи.

06:15 – Поехали дальше. На улице пасмурно, около + 13º.

07:45 – По дороге на Бол. Зеленчук останавливаемся у Лика Христа (точка 2, рис. 15). Поднимаемся к нему, одолев 512 ступенек. Запаслись первыми сувенирами. В это же время Макс договорился о баране на предстоящий день рождения. После Лика Христа сразу заехали осмотреть древние Аланские храмы и каменные статуи (рис. 16). За въезд к храмам с нас стрясли 500 рублей. На всё это затратили 1ч 20 мин.

 

DSC02772.JPG

DSC02783.JPG

Рис. 15 – Смотровая площадка у Лика Христа

Рис. 16 – Аланские храмы

 

9:25 – Остановка на просмотр порога Пушка (10 мин.). На поляне возле порога стоит несколько автомобильных групп.

9:45 – Приехали в Архыз. В Архызе пообедали в кафе с многообещающим названием «Белочка» хычынами и шурпой, пока ждали заказанный обед, пошарились по маленькому рынку. Купили буковых орешков – очень вкусных. Как выяснилось в дальнейшем, весьма подходящих и в качестве закуски.

11:30 – Пообедав, решили, что лучше собирать каты не в посёлке, а подняться выше по реке, поехали дальше.

12:00 – Проехав около 3 км, остановились на поляне ЛБ (точка 3), там уже стапелится одна группа. Через дорогу – база пограничников. Приступили к сборке катов. Все, кроме Юрбаса, накосячили, а Юрбас, как водится, собрал свой кат самым первым (рис. 17). Пока дособиралась четвёрка и вторая двойка, Юрбаса с Петькой на машине отправили в магазин за хлебом и на водопад за водой (в реке вода мутная). Они обернулись за 20 минут.

 

 

DSC02822.JPG

Рис. 17 – Стапель на Б. Зеленчуке

 

15:00 – Завершив сбор катов и переодевшись (рис. 18), перекусили, а также выпили за стапель. Поскольку бутылки что с самогоном, что с водой одинаковые, Антоха ещё и козинак сэмом запил. Его слегка нахлобучило. Диман переполнен энергией и возмущается, что, мол, медленно собираемся. Макс, уже ходивший в походы, пытается вразумить друга, что это обычное дело, и вообще всё достаточно неплохо.

15:40 – Спустили каты на воду.

 

Рис. 18 – Перед стартом

 

15:45 – Старт. На юрбасовской двойке идут Юрбас и Петка, на адмиральской двойке – Антон и Макс, на четвёрке – Юрец Зайцев, Колян, Диман и Евгений. Артёма посадили третьим к Юрбасу, а Константина – на четвёрку. Идём с двумя мартышками.

16:05 – Мост.

16:10 – Остановка на 5 мин.

16:30, 16:35 и 16:42 – 3 следующих друг за другом притока по ПБ.

16:50 – 17:00 – Один баллон на четвёрке спускает. Останавливаемся на 10 минут на ЛБ для подкачки.

17:15 – Чалка ЛБ на поляне для осмотра порога Пушка (точка 4).

 

Ор.: начинается сразу за порогом 2-м Взрывной.

Описание: Длина порога 400 м. Начинается входной шиверой с валами. Далее на входе полуобливной камень. Постепенно река сужается, а берега повышаются (особенно ЛБ), в русле камни. На основной струе несколько жёстких косых валов. Ближе к концу порога река делает плавный ПрПов. В этом месте река расширяется, много подводных камней, у ЛБ – каменная гряда, струя уходит под ЛБ. Далее следует более крутой ЛПов с 2 мощными сливами с камней.

Чалка: на ЛБ перед порогом, возможны чалки в пороге на отмелях.

Осмотр: по высокому ЛБ, но не везде удобен.

Обнос: по дороге ЛБ.

Страховка: с ЛБ, взаимостраховка при прохождении тандемом.

Фото-видеосъёмка: с ЛБ.

Места для стоянки: поляна на ЛБ в нижней части порога.

 

17:25 – 17:30 – Прохождение Пушки (рис. 19, 20). Идём тандемом, мартышек высадили на ЛБ выше порога для фото-видеосъёмки.

 

Рис. 19 – Четвёрка в Пушке

Рис. 20 – Рафтмастер в Пушке

 

17:30 – 17:40 – Остановка на ПБ сразу за порогом.

17:45 – Приток ПБ.

17:50 – 18:00 – Остановка на ЛБ.

18:20 – Походной колонной прошли порог 3-ий Взрывной, зачалились после него на пару минут передохнуть. Догнали группу из 7 катов, вклинились в их строй и мешаем им своими неумелыми гребками J Так же с ходу прошли 4-й и 5-й Взрывные пороги.

19:10 – Зачалились на ЛБ, пасмурно, временами дождь. Вызвали Олега, встали на небольшой поляне под деревьями между рекой и дорогой (точка 5). Чуть дальше нас стоит машина, палатка и один парень с двумя девушками.

20:40 – Ужин под тентом, идёт дождь. Перед ужином спилили бензопилой несколько брёвен для сидушек Чуть-чуть выпили и потихоньку разбрелись по палаткам. Олег после ужина быстро ушёл, решил спать в машине.

22:30 – Народ начал постепенно отбиваться. Юрбас, Макс и Артём ещё не спали, тусили у костра. Последние залегли около 23:30.

 

2.05 День четвёртый. Повторный сплав по Бол. Зеленчуку и переброска наАксаут.

ЛБ Бол. Зеленчука в пос. Архыз – ЛБ Бол. Зеленчука 1 км ниже балки Касаевской – ПБ Аксаута у впадения р. Кишкет.

Пройденные препятствия: пороги 1 – 5 Взрывные, Пушка.

Вода средняя.

16 км. ЧХВ – 2 ч 20 мин. ХВ – 2 ч 50 мин.

 

Утро – ясно, + 22…24 ºС,

день – облачно, временами небольшой дождь, + 20…22 ºС,

вечер – облачно, временами небольшой дождь, + 16…18 ºС.

 

08:40 – проснулся Юрий Зайцев и бунтует, пытается всех разбудить, несмотря на другие указания руководителя похода. Мол, убирайте палатку – машина проехать не может. Особенно пострадали Антоха и Макс, так как их палатка стояла ближе всех к машине. Как оказалось, Юрец уже сбегал до этой самой машины и настрелял презервативов. Потом всё утро натягивал их на рацию – повышал герметичность. А вот если бы не сбегал, то и вставать так рано не пришлось бы – соседи бы так и сидели себе тихонечко, пока мы сами бы не проснулись…

10:15 – Завтрак. Погода солнечная и тёплая, почти штиль.

10:45 – Начинаем погрузку катов на машину для повторного прохождения Б. Зеленчука.

11:35 – 12:00 – Едем в Архыз. На вчерашнем рыночке Макс закупил уголь и шампура (внезапно оказавшиеся очень прочными и качественными) на предстоящий день рождения. Подъехали к мосту через Бол. Зеленчук и чуть ниже его на ЛБ спустили каты с машины и начали надуваться. Солнце раскочегарилось не по-детски. Все одели модные солнцезащитные очки. Поляна полна отдыхающих, промеж них ходят коровы.

12:50 – Старт. Тёму для повышения мастерства посадили с Юрбасом, Петьку отправили на машине до Пушки, где он сменит Артёма.

13:40 – Прошли порог 1-й Взрывной.

13:55 – 14:05 – Техническая остановка.

14:10 – Чалка по ЛБ перед порогом Пушка, Петька заменил Артёма.

14:30 – 15:00 – Прохождение Пушки всеми судами; после прохождения чалились на ЛБ ниже порога на камнях ниже бетонной лестницы.

15:40 – Завершение сплава на вчерашнем месте.

15:50 – 16:25 – Тренировка спасработ и самосплава. Запускали саомсплавщика с берега в воду и отлавливали плывущего морковками. Юрбас этим недоволен и отказался, поэтому его поставили страховать на его двойке. Евгений сначала тоже отказывается, под конец вдруг резко передумывает и тоже идёт самосплавиться.

17:40 – Погрузили каты и поехали. Адмирал созвонился со знакомой Олега из кафе возле Лика Христа, заказал на всю группу хычынов.

18:20 – Перекус хычинами и внезапная закупка народом травяных чаёв на стоянке возле Лика Христа (30 мин).

19:10 – 19:25 – Закупка продуктов в Магните в Зеленчукской.

21:15 – Проехали базу отдыха Кишкет, вышли размяться. Через 10 минут поехали дальше. Обсуждаем водителей – мол, у каждого водителя своя отмазка, чтобы не ехать на Маруху – то вода слишком низкая, то слишком высокая, то ещё что-то. На самом деле там просто плохая дорога и многие хотят от поездки на Маруху откосить (при этом на тот же Зеленчук едут с удовольствием).

21:30 – Переброска окончена. Разбивка лагеря на ПБ Аксаута ниже впадения р. Кишкет (точка 6). Каты решили с машины не снимать, чтобы завтра быстрее выдвинуться на сплав. Но пенки-то проложены между катами! Пришлось нарубить веток в ближайших зарослях. Колян этим очень недоволен.

Начинаем жарить мясо и готовиться к Максовой днюхе. Далее день рождения плавно перешёл в нажиралово. По записям пьяных хронометристов выходило, что ко 2-му часу ночи было розлито уже 6 литров, при этом Юрбас возмущался, почему мало наливают и его рюмка всегда пуста. Константин недоволен неправильными песнями.

К 3 часам ночи Евгений и Артём начали держать пари, кто кого перепьёт. Хлещут и хлещут... Иванов периодически падает с бревна, но встает как будто ничего не было и проигрыш не признает… К этому времени Юрбас уже недоволен слишком полными рюмками J Петька несёт вздор, будто бы он был в Путоранах. К 4 часам Иванов лёг вздремнуть на бревне и говорит, что спор спьяну не имеет юридической силы. Тёма суетливо искал фотоаппарат, чтобы это запечатлеть и спор выиграть, но сплоховал и не нашёл. Спор в самом разгаре.

Самые стойкие легли спать около 5 часов ночи.

 

3.05 День пятый. Сплав по Аксауту.

ПБ Аксаута 3 км выше порога Мустанг – ПБ Аксаута ниже порога Сюрприз (возле г. Чаталга). Карта лист 2.

Пройденные препятствия: порог Мустанг, каньоны Осыпной, Красный, 2 моста.

Вода ниже среднего.

17 км. ЧХВ – 3 ч 55 мин. ХВ – 4 ч 40 мин.

 

Утро – ясно, + 16…18 ºС,

день – облачно, + 16…18 ºС,

вечер – облачно, + 14…16 ºС.

 

С 8 до 10 часов – постепенное пробуждение участников вчерашнего пира духа. Утром тепло и солнечно. Такая же ленивая, как и подъём, готовка завтрака. Готовим суп, жарим барана. Позавтракали в 11:20. Мимо прошло уже 4 ката. Все по пословице, сказанной Адмиралом: «Чем раньше встанешь, тем в полвторого выйдешь!» Так и не понятно, кто вчера оказался круче: Артём или Евгений…

12:10 – Начали собираться. Лагерь оставили на месте, оделись в гидры и тапки, так в машине и поедем.

13:00 – Выехали в верховья Аксаута.

14:10 – Забросились (точка 7, рис. 21). Сняли каты, качаемся, готовимся к сплаву. Вовсю жарит солнце.

 

Рис. 21 – Начальная точка сплава на Аксауте

 

15:00 – 15:30 – Перекус.

15:30 – Вышли на воду. Река – шивера с большим количеством камней (рис. 22, 23). В большую воду было бы интереснее. Походной колонной прошли порог Мустанг, в нашу воду на общем фоне как-то выделить его трудно.

 

Рис. 22 – Сплав по Аксауту

Рис. 23 – Сплав по Аксауту

 

15:45 – 15:50 – Остановились перед мостом, ждём отстающую четвёрку. Дождавшись её, пошли каньон Осыпной (рис. 24, 25).

 

Ор.: шоссейный мост через реку.

Описание: Каньон представляет собой мощную шиверу с обливными и надводными камнями, за некоторыми есть несколько сливов высотой не более 1 м. Берега каньона осыпные крупноглыбовые, в некоторых местах скальные выходы. Слалом между камней. Длина каньона более 1 км. В среднюю воду для подготовленной группы сложности не представляет.

Чалка: возможны промежуточные чалки судов за отдельными надводными камнями у берегов и на отмелях.

Осмотр: осмотр каньона сложен по причине его большой длины, а также достаточно большой высоты берегов, дорога далеко не всегда близко подходит к реке.

Обнос: по дороге ЛБ.

Страховка: взаимостраховка при прохождении тандемом.

Фото-видеосъёмка: с дороги, идущей по ЛБ, с тех мест, где есть удобный подход к воде, также из самого каньона с мест возможных чалок.

Места для стоянки: нет.

 

Рис. 24 – Аксаут. Каньон Осыпной

Рис. 25 – Аксаут. Каньон Осыпной

 

Шли походной колонной, так же прошли и оставшиеся каньоны: Красный и 2 моста. Река, в общем, всё та же шивера, только иногда помощнее и идёт в каньоне (рис. 26, 27). Раза три останавливались – по низкой воде четвёрка идёт медленнее (суммарно ожидали около 10 минут).

 

Рис. 26 – Входим в каньон «2 моста»

Рис. 27 – Каньон «2 моста»

 

16:40 – 17:00 – Остановка на ЛБ после моста у памятника солдату. Размяли ноги и сфотографировались у памятника.

17:30 – 17:40 – Остановка на ПБ около лагеря – по нужде и посмотреть, что без нас делают Артём и Костик. Говорят, что пытались ловить рыбу, но ничего не поймали. Судя же по тому, что за время нашего отсутствия запасы самогона уменьшились на 0,5 л – то в основном пили.

Во время сплава (уже после лагеря) четвёрка проплыла близко к нависающему дереву. В итоге чуть не прояснили вопрос, что крепче: голова Димана или ветка. Обозначенные в лоции пороги Поцелуй Чаниты, Крокодил и Сюрприз на общем фоне не заметили, прошли сходу.

18:10 – Завершили сплав на отмели ПБ, выше по берегу – удобная поляна для загрузки катов (точка 8). Фраза Коляна: «С греблей на четвёрке творится крайнее залупство». Диман радуется своему чудесному спасению (когда словил ветку лицом). Ждём машину.

18:40 – Загрузив каты, выехали в лагерь.

19:10 – Вернулись в лагерь, разгружаемся. Евгений собирается уезжать – заболела мама, поедет от нас на родину, в Сочи. Диман сварил шулюм. Жарим оставшуюся со вчера баранину.

20:54 – Под ужин продолжаем отмечать Максову днюху. Юрбас желает ему жить так же долго, как отмечаем днюху.

22:30 – Отбой.

 

4.05 День шестой. Переброска на Маруху.

ПБ Аксаута у впадения р. Кишкет – ЛБ Марухи посередине входной шиверы Ужумского ущелья.

 

Утро – облачно, + 10…12 ºС,

день – облачно, временами небольшой дождь, + 14…16 ºС,

вечер – облачно, временами небольшой дождь, + 12…14 ºС.

 

9:00 – Подъём. У костра дежурные варят завтрак. Пасмурно, временами срывается дождь, который ускоряет процесс сборки лагеря. Сегодня предстоит переезд на следующую реку.

10:20 – Выехали, чуть не забыв Костика, торчавшего по нужде в кустах. Остановились в Кардоникской пополнить запасы продуктов, преимущественно овощей. Здесь же решали, куда ехать – на Маруху или на Кубань. Водитель подбивает на Маруху не ехать – мол, воды там никогда не бывает. Решили, что поедем всё-таки на Маруху. В селе неправильно определили дорогу – проскочили мост на ПБ Марухи и поехали по ЛБ. Проехали село и поехали по грунтовой дороге, которая идёт к Зеленчукской обсерватории. Изрядно поднявшись в гору, смекнули, что дорога не та, к тому же она постепенно ухудшается.

14:10 – Развернулись обратно. Местные мужики подсказали правильную дорогу. Эта дорога идёт вдоль реки (местами высоко) и качеством получше – всё-таки только камни, нет глины, как на дороге в обсерваторию по ЛБ.

16:05 – Остановились для осмотра завала на реке. Дорога перешла уже на ЛБ, идёт всё так же вдоль реки (рис. 28).

 

Рис. 28 – Долина Марухи. Ужумское ущелье

 

17:50 – Остановились перед крутым подъёмом. Водитель сказал, что в эту горку заехать не сможет. В принципе, выше интересующих нас порогов нас порогов мы заехали, хотя Адмирал чутка недоволен. Расположились на поляне ЛБ перед подъёмом (точка 9). Решили перекусить, отметить удачную переброску на следующую реку и ставить лагерь.

18:10 – Вверх по реке проехали погранцы, пообщались с ними. После них Директор в процессе колки дров чуть не убил Коляна поленом. Параллельно расстановке лагеря экипаж четвёрки производит мелкий ремонт судна. Диман благодаря своей богатырской силушке умудрился сломать трубку для натягивания скрутки рамы ката. Колян же вспомнил о своей роли знаменосца и установил флаг.

20:10 – Ужин.

23:20 – Отбой.

 

 

5.05 День седьмой. Сплав по Марухе.

ЛБ Марухи посередине входной шиверы Ужумского ущелья – ПБ Марухи на поляне 1,5 км ниже балки Утякова.

Пройденные препятствия: пороги Ирбис, Акулий плавник, Дикобраз, Единорог, Песочные часы, 2 завала.

Вода выше среднего.

10 км. ЧХВ – 2 ч 50 мин. ХВ – 7 ч 50 мин.

 

Утро – облачно, + 12…14 ºС,

день – пасмурно, + 14…16 ºС,

вечер – мелкий дождь, + 12…14 ºС.

 

08:00 – Подъём дежурных. Минут через 20 – 30 поднимаются остальные и начинают усердно собирать лагерь, что для нашей группы несколько непривычно. Переменная облачность, не холодно. За ночь уровень воды в реке Маруха упал примерно на несколько см.

09:30 – Позавтракали. Продолжаем сворачивать лагерь и готовить каты – за час управились. Наш добрый доктор Николай решил, что река уже достаточно серьёзная, и пора провести занятия по первой помощи. Манекеном для наглядности действий служил Макс. Тёма сегодня едет в машине, где возможно – снимает наше прохождение.

11:25 – стартовали все 3 ката, идём походной колонной (рис. 29).

 

Рис. 29 – Перед стартом на Марухе

 

11:35 – 11:40 – Обе двойки остановились в ожидании четвёрки.

11:50 – Остановка на ЛБ для осмотра порога Ирбис (точка 10, рис. 30, 31). Пока осматривали порог, Юрец на своей рации поймал частоту МЧС.

 

Ор.: остров с низкорастущими деревьями и кустарником по центру (длина до 20 м) за ним начинается уклон и виден ещё один остров (уже в пороге).

Описание: Входная шивера с валунами (0,5 – 1 м) по центру. Разделена островом на 2 протоки. ПрПрот – более мелкая и в неё сложнее попасть. В начале от ЛПрот отходит ещё одна протока (самая левая) – непроходимая – мелкая и заваленная деревьями. В конце ЛПрот валун (1 м) делит протоку на две части. Основной поток идёт по более широкой ЛПрот. За ним поток поворачивает вправо, и далее следуют 3 слива высотой до 0,5 м. Затем около 100 м почти прямолинейная шивера, основное течение в ней идёт левее центра реки. Опасность представляет локальное скопление обливняков и зубьев (до 0,5 м) в центре шиверы. За ними сразу слив 0,5 – 0,7 м. Заканчивается порог скалой на ПБ, перед которым пара простых сливов до 0,5 м. В пороге неоднократно приходится пригибаться (особенно гребцам, расположенным слева), чтобы избежать встреч с растущими по берегам деревьями.

Чалка: к ЛБ.

Осмотр: по ЛБ (не очень простой из-за высокого подъёма от реки в начале порога, но дальше вдоль реки идёт ровная поляна, правда, река во многих местах закрыта деревьями. Во время нашего сплава листва на деревьях ещё не распустилась, поэтому нам это не мешало, но при более поздних сплавах стоит это учесть).

Обнос: по ЛБ (затруднён аналогично осмотру).

Страховка: с берега по ЛБ (напротив острова), с ЛБ и с воды ниже порога (из-под ЛБ).

Фото-видеосъёмка: с ЛБ (либо напротив острова в начале порога, либо в конце порога).

Места для стоянки: большая поляна на ЛБ ниже порога.

 

Рис. 30 – Порог Ирбис (вид вниз)

Рис. 31 – Порог Ирбис (вид вверх)

 

12:20 – 12:25 – Первым Ирбис пошёл кат Адмирала (рис. 32). Зацепили пару камней, но в общем прошли хорошо. Страховали его двумя морковками с ЛБ – одна с отмели за непроходимой протокой напротив острова, вторая – с ЛБ на выходе из порога. Пройдя порог, отпустили с нижней морквы Юру Зайцева готовиться к прохождению, а сами встали на страховку с воды. Верхняя страховка спасконцом осталась.

12:30 – 12:35 – Затем прошла двойка Юрбаса (рис. 33). Прошли как планировали, лихо и молодцевато, ни за что не зацепившись, и зачалились в следующем уловце меж деревьев. Теперь с воды страховали уже они, а Антон с Максом отправились заменить фотографа и верхнюю морковь.

Четвёрка долго качалась (один баллон хорошо спускает). Потом Юрец долго всем втолковывал, куда и как плыть и кто как гребёт. Но наконец вышли и они. Пару раз выбрасывались в пороге на камни, но одолели их и порог прошли (12:55 – 13:00). Поскольку удобные места для чалки уже были заняты двойками, то четвёрка спустилась ниже и встала на ЛБ перед мостом. Тем временем группа продолжала нести потери – в этом пороге случилась вторая. Колян, и так чахлый, видимо, не рассчитав силы (а может, по старости) в связи с яростной и интенсивной греблей потянул правую грудную мышцу. До конца порога дошёл кое-как. Табанить не может, грести может в полсилы. Коляна пересадили вперёд, назад посадили Димана: Диман гребёт за двоих, Колян командует бортом.

 

Рис. 32 – Адмиральская двойка в Ирбисе

Рис. 33 – Юрбасова двойка в Ирбисе

 

13:10 – отплыли от моста. Тёма поснимал наше прохождение под мостом (точка 11).

13:20 – чалка ПБ для осмотра порога Акулий плавник (точка 12).

 

Ор.: живописная скала по ЛБ. Через 50 м у ЛБ наваленный плавник и ручей по ПБ.

Описание: Начинается шиверой от ручья по ПБ. Основные препятствия начинаются через 100 м от начала. Далее на длинном и плавном ПрПов слалом между камней в русле. Посередине порога большой осколок скалы в форме акульего плавника высотой до 1,5 м. Проход лучше с ЛБ, чтобы обойти у ПБ, нужно очень чётко нацелиться и не зацепить ни плавник, ни ПБ. Для широких судов проход скорее негабаритный. Далее на прямом участке шивера с обливными камнями.

Чалка: к ПБ.

Осмотр: по ПБ (достаточно сложен, т.к. порог длинный, и чтобы полноценно его осмотреть, приходится спускаться к реке минимум в 3 местах по крутым глинистым обрывам).

Обнос: по дороге ПБ.

Страховка: с камней ПБ в середине порога (где есть спуск), с воды ниже порога.

Фото-видеосъёмка: с камней ПБ (аналогично страховке).

Места для стоянки: нет.

 

Долго осматривали порог, искали места, где можно спуститься к реке. Наконец утрясли, где поставить страховку и фотографа, и вернулись к катам. Первым вызвался идти Юрбас с Петькой. Страховали их тремя морковками с ПБ: одна чуть ниже «плавника», остальные – тоже по ПБ ближе к концу порога.

13:55 – 14:00 – Юрбас с Петькой благополучно прошли Акулий плавник (рис. 34). Встали на ПБ за камнями, где изготовились к страховке, а одного нижнего морковочника отправили вверх.

14:10 – 14:15 – Прошёл Белрафт-2ТТ, встали на страховку напротив Юрбаса на ЛБ (рис. 35).

14:25 – 14:40 – Прохождение четвёрки. Перед зубом четвёрка задела за камни у ПБ, из-за этого не успела уйти влево, а также ровно нацелиться в узкий проход справа от камня, из-за чего расклинилась между камнем и берегом. Снимались с камня и разворачивали кат около 10 минут, после чего благополучно завершили прохождение (рис. 36).

 

Рис. 34 – Рафтмастер в Акульем плавнике

Рис. 35 – Белрафт в Акульем плавнике

Рис. 36 – Четвёрка в Акульем плавнике

 

14:50 – Совсем немного прошли, и зачалились на ПБ перед перегородившим реку бревном (точка 13). Осмотрелись на предмет обноса и дальнейшего прохождения порога Дикобраз, начинавшегося в аккурат под этим брёвнышком.

 

Ор.: галечная отмель по ЛБ, далее по ЛБ скала, с крутого ПБ крупноглыбовая каменная осыпь, над ней идёт дорога. На входе в порог лежит огромное бревно (это уже первый основной слив).

Описание: Первый основной слив перекрыт огромным бревном, комель которого лежит на крутом ПБ, а верхушка чуть торчит из воды у ЛБ. Возможно прохождение порога от завала. Для этого нужно судно перетащить по ЛБ через бревно. Далее в пороге множество обливных камней в русле. ЛБ – скала, ПБ – каменистые россыпи. Примерно в середине порога неприятный навал на скалу ЛБ.

Чалка: к ПБ напротив отмели на ЛБ.

Осмотр: по ПБ (либо по камням вдоль берега, либо с дороги).

Обнос: по ПБ (либо сразу по крутому осыпающемуся склону вытаскивать кат на дорогу, либо вдоль берега опять-таки по осыпающимся камням, перекидывая судно через комель бревна в начале порога).

Страховка: с ПБ, с воды ниже порога.

Фото-видеосъёмка: с ПБ (как с самого берега, так и с дороги, идущей выше).

Места для стоянки: нет.

 

15:05 – Юрбас решил это непотребство обнести, поэтому впряг в кат Петю, и они вдвоём выволокли кат на дорогу. После Макс спросил у Петьки: «Как вы вообще поднялись-то по этому склону и вышли на дорогу?» На что Петя обречённо ответил: «Юрбас сказал в гору, значит – в гору».

Адмиральская двойка затеяла обнос с прохождением. Сначала Макс, зацепленный спасконцом, вброд перешёл на ЛБ (рис. 37). Там завязал морковь за дерево, и на ней теперь маятником перечалил кат на ЛБ (второй морковью кат страховался с ПБ). Потом на этом же спасконце перешёл вброд реку и Антоха. Далее с Максом вдвоём провели кат вдоль ЛБ к бревну в начале порога, перетащили кат сразу за расклинившее бревно и пошли порог. В середине порога зацепились за камень, развернулись и вдарились левым бортом в скалу ЛБ (рис. 38, 39). Зачалились ниже порога в улове за крупными камнями на ПБ и отправились: Макс страховать четвёрку морковкой, а Антон снимать её прохождение нижней части порога на фото.

 

Рис. 37 – Переправа Макса на ЛБ перед Дикобразом

Рис. 38 – Двойка перед стартом в Дикобразе

Рис. 39 – Двойка в Дикобразе

 

Четвёрка решила геройствовать меньше всего. Чуть провели кат по воде ближе к бревну, затем перекинули через бревно и доволокли его по камням к нижней части препятствия. В итоге обносились дольше всех. Опять долго качались, и удачно прошли нижнюю часть Дикобраза, зачалившись рядом с двойками. Страховали четвёрку Рафтмастером и морковкой с ПБ ниже прижима. Собственно прохождение порога (без обноса) каждым экипажем – до 2 минут.

Пока перечаливали Белрафт и обносили четвёрку, Юрбас уже сбегал осмотрел следующий порог и вернулся на страховку. В общем, примерно к 15:20 все суда закончили прохождение Дикобраза, и пошли осматривать следующий порог Единорог (точка 14).

 

Ор.: через 50 м от порога Дикобраз.

Описание: Начинается шиверой длиной до 100 м. Далее 20 м трек, состоящий из 4 последовательных сливов высотой до 0,7 м по S-образной струе. Первый слив плавный. Во втором сливе, поджатом обломками скал с обоих берегов, левее центра острый камень, у ПБ наклонная плита, по которой можно ровно скатиться. В третьем сливе камень по центру реки. В четвёртом сливе большой камень около 1 м высотой. Далее в плавном ЛПов и на прямом участке после неё шивера (50 – 75 м) с обливными и несколькими торчащими камнями. В конце неё слив через косую, начинающуюся от ПБ, гряду камней. После неё шивера продолжается. Затем шивера, в конце которой основное течение уходит к ЛБ в наваленный плавник.

Чалка: к ПБ.

Осмотр, обнос, фото-видеосъёмка: с ПБ.

Страховка: с ПБ, с воды ниже порога (из улова у ЛБ).

Места для стоянки: поляна на ПБ ниже порога.

 

16:20 – 16:25 – Юрбас, осмотревший порог 2 раза (сначала сам, а потом вместе с группой), пошёл в порог. Решили идти вдоль ПБ, после большого камня – вдоль ЛБ, потом посередине по течению. Прошли, как и задумывали, и зачалились на ПБ (рис. 40, 41).

16:35 – 16:40 – Прохождение Антона и Макса. При прохождении зацепились за валун-Единорог, но выправили и пошли дальше. После прохождения встали на страховку чуть ниже Юрбаса в улове ЛБ, держась за деревцо.

16:50 – 16:55 – Прохождение порога четвёркой. Прошли по большей части чисто, лишь в центре сели левым баллоном на камень. Течение быстро скинуло кат с него, и они быстренько развернулись на 360°. В конце ушли от столкновения с деревом у ЛБ (рис. 42).

На поляне ниже порога на ПБ стоит народ, возле реки – баня.

 

Рис. 40 – Рафтмастер в Единороге

Рис. 41 – Рафтмастер в Единороге

Рис. 42 – Четвёрка в Единороге

 

17:00 – Только отплыли от предыдущего порога, как упёрлись в большое бревно, перегораживающее реку и которое никак не обойти (точка 15). У ЛБ чуть выше бревна лежит большой высокий камень, ПБ – очень крутая сыпуха из огромных булыжников. Зачалились на ПБ выше дерева. Кат Юрбаса перетащили через бревно (рис. 43). После его перетаскивания решили, что надо что-то менять. Поэтому Юрбас с Петькой поплыли на ЛБ, припарковали кат и влезли на большой камень. С него чалкой зацепляли оставшиеся два ката и пустыми протаскивали их на двух веревках (Юрбас и Петька – с ЛБ, остальные – с ПБ) через бревно. При таком прогоне 4-ку перевернуло, двойка Антона прошла нормально.

 

Рис. 43 – Обнос бревна

 

17:50 – Закончили обнос бревна, кое-как расселись по катам на крутой осыпи ПБ и пошли дальше.

18:10 – Шедшие впереди Адмирал с Максом сходу влетели в порог Песочные часы (точка 16), на входе чуть не кильнулись на огромном обливняке у ЛБ. Но справились с ситуацией, с обливняка слезли и зачалились в улове сразу за ним. По рации передали остальным катам, чтобы чалились выше по ПБ перед порогом.

 

Ор.: порог расположен после ПрПов, дорога по ПБ спускается к реке.

Описание: Порог представляет собой серию сливов до 1 м, между ними – мощная шивера с крупными валунами. Слалом между камней.

Чалка: к ПБ.

Осмотр, фото-видеосъёмка: по ПБ.

Обнос: по дороге ПБ.

Страховка: с ПБ, с воды ниже порога.

Места для стоянки: нет.

 

18:25 – Белрафт-2ТТ прошёл порог и зачалился на ПБ для страховки. Его прохождение страховали 2 морковками с ПБ ниже порога. Следом прошли Рафтмастер и четвёрка (рис. 44 – 46).

18:35 – Все суда закончили прохождение порога, и в 18:45 пошли дальше. Время прохождения препятствия – до 2 минут.

 

Рис. 44 – Белрафт в Песочных часах

Рис. 45 – Четвёрка в Песочных часах

Рис. 46 – Четвёрка в Песочных часах

 

Далее по лоции нечего не значилось, однако в ЛПов внезапно оказалась хорошая бочка, за ней река 2 длинными островками разделяется на 3 протоки (точка 17). Уходить нужно резко в левую. Мы с Максом шли первыми, бочку прошли хорошо, но по незнанию пошли прямо, потом волочились по камням и брёвнам. Остальные по нашему сигналу прошли по ЛПрот.

19:15 – Окончание сплава, чалка на поляне ПБ (точка 18). Раньше здесь было какое-то строение, (на карте отмечена как землянка). Подъём с воды не очень удобный, но терпимый, и с дороги съезд для машины подходящий. Идёт мелкий дождь, ставим лагерь. Молодая поросль – Диман и Костик – меряются всем, чем можно при установке палатки. Юрбас подытожил пройденные за день пороги: потонуть, пожалуй, не потонешь, а вот суда разломать – запросто.

Народ жалуется на дождь и сырость. Юрец собрался сушить рацию ректально, его все отговаривают.

21:00 – Ужин. После него в процессе сушки трусов у костра Диман за трусы побил друга Макса. Так рождаются легенды Марухи.

22:30 – Постепенно начинаем отбиваться.

 

6.05 День восьмой. Сплав по Марухе и переброска на Уллу-Кам

ПБ Марухи на поляне 1,5 км ниже балки Утякова – ПБ Марухи ниже Немецкой балки – ПБ Уллу-Кама выше аула Хурзук.

Пройденные препятствия: несколько безымянных порогов и шивер, 2 завала (один сплошной).

Вода выше среднего.

8 км. ЧХВ – 2 ч 35 мин. ХВ – 3 ч.

 

Утро – облачно, + 15…17 ºС,

день – ясно, несколько раз короткий дождь, + 17…19 ºС,

вечер – облачно, + 16…18 ºС.

 

7:50 – Подъём дежурных.

9:20 – Подъём остальной команды. Завтрак. Пасмурно, временами проглядывает солнце.

10:30 – Подъехала группа, с которой пересекались на Б.Зеленчуке. Обменялись впечатлениями. Они приехали с Кубани и сказали, что вода там есть!

За вчерашний день герма для рации у Юрца разошлась по шву. Он попросил у Пети презервативы замотать рацию. Тот дал ему Контекс, с пупырышками, оказавшийся более прочным по сравнению с предыдущим Дюрексом. Учитывайте! Юрбас же начал пить с самого утра – перепутал бутылки с водой и с самогоном.

11:10 – Вышли на воду. Почти сразу началась шивера-порог, длина около 300 м, в русле большие камни (точка 19).

11:25 – Хороший слив через всю реку (точка 20).

11:35 – 11:40 – Техническая остановка на ПБ.

11:50 – Дерево поперёк реки (точка 21). Комель дерева лежит высоко на ПБ, верхушка на ЛБ ближе к воде. Первыми шли Макс и Антон. Зачалились перед ним, всё как положено. Протащили кат под деревом, но на струе его не удержали. Макс уже был в упорах, Адмирал успел лишь схватиться за обвязку. Пока сумел вылезти на кат, его протащило около 50 м. В процессе вылезания дал Максу рукояткой весла по щам. Юрбас с Петькой так же зачалились перед деревом и затем аккуратно протащили кат под ним. Экипаж четвёрки же, словно лихие джигиты, элегантно проскочил под деревом сходу, пригнувшись к раме (рис. 47, 48).

 

Рис. 47 – Дерево поперёк Марухи

Рис. 48 – Лихая джигитовка четвёрки на Марухе

 

12:00 – Чалка ПБ ниже безымянного порога (точка 22, ор. – справа дорога 1 м выше воды и скала на ЛБ). В русле нагромождение камней. Порог прошли с ходу.

12:10 – Завал через всю реку (точка 23). Река разбивается на несколько рукавов и просачивается через ивовые заросли. Рыбачивший перед завалом мужик был изрядно удивлён. Обносили завал около 20 минут.

Река постепенно выходит на равнину; берега хоть и крутые, но уже преимущественно глиняные, много берегов подмыты. По берегам заросли ивняка, часто нависающего и перекрывающего большую часть русла.

14:10 – Финиш на ПБ на лугу, примерно 2 км выше с. Маруха (точка 24). Отнесли каты через луг к машине. Нас ждал Артём, который весь день проездил с водителем. Смотрели Высоцкого. Вокруг пасутся лошади. Погрузили каты на машину, перекусили и выпили за окончание очередной реки. Идёт дождь, переодеваемся по очереди в машине. Как только все переоделись, дождь закончился.

15:10 – 15:40 – Остановка в Кардоникской, закупились мясом и овощами для плова, без пива так же не обошлось. Хворые пробежались по аптекам. Константин купил флешку для фотика.

16:25 – Приехали в военкомат в Карачаевске. Только запарковались возле него, как рядом полиция перекрыла перекрёсток, никого на эту улицу уже не пускает. Директор, ускользнувший из военкомата первым, а также пара его приспешников в надежде попить пива, пока остальные отмечаются, вынуждены делать это аккуратно в машине. Постепенно остальной народ присоединяется.

17:05 – 17:25 – Остановка для осмотра порога Желоб. Юрбас сказал: «Сложно». Молодая поросль после пива снизила его категорию до 2-ой, ещё немножко, и прямо там бы поплыли его самосплавом.

17:35 – Остановились около порога Каменномостский взглянуть на него. Ничего интересного и пугающего в нём не нашли.

Переговорили по дороге с встреченной группой – говорят, вода есть.

20:05 – Встали на стоянке выше аула Хурзук. Водитель после Хурзука забузил – везти дальше не хочет. Кое-как довёз 2 км выше аула, где и встали (точка 25). До этого пытались встать почти сразу после Хурзука – оказалась помойка.

21:10 – Ужин. Вечером Диман явил кулинарные навыки – сготовил вкусный плов. Барахло попрятали по палаткам.

00:30 – Легли спать. Ночью приходили и выли шакалы.

 

 

7.05 День девятый. Днёвка.

 

Утро – облачно, + 12…14 ºС,

день – ясно, + 16…18 ºС,

вечер – дождь, + 13…15 ºС.

 

8:00 – Встали дежурившие Юрбас и Петька. С подъёмом дежурных стала налаживаться и погода: шедший рано поутру дождь закончился. Вскорости верхом приехал местный горец, искал пропавшего у соседа коня. Кроме того, интересовался бензопилой – заодно, видимо, высматривал, не нашли ли мы припасённый им (или знакомыми) дровяной запас.

К 9:00 встали все остальные, в 9:30 позавтракали, как раз и Макс с рыбалки вернулся – с пустыми руками. За завтраком обсудили дальнейшую жизнь. График похода мы опережаем, четвёрку хорошо бы починить – приходится её постоянно подкачивать, к тому же место для днёвки хорошее, и баню удобно делать. Правда, на берегу дров для бани нет – возможно, местные на дрова потаскали. Но на острове напротив видны изрядные запасы сушняка – надо только сходить и достать. В общем, голосованием решили сегодня никуда не идти, а остаться дневать. Как подвёл итог совещания Колян: «Лодыри победили».

Определившись с времяпровождением, народ разошёлся по своим делам. Экипаж четвёрки впрягся в починку катамарана – клеит 2 обнаруженные потёртости на переднем правом баллоне. Лишь ушлый Константин от работы откосил, взял спиннинг и умотал на рыбалку – впрочем, с тем же успехом, что и Макс утром.

Остальной народ чутка понаблюдал за этим, и занялся своими делами, преимущественно сном. Макс с Артёмом пошли через реку на водопад, а потом решили подняться на ближайшую гору до снежника. Весьма потешно переправлялись на ЛБ. Река хоть и не глубока, но с учётом наличия болотных сапог лишь у Макса – препятствие достаточно мокрое, поэтому Артём переезжал реку верхом на Максе. Ездовой жеребец Макс не подвёл и в реку не рухнул. По пути к водопаду у местных узнали, к кому относится представляющее из себя древнюю кладку из камней имение возле аула – семейству Темирбулатовых. Путь пролегал мимо расположенной на том берегу базы отдыха. Пока расспрашивали дорогу к водопаду (да и на обратном пути), чуть не пострадали от кавказского гостеприимства – еле-еле смогли отказаться от шашлыков и прочего застолья. От лагеря до водопада с бродом реки примерно 35 – 40 минут ходу. Омыв свои телеса водопадною водою, спустились вниз, снова отказались от шашлыков и полезли к снегам. До снега дошли за 1,5 часа, правда, поднялись по другой тропе, чем намечали снизу. Обратно в лагерь доскакали примерно за час (вернулись около 15:40), не забыв в очередной раз отказаться от шашлыков на базе отдыха.

Тем временем в лагере народ по большей части отоспался: Юрбас затеял варить обед, а Адмирал, Колян и Петька, прикинув стратегию и тактику переправки брёвен и выпив за успех предприятия, переправились на остров и стали стаскивать брёвна в кучу. Затем Колян вернулся к лагерю и стал тренироваться в метании морковки: перекидывал её на остров, где Антоха с Петькой её ловили, крепили к ней несколько брёвен, и затем отправляли их в реку. Маятником их прибивало на каменистую отмель, недалеко от планируемой бани. Юрбас доварил супец и, как главный банщик, стал эту самую баню складывать.

Все дрова благополучно переправлены на берег, тут уже выполз из палаток и весь остальной народ, да и Макс с Артёмом вернулись. Антоха бензопилой пилит дрова, остальные их колют. Адмирал разошёлся, по случаю бани надел новую цепь и напилил все вытащенные с острова брёвна. Как потом оказалось, сожгли лишь половину дров, другая осталась местному населению.

В 18:00 Юрбас начал топить ими печь, жалуясь на их сырость. Но, несмотря ни на что, потихоньку дрова горят, баня греется, поэтому Юрбаса, не только как главного банщика, но и как главного блинщика от топки бани уже освободили и отправили печь блины. Народ колет дрова и потихоньку суёт их в печь, тусуясь возле неё. Периодически подходят к стопкам, особенно усерден в подходах Петька. В общем, днёвка в самом разгаре.

Антон тоже решил отдать дань рыбалке, пошёл со спиннингом вверх по реке. Результат был такой же, как и у Макса с Костиком, если не считать половину дерева, которую пришлось срубить из-за зацепившегося на нём воблера.

К 19:45 Юрбас почти дожарил блины, и началась баня. Полнейший расслабон! Во время бани пошёл дождь, но нам он помешать уже не мог. Петька после купания в Уллу-Каме упустил правый тапок, уплывший покорять Кубань без нас. Напарившись и наевшись блинов со сгущёнкой, отбивались произвольно, с 22 до 24 ч.

 

8.05 День десятый. Сплав по Уллу-Каму и Кубани

ПБ Уллу-Кама 4 км выше аула Хурзук – ПБ Кубани 4 км выше каньона Аманхит. Карта лист 3.

Пройденные препятствия: Хурзукский каскад, Даутская шивера.

В Уллу-Каме вода ниже среднего, в Кубани - высокая.

48 км. ЧХВ – 4 ч 50 мин. ХВ – 6 ч 50 мин.

 

Утро – переменная облачность, + 14…16 ºС,

день – переменная облачность, + 16…18 ºС,

вечер – переменная облачность, + 15…17 ºС.

 

09:00 – Подъём. Тепло, светит солнце, но идёт дождь, как и ночью Ночью снова приходили шакалы.

9:30 – Завтрак. Юрбас недоволен пьянством и отсутствием тренировок. После завтрака собираем лагерь.

11:00 – При накачке двойки Антона и Макса обнаружен разрез шкуры. Экстренный ремонт. Макс первый раз учится клеить шкуру, Антоха даёт мастер-класс. Кроме того, выяснилось, что на Марухе погнули левую продолину ката. 4-ка тоже решила подклеить мелкие потертости на верхней части шкуры, оставшиеся после Марухи (рис. 167, 168).

 

 

 

 

12:30 – Пробоины починены, готовимся к старту.

12:40 – Старт.

13:15 – Аул Хурзук. Выше аула по течению реки весь ПБ помойка. Непонятное решение местных.

13:25 – Железный мост (точка 26).

13:30 – ПБ приток Уллу-Хурзук.

13:35 – Мост навесной (точка 27). Чалимся за ним по ПБ. Высадили Тёму, он пошёл по ПБ. Постояли 15 минут, чтобы дать ему фору, и поплыли дальше.

13:50 – Начали прохождение Хурзукского каскада.

 

Ор.: навесной мост в ауле Хурзук.

Описание: Река сужается до 20 – 25 м, берега повышаются, особенно ближе к концу каскада. Но есть и пологие места. Протяжённость каскада около 7 – 8 км, примерно он заканчивается перед водозабором. Сложность локальных препятствий постепенно нарастает к середине каскада и так же постепенно уменьшается от середины к его концу. По всей длине в русле встречаются отдельные валы, надводные и обливные камни. В нашу воду держащих бочек не было. Как правило, после каждого промежуточного усложнения идёт участок быстротока, где можно зачалиться.

Чалка: возможны промежуточные чалки судов после большинства локальных усложнений как на менее быстрых участках, так и за отдельными камнями и пр.

Осмотр: при необходимости и/или желании осмотреть весь каскад придётся часто чалиться перед очередным поворотом и/или усложнением препятствия. На наш взгляд, не имеет смысла из-за длины препятствия и его относительной простоты.

Страховка: в силу большой длины препятствия имеет смысл лишь взаимостраховка при прохождении тандемом.

Фото-видеосъёмка: возможна с обоих берегов, но ПБ удобнее.

Места для стоянки: есть несколько мест на ПБ каскада, но неудобно поднимать вещи от реки.

 

14:10 – 14:35 – Остановились на ПБ – прежде всего, подождать Артёма, заодно размяться и осмотреть кусочек каскада. Пока шарились по берегу, Пётр в плавнике нашёл левый тапок взамен уплывшего в бане. Теперь у него два левых тапка. Шли походной колонной, изредка останавливаясь, чтобы подождать Тёму (рис. 49 – 51).

 

Рис. 49 – Юрбасова двойка в Хурзукском каскаде

Рис. 50 – Адмиральская двойка в Хурзукском каскаде

Рис. 51 – Четвёрка в Хурзукском каскаде

 

14:35 – 14:45 – Очередная остановка на ПБ, дабы далеко не уплывать от Артёма. Чуть ниже находится старый маленький водозабор (точка 28).

15:00 – 15:20 – Чалка перед новым водозабором на ПБ (точка 29). Обнос по ПБ. Пока обносились, и Артём подошёл.

15:25 – Мост.

15:26 – Слияние с Учкуланом с ЛБ, отсюда начинается Кубань. Воды в реке сразу ощутимо стало больше.

15:30 – 15:35 – Остановка для смены составов на катах. На Белрафте-2ТТ теперь идут Макс и Диман, на Рафтмастере Петька и Константин, остальная толпа задорно едет на четвёрке.

16:00 – 16:35 – Остановка на ПБ на перекус. Ждём Петьку и Костика – они почему-то никак не плывут. Остальные пока набивают пузо. При этом второй термос, который с крышкой, на катамаране именно у Петьки, поэтому приходится пить чай из коробки от козинаков. Юрец Зайцев радуется сладкому чаю. Наконец и отстающие пожаловали.

17:10 – Аул Карт-Джурт по ПБ. В конце аула – ж/б мост. Быстро мчим по Кубани.

18:00 – р. Худес по ПБ.

18:05 – 18:15 – Остановка ЛБ у места Хасаукинского сражения в 1828 г. Здесь стоит беседка и есть площадка для стоянки машин (точка 30, рис. 52). Видимо, место популярное. С каждой впадающей речкой уровень воды в Кубани всё выше, сплав становится всё более динамичным. Ни порога 2-ой Взрывной, ни Даутской шиверы на общем фоне мы выделить не смогли. Река – сплошная шивера.

 

Рис. 52 – Место Хасаукинского сражения

 

18:28 – р. Джалонкол по ПБ.

18:42 – р. Аминкол по ПБ.

18:51 – р. Индыш по ПБ.

19:30 – Встали на небольшой полочке на ПБ между рекой и дорогой, примерно за 4 км до каньона Аманхит (точка 31). Водитель ждал нас на Аманхите, рация до него не добивала. Макс и Артём прогулялись по дороге в сторону Аманхита с целью поимки сигнала. Обогнули гору – сразу и связь появилась. Вскоре водитель уже приехал к лагерю.

21:30 – Ужин. Малоопытные неофиты жаждут женского общения и начинают разговоры в том ключе, что хорошо бы на просторах этой реки наплыть на каких-нибудь девушек, и, мол, по такому случаю и график похода сбить не зазорно. На что многоопытный, великомудрый и дисциплинированный Колян отрезал: «У нас утверждённый план – мало ли какие б…ди по реке плавают…»

23:00 – Отбой.

 

9.05 День одиннадцатый. Сплав по Кубани и переброска на Бол. Лабу.

ПБ Кубани 4 км выше каньона Аманхит – ЛБ Кубани в Каменномостском – ЛБ Бол. Лабы выше Соснового каньона. Карта лист 4.

Пройденные препятствия: каньон Аманхит, порог 1-ый Каменномостский.

Вода высокая.

22 км. ЧХВ – 2 ч 15 мин. ХВ – 4 ч 5 мин.

 

Утро – ясно, + 22…24 ºС,

день – облачно, + 19…21 ºС,

вечер – облачно, + 16…18 ºС.

 

8:00 – Подъём дежурных. Жара. Первое утро, когда тепло. Народ постепенно выползает из палаток и ложится загорать на пенках. Директору все намекают о необходимости праздничного построения, он брыкается. К 9:00 встали самые ленивые.

9:30 – Завтрак. Алконавты опечалены отсутствием праздничных 100 г и отсутствием чувства праздника. Адмирал не велит, мол, плыть ещё.

11:10 – Старт.

11:18 – Приток по ПБ.

11:35 – 11:45 – Остановка на галечном острове в начале каньона Аманхит (точка 32).

 

Ор.: Отвесные скалы подходят вплотную к реке с обеих сторон, вдоль ПБ огромные глыбы, поросшие мхом Справа на полке по ПБ видна дорога. Перед порогом по ПБ (за 500 м) отмель и обжитая поляна.

Описание: Длина каньона около 2 км. В каньоне валы, сливы, бочки, перемежаемые участками быстротока. Огромные камни и обломки скал в русле. Часто требуется резкий и точный манёвр между отдельными препятствиями. Протяжённость: до 2 км. В нашу воду основные сливы были залиты.

Чалка: на ПБ перед порогом и на галечном острве в начале каньона. Возможны промежуточные чалки судов в средней части каньона по ПБ.

Осмотр: по ПБ затруднен из-за растительности.

Страховка: в силу большой длины препятствия – взаимостраховка при прохождении тандемом. Относительно нижней части каньона возможна страховка с уловов ПБ ниже каньона.

Обнос: по дороге ПБ.

Фото-видеосъёмка: с ПБ в тех местах, где можно подойти к реке и не мешают деревья.

Места для стоянки: поляна перед каньоном на ПБ (выше на 500 м).

 

11:45 – 12:00 – Прохождение каньона Аманхит. Шли походной колонной: первый кат Антона и Макса, вторыми шли Юрбас с Петькой, замыкала строй четвёрка, высадив перед началом каньона на ПБ Артёма и наказав ему идти по дороге, пока не встретит нас (рис. 53 – 56). Прошли без происшествий, в нашу воду основные сливы были залиты.

 

Рис. 53 – Рафтмастер в Аманхите

Рис. 54 – Рафтмастер в Аманхите

Рис. 55 – Четвёрка в Аманхите

Рис. 56 – Четвёрка в Аманхите

 

Зачалились за мостом после каньона (точка 33). Перед мостом по ЛБ – приток. Мост сломан, правый пролёт провис к реке – машина по мосту не проедет, но пешком пройти можно. За мостом шлагбаум и аншлаг Даутского заказника. Пока околачивались возле моста, разминались и ждали, пока приедет Артём, Константин нашёл первое серебро.

12:10 – Забрали Артёма, поменялись экипажами и пошли дальше. Теперь рассадка по судам такая: на Белрафте-2ТТ Антон с Костиком, на Рафтмастере Юрбас с Артёмом, на четвёрке – остальные.

13:00 – Чалка на крупноглыбовом осыпном ПБ в пос. Каменномостский для осмотра порога Каменномостский. Перед самым порогом идут огороды, поэтому зачалились выше них, а потом пробирались вдоль берега, штурмуя заборы. Вместе с осмотром порога потратили около 45 минут.

 

Ор.: Находится в посёлке. За 50 – 100 м до порога течение усиливается. По ПБ строения, огороды, по ЛБ вышка сотовой связи.

Описание: Протяженность: до 40 м. Порог представляет собой резкое сужение русла между низкими скалистыми берегами. Ниже порога плёс. На входе большой камень, не очень чётко видимый с наплыва. Проходы с обеих сторон. В левом проходе слив, обливной зуб, струя прижимает к острым скалам ЛБ. Нужен манёвр. В правом проходе слив, мощные косые бочки, сюда уходит большая часть воды. Проход справа хоть и мощнее, но и струя здесь прямее.

Чалка: на ПБ выше огородов. При чалке ниже их есть опасность уйти в порог без просмотра, но в низкую воду могут появиться улова между камней ПБ, удобные для чалки.

Осмотр: по ПБ.

Страховка: с камней по ПБ, с воды ниже порога из уловов.

Обнос: по ПБ (затруднён).

Фото-видеосъёмка: с ПБ.

Места для стоянки: нет.

 

13:45 – 13:50 – Прохождение Рафтмастера (Юрбас и Петька, рис. 57). Порог проходили на своих штатных местах, а не как пересели после Аманхита. Прошли ровно и без неожиданностей. После прохождения зачалились в улове у ЛБ сразу за порогом для страховки. Прохождение страховали морковками с ПБ.

13:55 – 14:00 – Прохождение Белрафта-2ТТ (Антон и Макс, рис. 58). Прошли по основной струе ближе к ПБ. После прохождения встали за камнями ПБ на страховку. Прохождение страховали морковками с ПБ и катамараном Юрбаса из улова у ЛБ.

14:05 – 14:10 – Прохождение четвёрки (Юрец Зайцев, Колян, Диман и Костик, рис. 59). При прохождении зацепились баллоном за ПБ, после этого кат в пороге развернуло кормой вниз, так они и прошли порог, развернувшись лишь на выходе J Зачалились у ПБ ниже Белрафта-2ТТ.

 

Рис. 57 – Рафтмастер в Каменномостском

Рис. 58 – Белрафт в Каменномостском

Рис. 59 – Четвёрка в Каменномостском

 

14:15 – Посадили Артёма на Белрафт-2ТТ и пошли дальше.

14:25 – 14:55 – Остановка на ПБ на небольшом пляже. Делимся впечатлениями.

15:15 – Чалка на ЛБ выше входной шиверы порога Желоб (рис. 60). Осматривали его с обоих берегом, так и сяк. Адмирал сказал, что порог не идём. Вода высокая, да и мастерства маловато. Прохождение больше наудачу – из-за малой ширины порога при перевороте ката гребцов может изрядно приложить о стены. Молодёжь беснуется, верещит, что им не дают раскрыть таланты и показать своё мастерство.

 

Рис. 60 – Порог Жёлоб

 

Перегнали каты вдоль ЛБ к улову поближе к машине, закидываем их на крышу и переодеваемся. Позже выяснилось, что пропали 2 морковки: одна с Белрафта-2ТТ, оставленного выше порога, когда мы пошли на осмотр, а вторая с Юрбасовского ката – уже при сборе вещей возле машины. Потом уже вспомнили, что в процессе сбора вокруг наших вещей настойчиво барражировал местный дедок. А когда мы шли на просмотр, он бодро прошмыгнул вверх по реке. Эти потери позже нам ещё аукнутся.

К 16:00 погрузили каты на машину и перекусили. Тем временем группа продолжала нести потери. Артём во время сборов заявил: «Я устал, я ухожу», и намылился отчаливать домой.

17:45 – 18:35 – Остановка в ст. Зеленчукской. Ищем, на чём отправить Артёма в Невинномысск. Сами пошли в магазин, запаслись консервами, хлебом и конечно же пивом. Едем дальше.

19:25 – 19:35 – Остановка на заправке, разбежались по туалетам. Димана растаращило и он хочет идти в порог 5 КС. Только чтобы посадили с тем, кто бы говорил ему куда грести J. А на 3-ке КС хочет ещё и перевернуться J

21:45 – Заехали в Рожкао на базу «Комбат», договорились о бане через пару дней. Всю дорогу, пока ехали в машине, пели песни.

23:56 – Финиш. Приехали на Большую Лабу, встали на поляне ЛБ выше Соснового каньона (точка 34).

00:30 – Быстрый перекус-ужин на скорую руку колбасой и солёными огурцами с чаем.

00:50 – Легли спать.

 

10.05 День двенадцатый. Прохождение Соснового каньона на Бол. Лабе.

ЛБ Бол. Лабы выше Соснового каньона – ЛБ Бол. Лабы ниже Соснового каньона. Карта лист 5.

Пройденные препятствия: каньон Сосновый, пороги ПР, ПП.

Вода средняя.

2 км. ЧХВ – 15 мин. ХВ – 4 ч 10 мин.

 

Утро – ясно, + 22…24 ºС,

день – облачно, + 20…22 ºС,

вечер – ясно, + 18…20 ºС.

 

9:00 – Подъём дежурных, 10:00 – всех остальных. Погода отличная – жара, ветра нет. Сравнили высоты, показываемые навигаторами, с картой. В общем, сошлось, высота около 1100 м. Позавтракали. Образцовое дежурство опытных Коляна и Юрца Зайцева. Некоторые допивают вчерашнее пиво. Константин, который сегодня идти пороги не собирается, жалуется на малую воду и предлагает всем наколдыриться, особенно Диману. Разлагает коллектив, подлюка!

11:30 – Вышли из лагеря для осмотра Соснового каньона и порогов ПР и ПП по дороге ЛБ. До конца каньона прошли по дороге, но, поскольку сверху осмотреть можно лишь ПР (да и то из-за большой высоты картина получается неполная), в конце каньона спустились вниз к реке по крутому осыпному склону. Как раз попали к выходу из ПП. По низу, по скользким камням осмотрели ПП (12:00), потом поднялись от реки повыше, срезали по лесу угол и спустились к ЛПов на реке, за которым начинается вход в ПП. Отметили несколько камней, куда попадать по-любому нельзя. Дальше поднялись на дорогу. Потом ещё несколько раз спускались осмотреть каньон. На большем его протяжении возможен спуск вниз к воде по крутому, часто очень крутому, местами осыпному склону. Удобней спускаться с верёвкой.

В каньоне колбасы хватает, но всё проходимо, если идти на кате, а не самосплавом. Посему пошли на детальный осмотр входного порога ПР. Для этого спустились с ЛБ непосредственно к порогу (чуть выше по течению есть плохонькая, но тропа). Чуток посидели, помедитировали над порогом. Порог оценил даже Юрбас – говорит, без качественной страховки может быть плохо. Потужили о малом количестве дееспособного народа и о стыренных у нас в Каменномостском морковках. На обратном пути Антоха совершил диверсию – пустил камнепад, и Петю зацепил один камень, попав ему прямо в колено. Разбило до крови, но само колено уцелело.

На весь каньон встретили лишь одну памятную табличку (парню было 16 лет). Народ родил версию, что сюда ходят либо прокачанные бородатые мужики, либо его все благополучно проходят, и мы зря сокращаемся J.

13:20 – Вернулись в лагерь.

13:45 – Сняли каты с машины, накачиваемся.

14:10 – Начинаем одеваться, а Колян в это время стирает трусы, даром, что в порог не идёт. Видимо увидел что-то страшное.

14:50 – Отплыли юрбасова 2-ка и 4-ка. Колян не может идти из-за травмы, Костик – из-за неумения и низкого боевого духа. Народа не хватает, поэтому берём Димана (согласного идти) хотя бы для страховки.

14:55 – Чалка на каменистой отмели ПБ перед ПР. Юрбас с Диманом сразу по ПБ потащили двойку ниже ПР на страховку. Остальные пошли осматривать порог Прощай, Родина (он же ПР, точка 35) по ПБ.

 

Ор.: перед порогом за 300 м на ЛБ обжитая поляна, за 100 м от порога на ПБ светлая каменистая отмель (после небольшого ПрПов).

Описание: Общая длина порога около 40 – 50 м. Состоит из двух ступеней. Первая ступень – косой слив через подводную гряду камней, идущую от ПБ до камня возле ЛБ, в котором струя поворачивает вправо, отбиваясь от этого камня. Левее этого камня и правее камней, расположенных чуть ниже вдоль ЛБ есть узкая протока, но вход в неё перегорожен несколькими мелкими камнями, хотя при желании протиснуться можно. После слива небольшая не держащая бочечка, которая, однако, может развернуть судно и обеспечить дальнейшее вхождение во вторую ступень лагом. Далее струя поворачивает влево, и через 20 м следует вторая ступень – основная и самая важная часть порога – слив между двух камней с мощной бочкой за ним: слева – жёстче, справа – более промывной. Сразу за большим камнем справа впадает речка Сосновая. До второй ступени берега высокие крупноглыбовые, после неё ЛБ – отвесная скала, ПБ – высокий с крупными камнями у основания. Ниже бочки вдоль ЛБ улово, из которого возможна страховка с воды; также несколько микроуловков есть среди камней ПБ. После бочки около 200 – 250 м быстротока, затем чередой начинаются препятствия Соснового каньона, первое из которых – неглубокая бочка шириной почти во всю реку. На этом быстротоке нужно успеть отловить народ и суда, если в бочке будет киль.

Чалка: поляна на ЛБ, на отмель на ПБ (непосредственно перед порогом).

Осмотр: по ЛБ (экстремальный из-за спусков-подъёмов в дождливую погоду, но есть возможность просмотреть весь каньон «Сосновый»), по ПБ (рекомендуется в большинстве отчётов).

Обнос: по ЛБ (по дороге над рекой, если обносить весь каньон), по ПБ (обнос самого порога).

Страховка: с берега по ПБ, с воды ниже порога (улова у ПБ).

Фото-видеосъёмка: с обоих берегов.

Места для стоянки: поляна перед каньоном на ЛБ.

 

15:00 – 15:55 – Прохождение четвёрки. Шли следующим составом: Петя – передний левый, Макс – передний правый, Юрец – задний левый, Антон – задний правый.

Страховка осуществлялась с заранее обнесённой 2-кой (Юрбас и Диман) с воды ниже порога из улова у ПБ. На всякий случай, если всё пойдёт совсем плохо, Коляна заслали на страховку с морковью (а также для помощи при чалке) на ЛБ ниже Соснового каньона, после ПП. Костик снимал видео с камня по ЛБ. Первоначальная задумка была пройти основной слив левее, по языку, но не хватило сил отгрести как планировали, и кат стащило ближе к центру. Антоха только-только успел крикнуть, чтобы набрали скорость. Правый борт окунулся очень хорошо, особенно Макс J. Зачалились по ПБ (рис. 61, 62). Отнесли двойку на прохождение.

16:10 – 16:15 – Прохождение двойки. Справа – Юрбас, слева – Петька. Страховали их четвёркой (вместо Петьки посадили Димана) из того же уловка у ПБ, где до этого стояла двойка (рис. 63, 64). Двойка смогла зайти левее в основном сливе и прошла его по языку, так что их намочило гораздо меньше J. Отправили Константина на съёмку ПП, сами ждём, когда он дойдёт.

 

Рис. 61 – Четвёрка входит в ПР

Рис. 62 – Четвёрка в основном сливе ПР

Рис. 63 – Двойка в основном сливе ПР

Рис. 64 – ПР пройден!

 

Для радиопереговоров в каньонах очень кстати пришлась длинная 40-см антенна для одной из раций (её Адмирал взял с собой так, на всякий случай, не особо рассчитывая, что пригодится). На длинных и глубоких каньонах человека с этой рацией старались поставить куда-нибудь в середину каньона: либо на страховку, либо на съёмку. И кроме своей основной функции эта рация служила ещё и ретранслятором, когда 2 другие рации находились на противоположных концах каньона – все друг друга слышали. Позже проверили: в среднюю рацию вкрутили обычную антенну вместо длинной, и слышимость была только у крайних раций со средней. Друг друга крайние рации не слышали, приходилось передавать через среднюю. Жаль только, что использовать большую антенну можно было лишь на берегу – из-за своей длины ни в какую герму она, естественно, не лезла.

Пока Костик шёл, делились впечатлениями и решали, как идти Сосновый каньон дальше. Поскольку Димана на ЛБ переправлять было сложно, да и на кате идти некому, решили вперёд отправить двойку с Юрбасом и Петькой, а Димана посадить на четвёрку вместо Петьки (передним левым) и идти за ними. Если двойка пройдёт нормально, то и четвёрка, скорее всего, тоже пройдёт без косяков. Если же произойдёт какая-нибудь эпическая авария, то будем всё-таки как-нибудь чалиться к ЛБ и звать кого-нибудь с двойки на замену Димана. Пока мы рассуждали, Костик занял позицию у порога Пронеси, Господи (он же Полный П…ц, он же ПП, точка 36), и мы продолжили прохождение.

 

Ор.: за ПрПов виден характерный пирамидальный камень ближе к ЛБ, через 20-25 м после камня ЛПов, за ним хорошо видно сужение и увеличившийся уклон реки.

Описание: Сам порог представляет собой резкое сужение реки в скальном коридоре: в начале порога около 10 м, к концу – 4 – 5 м шириной. На входе в порог слив около 1,5 м высотой с бочкой после него, расположенный немного наискось относительно течения реки. Далее ещё несколько бочек, особенно выделяется бочка перед началом самого узкого участка порога, тоже косая. Струя отбивается от обоих берегов, основной поток воды идёт по центру и правее. ЛБ порога представляет собой каменные осыпи, ПБ – отвесная неровная скала с маленькими карманами в ней (по нашим прикидкам, карманы не держащие, промывные). Самое главное при прохождении – не зацепиться за береговые скалы и камни.

Чалка: к ЛБ (затруднена).

Осмотр: по ЛБ (экстремальный из-за спусков-подъёмов в дождливую погоду, рекомендуем просмотреть сразу весь каньон «Сосновый»).

Обнос: по ЛБ (затруднён, стоит обносить сразу весь каньон от ПР по дороге над рекой)

Страховка: с берега по ЛБ, с воды ниже порога (улово у ЛБ).

Фото-видеосъёмка: с ЛБ.

Места для стоянки: уже указанная поляна перед каньоном на ЛБ (примерно 1 км до порога), также есть поляна на ЛБ через 300-500 м после порога.

 

16:30 – 16:35 – Прохождение ПП двойкой (справа Петька, слева Юрбас). Страховка – Колян с морковкой по ЛБ ниже ПП. Видеосъёмка – Костик с ЛБ. В начале порога на валах двойка встала на свечу, потом её развернуло и часть ПП она прошли задом (рис. 65, 66). Сообщили по рации о прохождении ПП.

16:50 – 17:00 – Получив сигнал о благополучном прохождении, четвёрка пошла ПП (Диман – передний левый, Макс – передний правый, Юрец – задний левый, Антон – задний правый). Страховка – Колян с морковкой и двойка в улове ЛБ ниже ПП. Под яростные вопли Адмирала держать нос прямо прошли порог хорошо и ровно (рис. 67, 68).

 

Рис. 65 – Попытка встать на свечу

Рис. 66 – Двойка на выходе из ПП

Рис. 67 – Четвёрка в ПП

Рис. 68 – Четвёрка на выходе из ПП

 

После прохождения каты подняли по камням повыше и привязали чалками на ЛБ (точка 37). В этот раз Юрец скинул увесистый камушек на Юрбаса, который потом ругался, говорил, что только неопрен его и спас. Собрали всё переносное снаряжение: вёсла, ремнаборы, с особой тщательностью – оставшиеся у нас морковки и, довольные хорошим сплавом, пошли в лагерь.

17:30 – Вернулись в лагерь, переоделись. Костик по пути нашёл дофига каких-то камней, по нескольку килограммов каждый, которые выдаёт за серебро и норовит тащить с собой J. У Димана заболела спина, говорит, что дальше поплывёт, смотря на самочувствие. Продолжаем терять боеспособный личный состав.

Решив, что после прохождения порогов ютиться всем на единственном бревне на поляне, как на жёрдочке, нам уже несолидно, притащили с соседней стоянки пеньки к костру, обустроили стол и стулья. Колян наконец поднял флаг. В 18:30 начали готовить ужин.

На вопрос о том, будет ли он пить, Колян отвечал: «Конечно, буду – из-за порванной сиськи остаётся преодолевать лишь единственную доступную для меня походную трудность – похмелье». Деда Колю все подкалывают, Константину же хотят пройтись вёслами по хребту.

Вечер набирал обороты. Народ обсуждает Жёлоб. Юрец лечит за постепенность. Антоха чего-то вещает за Букреева. Молодёжь недовольна, что не пошли Жёлоб, опытные поддерживают Адмирала, лишь Юрбас, как всегда молчит.

Костик спьяну осмелел и готов плыть на двойке в пятёрку. Посмотрим, что будет по утру… Димана растаращило, говорит, что это его лучший отпуск, начинает дирижировать, песню «Как на тихий Терек» на сухую петь не хочет, требует налить, да ещё, чтобы его поддержали в выпивке. Колян почему-то не доволен, как написан Терек.

21:45 – Костик покинул корабль, не выдержав темпа Димана. По его уходу деда Коля тостует за дружеское отношение к старшему поколению. Юрец зачитывает коротенькую лекцию по танкам.

22:15 – Продолжаем петь. Диман полюбил песни, говорит, что ещё никогда так не пел. Макс рискнул пропустить несколько стопок, на что оставшийся народ бодро отреагировал. «Брезгует», «Из графьёв», «Белая кость», «Не добили вас в гражданскую…» и поток других высказываний в его адрес.

22:35 – Запас тостов исчерпывается, вспоминаем, за что ещё не пили. Выпили за песню Каньонную – каньонов много, а песня одна. Колян ушёл бродить вокруг лагеря. Антоха падает со стула, пытаясь встать, признает факт нажора. Говорит, что именно здесь и сейчас вершится Лабинский трэш. Кроме того, замечает, что техническая днёвка всё ближе.

Диман никак не сбавит темп, остальные же потихоньку замедляются. Однако в 00:15 внезапно ушёл спать, вместо него вернулся Колян. На этом песенная часть вечера была закончена, началась задушевная. Директор, Деда Коля и Макс взялись лечить Петьку на счёт отношений с противоположным полом. Петька в своей ереси и скверномыслии упорен, остальные удивляются, как можно нести такую дичь. Лечили его до 2:30, после чего, довольные и уставшие, разошлись спать.

 

11.05 День тринадцатый. Днёвка.

 

Утро – дождь, + 12…14 ºС,

день – ясно, + 17…19 ºС,

вечер – облачно, + 15…17 ºС.

 

Утром лил проливной дождь. Но вставшие в 8:00 дежурные (Диман и Костик) решили всё равно развести костер, чтобы приготовить завтрак на нём, а не на горелках. Говорят, что развести костер в такую погоду – спортивный интерес. Лазили на ближайшую гору в поисках хоть какого-то сушняка для костра.

К 10:50 завтрак всё-таки был приготовлен. После него Директор сказал, что погода не сплавная, время у нас в запасе ещё есть, а кроме того, его ещё не отпустило и пошел спать, посоветовав заняться тем же самым всем остальным. Часть народа, как, например, Макс, сразу последовала примеру.

11:15 – 11:50 – Несколько человек, кому не спалось, под предводительством Юрбаса пошли посмотреть на ПР. Вода немного поднялась, порог стал немного шире, камни на входе слегка залило, но в общем, ничего криминального. Вернулись с прогулки и тоже разошлись по палаткам.

Спали до 15:20. Петя вылез из палатки со словами «тили-тили, трали-вали, вот и день мы прое…ли».

16:10 – 16:30 – Перекусили, после чего вышли на осмотр каньона Малый Блыб. Шли по ЛБ. До него оказалось дольше, чем мы думали (≈ 2,5 км от пляжика на ЛБ после ПП).

17:35 – Дошли до начала каньона Малый Блыб. Описание в лоции не совсем соответствует. Юрбас бьёт кулаком дождевик.

18:20 – Прошли впадение реки Малый Блыб в Б.Лабу. За 100…150 м. до этого места через р. Б.Лабу на высоте 2,5 м натянут стальной трос.

18:30 – 18:40 – Дошли до поляны за каньоном Малый Блыб. Поляна хороша для стоянки, но много мусора.

19:35 – Вернулись в лагерь. Кто-то предложил отметить состоявшийся осмотр. Колян говорит, что у него дежавю: так же, как и вчера – солнце село и погнали.

21:00 – Ужин. Дежурные Антон и Макс сварили картошку с тушёнкой, до этого и под неё добили охотничью, начали кедровую. Никогда не евший мёда Петька начал его есть, за что получил прозвище Шмель. Он же травит байки про тяжёлую учёбу.

22:30 – Отбой.

 

12.05 День четырнадцатый. Прохождение каньона Малый Блыб на Бол. Лабе.

ЛБ Бол. Лабы ниже Соснового каньона – ПБ Бол. Лабы ниже моста перед каньоном Солёные скалы.

Пройденные препятствия: каньон Малый Блыб.

Вода чуть выше среднего.

10 км. ЧХВ – 55 мин. ХВ – 1 ч 55 мин.

 

Утро – ясно, + 22…24 ºС,

день – ясно, + 22…24 ºС,

вечер – ясно, + 18…20 ºС.

 

8:10 – Подъём дежурных. Ночью шёл дождь. Утром распогодилось, вышло солнце, но дует ветер.

9:40 – Завтрак, после него собираем лагерь. Желающих и имеющих возможность всё меньше – не только плыть, но и страховать некому: Костик боится, у Димана прихватило спину, Колян ещё с Марухи на инвалидности. Очень остро ощущается нехватка дееспособного народа.

Дабы хоть как-то починить Димана, Колян отрабатывает свои врачебные навыки – засадил ему в правую булку укол Мовалиса (рис. 246). Пошли в дело Петькины лекарственные заначки.

Костика же, как тот не отнекивался, заставили одеться в неопрен – в каньон Малый Блыб его никто не гонит, но до входа в каньон оба ката нужно перегнать. Если без Костика, то «живых» гребцов получается вообще всего пять человек… L Также остро ощущается нехватка утраченных морковок…

11:40 – 11:50 – Доехали от стоянки к запаркованным катамаранам. Коляна с Диманом отправили на машине дальше с задачей подготовить для страховки оставшийся кат-2 на выходе из каньона.

12:30 – Подкачав каты, стартовали.

12:40 – Чалка на ЛБ выше завала у большого камня перед входом в каньон Малый Блыб (точка 38).

 

Ор.: большой камень у ЛБ высотой не менее 3 м, перед ним за 10 м завал из плавника у камня чуть поменьше также у ЛБ.

Описание: Через 100 м от начала несильный прижим к ЛБ. В каньоне несколько сливов высотой до 1 м с бочками, некоторые прямые, некоторые косые. Между этими сливами – участки быстротока. Все эти препятствия сопровождаются большими скальными отломками у обоих берегов, иногда в русле. Главное препятствие в конце каньона перед сужением (высокими скальными воротами) два слива высотой 0,5 – 1 м. За последним – мощная косая бочка. Берега каньона преимущественно высокие, сложены осыпными камнями или скальные. После выходных ворот каньона с ПБ – высокая отвесная скала, с ЛБ – улово, куда впадает приток Малый Блыб.

Чалка: к ЛБ выше завала.

Осмотр: по ЛБ, частично виден с дороги, но большую часть приходится осматривать, спускаясь с дороги к реке.

Обнос: по ЛБ по дороге над рекой.

Страховка: с берега по ЛБ, также в некоторых местах из затишков за отдельными камнями (зависит от уровня воды), с воды из улова у впадения р. Малый Блыб за выходными воротами (из-за широкого разлива реки с берега страховка из этого улова невозможна, т.к. струя идёт вдоль ЛБ под скалой).

Фото-видеосъёмка: с ЛБ (возможно расположить несколько камер в наиболее интересных местах).

Места для стоянки: поляна на высоком ЛБ за каньоном после длинного пологого ПрПов.

 

В это время Колян и Диман спустили с автобуса Белрафт, накачали его и дотащили к выходному улову Малого Блыба (точка 39). Юрбас с Костиком ушли страховать прохождение четвёрки. Остальные, пока было время, прогулялись, просмотрели вход в каньон. Подготовив страховочный кат, Колян с фотоаппаратом ушёл примерно в середину каньона, у очередных валов; Димана же поставили с морковкой на камнях ЛБ напротив выходной бочки.

13:10 – 13:15 – Прохождение каньона четвёркой. На четвёрке идут: Петька – перед лево, Макс – перед право, Юрец Зайцев – корма лево, Антон – корма право. Прошли штатно и встали на страховку на камнях ЛБ у впадения р. Малый Блыб (широкий ручей), рядом со страховавшим Белрафтом. Петька отправился на прохождение с Юрбасом, Костик остался на четвёрке.

13:25 – 13:30 – Прохождение каньона Рафтмастером, прошли без происшествий (рис. 69, 70). Петька после двух прохождений подряд запыхался и просит отдыха.

 

Рис. 69 – Двойка в Малом Блыбе

Рис. 70 – Двойка в Малом Блыбе

 

13:40 – 13:45 – Перегон обоих двоек к обнаруженному вчера месту стоянки на ЛБ.

13:55 – 14:00 – Аналогичный перегон четвёрки после возвращения к ней Юрбаса и Петьки.

14:15 – Поменялись катами и пошли дальше. Антон с Максом идут на Юрбасовском Рафтмастере. На Белрафте идут Юрец Зайцев с Петькой. Этот участок хоть и проще пройденного каньона, но тоже есть валы и бочки, в одной из них Рафтмастер даже чутка закусило. Кроме того, мест для чалки так же весьма немного.

14:35 – Приток Большой Блыб по ЛБ. Пару минут подождали отстающую двойку и пошли дальше.

14:45 – Встали на стоянке за мостом (точки 40, 41), зачалившись на ПБ после отмели. Поперёк опор моста лежит дерево, пройти можно лишь слева от левых опор. Антон с Юрцом пошли к ожидающим их Юрбасу и Костику, чтобы перегнать к лагерю четвёрку. Долго идти не пришлось, нас подвез на лесовозе водитель Вячеслав, за что ему большое спасибо! По дороге говорили о погоде (в т.ч. зимой), работе и ловле рыбы, водитель показал нам удочку. Макс потом полдня пытался ловить рыбу, но не преуспел. Остальные разгружают вещи и ставят лагерь.

16:00 – Все собрались в лагере. Юрбас по прибытии раскритиковал Петьку за неправильно выбранное под палатку место – мол, слишком далеко от остальных палаток. Перекусили, отметили прохождение очередного препятствия.

16:40 – Вышли на осмотр каньона Солёные скалы.

17:45 – Дошли до Кирпича, 10 минут посмотрели и пошли к Затычке.

18:10 – Развернулись к лагерю после осмотра Затычки. Колян обоссал всю дорогу. На обратной дороге ещё раз помедитировали на Кирпич. Ещё несколько дней назад Макс, возмущавшийся у Желоба, что какого рожна мы в спортивном походе обносим пороги нынче в Кирпич идти не хочет. Юрбас тоже высказывает сомнения касательно прохода и страховки.

19:15 – Вернулись в лагерь. По пути каждый захватил по охапке дров.

21:00 – Ужин.

22:30 – Отбой.

 

13.05 День пятнадцатый. Верхняя часть каньона Солёные скалы.

ПБ Бол. Лабы за мостом перед каньоном Солёные скалы – ЛБ Бол. Лабы перед пос. Рожкао.

Пройденные препятствия: верхняя часть каньона Солёные скалы (до пор. Кирпич).

Вода чуть выше среднего.

6 км. ЧХВ – 1 ч 30 мин. ХВ – 3 ч 45 мин.

 

Утро – облачно, + 18…20 ºС,

день – ясно, + 22…24 ºС,

вечер – ясно, + 19…21 ºС.

 

8:00 – Встали дежурные, к 9:00 сготовили завтрак. Ночью моросил дождь. Рано поутру Юрбас снял все вещи, что пытались высохнуть ночью на верёвках – заботится о бестолковых.

9:30 – Завтрак. Во время завтрака решили, что в силу малого числа подготовленных людей Кирпич нам лучше не идти, как и Затычку, а пройти только верхнюю часть каньона до Кирпича, зачалившись в затопленном леске у ЛБ.

10:00 – 11:40 – Повторный осмотр каньона Солёные скалы (его верхней части до порога Кирпич). Также наметили место чалки, страховки и фото-видеосъёмки. Решили поставить морковки так: первая – на ЛБ за самым большим сливом ближе к концу нашего участка (точка 42), вторая – на ЛБ чуть ниже небольшого пляжа на ПБ прямо перед входом в Кирпич. Пока ходили, заметили одну особенность – вдоль дороги на ЛБ высокие отвесные скалы, которые эхом отражают волны, и кажется, что в скалах течёт вода.

 

Ор.: деревянный мост за 200 м до начала каньона, на ПБ – большая поляна.

Описание: Начинается разгонной шиверой, при этом берега уже поднимаются и зачалиться проблематично. Дальше начинаются мощные валы и бочки до 1 м, расположенные как просто в русле, так и в скальных сужениях или в сужениях, образованных скальными обломками с обоих берегов (чаще – с ЛБ). Ближе к затопленному леску – косой слив справа налево высотой 1,5 м с подводных камней у ПБ, чуть ниже обломка скалы с ЛБ. Уловов почти нет. Возможны «расчёски» и завалы у берегов. Берега каньона – высокие осыпные крупноглыбовые либо скальные.

Чалка: на отмели ПБ ниже моста, к ЛБ в затопленном леске выше Кирпича.

Осмотр, обнос: по дороге ЛБ.

Страховка: в отдельных местах с ЛБ, с воды и ПБ – с отмели ПБ за 100 м до порога Кирпич.

Фото-видеосъёмка: с ЛБ (возможно расположить несколько камер в наиболее интересных местах).

Места для стоянки: поляна на ЛБ перед каньоном.

 

Вернувшись в лагерь, начинаем собираться. Все переодеваются в гидры, в том числе и инвалиды, чтобы после прохождения верхней и обноса нижней части Солёных скал плыть до Рожкао.

12:55 – 13:10 – Костик, Петька, Колян и Диман поехали на машине с Белрафтом наверху занимать боевые позиции: Костик и Колян – фото-видеосъёмка, Петька с Димой – на морковки.

13:25 – 13:30 – Прохождение четвёрки (перед лево – Макс, перед право – Юрбас, корма лево – Юрец, корма право – Антон). При проходе было несколько зачётных сливов с бочками, в последней четвёрку изрядно тормознуло (рис. 71 – 74). После неё Юрбас задумчиво сказал, что в пятёрки нам ходить, видимо, ещё рано J Зачалились в запланированном месте, у леска, вытащили кат на дорогу для обноса Кирпича (точка 43) и Затычки (точка 45). Юрец Зайцев заменил Петьку на моркве, последний пошёл с Юрбасом до места ночёвки, где их ждала уже подготовленная 2-ка для прохождения этого же участка. Адмирал с Максом потащили обносить четвёрку до конца каньона.

14:05 – 14:10 – Двойка тоже благополучно прошла (хотя её чуть пожевало в последней бочке) и зачалилась в том же леске (рис. 75, 76), и вскорости Юрбас с Петькой уже догнали Макса и Адмирала, изнемогавших под тяжестью четвёрки J.

 

Рис. 71 – Четвёрка в Солёных скалах

Рис. 72 – Четвёрка в Солёных скалах

Рис. 73 – Четвёрка в Солёных скалах

Рис. 74 – Удобное место чалки на ЛБ выше Кирпича

Рис. 75 – Двойка в одной из бочек Солёных скал

Рис. 76 – Двойка в Солёных скалах

 

14:35 – Дошли до Затычки, качаем снятую с машины двойку. На всякий случай (на будущее) отметили точку возможной чалки перед Затычкой (точка 44). Спускаем каты по верёвкам к воде сразу за Затычкой.

15:00 – Отчалили всеми тремя судами. Снова поменялись местами: на юрбасовской двойке идут Юрбас с Костей, потом 4-ка и замыкает Белрафт с Коляном и Димой.

15:20 – Прошли первый мост (белый бетонный, точка 46), пока прикидывали и ориентировались, где мы есть, дождались и четвёрку. На ней в этот момент кипели страсти – Колян с Диманом яростно спорили о правильности гребли. Затем прошли небольшой красивый каньончик, и за вторым (железным) мостом встали сразу на ЛБ, после выхода из каньона.

15:30 – Чалка ЛБ за вторым мостом на небольшой поляне (точка 47). Водитель сказал, что однажды с этой поляны стащили кат. Кат! Украли с поляны! И никто не заметил!!! Вытаскиваем вещи. Как только разгрузили каты, Адмирал с Максом пошли в д. Рожкао на базу «Комбат» договариваться на счёт бани (точка 48), заказали на 19:00. Вернувшись и переодевшись, перекусили – и опять пошло бухалово. Ядрёный всё-таки у Димана оказался самогон! Хотя пока что все пьют аккуратно – опасаются напороться до бани.

Пока остальной народ пил и раскидывал барахло, Диман поймал первую рыбку похода. Внешне она чем-то напоминала голавля, водитель сказал, что это чернопуз. Костик взял вторую удочку и лихо наловил ещё штук 7 таких чернопузов, Диман же выловил ещё одну. Но, прикинув соотношение веса пойманных рыб к числу едоков, было решено их отпустить, т.к. даже уха из них получилась бы очень жидкая. Это была первая и последняя рыба, пойманная в походе.

18:00 – Начинаем собирать вещи в баню. Тянем жребий кто уйдёт раньше заменить водителя, чтобы тот тоже помылся. Повезло Максу.

18:25 – Вышли в баню. Оказывается, как в бане, так и в рядом расположенном ларьке (через дом) можно купить пиво! Прекрасно попарились, между парилками окунались в реку. Петька жаловался на свою нелёгкую судьбу, все тяготы которой он стоически переносит.

19:50 – Макс ушёл менять водителя, тот пришёл уже через 20 минут.

21:30 – Вернулись из бани. Начинаем готовить ужин.

23:30 – По очереди начинаем отбиваться. Отдельные товарищи сидели до 2-х ночи. Костяня уговорили идти в Путораны за тайменем, он обещал. Как гласит казацкая мудрость, которую поведал нам Диман: «На безделье и напиться не грех!» Под этим девизом и прошёл очередной вечер.

 

14.05 День шестнадцатый. Прогон до Курджиново.

ЛБ Бол. Лабы перед пос. Рожкао – пос. Курджиново.

Пройденные препятствия: несколько каньонов, шиверы, валы.

Вода чуть выше среднего.

23 км. ЧХВ – 1 ч 35 мин. ХВ – 1 ч 35 мин.

 

Утро – облачно, + 16…18 ºС,

день – ясно, + 23…27 ºС,

вечер – облачно, временами небольшой дождь, + 14…16 ºС.

 

9:00 – Встали дежурные.

10:00 – Завтрак. Ночь тёплая, утром пасмурно, но тепло, к 12:00 вылезло солнце. Макс в 7:00 ходил ловить рыбу, но все безуспешно. Народ с похмелья хлещет пиво. Колян говорит, чтоб у него надолго лекарство не забирали.

10:00 – Крайне вялые сборы. Решаем ещё поспать часиков до 12. Это получилось не вполне, т.к. поднялся сильный ветер, начал изрядно гнуть палатки, в силу чего в адмиральскую палатку прибежал грозный Юрец с криками, мол, немедленно либо привязывайте, либо сворачивайте палатку. Пришлось вылезать и складываться.

11:20 – Повторное начало сборов лагеря. После дополнительного сна неожиданно быстро собрали лагерь. Петька что-то натворил с зарядками в машине. Колян ругается, мол, Пётр, когда трезвый – начинает творить фигню и заодно запрещает ему что-либо делать на трезвяк.

12:35 – Вышли. Перед стартом Юрбас охлаждается в воде. Первыми идут Антон с Максом, потом Юрбас с Костей и остальные на 4-ке.

13:30 – по ЛБ ангар с флагами. Река, хоть уже и без больших препятствий, но течёт довольно бодро. Прошли несколько каньонов, в большинстве из них были валы, в каких-то – небольшие бочечки, в других – небольшие прижимы. Всё идётся сходу. Всё смотрели место, где одна из групп попала в завал, но так его и не обнаружили (ссылка на отчёт http://www.veslo.ru/2006/otchet/laba/label.html). Хотя уровень воды ещё повысился – некоторые деревья уже затоплены.

14:00 – Начало пос. Курджиново.

14:10 – Зачалились на ПБ на отсыпной гряде (примерно через 200 м после подвесного моста), за ней идёт заросшее кустами болото. Петька ругается, что на 4-ке экипаж не может нормально зачалиться и никто не гребёт как надо.

Антоха сбегал на разведку, перечалились ниже метров на 50-100, где гряда заканчивается, а к воде подходит дорога (точка 49). Вытащили каты на просушку, раскидали неопрен, перекусили. Юрбас вместе с перекусом достал и заначку – оставшееся после бани пиво. Все удивились, откуда оно взялось и как вообще осталось!?

Вскоре подъехал и Олег. После долгого отсутствия сотовой связи все бросились названивать друзьям и родным. Юрец Зайцев – про тусующихся по кустам вокруг нас коров: «Согласно терминам оперативного искусства – нас берут в котёл!» Юрбас хвалит погоду, мол, для антистапеля самая подходящая.

15:35 – Загрузив каты на крышу, поехали на Белую.

17:40 – 18:00 – Остановка в Майкопе. Народ дорвался до цивилизации. Затарились едой, закупились пирожками, пивом и мороженым. Поскольку вечером дежурить будет Диман, также закупили и ингредиенты для плова, в том числе утку, которая оказалась из Миллерово – Диман (сам миллеровский) над этим долго потешался.

20:10 – Приехали в Гузерипль уже в сумерках. Вокруг все уставлено домами отдыха и частным сектором. Все подходы к реке закрыты на замок и стоят шлагбаумы. Кое-как встали на поляне ЛБ чуть ниже моста через Белую в заповедник (точка 50). Для предупреждения краж каты оставили на машине, а вещи по максимуму запихали в палатки. Выпили несколько стопок под кровяную колбасу, купленную в Армавире. На поляне дров вообще нет, берег очень обрывистый – до воды тоже не добраться, особенно в темноте. В ход пошли газовая и бензиновая горелки. Диман протестовал против походных горелок, мол, на них ничего не жарится и не варится. Еле дождались плова, хотя ждали не зря – у Димана определённо есть незаурядный кулинарный талант.

21:50 – Все очень устали и легли спать. Ночью шёл дождь с грозой.

 

15.05 День семнадцатый.

Пос. Гузерипль – автомобильный мост перед Гранитным каньоном. Карта лист 6.

Пройденные препятствия: пороги Театральный, Топорики, Топоры, Московская Бочка.

Вода очень высокая.

25 км. ЧХВ – 2 ч 30 мин. ХВ – 5 ч 20 мин.

 

Утро – пасмурно, мелкий дождь, + 18…20 ºС,

день – дождь, гроза, на реке сильный туман, + 19…21 ºС,

вечер – ясно, + 17…19 ºС.

 

9:00 – Подъём. Ночью шел дождь. С утра тоже слегка моросил, поэтому вставать совсем не хотелось. Но и оставаться посреди посёлка как-то не с руки.

11:00 – Съели завтрак, приготовленный дежурными на олеговской горелке в палатке, и стали лениво собираться. Сбегали ко входу в заповедник, купили сувениров. Начали лениво собираться, но вскоре пошёл дождь с градом – сборы пошли быстрее. Вытащили неопрен из машины, он под дождём намок. Нам-то всё равно, а не идущий сегодня Колян за это горячо благодарит товарищей по веслу. За утро вода изрядно прибыла. Ещё не паводок, но вода уже очень высокая.

13:30 – Спустили каты на воду чуть ниже места стоянки, где чуть более пологий спуск (рис. 77, 78). Стартовали из посёлка. Колян с Костиком едут на машине, Юрбас с Петей на 2-ке, на 4-ке: перед лево – Диман, перед право – Макс, корма лево – Юрец, корма право – Антон.

 

Рис. 77 – Спуск судов на воду

Рис. 78 – Начинаем сплав по Белой

 

Пошли. Над рекой сильный туман, временами снова начинается дождь, иногда и с грозой, видимость плохая. По высокой воде идётся крайне лихо, уже в Театральном можно было предположить, что сплав ожидается яростный. В Топориках это стало ясно наверняка.

13:50 – Прошли сходу порог Театральный (рис. 79).

 

Ор.: нет, примерно 4 км от Гузерипля.

Описание: На входе в порог посередине реки друг за другом лежат 2 больших скальных обломка. После них струя прижимается в ПБ. Чуть ниже расположен косой слив со слабой бочкой за ним. При нашем прохождении перед первым скальным обломком торчало обломанное дерево.

Чалка: возможна к обоим берегам на быстротоке в тени камней.

Осмотр, обнос, фото-видеосъёмка: с ЛБ.

Страховка: взаимостраховка.

Места для стоянки: нет.

 

Рис. 79 – Вход в Театральный

 

14:05 – Так же сходу прошли порог Топорики (рис. 80 – 82).

 

Ор.: на ЛБ открытый участок дороги, светлая каменная осыпь.

Описание: В нашу воду порог был залит. Представлял собой совокупность сливов, косых валов, в начале и конце порога – пара бочек до 1 м.

Чалка: к ЛБ перед осыпью (чалка сложная).

Осмотр, фото-видеосъёмка: ЛБ.

Обнос: по ЛБ по дороге над рекой.

Страховка: с воды после порога либо взаимостраховка.

Места для стоянки: нет.

 

Рис. 80– Шивера перед Топориками

Рис. 81 – Двойка (впереди – четвёрка) в Топориках

Рис. 82 – Выходная бочка Топориков

 

14:10 – 14:20 – Остановились на ПБ за Топориками в улове передохнуть – сплав чересчур динамичный.

14:25 – Чалка по ЛБ перед порогом Топоры (точка 52, рис. 83, 84).

 

Ор.: чётких ориентиров нет, примерно 9 км ниже Гузерипля.

Описание: Камень посередине делит русло на две протоки. ПрПрот более мелкая и пологая в виде трека с левым уклоном. ЛПрот – резкий слив высотой 2,5 м с мощной бочкой. Отбойная струя от скалы у ЛБ образует жёсткое улово.

Чалка: к ЛБ значительно выше порога, к ПБ перед порогом.

Осмотр: с обоих берегов, по ЛБ идти до осмотра дальше.

Обнос: как по ЛБ по дороге над рекой, так и по камням ПБ.

Страховка: с воды после порога, морковкой с ЛБ после основного слива.

Фото-видеосъёмка: с обоих берегов, с камня ЛБ над сливом – удобнее.

Места для стоянки: за 400 – 500 м до порога по ЛБ много хороших стоянок с подъездами с дороги, хотя чалиться и вылезать с воды в большинстве мест неудобно.

 

DSC04213

Рис. 83 – Порог Топоры (вид с ЛБ)

Рис. 84 – Порог Топоры (вид снизу с ПБ)

 

Зачалились выше Топоров с большим запасом, сходили на осмотр. По дороге прошли очень много неплохих стоянок, расположенных между рекой и дорогой (точка 51). В некоторых местах подъезд так себе, в других – весьма хороший. Машина, Колян и Костик ждут нас уже у порога. Осмотрев порог, поставили страховку морковкой с ЛБ ниже слива. Идти решили ПрПрот, открывшейся по высокой воде. Первым решили запустить Юрбаса с Петькой, а потом уже остальных калек на четвёрке.

15:20 – Пошли обратно к катам.

15:40 – 16:05 – Прохождение двойки. Юрбас с Петькой стартовали от ЛБ. Решили сразу порог не идти, а зачалиться на ПБ чуть выше и ещё раз осмотреть порог и возможность его прохождения по ПрПрот. Прошли чётко и встали на страховку справа за небольшим островком, сразу за пройденной протокой для страховки 4-ки (рис. 85).

16:20 – 16:30 – Прохождение 4-кой порога Топоры. В основном сливе при заходе в ПрПрот взяли слишком вправо, в итоге вместо поворота налево течением кат прижало к островку у ПБ, за которым сидели Юрбас с Петькой. Попытались скинуть его в воду, но не осилили. Обнесли этот островок, спустив судно ниже (рис. 86). Как потом отметил Юрий Зайцев в своих записях: «Морально подавленные, пошли дальше». Адмирал ругается, мол, с такой греблей нам только по озёрам плавать.

 

Рис. 85 – Двойка в сливе Топоров

Рис. 86 – Четвёрка криво заходит в слив Топоров

 

16:40 – Зачалились ниже в хорошем улове, но с плохим вылазом не берег (каты вытащить нереально). Кое-как выползли, осмотрели Киши-1,2 (точки 53, 54). Дошли до моста после порога. Решили каты до моста не тащить, а спустить их сразу за второй ступенью порога с крутого заросшего склона от дороги. Также нашли место, где каты можно вытащить на дорогу – у впадающего ручья грязно-коричневого цвета перед началом Кишей.

17:10  17:15  Перечалка судов к впадению ручья.

17:15  17:45  Обнесли Киши. Спустили их на воду метрах в 50 – 100 ниже Кишей-2 и погнали дальше. Прошёл короткий дождь. Где-то должен быть порог Московская Бочка

 

Ор.: скальные выходы с обоих берегов; заметное сужение реки – это уже сам порог, примерно 0,7 – 1 км от моста после Кишей.

Описание: В нашу воду это был участок быстротока длиной около 70 м с валами высотой до 2 м, которые при недостатке внимания могут перевернуть судно.

Чалка: к ЛБ выше порога.

Осмотр, обнос, фото-видеосъёмка: с ЛБ.

Страховка: взаимостраховка.

Места для стоянки: нет.

 

Он оказался гораздо ближе, чем мы думали, примерно через 0,5 – 1 км ниже Кишей (во всяком случае, больше никаких порогов и даже намёков на них до самого моста мы не встретили). В нашу воду валы высокие и мощные, похожи на катуньские. Шли его сходу. В этом пороге (в самой колбасе) у Макса сломалось весло (рис. 87, 88). Не с первой попытки, но всё же вытащили запасное, после порога отловили сломанную лопасть. Дальше река расширяется, уровень воды близок к паводку – большая часть кустов на прибрежных мелях затоплена.

 

Рис. 87 – Московская бочка

Рис. 88 – Макс в Московской бочке

грозит кому-то сломанным веслом

 

Проплыли занятую вчера поляну с баней (точка 55), сейчас там тоже кто-то тусует. Прошли Хамышки, чуть передохнули на острове напротив. На берегу на лошади нарезала круги девушка. Дальше (ниже деревни) видели ещё несколько неплохих мест для стоянки, правда, неясно, насколько хороший там подъезд к реке, но несколько машин там было.

Доплыли до моста, метров за 100 – 200 до него начинаются гранитные берега (небольшой каньончик, рис. 89, 90), при чалке нужно быть внимательным. После моста по ПБ хорошая поляна для стоянки, хотя с воды её не видно. Здесь может одновременно стоять 6 – 8 групп и, судя по количеству костровищ и оборудованных мест для сидения, частенько так и бывает. Мест для чалки в прибрежных камнях не так уж и мало, но нужно уметь чалиться на быстротоке.

 

Рис. 89 – Каньончик перед мостом

Рис. 90 – Заключительный мост

 

18:50 – Чалка на ПБ сразу за мостом перед каньоном Гранитный (точка 56). Колян с Костиком нас встретили, помогли зачалиться. Прибыв на место, затащили каты на саму поляну и давай посвящать в водные туристы Костика и Димана. Посвящение плавно перетекло в ужин, чем были созданы предпосылки для заключительного нажора, который дальше, собственно, и произошёл. Как стемнело, запустили фейерверк под тосты «За молодых!» и «С новым мясом!»

В этот вечер напоролись многие, даже Юрбас. Юрбаса растаращило, он жжёт напалмом о нашем сплавном мастерстве, яростно его критикуя. Адмирал о нажоре Юрбаса родил фразу: «Тело гробим, а душу спасаем!» Разговоры о спасработах, тренировках и прочем… Юрец говорит о недостаточном опыте, и что надо ехать в Карелию тренироваться, что никто не хочет купаться и устраивать самосплав. Колян залупил и говорит, что нам надо в Мажой-ралли. Юрец ругается что не умеем делать страховку. Юрбас требует тост.

Константин для куража побузил на Антоху и самым первым ушёл спать. Колян вещает о тяжести семейной жизни и о том, что если бы не дети, то женщины вообще не нужны J. Разговоры опять-таки о женщинах и тараканах в их голове. Петька пытался меряться с Адмиралом походным опытом, но потом одумался. Антоха, Юрец Зайцев и Петька сидели до 4:30 утра.

 

16.05 День восемнадцатый.

Днёвка – техническая и погодная.

 

Целый день дождь – начался утром и шёл до ночи. Иногда ослабевал, но идти не переставал, закончился только ближе к следующему утру. Температура днём + 13…15 ºС.

 

10:30 – Подъём. Колян почему-то спит на улице. Юрбас спит в палатке, но на ближайшем дереве висит его спальник. В общем состоянии лагеря, как и на лицах, видны нотки разрухи и хаоса.

11:30 – Повесили тент. Приготовили завтрак на остатках покупной бутилированной воды. Для особо страждущих развели лекарство под названием Нехеровка (очередная настойка от Адмирала). Юрбас вылез из палатки несколько нездоровым, пить отказывается. Под тентом костёр разгорелся, несколько раз заливали его в пол-шишки, пока злой и непохмелённый Юрец Зайцев не залил его напрочь. Еду готовили на горелках. Для готовки завтрака и обеда набирали воду с тента – из-за сильного дождя котёл набирался за несколько минут. Сначала, правда, Петька с Костиком пытались просто слить воду в котёл (а не зачерпнуть) – но попадали почему-то исключительно на Петьку.

Накануне вечером высказывались мысли ещё раз попробовать пройти Белую – хотя бы до Топоров. Но погода и предыдущее пьянство не позволили, желания сплавляться нет ни у кого. А вода, кстати, ещё прибыла – затопила уже камни, на которые мы вылезали, причаливая на берег, с которых вчера мыли посуду J). Сама вода очень грязная – как грязевой поток. После завтрака все разбрелись по палаткам, через силу спали. Около 14:00 был обед, правда присутствовали на нём не все, кто-то его банально проспал.

Проснувшись ближе к вечеру, Антоха от безделья начал ловить на рацию какую-нибудь радиостанцию. Прошерстив весь диапазон, поймал только одну – «Казак-FM», достаточно хорошо игравшую. По заветам Димана от безделья стали пить, только не под тентом, а в адмиральской палатке. Потом начали играть в карты, этим делом занимались до глубокой ночи (с перерывом на ужин около 18 ч), пытаясь сначала посадить Макса (с чем успешно справились), а потом Костика (с чем справились лишь наполовину).

К 22:00 потихоньку разошлись спать.

 

17.05 День девятнадцатый.

Антистапель. Попытка осмотреть Гранитный и Хаджохский каньоны.

 

Целый день ясно и солнечно, температура днём + 24…26 ºС.

 

8:00  Встали. Вчерашний дождь, наконец, закончился, вышло солнце и можно сушить каты. Те, кто встал первыми, уже вытащили каты с нашей тенистой стоянки поближе к дороге, на солнцепёк, распотрошили их и вовсю сушат (рис. 91, 92). По мере пробуджения подключается остальной народ. Петька с Юрбасом дежурят, с божьей (т.е. Юрбасовой) помощью умудряясь параллельно ещё и кат разбирать.

 

Рис. 91 – Лагерь на Белой

Рис. 92 – Антистапель

 

9:30 – Завтрак, такой же, как и подъём и антистапель – у кого выдалась свободная минутка, подошёл, поел. Остальные спешат просушить каты по максимуму, пока есть солнце. Экипаж четвёрки подымает на верёвках баллоны, как на дыбу, на ближайший к дороге дуб. Директор с Максом вообще развешивают комплектующие ката на всё, что можно, в том числе на дорожное ограждение и на дорожный знак.

После завтрака народ ещё ускорился – появляются первые облака. Юрбас, как водится, справился первым, даром что ещё и дежурить успевал. Диман, и обычно-то бодрый и энергичный, теперь собран и целеустремлён как никогда – Адмирал дал добро на его отъезд, но только после завершения антистапеля. Торопится домой к жене J

К 12:30 закончили антистапель (как раз снова брызнул дождик, но сразу и закончился) и начали собираться на экскурсию по местным достопримечательностям, в том числе каньон Гранитный. Колян остался караулить лагерь и заказал привезти ему Колы и пару пирожков.

В 13:40 выехали. Несколько раз останавливались для осмотра Гранитного каньона. В тех местах, где можно спуститься с дороги и что-то видно, впечатление он производит брутальное. Не уверены, что добрались до Горки и Пригорка (точных координат у нас не было, так что осматривали наугад), но даже тем, что увидели, прониклась вся команда. Зрелище потрясающее, жаль, не везде можно подойти и особенно остановиться на автомобиле. На одной из остановок набрали в пустые баклажки воды – в реке вода ещё очень грязная, а дождей может и не быть, чтобы набрать воды с тента, как вчера. После этого двинулись дальше.

Около 14:30 в Каменномостском высадили и простились на остановке с Диманом, а сами подались на осмотр Хаджохской теснины (рис. 93, 94). Некие предприимчивые личности огородили каньон и стригут с туристов деньги. Вход – 300 рублей. Побродили, пофоткались, посмотрели на реку. Сверху вроде ничего, а ниже спускаешься – и ощущаешь всю мощь воды. Макс всё пытался разбудить медведей, которые на потеху туристам сидят в клетках.

 

Рис. 93 – Хаджохская теснина

Рис. 94 – Хаджохская теснина

 

В 16:20 запоролись в кафе и под пиво, купленное в соседнем магазине, поедали ёку (какое-то местное блюдо) и хычыны. Наелись от пуза. Также взяли пирожков и колы для Коляна.

На обратном пути остановились на водопадах, но от их посещения отказались ввиду входа по 500 рублей. Вернулись в лагерь ближе к 18 часам. После ужина старые и опытные пытались учить молодёжь игре в преф, но они почему-то заснули. Пришлось играть самим.

21:30  По причине завтрашнего раннего подъема и насыщенной программы, народ начал отбиваться.

 

18.05 День двадцатый. Отъезд домой.

 

Целый день ясно и солнечно, температура днём + 22…25 ºС.

 

06:30  Подъём, правда, вовремя встали только Юрбас и Петька, остальные встают кое-как, особенно Директор. Дежурные впряглись в готовку завтрака, остальные собирают вещи.

7:30  По мере сбора вещей и/или небольших перерывов в сборе завтракаем, параллельно грузим вещи в машину. Юрбас лютует касательно нерасторопности членов команды.

8:30  Всё-таки окончили погрузку и отъехали.

13:10  Приехали в Армавир на вокзал, перетащили вещи в зал ожидания. При входе в зал ожидания нас попросили предъявить документы. Весь зал ожидания заполнен солдатами-призывниками.

Завершив таскать вещи, пошли в магазин закупаться едой и пивом в поезд. Когда шли из магазина обратно, ожидали гнева Юрбаса, что слишком много накупили (как обычно случается). Но всё как-то обошлось J То ли не заметил, то ли был занят судьбами миров.

Макс с Костиком запоролись в спорт-бар возле вокзала смотреть хоккей. Петя с Антоном пошли за сувенирами, на обратном пути нашли хорошее кафе для обеда. Заказали еду, и, пока Петька сидел в кафе, Антон сходил на вокзал, оповестил о найденном логове чревоугодия. Часть группы взял с собой в кафе, остальные согласились кормиться позже, а пока посторожить вещи. Троглодит Петька потом и второй раз сходил пообедал.

Около 15:00 начали вытаскивать вещи на перрон, пытаясь по проходящим поездам определить, где какой вагон остановится. Угадали с точностью до вагона.

15:40  Удачно погрузились в поезд, Юрбас, правда, жаловался, что мало народа было выделено на погрузку катов в багажное купе. Разложились, переоделись и приступили к обеду, затем занялись пивом. В ходе энергичной беседы Адмирал яростно спорил с Юрцом относительно страховки. Допив пиво, плавно перешли на остатки спирта. На остановке в Ростове на перроне пели казачьи песни, окружающий народ снимал нас на телефоны. Колян тоже пытался, но (видимо, спьяну) ничего толком не снял. Дальше снова беседовали, а также мечтали о Путоранах. Костик бузит, что поют не те песни, которые он хочет, достал этим Адмирала. Постепенно народ отбивался, последние легли около 2:00.

 

19.05 День двадцать первый. Возращение.

 

Переменная облачность, температура днём + 18…20 ºС.

 

Пытались снова спать до упора, но получилось так себе, часам к 10 встали уже все. Позавтракали. Петька просит спирту – мол, со вчера осталось, да и что его до дома везти J. Константин жалуется на больной после вчера живот и отказывается составить Петьке компанию. Адмирал дал слабину и выдал Петьке спирта – действительно, чего его обратно везти-то? Петька воодушевился и не стал откладывать на потом, а впал в пьянство сразу после завтрака.

Под разговоры доехали до Москвы, Петька, добивший (и допивший) весь спирт, уже изрядно навеселе. Юрца Зайцева по этому поводу пробило на поэзию, и он родил подобающий стих: «Петя глушит не по-детски и достал он весь вагон. Потому что он – глушитель! Петя глушит самогон». Остальной коллектив грустно наливается чаем, осознавая окончание похода. Пообедав (кто хотел), начинаем собирать вещи. В 15:50 приехали в столицу, выгрузились и начали волок на Ярославский вокзал. Петька развлекал группу лихими и задорными пируэтами с рюкзаком промеж вокзальной толпы.

Собрались на Ярославском вокзале, дождались нужной электрички и в 16:30 погрузились в неё. Одновременно с нами к Петьке ехала его девушка. Народ всё гадал, как она отнесётся к его пьяному виду. Нормально отнеслась, с пониманием.

К 18:00 приехали в Посад, где нас встретил Максов батя на машине с прицепом, куда влезли все вещи. Простились на вокзале с Коляном и поехали в огромный зайцевский гараж разгружаться и разбирать барахло, сразу же разложили на просушку каты. На этом и завершили поход.

 

 

4.7. Лоция

 

Большой Зеленчук – река на Северном Кавказе, левый приток Кубани. Протекает по Карачаево-Черкесии, Ставропольскому и Краснодарскому краям. Длина реки – 158 км, площадь бассейна – 2730 км². Берёт начало истоками – Псыш (с горы Пшиш (3790 м) и горы Псыш (3489 м)), Кизгыч и Архыз с северных склонов Главного Кавказского хребта. В верховьях расположен посёлок Архыз, являющийся местом отдыха и паломничества туристов самой разной подготовки и направлений. Левый приток Кубани (у татар Улу-Зилинджик, у черкесов Инджик-гухда), берёт начало на северном склоне Главного Кавказского хребта. По левому берегу располагается одна из частей Тебердинского заповедника. В посёлке Нижний Архыз располагается памятник архитектуры Архызское городище, недалеко от посёлка – обсерватория РАН. Левый приток – река Кяфар. У станицы Зеленчукской река выходит на густозаселённую равнину. Впадает в Кубань у города Невинномысска. Часть стока реки забирается в деривацию Зеленчукской ГЭС и перебрасывается в Кубань. Между долинами рек Большой и Малый Зеленчук возвышается гора Джисса.

 

Аксаут – одна из наиболее многоводных рек, протекающих по территории Карачаево-Черкесии, по северному склону Главного хребта Большого Кавказа. Она берёт своё начало из Хасаутского ледника и сливается с рекой Марухой, образуя реку Малый Зеленчук. Длина реки – 77 км, площадь её водосборного бассейна – 843 км².

Аксаут протекает по долине, протянувшейся с юга на север между высокими горными хребтами Мысты-Баши и Аксаутом. Этот хребет на отдельных участках носит различные названия: Гитче-Тебердинский, Ак, Бадукский, Хаджибейский, Кыныр-Чат, Гидамский и другие. Но в целом этот сложный узел горных хребтов, расчленённых долинами и ущельями, можно назвать Аксаутско-Тебердинским. В его системе расположены перевалы: Алибек, Гитче-Теберда, Семидесяти трех, Хутый, Бадук, Муху и др.

В переводе с тюркского языка «Ак суат» (так называется река Аксаут на тюркском) означает – «белая (чистая) вода, где поят лошадей». А в переводе с карачаевского языка Аксаут означает: «Ак» – «белый», «Саут (Сауут)» – «панцирь», «кольчуга»; то есть «Белый панцирь (кольчуга)».

 

Маруха берёт начало от Северного Марухского ледника и в 75 километрах сливается с Аксаутом, образуя реку Малый Зеленчук.

Как и все горные реки, Маруха неспокойна, её бурное течение очень стремительно, особенно в верховьях, где она пробивается между валунами, и в урочище «Медвежья пасть», где узкое как щель русло промыто сквозь ряд скалистых террас. Река Маруха отличается от других долинных рек Карачаево-Черкесии тем, что она в трёх местах обрушивается со скальных уступов мощными водопадами. Первый водопад вблизи сырозавода, остальные выше по долине. Река прорезает долину, протянувшуюся с юга на север между высокими горными хребтами: с запада Ужумом, с востока хребтом Мысты-Баши, что значит в переводе «кислая голова».

От истоков до слияния с Аксаутом в Маруху впадает более 40 небольших притоков. В верховьях долина замыкается высокими скалистыми обледенелыми вершинами Кара-Кая, Марух-Баши и Марухским перевалом.

По сравнению с соседними долинами Аксаут и Большой Зеленчук долина Марухи бедна лесами. Более или менее крупные лесные массивы расположены ниже урочища Нарат-Эшик, что значит в переводе «сосновые ворота», и на склонах хребта Мысты-Баши. По Ужуму лес растет только небольшими участками. На безлесных местах раскинулись богатые субальпийские и альпийские луга, используемые как летние пастбища.

В нескольких километрах за поселком Маруха долина сильно суживается и переходит в глубокое лесистое ущелье. До недавнего времени его можно было пройти только пешком, теперь вдоль реки проложена грунтовая дорога. Длительное время невозможности проезда и изолированность долины Марухи явились причиной того, что река была мало известна туристам, хотя в силу своих замечательных природных условий её популярность среди туристов быстро растёт.

 

Уллу-Кам – (карач.-балк. «большое ущелье») – быстротекущая, крутопадающая, узкая горная река, протекающая по северному склону Главного хребта Большого Кавказа, правый исток р. Кубань. Протекает по территории Карачаево-Черкесской Республики.

Длина реки 71 км. Половодье в июне-июле. Средний расход воды в районе а. Хурзук в половодье 40 – 48 м³/с. Средней уклон от впадения р. Кичкине-Кол 21 м/км, возле а. Хурзук 49 м/км, в низовьях 16 м/км. Питание реки ледниковое и снеговое.

Река берёт начало в районе горы Эльбрус с ледника Уллу-Кам и, слиянием с р. Учкулан в одноименном ауле, образует р. Кубань. В верхнем течении река, прорезая поперечные хребты, прокладывает путь в каньонах и ущельях.

Основные притоки: правые Уллу-Озень, Уллу-Хурзук; левый Кичкине-Кол, Узункол, Чирюкол, Горалы-Кол.

Вдоль нижних участков реки есть неплохая дорога. Она тянется до устья р. Кичкине-Кол (2157 м), далее к верховьям идут тропы.

 

Кубань расположена на южном краю России, имеет очень важное значение для территории Кавказа, так как является одним из четырёх крупнейших водных ресурсов этого края. Протекает река в северной части, проходит через Карачаево-Черкесию Адыгею, Ставропольский и Краснодарский край,. Протяженность реки – 870 км. Бассейн занимает площадь 57,9 тыс. км2. Кубань берёт начало у горы Эльбрус. На расстоянии 111 км от устья река переходит в правый Петрушкин рукав, из которого воды впадают в Темрюкский залив Азовского моря и образуют огромную дельту (4300 км2). Ниже по течению отделяется левый рукав, имеющий название Казачий Ерик. В Кубань впадает более 10 тыс притоков. Главные левосторонние и более широкие притоки – Афипс, Лаба, Пшиш, Псекупс, Белая, правосторонние притоки менее широки – Мара, Горькая и Джегута.

Долина реки Кубань сохранила различные виды растительности. В пойме реки и на склонах хорошо развиты тополёвые, дубовые, смешанные широколиственные леса. Встречаются участки пойменных лугов, кустарниковых зарослей, водно-болотная растительность.

В истоке Кубань типично горная, бурная река. Ниже её нрав становится спокойнее, начинается преимущественно равнинное течение. Ледостав длится короткий период – только февраль месяц. Ледовой покров неустойчивый. Для Кубани свойственна большая извилистость русла в среднем и нижнем течении.

 

Большая Лаба – типичная кавказская горная река с быстрым течением, протекает по северному склону Главного хребта Большого Кавказа по территории Карачаево-Черкесской Республики. Берёт начало в ледниках горы Пшиш (3790 м) на границе c Абхазией, у станицы Каладжинской сливается с Малой Лабой, образуя Лабу – самый крупный приток Кубани.

Длина реки около 140 км. Половодье в мае-июне. Средний расход воды в июне: в верховьях 67,1 м3/с, в низовьях 205 куб. м3/с. Средний уклон реки: в верховьях 34 м/км, в низовьях 15 м/км. Питание реки смешанное: ледниковое, снеговое и дождевое. Левые притоки – реки Санчаро, Макера, Мамхурц, Дамхурц, Закан, Бескес. Правый приток Пхия берёт начало на леднике горы Закын-Сырт (3097 м).

Русло реки проходит через районы высокогорных громад, сложенных из гранитов, гнейсов и еланцево-песчаных пород. Её долина имеет вид узкого глубокого каньона. Скалистые ущелья местами расширяются, образуя живописные горные долины. Её долина имеет здесь вид узких глубоких каньонов, в  которых стремительно и шумно, бурля на порогах и перекатах, несутся хрустально чистые воды. Затем река пересекает полосу лесистых высоких складчатых горных хребтов, сложенных из палеозойских песчаников, сланцев и известняков. Своеобразна красота долины Загедан. Её склоны покрыты густыми елово-пихтовыми лесами из столетних деревьев-великанов, многие из которых до 3 – 4 обхватов в толщину. Долина окружена причудливыми скоплениями огромных скал и горных пиков, на которых даже летом белеют снега.

 

Белая – крупнейшая водоносная жила Северо-Западного кавказа, является одним из мощнейших левобережных притоков Кубани. Протяженность реки составляет более 260 км. Общее падение составляет 2283 м, а падение – 8,4 м/км (для сравнения: у Дуная – 24 см, а у Волги – 7 см). Верховья реки Белой питают горные ручьи и родники Фишта, Оштена и Абаго. На своем пути воды реки Белой принимают в себя 3460 притоков, самыми крупными из которых являются Дах, Киша, Пшеха и Курджипс. Недалеко от Андреевской балки в Белую впадает первый крупный приток – река Киша. От своих истоков и до села Хамышки Белая протекает в глубоких и узких ущельях, пересекая Даховский гранитный массив. Одно из мест в Адыгее между селом Хамышки и станицей Даховская так и называется – Гранитный каньон. У станицы Даховской река Белая принимает второй крупный приток – реку Дах, узким ущельем Белая пробивается на север к поселку Каменномостский, где её русло уменьшается в десять раз: от 40 – 60 м до 4 – 6 м. Выйдя из Хаджохской теснины, длина которой составляет 350 – 400 м, река оказывается в долине и горный характер реки сменяется более спокойным, равнинным. Именно здесь находится долина аммонитов. Минуя станицу Абадзехскую, поселок Тульский, города Майкоп и Белореченск, воды реки Белой впадают в Краснодарское водохранилище.

Ещё в советские времена на реке Белой были построены Белореченская и Майкопская гидроэлектростанции, образующие Белореченский каскад ГЭС (общая мощность станций – 57,4 МВт, выработка – 242 млн кВт*ч в год).

Река Белая получила большую популярность среди путешественников и любителей рафтинга. На берегах расположено большое количество туристских приютов для комфортного отдыха. Вокруг живописные пейзажи скалистых каньонов, которые омывает лучезарная вода горной реки.

 

Большой Зеленчук

 

№ п/п

Название

КС

Ориентиры

Осм., страховка, стоянки

Описание и прохождение

пос. Архыз – ЛБ

1

порог Пушка

Каменная осыпь от дороги по ЛБ

Осмотр по берегу затруднён, по дороге – видна лишь часть порога. Возможна чалка на ЛБ за 1-й шиверой. Хорошая чалка в конце порога на ЛБ у бетонной лестницы.

Длина порога 400 м. Начинается входной шиверой с валами. Далее на входе полуобливной камень. Постепенно река сужается, а берега повышаются (особенно ЛБ), в русле камни. На основной струе несколько жёстких косых валов. Ближе к концу порога река делает плавный ПрПов. В этом месте река расширяется, много подводных камней, у ЛБ – каменная гряда, струя уходит под ЛБ. Далее следует более крутой ЛПов с 2 мощными сливами с камней.

2

порог

5-ый Взрывной (Косой)

3 – 4

Песчаный обрыв высотой 10 м на ЛБ на ПрПов, а также 2 обломка скалы у ПБ.

Осмотр затруднен. Возможна чалка на ПБ непосредственно перед этим участком.

300 м

S-образный, самая сложная часть порога находится за вторым ЛПов.

Прохождение по основной струе без осмотра.

 

Аксаут

 

№ п/п

Название

КС

Ориентиры

Осм., страховка, стоянки

Описание и прохождение

1

каньон Осыпной

начинается сразу за шоссейным мостом

Осмотр каньонов сложен по причине их большой длины, а так же достаточно большой высоты берегов, дорога далеко не всегда близко подходит к реке.

Каньон представляет собой мощную шиверу с обливными и надводными камнями, за некоторыми есть несколько сливов высотой не более 1 м. Берега каньона осыпные крупноглыбовые, в некоторых местах скальные выходы. Слалом между камней. Длина каньона более 1 км. В среднюю воду для подготовленной группы сложности не представляет.

2

каньон Красный

3

Красная осыпь на ЛБ. Дорога, идущая по ЛБ, резко поднимается вверх и проходит в 15 м над рекой.

Длина каньона 1,5 км.

Шиверы с большим падением чередуются с относительно спокойными местами. Линия движения видна, прохождение сходу.

3

каньон

Два моста

3

Сразу же за мостом после Красного каньона.

Длина каньона 0,5 км.

Проще Красного каньона. Шиверы, несколько сливов.

Линия движения видна, прохождение сходу.

 

Маруха

 

№ п/п

Название

КС

Ориентиры

Осмотр, страховка, стоянки

Описание и прохождение

1

порог Ирбис

Остров с низкорастущими деревьями и кустарником по центру (длина до 20 м) за ним начинается уклон и виден ещё один остров (уже в пороге)

Осм, обнос – по ЛБ (не очень простой из-за высокого подъёма от реки в начале порога, но дальше вдоль реки идёт ровная поляна, правда, река во многих местах закрыта деревьями.

Стоянка – ниже порога большая поляна на ЛБ.

Входная шивера с валунами (0,5 – 1 м) по центру. Разделена островом на 2 протоки. ПрПрот – более мелкая и в неё сложнее попасть. В начале от ЛПрот отходит ещё одна протока (самая левая) – непроходимая – мелкая и заваленная деревьями. В конце ЛПрот валун (1 м) делит протоку на две части. Основной поток идёт по более широкой ЛПрот. За ним поток поворачивает вправо, и далее следуют 3 слива высотой до 0,5 м. Затем около 100 м почти прямолинейная шивера, основное течение в ней идёт левее центра реки. Опасность представляет локальное скопление обливняков и зубьев (до 0,5 м) в центре шиверы. За ними сразу слив 0,5 – 0,7 м. Заканчивается порог скалой на ПБ, перед которым пара простых сливов до 0,5 м. В пороге неоднократно приходится пригибаться (особенно гребцам, расположенным слева), чтобы избежать встреч с растущими по берегам деревьями.

2

порог Акулий плавник

Живописная скала по ЛБ. Через 50 м у ЛБ наваленный плавник и ручей по ПБ.

Чалка, осмотр, обнос, съёмка – с ПБ. Мест для стоянки нет.

Начинается шиверой от ручья по ПБ. Основные препятствия начинаются через 100 м от начала. Далее на длинном и плавном ПрПов слалом между камней в русле. Посередине порога большой осколок скалы в форме акульего плавника высотой до 1,5 м. Проход лучше с ЛБ, чтобы обойти у ПБ, нужно очень чётко нацелиться и не зацепить ни плавник, ни ПБ. Для широких судов проход скорее негабаритный. Далее на прямом участке шивера с обливными камнями.

3

порог Дикобраз

Галечная отмель по ЛБ, далее по ЛБ скала, с крутого ПБ крупноглыбовая каменная осыпь, над ней идёт дорога. На входе в порог лежит огромное бревно (это уже первый слив).

Чалка – к ПБ напротив отмели на ЛБ. Осмотр, съёмка – по ПБ (по камням вдоль берега либо с дороги). Обнос: по ПБ (либо сразу по крутому склону вытаскивать суда на дорогу, либо вдоль берега по камням, перекидывая судно через комель бревна в начале порога). Страховка: с ПБ, с воды ниже порога.

Мест для стоянки нет.

Первый основной слив перекрыт огромным бревном, комель которого лежит на крутом ПБ, а верхушка чуть торчит из воды у ЛБ. Возможно прохождение порога от завала. Для этого нужно судно перетащить по ЛБ через бревно. Далее в пороге множество обливных камней в русле. ЛБ – скала, ПБ – каменистые россыпи. Примерно в середине порога неприятный навал на скалу ЛБ.

4

порог Единорог

Через 50 м от порога Дикобраз

Чалка: к ПБ.

Осмотр, обнос, фото-видеосъёмка: с ПБ.

Страховка: с ПБ, с воды ниже порога (из улова у ЛБ).

Места для стоянки: поляна на ПБ ниже порога.

Начинается шиверой длиной до 100 м. Далее 20 м трек, состоящий из 4 последовательных сливов высотой до 0,7 м по S-образной струе. Первый слив плавный. Во втором сливе, поджатом обломками скал с обоих берегов, левее центра острый камень, у ПБ наклонная плита, по которой можно ровно скатиться. В третьем сливе камень по центру реки. В четвёртом сливе большой камень около 1 м высотой. Далее в плавном ЛПов и на прямом участке после неё шивера (50 – 75 м) с обливными и несколькими торчащими камнями. В конце неё слив через косую, начинающуюся от ПБ, гряду камней. После неё шивера продолжается. Затем шивера, в конце которой основное течение уходит к ЛБ в наваленный плавник.

5

порог Песочные часы

Порог расположен после ПрПов, дорога по ПБ спускается к реке.

Чалка: к ПБ. Осмотр, обнос, фото-видеосъёмка: с ПБ. Страховка: с ПБ, с воды ниже порога. Места для стоянки нет.

Порог представляет собой серию сливов до 1 м, между ними – мощная шивера с крупными валунами. Слалом между камней.

 

Уллу-Кам – Кубань

 

№ п/п

Название

КС

Ориентиры

Осмотр, страховка, стоянки

Описание и прохождение

1

Хурзукский каскад

Начало аула Хурзук, навесной мост

Возможны промежуточные чалки после большинства локальных усложнений. Фото-видеосъёмка: возможна с обоих берегов, но ПБ удобнее. Для стоянки есть несколько мест на ПБ каскада, но неудобно поднимать вещи от реки.

Река сужается до 20 – 25 м, берега повышаются, особенно ближе к концу каскада. Но есть и пологие места. Протяжённость каскада около 7 – 8 км, примерно он заканчивается перед водозабором. Сложность локальных препятствий постепенно нарастает к середине каскада и так же постепенно уменьшается от середины к его концу. По всей длине в русле встречаются отдельные валы, надводные и обливные камни. В нашу воду держащих бочек не было. Как правило, после каждого промежуточного усложнения идёт участок быстротока, где можно зачалиться.

2

каньон Аманхит

Отвесные скалы подходят вплотную к реке с обеих сторон, вдоль ПБ огромные глыбы поросшие мхом Справа на полке по ПБ видна дорога. Перед порогом по ПБ (за 500 м) отмель и обжитая поляна.

Чалка: на ПБ перед порогом и на галечном острове в начале каньона. Возможны промежуточные чалки судов в средней части каньона по ПБ. Осмотр, съёмка: по ПБ (затруднены кустами). Взаимостраховка. Обнос: по дороге ПБ.

Длина каньона около 2 км. В каньоне валы, сливы, бочки, перемежаемые участками быстротока. Огромные камни и обломки скал в русле. Часто требуется резкий и точный манёвр между отдельными препятствиями. Протяжённость: до 2 км. В нашу воду основные сливы были залиты.

4

порог Каменномостский

Находится в посёлке. За 50 – 100 м до порога течение усиливается. По ПБ строения, огороды, по ЛБ вышка сотовой связи.

Чалка: на ПБ выше огородов. Осмотр, съёмка, обнос: по ПБ. Страховка: с камней по ПБ, с воды ниже порога из уловов. Места для стоянки: нет.

Протяженность до 40 м. Порог представляет собой резкое сужение русла между низкими скалистыми берегами. Ниже порога плёс. На входе большой камень, не очень чётко видимый с наплыва. Проходы с обеих сторон. В левом проходе слив, обливной зуб, струя прижимает к острым скалам ЛБ. Нужен манёвр. В правом проходе слив, мощные косые бочки, сюда уходит большая часть воды. Проход справа хоть и мощнее, но и струя здесь прямее.

5

порог Жёлоб

4 – 5

Капитальный мост над порогом, река уходит в сужение, заметно падение.

Чалка на ЛБ в устье ручья или на поляну ПБ.

Осм., съёмка – с обоих берегов, с моста.

Длина препятствия 70 м. Река падает между скальными стенами сквозь узкий проход. Общее падение до 6 м. Сливы, валы, бочки. За порогом река расширяется и быстротоком стекает в шиверу. При нас ближе к концу препятствия по ПБ торчали брёвна.

 

Большая Лаба

 

№ п/п

Название

КС

Ориентиры

Осмотр, страховка, стоянки

Описание и прохождение

1

Прощай, Родина

Перед порогом за 300 м на ЛБ обжитая поляна, за 100 м от порога на ПБ светлая каменистая отмель (после небольшого ПрПов).

Чалка – поляна на ЛБ, отмель на ПБ.

Осмотр: по ЛБ (экстремальный из-за спусков-подъёмов в дождливую погоду, но есть возможность просмотреть весь каньон «Сосновый»), по ПБ (перед прохождением).

Обнос: по ЛБ (по дороге над рекой, если обносить весь каньон), по ПБ (обнос самого порога). Страховка: с берега по ПБ, с воды ниже порога (улова у ПБ). Фото-видеосъёмка: с обоих берегов.

Места для стоянки: поляна перед каньоном на ЛБ.

Общая длина порога около 40 – 50 м. Состоит из двух ступеней. Первая ступень – косой слив через подводную гряду камней, идущую от ПБ до камня возле ЛБ, в котором струя поворачивает вправо, отбиваясь от этого камня. Левее этого камня и правее камней, расположенных чуть ниже вдоль ЛБ есть узкая протока, но вход в неё перегорожен несколькими мелкими камнями, хотя при желании протиснуться можно. После слива небольшая не держащая бочечка, которая, однако, может развернуть судно и обеспечить дальнейшее вхождение во вторую ступень лагом. Далее струя поворачивает влево, и через 20 м следует вторая ступень – основная и самая важная часть порога – слив между двух камней с мощной бочкой за ним: слева – жёстче, справа – более промывной. Сразу за большим камнем справа впадает речка Сосновая. До второй ступени берега высокие крупноглыбовые, после неё ЛБ – отвесная скала, ПБ – высокий с крупными камнями у основания. Ниже бочки вдоль ЛБ улово, из которого возможна страховка с воды; также несколько микроуловков есть среди камней ПБ. После бочки около 200 – 250 м быстротока, затем чередой начинаются препятствия Соснового каньона, первое из которых – неглубокая бочка шириной почти во всю реку. На этом быстротоке нужно успеть отловить народ и суда, если в бочке будет киль.

2

Полный П…

(Пронеси, Господи)

За ПрПов виден характерный пирамидальный камень ближе к ЛБ, через 20-25 м после камня ЛПов, за ним хорошо видно сужение и увеличившийся уклон реки.

Чалка: к ЛБ (затруднена).

Осмотр: по ЛБ + см. ПР.

Обнос: по ЛБ (затруднён, стоит обносить сразу весь каньон от ПР по дороге над рекой)

Страховка: с берега по ЛБ, с воды ниже порога (улово у ЛБ).

Фото-видеосъёмка: с ЛБ.

Места для стоянки: поляна на ЛБ через 300-500 м после порога.

Сам порог представляет собой резкое сужение реки в скальном коридоре: в начале порога около 10 м, к концу – 4 – 5 м шириной. На входе в порог слив около 1,5 м высотой с бочкой после него, расположенный немного наискось относительно течения реки. Далее ещё несколько бочек, особенно выделяется бочка перед началом самого узкого участка порога, тоже косая. Струя отбивается от обоих берегов, основной поток воды идёт по центру и правее. ЛБ порога представляет собой каменные осыпи, ПБ – отвесная неровная скала с маленькими карманами в ней (по нашим прикидкам, карманы не держащие, промывные). Самое главное при прохождении – не зацепиться за береговые скалы и камни.

3

каньон Малый Блыб

Большой камень у ЛБ высотой ≈3 м, перед ним за 10 м завал из плавника у камня чуть поменьше также у ЛБ.

Чалка – ЛБ выше завала. Осмотр: по ЛБ, частично виден с дороги, но большую часть приходится осматривать, спускаясь с дороги к реке. Обнос: по ЛБ по дороге над рекой.

Страховка: с берега по ЛБ, с воды из улова у впадения р. Малый Блыб за выходными воротами (из-за широкого разлива реки с берега страховка из этого улова невозможна, т.к. струя идёт вдоль ЛБ под скалой).

Съёмка: с ЛБ. Место для стоянки поляна на высоком ЛБ за каньоном после длинного пологого ПрПов.

Через 100 м от начала несильный прижим к ЛБ. В каньоне несколько сливов высотой до 1 м с бочками (прямыми и косыми). Между этими сливами – участки быстротока. Все эти препятствия сопровождаются большими скальными отломками у обоих берегов, иногда в русле. Главное препятствие в конце каньона перед сужением (высокими скальными воротами) два слива высотой 0,5 – 1 м. За последним – мощная косая бочка. Берега каньона преимущественно высокие, сложены осыпными камнями или скальные. После выходных ворот каньона с ПБ – высокая отвесная скала, с ЛБ – улово, куда впадает приток Малый Блыб.

4

каньон Солёные скалы

(верхняя часть

до Кирпича)

Деревянный мост за 200 м до начала каньона, на ПБ – большая поляна.

Чалка: на отмели ПБ ниже моста, к ЛБ в затопленном леске выше Кирпича.

Осмотр, обнос: по дороге ЛБ.

Обнос: по ЛБ по дороге над рекой.

Страховка: в отдельных местах с ЛБ, с воды и ПБ – с отмели ПБ за 100 м до порога Кирпич.

Фото-видеосъёмка: с ЛБ Места для стоянки: поляна на ЛБ перед каньоном.

Начинается разгонной шиверой, при этом берега уже поднимаются и зачалиться проблематично. Дальше начинаются мощные валы и бочки до 1 м, расположенные как просто в русле, так и в скальных сужениях или в сужениях, образованных скальными обломками с обоих берегов (чаще – с ЛБ). Ближе к затопленному леску – косой слив справа налево высотой 1,5 м с подводных камней у ПБ, чуть ниже обломка скалы с ЛБ. Уловов почти нет. Возможны «расчёски» и завалы у берегов. Берега каньона – высокие осыпные крупноглыбовые либо скальные.

 

Белая

 

№ п/п

Название

КС

Ориентиры

Осмотр, страховка, стоянки

Описание и прохождение

1

порог Театральный

3 – 4

Чётких ориентиров нет, лишь издалека видные скальные обломки в пороге. Примерно 4 км от Гузерипля.

Чалка: возможна к обоим берегам. Осмотр, обнос, съёмка: с ЛБ.

Взаимостраховка.

Мест для стоянки нет.

На входе в порог посередине реки друг за другом лежат 2 больших скальных обломка. После них струя прижимается в ПБ. Чуть ниже расположен косой слив со слабой бочкой за ним. При нашем прохождении перед первым скальным обломком торчало обломанное дерево.

2

порог Топорики

На ЛБ открытый участок дороги, светлая каменная осыпь.

Примерно 6 км от Гузерипля.

Сложная чалка: к ЛБ перед осыпью. Осмотр, съёмка: ЛБ. Обнос: по ЛБ по дороге над рекой. Страховка с воды после порога либо взаимостраховка. Мест для стоянки нет.

В нашу воду порог был залит. Представлял собой совокупность сливов, косых валов, в начале и конце порога – пара бочек до 1 м.

3

порог Топоры

Чётких ориентиров нет, примерно 9 км ниже Гузерипля.

Чалка к ЛБ выше порога, к ПБ перед порогом.

Осмотр с обоих берегов.

Обнос по ЛБ по дороге над рекой или по камням ПБ. Страховка: с воды и морковками с берегов ниже основного слива.

Съёмка с обоих берегов.

Места для стоянки: за 400 – 500 м до порога по ЛБ много хороших стоянок с подъездами с дороги, хотя вылезать с воды неудобно.

В низкую воду весь скальный массив, перегораживающий реку, обнажается и сбрасывает воду в узкий до 1,5-2 м поток, мечущийся под ЛБ. При воде выше среднего проходим основной слив – перепад 3-4 м, заканчивающийся мощным косым котлом и навалом на скалу ПБ. С подъёмом воды открывается проход справа за скальным выступом, ограничивающий основной слив. При дальнейшем подъёме воды основной слив становится несколько положе, правый проход становится шире, у ПБ появляется ещё одна протока.

 

При нашем прохождении: камень посередине делит русло на две протоки. ПрПрот более мелкая и пологая в виде трека с левым уклоном. ЛПрот – резкий слив высотой 2,5 м с мощной бочкой. Отбойная струя от скалы у ЛБ образует жёсткое улово.

4

порог Киши-1,2

6

Примерно 0,5 км от Топоров

Удобная чалка на ЛБ в русле небольшого притока. Осмотр – по дороге ЛБ.

Порог обнесли

5

порог Московская бочка

3 – 4

Скальные выходы с обоих берегов; сужение реки. Примерно 0,7 – 1 км от моста после Кишей.

Чалка: к ЛБ выше порога. Осмотр, обнос, съёмка: с ЛБ. Взаимостраховка. Мест для стоянки нет.

В нашу воду это был участок быстротока длиной около 70 м с валами высотой до 2 м, которые при недостатке внимания могут перевернуть судно.

 

4.8. Потенциально опасные участки маршрута

 

Большая часть маршрута пролегает по весьма населённому региону, кроме того, часто посещаемому туристами. Возможные места схода с маршрута указаны в п. 4.3.

Наиболее опасными моментами при прохождении маршрута являются прохождение именных препятствий. Необходимо тщательно осматривать препятствия, если есть такая возможность.

На узких реках маршрута (Аксаут и особенно Маруха) возможно появление новых завалов, поэтому необходимо соблюдать осторожность и быть готовым немедленно зачалиться даже между порогами, на прогонных участках. Вообще, надо сказать, для сплава по кавказским рекам умение чалиться «вот прямо здесь и сразу», на булыжниках и каменистых осыпях, а не когда будет удобное и спокойное улово – очень нужный и изрядно повышающий безопасность сплава навык.

Опасны также осмотры и обносы некоторых препятствий, особенно с каньонами – часто склоны очень крутые, спуститься и подняться можно далеко не везде, и при этом требуется предельная аккуратность – если навернуться, то кости можно собирать очень долго J

Сплав по рекам Северного Кавказа желательно осуществлять при оптимальном уровне воды (впрочем, это можно сказать и про реки вообще J). При низком уровне воды сплав малоинтересен, а для больших судов чреват частыми перетаскиваниями судов по камням. При очень высоком же уровне (либо из-за длительных дождей, либо из-за резкого таяния ледников) мощь воды может возрасти настолько, что сплав станет очень опасным – не только из-за повышения категории трудности препятствий, но и усложнения чалок, и так не самых простых на Кавказе. В этом случае необходимо либо иметь запас времени на пережидание паводка, либо быть готовым переезжать на другую реку.

Поскольку уровень воды в кавказских реках меняется очень быстро, то заранее предугадать его, конечно, нельзя. Но желательно спланировать маршрут таким образом, чтобы была возможность отказаться от сплава по какой-то реке, на которой сейчас паводок, и переключиться на другую реку (т.е. для этого быть готовым к сплаву по другой реке – иметь карты, лоции и пр.). Вполне возможно, что, пока вы сплавляетесь по другой реке, на той реке, от сплава по которой вы отказались, вода упадёт, и можно будет сплавиться уже и по ней.

Так что поймать тот самый уровень: уже не низкий, но ещё не слишком большой – весьма непростая, но стоящая, интересная и полезная задача. Можем посоветовать проанализировать отчёты других групп – в какие дни и на каких реках какой был уровень воды в предыдущие года, а также не пренебрегать советами туристов, бывавших на Кавказе неоднократно, и, исходя из этого планировать маршрут, гибко реагируя на возможные изменения.

При остановке в населённых пунктах или вблизи них стоит озаботиться сохранностью вещей: по максимуму убирать либо в палатки, либо оставлять в машине. Если катамараны привязаны сверху машины, то на ночь лучше их и не снимать – целее будут.

 

4.9. Обеспечение безопасности

 

При подготовке и прохождении данного маршрута были приняты следующие меры безопасности:

 

1.             При прохождении маршрута все члены группы находились в неопреновых гидрокостюмах, касках, спасжилетах, дооборудованных отдельными либо вшитыми обвязками с личными спасконцами с карабинами, а так же с нашитыми ручками для помощи при посадке на катамаран из воды, имели при себе стропорезы, большинство членов группы (кроме береговой команды) были в защитных костюмах типа «Тритон».

2.             Суда участников группы были оборудованы спасательными обвязками, а также оснащены спасконцами (морковками): на катамаранах-двойках – по одной, на катамаране-четвёрке – 2 морковки.

3.             На каждом катамаране имелись запасные вёсла из расчёта одно весло на 2 человека (т.е. на катамаранах-2 – по 1 веслу, на четвёрке – 2 весла).

4.             При прохождении большинства определяющих препятствий применялась следующая тактика: предварительный просмотр препятствий, определение основной и запасных траекторий движения, ориентиров с воды, мест чалок (основных и аварийных), очерёдность прохождения экипажей, выставление страхующих, фото- и видеосъёмки, затем осуществлялось само прохождение.

5.             Если позволяли условия сплава, при прохождении сложных препятствий ставилась страховка ниже порога спасконцами с берега, а на протяжённых препятствиях – также и после ключевого, наиболее сложного места препятствия.

6.             На тех порогах, где не было возможности выполнить надежную страховку с берега, при прохождении первого катамарана второй обносили на страховку ниже препятствия.

7.             На более простых участках рек применялась тактика прохождения сходу, при этом катамараны находились друг от друга в пределах прямой видимости, осуществляя взаимостраховку.

8.             Автомобильное сопровождение на маршруте позволило идти на разгруженных судах, что повысило их манёвренность.

9.             Маршрут, состав группы и сроки похода были зарегистрированы в Карачаево-Черкесском поисково-спасательном отряде МЧС России (г. Черкесск).

10.         При планировании маршрута график движения был составлен с достаточным запасом времени для разведки, страховки, прохождения и отдыха экипажей.

11.         Во время проведения похода участники группы не забывали о том, что они находятся в лесу, где возможны встречи с различными представителями дикой природы, в связи с чем соблюдали соответствующие меры безопасности.

 

4.10. Наиболее интересные исторические и природные объекты

 

Кавказ (Западный Кавказ) – это часть гор Большого Кавказа, протянувшаяся от Эльбруса до горы Фишт. Именно в этих необжитых человеком местах находятся особо охраняемые национальные парки и заповедники, сохранившие на своей территории нетронутые леса с разнообразными экосистемами от низкогорной до субальпийской зон.

Формировали рельеф местности ледники, сползающие с горных вершин. Они оставили после себя каровые озера, троговые долины, морены, пещеры с подземными реками, водопадами и озёрами. Обнажившиеся горные породы демонстрируют остатки вымерших организмов, некоторые из которых огромны (например, раковины аммонитов с размерами около метра в диаметре).

Разнообразие флоры и фауны, их превосходная сохранность поражает воображение. Ни в Кавказском регионе, ни других горных массивах Западной Азии и Европы нет подобных ему мест. На Западном Кавказе обитают множество животных, находящихся на грани исчезновения и редкие виды реликтовых растений, а также растения-эндемики.

Исключительное видовое богатство животного мира включает в себя крупных млекопитающих. Это зубры и олени, серны и западнокавказские туры, бурые медведи кавказского подвида и волки, а также множество других животных. Причём горные зубры сохранились практически только в этих местах, за пределами охраняемых земель они почти полностью уничтожены браконьерами.

Растительный мир Западного Кавказа также чрезвычайно богат. Только в районах высокогорья растет около 1000 сосудистых растений.

Кроме того Западный Кавказ очень живописен. Его острые горные вершины, будто протыкающие облака, чистейшие горные озера и бурные реки с водопадами, столетние огромные деревья и разнотравье делают его неповторимым и очень красивым.

Ниже приведены основные достопримечательности, в которых побывали, проплывали рядом, хотели побывать.

 

Река Кубань – самая южная из больших рек России. Протекает на территории Северного Кавказа (Карачаево-Черкесии, Адыгеи, Ставропольского и Краснодарского краёв). Впадает в Азовское море, при этом образуя крупную и заболоченную дельту. Существует более 300 названий реки. Современное название тоже имеет несколько вариантов: Къобхан, Кобан, Кубан, Губань и собственно Кубань. Смысл этих названий примерно один и тот же: быстрый, бурливый, беспокойный, разливающийся. Есть половецкая версия название от слова Куман, а так же от древнегреческого Гопанис – значащего «конская река», таким образом греки хотели выразить её буйный нрав и силу.

Длина реки 870 км. Площадь бассейна водосбора 57 900 км2. Кубань берёт начало у горы Эльбрус. Высота истока над уровнем моря составляет 1339 м. Но если посчитать вместе с притоком Уллу-Кам, то тогда падение реки возрастет до 2970 м, а длина до 906 км. Сам Уллу-Кам берёт начало из ледникового языка с таким же названием. При таком перепаде высот Кубань имеет и горный и равнинный характер течения.

Впадая в Азовское море, река образует большую дельту площадью 4300 км2. За 111 км от устья от реки отделяется правый рукав Протока, по которому река сбрасывает почти половину своих вод в Азовское море (устье расположено у поселка Ачуево). Не доходя до моря около 20 км Кубань отделяет влево рукав Старая Кубань, который впадает в Кизилташский лиман, прилегающий к Чёрному морю. Именно этот рукав был самым полноводным в XIX веке, то есть можно говорить, что ранее Кубань впадала в Чёрное море. Ещё ниже по течению от Кубани влево отделяется ещё один рукав, именуемый Казачьим Ериком. Он впадает в Большой Ахтанизовский лиман, который в свою очередь соединён через Пересыпское гирло с Азовским морем. Главный рукав Кубани называется Петрушкин рукав и впадает Темрюкский залив Азовского моря так называемым Вербенским гирлом.

Всего в Кубань впадает около 14000 притоков разного размера. Самые большие из них – это левые притоки Афипс, Псекупс, Белая, Лаба, Пшиш, а также немногочисленные правые Мара, Джегута и Горькая. Вообще бассейн Кубани имеет ярко выраженное преобладание левых притоков над правыми. Все левобережные притоки стекают со склонов Западного Кавказа.

В бассейне Кубани водятся более чем 106 видов рыб, не встречающихся больше нигде. В низовьях Кубани доступна как морская, так и речная добыча. Также здесь насчитывают примерно 400 видов и форм зоопланктона. На Кубани много водоплавающих птиц: бакланы, дикие утки и гуси, пеликаны, лебеди, серая цапля, выпь и много птичек поменьше. Охотятся за ними лисицы, а также дикие коты.

Средний годовой сток составляет 13,5 км3 в год. Расход воды у Краснодара равен 425 м3/с.

Питание в основном дождевое и снеговое (65 %), также ледниковое (20 %) и за счёт подземных вод (15 %). Сезонные колебания уровня отличаются для разных участков. Например, у Армавира – 2,8 м, у Краснодара – 5 м, у Переволокского узла – 1,9 м.

Река замерзает, но ледовый покров довольно неустойчив. Ледостав держится с конца декабря по начала марта.

На Кубани построен так называемый кубанский Каскад ГЭС, обладающий мощностью 620 МВт.

Также на реке построено крупнейшее на Северном Кавказе Краснодарское водохранилище. Оно включило в себя существовавшее ранее Тшикское водохранилище. Теперь бывшее Тшикское водохранилище отделено от западной части полузатопленной старой дамбой и является излюбленным местом для рыбалки у местных рыболов.

Из исторических памятников на реке присутствуют несколько памятников. Перед пос. Учкулан стоит обелиск. Чуть ниже пос. Эльбрусский на ПБ находятся заброшенные шахты (или рудники). Вдоль р. Даут расположен Даутский заказник. На ПБ в Кубань впадает река Идыш. Если по ней подняться на 1,5-2 км, то можно дойти до нарзанного источника.

 

Большой Зеленчук – (карач.-балк. Улу-Зилинджик, кабард.-черк. Инджыджышхуэ) – бурная, многоводная река, протекающая по северному склону Главного хребта Большого Кавказа, левый приток р. Кубань. Протекает по территории Карачаево-Черкесской Республики, Ставропольскому и Краснодарскому краям.

На севере-востоке от поселка Архыз возвышается покрытая лесом гора. Там находятся руины древнего городища и сторожевой башни Карча-Кала. По преданию, здесь останавливался Карча, легендарный предок карачаевцев, и его соратники во время своих странствий.

Казачий водопад и поляна

На территории филиала Тебердинского заповедника на правом берегу реки Большой Зеленчук в пос. Архыз, находится небольшая поляна с красивым водопадом. Его называют «Казачий водопад» Такое название связано с событиями давно минувших дней. Дело в том, что во время гражданской войны (1918 – 1920 гг.) в этих местах скрывался отряд белых казаков. Однако красноармейцы нашли их убежище и убили казаков. В память об этой истории водопад получил название «Казачий», со временем так стали называть и поляну. Название «Казачий», похоже, пришлое, так как местные называют водопад Лавинным. От водопада открывается замечательный вид на хребет Абешира-Ахуба и Волчий перевал.

Зеленчукская обсерватория

Телескоп, находящийся в ней, – крупнейший в Евразии и второй по величине в мире (первый находится в Чили). Он относится к телескопам рефлекторного типа, т.е. в его основе лежит зеркало. Построенный еще в 60-х, он до сих пор поражает воображение. На его строительство ушло почти 10 лет, зеркало диаметром 6 м везли из Лыктаринского оптического завода, затем поднимали на высоту 2000 м над уровнем моря.

На въезде в обсерваторию находится небольшой рынок, где торгуют различными сувенирами, а так же есть возможность подняться к наскальному изображению Лика Христа. Икона находится на крутом левом берегу реки Большой Зеленчук на высоте около 150 метров выше уровня реки на плоской поверхности песчаниковой скалы светло-охристого цвета, её размеры примерно 140х80 см. Лик очень похож на знаменитую синайскую икону Христа Пантократора, которая, по весьма распространенной версии, была списана с лика, проступившего на Туринской плащанице. Спаситель со скалы смотрит точно на восток, и если провести условную линию, она пройдет как раз через Северный храм Нижне-Архызского городища. Именно в нём в начале Х века аланы проходили обряд крещения. Скорее всего, появление лика связано с древним городищем, расположенным у подножия хребта Мицешт на другом берегу реки Большой Зеленчук.

Софийские водопады.

В бассейне р. Большой Зеленчук – в нивальной зоне Главного и Бокового хребтов – сосредоточено 56 ледников общей площадью 30,7 км². Из-под Большого Софийского ледника со стометровой высоты река София срывается девятью водопадами, из них самый мощный – ближний к тропе. Шум бурлящей воды разносится далеко среди окрестных гор. Открывающаяся картина завораживает, и заставляет некоторое время провести в благоговейной тишине, преклоняясь перед могуществом и неисчерпаемой фантазией природы, способной создавать столь впечатляющие пейзажи.

Озеро Любви (Хребет Морг-Сырты)

Прозрачная вода символизирует чистоту и глубину этого чувства. Окруженное кольцом высоких гор, это озеро особенно красиво в конце весны и начале лета, когда сочная зелень и яркие цветы контрастируют с ярким бирюзовым цветом воды. Рассказывают, что будто бы стоит бросить монетку или колечко в воды этого озера – и любовь никогда не уйдет из вашего сердца.

 

Река Аксаут – (тюрк. «белая вода, которой поят лошадей») – бурная, многоводная, горная река, протекающая по северному склону Главного хребта Большого Кавказа, левый исток р. Малый Зеленчук. Протекает по территории Карачаево-Черкесской Республики.

В долине Аксаута находится небольшой поселок животноводов Красный Карачай и наполовину брошенный пос. Аксаут, основанный геологами (местные жители больше знают его под названием Рудничный), летом действуют молочные фермы.

Километрах в восьми от пос. Красный Карачай виден иззубренный скальный гребень г. Кара-Кая (3893 м). От фермы за поляной начинается подъём (через гарь) к пер. Кызыл-Ауш в долину Ма