Отчет о водном (катамараны) туристском спортивном походе шестой категории сложности по рекам внутреннего Тянь-шаня: Итагар - Чичкан - Туурдук - Кара-суу - Чичкан совершенном с 01 мая по 15 мая 2018 года.


Маршрутная книжка № 15/18

Руководитель – Величков Виктор Иванович

тел.: 89126734183

г. Нижний Тагил


Данный поход занял:
6 место на чемпионате России по спортивному туризму в группе дисциплин "маршрут-водный", спортивный сезон 2018 года
5 место на чемпионате мира по спортивному туризму (спортивные туристические походы - группа дисциплин "маршрут") среди спортивных маршрутов 6 к.с. 2018 года





Оглавление
1. Справочные сведения о путешествии.
1.1. Паспорт спортивного похода.
1.2. Состав группы:
1.3. Определяющие препятствия маршрута:
1.4. Таблица пройденных препятствий участниками.
2. Выбор маршрута и организация путешествия.
3. График движения группы.
4. Краткое описание рек.
5. Аварийные выходы с маршрута.
6. Подъезд, переезд и отъезд.
7. Техническое описание маршрута.
7.1. Река Итагар.
7.2. Река Чичкан.
7.3. Река Туурдук.
7.4. Река Кара-суу.
7.5. Река Чичкан.
8. Итоги, выводы, рекомендации.
9. Приложения.
9.1. Смета расходов на одного человека.
9.2. Весовые характеристики груза, взятого на маршрут.
9.3. Список группового снаряжения.
9.4. Список личного снаряжения.
9.5. Питание на маршруте. -
9.6. Содержание медицинской аптечки.
9.7. Состав ремонтного набора.
10. Литература.
11. Картографический материал.
12. Маршрутная книжка.
13. Рецензии.

1. Справочные сведения о путешествии.


1.1. Паспорт спортивного похода.
Группа – сборная Свердловской области.
Проводящая организация – Клуб туристов «Азимут», г. Нижний Тагил, пр. Космонавтов 36, телефон (3435)243210, http://azimutnt.ru,e-mail: azimut-nt@yandex.ru.
Район путешествия –Внутренний Тянь-шань (Киргизия).
Вид туризма – водный.
Категория сложности – шестая
Протяженность активной части маршрута – 122 км,
из них: сплав – 108км (Итагар–2 км, Чичкан – 30 км, Туурдук- 7км, Кара-суу 69км),
пешком –14 км (обносы, заносы катамаранов и вещей, разведка пор.)
Сроки путешествия: 01мая – 15 мая 2018 года.
Продолжительность путешествия – 15 дней, из них на активной части – 12 дней.
Нитка маршрута: Нижний Тагил – Екатеринбург (авто) –Бишкек(авиа) – переезд на р. Итагар(авто) сплав до завала(2км) обвоз завалов до р.Чичкан сплав выше пор. «Сталинград» до пор. «День победы» – переезд до реки Кара-суу(л.пр.р. Нарын) разведка(4км) – переезд на р.Туурдук пешком 2 км до моста. Сплав 7 км. до впадения в Кара-суу(пр. пр.р.Нарын) – переезд вверх по р. Кара-суу (12 км) сплав до водохранилища –переезд до пор. «Катюша» р. Чичкан сплав до моста Бала-чичкан – переезд до Бишкека(авто) – Екатеринбург(авиа) – Н-Тагил(авто)
Уровень воды: Итагар – выше среднего, Чичкан вверху выше среднего, от пор. Катюша паводковый, далее высокий, р. Туурдук – высокий, Кара-суу вверху средний, от слияния с Туурдуком высокий.
Маршрутная книжка №15/18.
Маршрут рассмотрен Областной и зональной туристско-спортивной МКК ТСС Свердловская обл. (166-00-56665555).
Место хранения отчета – Спортивно-туристский клуб г. Екатеринбурга, ул. Шейнкмана 57, комн. 226, 244, www.turist-club.ru, e-mail: clubmkk@list.ru, turist-club@list.ru. Телефонов пока нет.
1.2. Состав группы:
Фамилия, имя, отчество ГР Туристский опыт (последний) Обязанности, распределение по судам Домашний адрес, телефон
1 Величков Виктор Иванович 1957 Уда 6кс. Р(2004)Китой 6кс.Р(2005)Чонг-Кемин-Джилуу-суу-Кара-каман-М.Нарын-Нарын 6ксР(2006)-Кекемерен-Нарын-Кызыл-суу-Гульча—Куршаб 6ксР(2007)-Тар-Куршаб-Кекемерен 6ксУ(2012)Ю.Алтай Белая 5 кс.Р(2016) Чулышман-Чульча-Чуя 6ксР(2017) Руководитель
капитан К2-1
г. Нижний Тагил
2 Гавриленко Григорий Владимирович 1977 Алтай р. Башкаус(верхний)-р.Чуя 5усл.кс. У.(2013) Ю.Алтай Белая 5 кс.У(2016) Чулышман-Чульча-Чуя 6ксУ(2017) Фото
капитан К2-2
Н-Тагил
3 Брухно Генадий Алексеевич 1978 АлтайЧулышман(нижний)-р.Чуя 5усл.кс. Р.(2015)Ю.Алтай Белая 5 кс.У(2016) Чулышман-Чульча-Чуя 6ксУ(2017) рации
капитан К2-1
Г.В-Салда
4 Сосновский Денис Валерьевич 1979 АлтайЧулышман(нижний)-р.Чуя 5усл.кс. Р.(2015)Ю.Алтай Белая 5 кс.У(2016) Чулышман-Чульча-Чуя 6ксУ(2017) хронометрист
матрос К2-1
Г.В-Салда
5 Величков Александр Иванович 1957 Уда 6ксУ(2004) Чонг-Кемин-Джилуу-Суу-Кара-Каман-М.Нарын-Нарын 6ксУ(2006) Онот 6ксР (2008) Урик 5ксУ(2015) Алтай р.Белая 5ксУ(2016) Зам.рук
капитан К4-2
Г Н-Тагил
6 Бурдин Дмитрий Леонидович 1975 АлтайЧулышман(нижний)-р.Чуя 5усл.кс. Р.(2015)Ю.Алтай Белая 5 кс.У(2016) Чулышман-Чульча-Чуя 6ксУ(2017) Кино
матрос К4-1
г. Екатеринбург
7 Антаков Дмитрий Олегович 1987 Онот 5ксУ(2008) Чулышман-Чуя 5усл ксУ(2015) К4-2
матрос
Г Нижний Тагил
8 Перезолов Алексей Евгеньевич 1977 Чонг- Кемин-Джилуу-суу-Кара-каман-М.Нарын-Нарын 6ксУ(2006) Алтай р.Башкаус(верний)-Чуя 5кс.У.(2013) Снежная 5ксУ(2017) фото,
матрос К2-2
Н-Тагил
9 Прилепин Сергей Семенович 1976 Алтай р.Башкаус(верний)-Чуя 5кс.У.(2013) Кавказ Б. Лаба 2кс с эл 5кс.У
Алтай Белая 5 кс.У(2016) Чулышман-Чульча-Чуя 6ксУ(2017)
Медик
матрос К4-1
Н-Тагил
10 Прилепин Виктор Семенович 1979 Саяны р. Ожу-Бий-хем 4усл кс.У(2012) Алтай р.Башкаус(верхний)-Чуя 5кс.У.(2013) Чулышман-Чульча-Чуя 6ксУ (2017) К4-1
матрос
Н-Тагил
11 Ильичев Алексей Александрович 1989 Саяны р.Урик 5кс.У(2015) Алтай Белая 5 кс.У(2016) Саяны р.Шумак-Китой 5кс.У.(2016) Чулышман-Чульча-Чуя 6ксУ(2017) К4-2
Матрос
завхоз
П. Горноуральский
12 Татаринов Павел Александрович 1984 Ю.Алтай Белая 5кс.У.(2016)Чулышман-Чульча-Чуя 6ксУ(2017) реммастер
К4-2 матрос
Г.Н-Салда


Описание: IMG_7600
Фото 1. Слева на право стоят: Перезолов.А. Сосновский.Д. Прилепин.С. Антаков.Д. Гавриленко.Г. Величков.В. Прилепин.В.Величков.А.
сидят: Бурдин.Д. Татаринов.П. Ильичев.А. Брухно.Г.

Нумерация катамаранов условна, указывает на место при движении походной колонной.
К2-2 – катамаран-двойка «Рафтмастер Fox-2т», производство: г. Москва, фирма «Рафтмастер», http://www.raftmaster.com, длина 3,8 м, ширина 2 м, объем 1,2 м3;
К2-1 – катамаран-двойка «Белрафт 2тб», http://belraft.com/, производство: г. Минск. Длина 4,0 м, ширина 2,04 м, объем ~ 1,22 м3,
К4-1 – катамаран-четверка «Рафтмастер Fox-802»,.производство: г. Москва, фирма «Рафтмастер», http://www.raftmaster.com, длина 5,0 м, ширина 2,2 м,объем 1, 95 м3;
К4-2 – катамаран-четверка «РафтмастерFox»,.производство: г. Москва, фирма «Рафтмастер», http://www.raftmaster.com, длина 5,0 м, ширина 2,0 м,объем 1, 8 м3;
Все катамараны имеют форму типа верблюд. Рамы металлические.

1.3. Определяющие препятствия маршрута:
вид препятствия расположение название категория сложности прохождение

река Чичкан
1 порог Пр14 Затычка все кроме К2-2
2 порог ПрМурзик все
3 порог Пр Катюша 3ст К4-1 К4-2
4 порог Пр Артур К4-1 К4-2

река Итагар
5 Порог-водопад Пр4 Прыгающие собаки все кроме К2-2

река Туурдук
6 порог УщельеТуурдук Пр2 Угол
все
7 порог УщельеТуурдук Пр5 Двойной
Все кроме к2-2
8 порог УщельеТуурдук Пр6 Белая тропа
Все кроме к2-2
9 порог УщельеТуурдук Пр7 Хитрый
все кроме к2-2

река Кара-суу
10 порог Ущелье Кара-суу Пр1 Дерево
все кроме к2-2

Итого пройдено: 6В – 4, 6А – 6, всего 6кс 10шт.
В отчете использована классификация, в которой сложность препятствий измеряется по шестибальной шкале. Категории 4, 5, 6 имеют подкатегории А, В и С. При этом к препятствиям 6 к.с. относятся, 6А, 6В, 6С, к препятствиям 5 к.с. – 5А, 5В,5С к препятствиям 4 к.с. – 4А, 4В,4С. В отчете приведена оценка уровня сложности препятствий для наших конкретных условий. При изменении уровня воды сложность порогов может существенно меняться.
1.4. Таблица пройденных препятствий участниками
Фио: Величков В Гавриленко Брухно Сосновский Величков А Бурдин Прилепин В Ильичев Прилепин С Татаринов Перезолов Антаков
Название порогов КС
Река Чичкан
1 Пр14 Затычка 6В + - + + + + + + + + - +
2 ПрМурзик 6А + + + + + + + + + + + +
3 ПрКатюша 3ст 6В + - + - - + + + + + - +
4 Пр Артур 6А + - + - - + + + + + - +

Река Итагар
5 Пр4 Прыгающие собаки 6А + - + + + + + + + + - +

Река Туурдук
6 Пр2 Угол 6В + + + + + + + + + + + +
7 Пр5 Двойной 6В + - + + + + + + + + - +
8 Пр6 Белая тропа 6А + - + + + + + + + + - +
9 Пр7 Хитрый 6А + - + + + + + + + + - +

Река Кара-суу
10 Пр1 Дерево 6А + - + + + + + + + + - +

2. Выбор маршрута и организация путешествия.


Этой весной решили сходить в Киргизию. Захотели логически построить нитку маршрута, накрутить речек вокруг Токтогульского водохранилища. Чичкан смотрелся стержневой рекой на маршруте. Привлёк внимание правый приток Чичкана, Итагар. Далее по трассе река Торкент с верхним притоком Боор-теке. Далее по трассе р Кара-суу(л.пр. р Нарын), нижнее ущелье описанное Плакущевым.В. Новосибирск. Далее по трассе в верховья р. Кара-суу(пр. пр. р Нарын) левый приток Туурдук, после вверх по Кара-суу и до моста перед Нарыном. При таком раскладе в маршруте было много новизны и интерес. Запасными реками записали Чичкан и Кекемерен.Проходили в режиме первопрохождения. Маршрут в таком виде становился интересным и был заявлен на Чемпионат России. Полетели в Киргизию самолётом, отправив снарягу транспортной компанией. Избавили себя от маяты на ж/д. Снаряжение получил Равиль, он же предоставил Мерседес принтер для передвижения на маршруте и газовую горелку.

3. График движения группы.

дни дата участок способ передвиж. км ТХВ определяющие препятствия
1 30.04-01.05 Нижний Тагил – Екатеринбург
Екатеринбург – Бишкек
Бишкек – рИтагар
м/автобус
авиа
м/автобус
- - -
2 02.05 Р.Итагар (баз. Лагерь) стапель
сплав от моста
катамараны 1,5 10:00 -
3 03.05 Р.Итагар сплав до ВДП,разведка реки.
Переезд на рЧичкан
старт выше пор «Сталинград»(1 ст)
Катамараны
а/машина
катамараны
0,5
2,0
0,2
9:00 Вдп «Прыгающие собаки» 6А
4 04.05 Ниже пор « Сталинград»(1 ст)-500м ниже Кочкулибулак катамараны 11 8:30 «Затычка» 6В
5 05.05 м.н.-перед пор. «День победы»
м.н. у сломанной машины
Катамараны
пешком
4
4
3:45 П. « Мурзик» 6А
6 06.05 М.н.-площадка у моста р Кара-суу(левая)
разведка порогов
а/машина
пешком

4+4
7 07.05 М.н.-рТуурдук разведка ущелья а/машина
пешком

2+2
6:10
2:00
Разведка ущелья
8 08.05 М.н-ущелье рТуурдук Пешком
катамараны
2
0,7

8:00
«Друзья» 5С, «Угол» 6В, «Разминка» 5С,
9 09.05 М.н-ущелье рТуурдук до устья
переезд в верховье Кара-суу(правой)
Катамараны
пешком
а/машина
6,5
2
11
8:00

«Двойной» 6В, «Белая тропа» 6А, «Хитрый» 6А
10 10.05 М.н.р. Кара-суу до выветриваний Катамараны 34 6:00 «Дерево» 6А
11 11.05 М.н.р. Кара-суу ниже бет.моста у Нарына Катамараны
авто
35 10:00 Каскады пор. 5кс
12 12.05 М.н.-р.Чичкан «Катюша» Авто
катамараны

0,15

2:00
«Катюша» 3ст 6В
13 13.05 М.н –сплав до моста Бала-Чичкан
переезд 2км ниже пор.День победы
катамараны
авто
15

3:30

«Артур» 6А
14 14.05 М.н.-Бишкек м/автобус 10:00
15 15.05 Бишкек – Екатеринбург
Екатеринбург – Нижний Тагил
авиа
автобус
- - -

ТХВ - техническое ходовое время, включающее в себя общее время работы на реке: сплав, остановки, разведку порогов, ремонт, обносы, проводки, обед и т.д.
Для машин указано общее время движения со всеми остановками – еда, ремонт, заправка и т.д.
Все расстояния активной части маршрута приведены по показаниям GPS-навигатора, с округлением до 0,5 км.
Погода. В первый и второй день было прохладно, ночью до +5, в первую ночь выпал снежок, днем до +20. В остальные дни днем было тепло, температура от +200 до +380, чаще всего малооблачно.

4. Краткое описание рек.


рекаЧичкан.
В верхнем течении река Чичкан представляет собой крутопадающий ручей. При очень высоком уровне воды сплав можно начинать от левого притока Аккель 1й, при средней воде - от правого притока Назрым или чуть выше, с 10-11 порога, но в пороге «Сталинград» наверняка будут негабариты. Река течет в неглубоком ущелье, пройти по правому берегу можно везде. Левый берег практически на всем протяжении скальная стенка, рабочий берег на 99% - правый. Разведка порогов затруднена - почти весь берег густо зарос кустарником и деревьями. Капитальных бетонных мостов на сплавном участке три, два между порогами «Мурзик» и «Мазитовский», еще один после порога «Татьяна», есть несколько деревянных, которые будут отмечены в отчете и на картах. Некоторые из них надо обносить.
Реку можно разбить на несколько участков:
- Верхний: от левого притока Аккель 1й до правого притока Итагар. 8 км, 32 м/км. Проходится только по очень высокой или паводковой воде. Тринадцать порогов 5-6 кс, самый сложный «Сталинград» 6В+ к.с.
- Средний: от Итагара до порога «День Победы». 14 км, 21 м/км. Пять препятствий. Выделяется «Затычка» (6С), полностью идется на катамаранах только при очень высокой или паводковой воде, в других случаях обносятся глыбы на входе в порог.
- Нижний: от порога «День Победы» до 3-го автомобильного моста. 10 км, 39 м/км. Почти непрерывный каскад порогов до 6С кс. Самый сложный участок реки. Один порог завального типа и один завал - практический непроход обоих препятствий. Дневные переходы короткие, из-за большого количества сложных препятствий.
- Выходной: от третьего автомобильного моста до поселка Бала-Чычкан. 12 км, 18 м/км. Один порог 5С один 6А в паводковую воду. 2/3 участка сплошная шивера-порог 5В кс.
Категорийность, сложность и опасность порогов очень зависит от уровня воды. При средней воде вылезает много камней, река в большей степени слаломная, возможны негабариты в препятствиях. В высокую и паводковую воду она становится мощной и опасной, все пороги сильно усложняются. Средний уклон в препятствиях достигает отметки в 60 м/км и более, а на отдельных участках до 100 м/км.
В середине порога «Экипаж 120» впадает правый приток Арым, который добавляет более 1/3 уровня воды в Чичкане. От препятствия №26 продвижение на катамаранах-двойках небольшого объема по высокой воде до окончания порога «Абдуловский» становится очень проблематичным, а практически невозможным.
Питание реки снежно-ледниковое, в летние месяцы (по словам местных жителей) наблюдается самый большой расход воды в Чичкане. В мае расход воды может быть любой. Цветкова в 2013 году сплавлялась при среднем, Безроднов в 2015 привысоком, а в 2016 - в весенний паводок.
Река Итагар правый приток реки Чичкан. Просмотрели на фото из космоса примерно 10 км реки, участки порогов сменяются быстротоками, ширина реки 10-15м. Самый сложный участок 3,5км от металлического моста до впадения в Чичкан. На этом участке река зарывается в ущелье, после ЛПр объём примерно 15м3. После первых 700м 3-4кс идёт участок порогов с падением на 600м 42м. Затем река собирается и через 350м падает 3м водопадом. Перед водопадом за 60м два габаритных непрохода. Водопад представляет из себя концентрированный слив 3,0м высоты, ниже слива в 3м два камня. Далее струя проходит винтом между глыб, ПП и срывается в завал 200м длина и 30м падение, непроходы, вдп и прочее.
Водопад(6А) «Прыгающие собаки» высота 3,0м прошли 3 экипажа. Ниже завала на реке короткий участок 3кс. Затем лавина перекрыла реку, далее очередной завал. Берега глухое ущелье местами переходящее в каньон, колючие заросли. Ниже водопада реку не проходили. Разведка прошла по ущелью, ниже завала лавина в реке. Далее ещё один завал. Непроходы перемежаются с участками 3кс.
Река Туурдук ЛПр реки Кара-суу(ППр Нарына) сплав начат в 7км от устья реки, 200м выше пешеходного моста. Расход воды 25-35м3, к вечеру больше. Пройден порог выше моста «Друзья» 5Скс, за мостом река втягивается в глухое ущелье. Отвесные стены, крутые склоны, колючие кусты в русле крупные глыбы, сливы, бочки. Стены и камни конгломератные, промыты, опасные прижимы не заметные с наплыва. Четыре порога 6кс. Дальше 5км до устья сплошной порог от5А до5С.
Река Кара-суу(правая) В верху мало воды, местами непроходы по габаритам, деревья, прошли 1пор. 6кс обвезли 7км, от слияния с Туурдуком, расход становится 55-60м3 2км уровень 4кс, далее выполаживается 27км. На лб. красивые выветривания, далее река проходит ущелье с препятствиями 3-4кс 6км. Далее нижнее ущелье 25 км. 10-12 пор. 5кс. В конце участка пара каньонов длиной до 1км с 3-4 пор. 5кс.

5. Аварийные выходы с маршрута.


Вдоль Чичкана идёт асфальтированная трасса с интенсивным движением, посёлки, кафе и т.д.
Вдоль Итагара грунтовая дорога, движения нет, но выйти к трассе нет проблем.
Вдоль Туурдука дорога 5 км, далее скотопрогонная тропа с оживлённым движением.
Вдоль Кара-суу дорога, нижнее ущелье дороги нет, выход по реке.

6. Подъезд, переезд и отъезд.


Из Нижнего Тагила в Екатеринбург добирались туда и обратно автобусом. До Бишкека и обратно «Уральскими авиалиниями». На маршруте передвигались на микроавтобусе «Мерседес спринтер». Принимающая сторона в Киргизии Темиргалиев Равиль (тел. +996555252534), транспорт, газ с горелкой, получение багажа и тд. Адекватный человек, отвечает за свои слова, даёт рекомендации по маршруту и т.д. цены вполне приемлемы.

7. Техническое описание маршрута.


Сокращения в тексте: ПП, ЛП – правый, левый поворот; ПБ,ЛБ – правый, левый берег, ЧХВ – чистое ходовое время, н/п - непроход; в скобках после названия препятствия – категория сложности для условий на момент прохождения.
7.1. Река Итагар
01.05.2018
Прибыли в Аэропорт за 4 часа, взвесили рюкзаки, замотали плёнкой. В 1:30(ночи) загрузились полетели в 4:30 были в Бишкеке. Равиль нас встретил, тепло, всё зелено, хорошо. Доехали до города, обменяли деньги, позавтракали в ночном кафе. Доехали к Равилю домой забрали снарягу которую он получил и отправились в супермаркет где закупили продукты. В 11:30 выехали в сторону Чичкана, Итагара. На перевале Алабель как всегда много снега, скатились вдоль Чичкана до пр. пр. Итагар. Повернули на грунтовку, водитель вскоре попросил выйти, ему сложно преодолевать взлёты. Шагаем, реку не видно она за хребтиком, пошел дождь. Прошли крутые участки, стало положе, подошли к реке, круто, пороги но воды не лишку. Сели а машину проехали метров 500, колесо попало в щель и повредило покрышку. Решаем вставать лагерем, время 17:30 справа видны домики, людей нет. Встаём среди пушистых ёлок, внизу бежит речка. Прогулялись по реке вверх, там новый мостик показывает начало нижнего каскада, самого сложного на реке. Выше моста разливы, по нашей воде не проходимы.

02.05.2018
Особо не торопясь построили катамараны, пообедали и понесли каты до моста 500м. Во второй половине дня вода поднимается. Вышли на реку в 13:45.От моста река 120м течёт спокойно, ЛП остров река сваливает под ЛБ.
1.Порог(3кс) 42.1715830, 72.8011020 Около120 м слалом на входе, навал на ЛБ вершина берёзы в средине потока, слив около1м
Проходим пор.по струе, правые попали под ветки берёзы. Чалка на ЛБ.
Через 30-40м ПП и начало очередного порога.
2.Порог(3кс ) 42.1706930 72.8029480 длина порога 80м, находится на ЛП.В начале реку пересекает гряда камней с габаритными непроходами, затем ряд сливов метровых в конце дорожки ёлка поперёк реки.
Первым пошел К4-1, прижались ближе к ПБ показалось что есть габарит, в результате заскочили на камни погнув вторую поперечину. Снялись и прошли по сливам зачалившись перед ёлкой на ЛБ. Короткий обнос, порог пройден. На ЛБ домик, пустой. Остальные прошли примерно также.
Через 230м бодрой шиверы начинается очередной порог на местном ПП.
3.Порог(3кс) 42.1700970 72.8060000 длина порога 120м, горка осложнённая камнями заканчивается перед Л.Пр.
Проходили по струе уходя от камней, иногда проскакивая по ним гондолой.
4.Порог(4Скс) 42.1691900 72.8071140 длина 650м падение 43м это не отдельный порог а участок реки без плёсов. Заходим в каскад парами К4-1 и К2-1, К4-2 и К2-2. Проходим первые 200м сливы выше метра, жесткий слалом выбрасываемся на камни ЛБ. Ждём следующие экипажи. Далее падение ещё круче, слалом более хитрый, проходим остров в ЛПр затем вправо обходим большой остров. Струя бодро валит через каскады сливов до 1,5м перед ПП чалимся на ЛБ перед небольшим островом. Прохождение требует быстрой реакции, чалок на быстрой воде, принятия адекватных решений. Для двоек река становится опасной, для четвёрок брёвна, завалы. Время 18:20 решаем на этом сплав прекратить.
Описание: IONX0005
Фото 2. Сборка катамаранов.

Описание: 20180501_175139
Фото 3. Суровые горы совсем рядом.

Описание: IMG_2907 стартовый мост
Фото 4. Место старта.

Описание: IMG_2911
Фото 5. Шиверка проходит К4-1.

Описание: IMG_2914
Фото 6. Пор. 1 проходит К4-1.

Описание: IMG_2921
Фото 7. Пор. 3. Проходит К2-1

Описание: IMG_2922
Фото 8. Пор. 3. Проходит К2-1

DSCF1381.JPG
Фото 9. Пор.2 Проходит К2-1

Описание: IMG_7413
Фото 10. К4-2. Стартанул ниже пор.2

Описание: IMG_2924
Фото 11. Начала пор. 4 проходит К2-2

Описание: IMG_2927
Фото 12. пор. 4 проходит К2-2

Описание: IMG_1507
Фото 13. пор. 4 проходит К4-1

Описание: IMG_2942
Фото 14. пор. 4 проходит К2-1

Описание: 20180502_162059
Фото 15. пор. 4 в некоторых протоках завалы.

Описание: IMG_1569
Фото 16. пор. 4 проходит К2-1.

Описание: IMG_1528
Фото 17. пор. 4 проходит К4-1.

03.05.2018
Позавтракали, свернули лагерь, загрузили на машину рюкзаки, сами отправились к катамаранам. Вода в реке упала, до водопада 350м. Это замусоренные шиверы, пороги уровня 4А, перед водопадом за 60м два габаритных непрохода. Прошли примерно 250м, зачалили на ЛБ, сделали обнос к водопаду 120м, Гриша утащил кат выше к дороге и бодро убежал дальше. Водопад, представляет из себя концентрированный слив около 3,0м ниже слива в 3м два камня. Далее струя проходит винтом между глыб, ПП и срывается в завал 200м длина и 30м падение, непроходы, вдп и прочее. После осмотра решаем ВДП проходить, выставив 4 спасконца и живца, задача не пропустить человека в завал, если его выбьет из стремян.
5.Водопад(6А) «Прыгающие собаки» 42.163919072.8160280 высота около 3м. занесли К4-1, участник придержал кат за корму, уселись, пошли. Сильно тянет на правую глыбу, выправились, прыгнули слив, за нижние камни не ушли(но тянет). Следующие прошли К2-1, нормально прыгнули, были пойманы в низу живцом. К4-2 удачно прыгнул и был зачален. К2-2 от прохождения отказался.
Разведка просмотревшая реку ниже, доложила, ниже завала на реке короткий участок 3кс. Затем лавина перекрыла реку, далее очередной завал. Берега глухое ущелье местами переходящее в каньон, колючие заросли. Решаем обвозить данный участок, выходить к Чичкану на 500м выше впадения добавив порог Сталинград. На это прохождение у нас остался дополнительный день с Итагара. Дошли пешком до трассы 1,5 км, машина с катамаранами на крыше доехала до шоссе и повернув на лево, поднялись в горку и за мостом через приток спустились к реке. Сварили обед, сделали разведку 1 ступени пор Сталинград.
Описание: IMG_2951
Фото 18. Водопад «Прыгающие собаки» командир задумался.

Описание: IMG_1435
Фото 19. К4-1 выходит на исходную.

Описание: IMG_1455
Фото 20. принудительная чалка К4-1

Описание: IMG_1478
Фото 21. К2-1 проходит ВДП.

Описание: IMG_1481
Фото 22. Под сливом К2-1.

Описание: 20180503_123053
Фото 23. Участок ниже водопада.

Описание: 20180503_123912
Фото 24. Завал

Описание: 20180503_124259
Фото 25. Завал выход.

Описание: 20180503_130623
Фото 26. Лавина в русле.

7.2. Река Чичкан
Порог «Сталинград» (5В+). 42.152799°, 72.836019°.
13. Порог «Сталинград» 1 ст (5В) Около 200м длиной. Река ускоряется на местном ЛП, справа впадает приток. В русле камниоттесняют поток к ПБ, поток идёт в центр падая сливом 1,7м через камни затем по прямой пересекая две гряды. Навалы на камни, сливы до 1,5м, неоднозначные проходы на местном ПП пор заканчивается. Уровень воды выше средней.
Первым пошел К4-1, прошли слалом на входе хорошо прошли слив, затем маневрируя и смещаясь к ЛБ прошли слалом чисто, зачалили к ПБ. Остальные экипажи выдержали линию движения не избежав посадок на камни.
Описание: IMG_2976
Фото 27. Пор. Сталинград 1 ст. проходит К4-1.
Описание: IMG_2985
Фото 28. Пор. Сталинград 1 ст. проходит К2-1.

Описание: IMG_1578
Фото 29. Пор. Сталинград 2 ст. проходит К4-1.

Описание: IMG_3003
Фото 30. Пор. Сталинград 2 ст. проходит К2-1.

Описание: IMG_1572
Фото 31. Пор. Сталинград 2 ст. проходит К4-1.

13. Порог «Сталинград» 2 ст (5А)Длина 200м. Начинается перепадом на входе, метр с небольшим, основной поток уходит под ЛБ, справа непроходы. Далее 5 метровая глыба выходит в поток, струя лупит в лоб, дальше пара метровых сливов и чалка на ПБ.Нашли площадку у реки на ПБ, встали на ночёвку.

04.05.2018
Подъём в 6:00 дежурные, остальные в 6:30, завтрак. Вышли в 9 часов, расставили страховку, первым пошел К4-1. Прошли входной слив, выгребли влево, стали уходить от прижима и впечатались левым передним углом. Вышли из прижима, прошли остальные сливы, застряли на выходном разливе и чалка на ПБ. Остальные каты прошли аналогично, двойки чище. К4-2 застрял на камне в конце порога при сталкивании Алексей выпал и прошел с десяток метров на спасжилете.
Далее струя сваливает под скалы ЛБ, шивера 3кс 150м справа зелёная полянка и ручей. Впереди ЛП это начало 3 ступени порога.


13. Порог «Сталинград» 3ст (6С)
Река сжимается до 6-7м и проходит через гряду камней, через 10м падает в 2,5м слив внизу лежит двухметровая глыба, слева и справа проходы по метру. Слева стенка справа крутая осыпь. Дальше сброс и глыба поперёк русла, проход с лева с навалом на стену ЛБ. Справа бревно в правом проходе.
Прошли гряду камней чалка на ПБ, просмотрели порог дальше, явный не проход по нашей воде, обнос по ПБ 30-40м по дороге. Двойки решили пройти выходную ступень по левой стороне, четвёрки обнос.
Далее шивера из крупных глыб, справа впадает крупный приток Итагар, на этом препятствие заканчивается.
Обнесли не проход 40м, по ПБ двойки обнесли и опустили перед сливом у ЛБ. Выставили страховку и прыгнули в слив у ЛБ, К2-1 подломило затем выкинуло из бочки чалка на ПБ.К2-2 прыгнул в слив более удачно не зацепив скалу ЛБ, встали на полусвечку в бочке, удачно вышли на чалку ПБ. Далее пошли всеми экипажами, зачалили ниже притока Итагар. В таком виде для двоек сложность , для четвёрок .
После Итагара расход воды стал приближаться к 40 м3/сек. За притоком вначале мощная шивера 5А кс, она постепенно ослабевает до 4 кс. Линия движения читается с воды. До деревянного моста около 700 м. В нашу воду высота прохода под мостом не более 1,2 м. По центру свисает металлический прут, решили обносить. Приличное место для чалки есть на ПБ за 40-50 м до моста. Обнос простой по ПБ.
За мостом прогонный участок с общим фоном 3-4 кс, общая протяженность около 750 м, валы до 1 м, линия движения читается с воды. Главным ориентиром следующего сложного порога является крутопадающий левый приток Туарча. Пройдя его, надо чалится на ПБ в течении 50-70 м. Места для чалки есть.
Описание: IONX0042
Фото 32. Пор. Сталинград 3 ст. разведка по ЛБ.

Описание: IMG_1612
Фото 33. Пор. Сталинград 3 ст. непроход 40м по нашей воде.

DSCF1434.JPG
Фото 34. 3ст пор. Сталинград проходит К2-2.

DSCF1429.JPG
Фото 35. 3ст пор. Сталинград проходит К2-1.

DSCF1431.JPG
Фото 36. 3ст пор. Сталинград проходит К2-1 выход из порога

14. Порог «Затычка» (6С). 42.140807°, 72.822030°. Общая протяженность 400-450 м. Две ступени. Деление условное.
В воду выше средней вход в порог преграждает гряда булыжников, высотой примерно в 1,5-2 м. Справа и слева негабарит для катамаранов. Прохода нет, надо обносить гряду.
1 ступень (6С). Около 100 м. Большие камни создаютсложную структуру входного слива, высотой около 3-3,5 м. Далее следует 80-90 м сплошной каши, плохо поддающейся описанию: сливы, валы, пенные ямы, бочки, всё перемешано на этом участке. На выходе два булыжника создают еще один 2,5-метровый слив. При воде выше средней слив - по центру от правого булыжника идёт мощный ус, сбрасывая в ловушку из камней, в которой несколько брёвен. Справа есть слив проходимый для двоек. После центрального слива котел, у ПБ мощная бочка. Страховали 4 спасконцами, затем прошедшим К4-1.
2 ступень (5С). 300-350 м. Сразу после первой. Уклон становится чуть-чуть меньше. Валы, мощные бочки, сливы выше 1,5 м. Много подводных камней, которые из-за вспененной воды плохо видны. Катамаран, натыкаясь на них, крутит, очень трудно выдержать намеченную линию движения. На ПП река постепенно успокаивается, чуть далее на ПБ хорошееулово. Проходили колонной с взаимостраховкой.
Обнесли первую гряду метров 40-50, спустили катамараны к воде. Первым пошел К4-1 по центру слива, разогнали кат стараясь прижаться ближе к правой глыбе, пробили отбой и ровно прошли слив. К4-2 подошел под углом к сливу прыгнули, нормально. К2-1 прыгнули под ПБ, нормально. К2-2 от прохождения отказался. После короткого осмотра, прошли вторую ступень. Пару раз раскрутило на камнях, чалка на ПБ. В таком виде порог 6В к.с.
Описание: IMG_7449
Фото 37. 1 ступень пор. «Затычка» старт ниже входа на 40-50м К4-1.

DSCF1436.JPG
Фото 38. пор. «Затычка» 1ст выходной слив К4-1

Описание: IMG_1639
Фото 39. пор. «Затычка» 1ст выходной слив К4-1

Описание: IMG_1651
Фото 40. пор. «Затычка» 1ст выходной слив К2-1 правый вариант.

DSCF1479.JPG
Фото 41. пор. «Затычка» 1ст выходной слив К4-2

Описание: C:\Users\Азимут\Desktop\Фото кирг гр\IMG_3039.JPG
Фото 42. пор. «Затычка» 2ст вход К2-1

Описание: C:\Users\Азимут\Desktop\Фото кирг гр\IMG_3045.JPG
Фото 43. пор. «Затычка» 2ст проходтК2-1

Описание: C:\Users\Азимут\Desktop\Фото кирг гр\IMG_3051 Лавина.JPG
Фото 44. Лавина приехала по долине Кочкулибулак

Прошли 1-1,3 км река шиверит не выше 3 кс, с права впадает приток Кочкулибулак из квадратной трубы в 150м ниже в реке мощная лавина высотой метров 15. Причалили на ПБ понесли по дороге, дорога почищена, получается снежно ледовый коридор. Обнесли и встали на ночёвку в березках на ПБ.

05.05.2018
Далее длинный прогон 2 км до следующего препятствия. Представляет собой практически непрерывную шиверу 4 кс. Шиверачистая, обливных камней мало. По нашей воде 12-13минут сплава.
Прогон шли тандемом, чалились к ПБ, кода уже виден правый приток Кызылжар.
15. Порог «Мурзик» (6А). 42.122687°, 72.805909°. Длина 300-350 м. До начала порога на ПБ дом. Чалка от дома не далее, чем через минуту сплава (крайняя точка, когда виден правый приток Кызылжар). Порог начинается у притока, в брод не прошли. В русле много больших камней, сливы до 2 м, бочки, навалы на булыжники, неслабый слалом. Порог необходимо смотреть. В начале препятствия линия движения читается с воды, но ближе к концу порога, есть мощные навалы на большие глыбы, которые надо заранее просмотреть и запомнить ориентиры.
Выставили страховку 3 спасконца, первой парой пошли К4-1 и К2-1, в общем выдержали линию движения пару раз чиркнув по камням, чалка на ПБ. Сменили страховку, экипажи прошли нормально, в конце угреблись от навала на корявую глыбу.
Описание: IMG_1695
Фото 45. пор. «Мурзик» К4-1 проходит входную часть.

Описание: IMG_1811
Фото 46. пор. «Мурзик» К4-2 проходит входную часть.

Описание: IMG_1755
Фото 47. пор. «Мурзик» К2-1 уходит от навала на глыбу.

Описание: IMG_1780
Фото 48. пор. «Мурзик» К2-2.

Примерно через километр после порога автомобильный мост, дорога переходит с ПБ на ЛБ. До него в русле разбросаны отдельные полуобливные и обливные камни, сливы бочки валы до 1 м, река течёт вдоль скалы ЛБ, общий фон 3-4 кс.
За мостом много островов, основные протоки читаются, фон 2 кс, до следующего автомоста около 1,3 км. После того, как проходится последний остров, следует прямая около 350 м и ЛП. На повороте препятствие. Чалиться рекомендуем немного выше поворота.
16. Порог (4С). 42.104896°, 72.801419°. Локальное препятствие, образованное от старой полуразрушенной мелиорационной системы. Расположено перед ЛП, это остатки железобетонной стены, которая перекрывает русло реки от ЛБ, продолжая имитацию ЛБ по прямой. Проходили в третий проход от ЛБ, нормально. На прощание мальчишки покидали в нас камнями.
До следующего порога примерно 500 м.
17. Порог «Мазитовский» (5С). 42.097844°, 72.806777°. Протяженность около 500 м. Ориентиром служит смотровой мост отеля "Оазис" через Чичкан. Проход под мостом справа от центральной опоры (из огромного камня) высокий. Чичкан после моста в течении 180-200 м делает левый и ПП. Порог начинается за ПП. Качественный осмотр по ПБ провести очень трудно из-за крутизны берега поросшего густым ельником. Сливы, бочки, валы, обливные камни - все очень мощно, но линия движения довольно прямолинейная, перестроений немного. В первой половине порога справа водопадом впадает р. Ошибулак. Порог находится на прямом участке, окончание на ПП у подвесного моста, перед которым имеется улово на ЛБ. Высота моста в нашу воду около 1,5 м, проход с левой стороны.

Описание: 091 Мазитовский.jpg
Фото 49. Пор. «Мазитовский»

18. Порог (5В). 42.093744°, 72.808657°. 400-450 м. Начинается сразу за мостом. Вначале разгонная горка, заканчивающая валами до 1,5 м. Далее в русле разбросано достаточно много полуобливных и обливных камней, слалом. За порогом улово и приличная чалка.
Оба порога не делая промежуточной остановки, прошли тандемом. Каких-либо проблем не было Далее следует длинный прогон 3,8-4 км. В основном этот участок 2-3 кс, но отдельные отрезки, и порой довольно длинные, до 4В кс.
Чалки у самого начала порога «День Победы», полянки с обоих берегов.
Причалили в 13:30 машины не видно, связи нет. Разбираем каты, по плану переезд на другую реку. В 15 час Прилепины ушли по дороге вверх искать машину. В 17 час.пошли до мусульманского кафе 0,5км пообедали пельменями, вернулись, ждём. Пошли собирать дрова, готовиться к ночёвке. В 21 час.увидели фонарик на дороге, это пришел Витя. Рассказал что машина находится в 4 км.выше, накрылась электрика, спецы будут завтра к 12 часам. Витя принёс палатку и спальник, Гриша остался с ним ночевать. Вышли к машине, за час дошли, машина стоит напротив ресторана, где красивый мостик через реку. Поставили палатки, переночевали.

06.05.2018
К 12 часам приехали ремонтники, возились до 17:30 час. Проверили машину, вроде всё работает, загрузились, поехали. Решили р. Торкент с верховьями пропустить по двум причинам, уже потеряно 1,5 дня и второе Равиль сказал, что на этой машине мы вряд ли доедем до верховий. В 22:05 доехали до моста через Кара-суу левого притока р.Нарын. Встали за мостом слева на площадке.

07.05.2018
Утром после завтрака пошли на разведку участка 4км, который не прошли Новосибирцы. Вода в реке мутная, высокая но не пик. Вскоре подошли к первому сливу высотой 2-2,5м мелкий, сразу за сливом камни в русле негабариты, толстые ветки в воде. Далее слив 2,5-3м в 10 метрах скала полностью перегородила речку. Ниже деревья в русле, порог с габаритными непроходами. На выходе порог под скалой ПБ, слив 1,5м через камень, дальше большой камень по центру при ширине речки 2,5-3м, три прутка арматуры. Видимо когда чистят дорогу, трактора сгребают всё в речку. Вывод: речка корявая, расход 10-12м3 явно не для 4к уровень 5кс.
Описание: IMG_7469
Фото 50. Р. Кара-суу(левая) порог.

Описание: IMG_7473
Фото 51. Р. Кара-суу(левая) порог.

Описание: IMG_7479
Фото 52. Р. Кара-суу(левая)деревья в русле.

Описание: IMG_7482
Фото 53. Р. Кара-суу(левая) самый высокий слив 2,5м.

Описание: IMG_7487
Фото 54. Р. Кара-суу(левая) за сливом глыба полностью перекрыла русло.

Описание: IMG_7505
Фото 55. Выходной порог, слева арматура, камни по нашей воде не проход.

7.3. Река Туурдук
Решаем ехать на правую Кара-суу приток Нарына, соответственно приток Туурдук. Поехали вдоль Нарына вниз, любуемся видами, в Таш-Кумыре переехали на ПБ р. Нарын и поехали по направлению в Сары-Челек заповедник. Через 5км машина встала, опять электрика, через 40мин. завелись. Едем, сплошная населёнка, где-то слева внизу течет Кара-суу. Повернули направо вдоль Туурдука на плохую грунтовку, сплошные дома и заборы. Через 5км дорога кончилась, началась скотопрогонная тропа, время 17 часов, решаем дойти до моста с осмотром реки. Идём вдоль реки, крутое падение расход примерно 25м3 постепенно тропа подымается круто вверх. Внизу видны пороги, местами река зажата в скалах, радуемся что не зря сюда добирались. Тропа пару раз круто подымается в гору. До моста дошли за 45 минут, передохнули и двинули назад. Дошли до машины и поднялись вправо вдоль ручья 500-600м до полянки, поставили лагерь.
Описание: IMG_3168 мост
Фото 56. Выше этого моста на 200м начат сплав.



08.05.2018
Встали дежурные в 5:00 остальные в 5:30. Позавтракали и в 7:40 вышли с катами на тропу. Дошли до моста ровно за час. Встали на ПБ за мостом, место есть, но не лишку. Пастухи гонят скотину, животные боятся катамаранов. Камни и скалы на Туурдуке конгломерат и поэтому имеют неприятную особенность, почти все они промыты. Вода стоит высокая, к вечеру кубов 30 и промоины скрыты, жесткие навалы в казалось бы безобидных местах.
Описание: IMG_3161
Фото 57. Несём катамараны к началу сплава.

Описание: IMG_3159 порог с тропы
Фото 58. Вид на ущелье с тропы.

Описание: YDXJ1766
Фото 59. Строительство катамаранов.

Описание: IMG_3164
Фото 60. Пор. Друзья проходит К2-1.

Описание: IMG_3439
Фото 61. Пор. Друзья проходит К2-1.

Описание: IMG_3450
Фото 62. Пор. Друзья проходит К2-1.

Описание: IMG_3453
Фото 63. Пор. Друзья выходной слив проходит К2-1.
Выше моста смотрится интересный порог, крутая горка среди камней слив 2м и выход среди крупных глыб к мосту уровень 5Скс. Гена с Денисом решили пройти порог и понесли кат. Жарко температура 27-30гр. Порог Друзья (5С) L110м.h 8м. ( Длина, падение) 41.7622060 72.1184140 Прошли входной слалом, прыгнули в слив, прижались к ЛБ прошли выходные глыбы. В честь первопроходцев назвали порог. Выставляли 4 спасконца и К2-2 на страховку.
В 25м. от моста начинается очередной порог.
Порог Угол(6В) L190м. h 16м. 41.7627950 72.116902
Река разгоняется через череду 1-1,5м. сливов на плавном ЛП крупные глыбы подпирают поток с ЛБ. Идёт мощный 2 метровый слив с навалом на глыбы, вторая острым углом отсекает часть потока. Далее ещё один сброс около 2 метров и ещё 3-4 слива по 1,5м при проходе слева жмёт под глыбу. Чалка на ПБ напротив пасеки. Разведку провели по ЛБ, выставили страховку 3 спасконца в конце порога.
Первым пошел К4-1, прошли первые сливы, затем большой слив угреблись от острого угла и впечатались в береговую глыбу, отскочили. Далее по сливам и чалка на ПБ.
Вторым пошел К4-2 в 2 метровом сливе их подбило и зацепило в бочке, вышли и прошли мимо угла, были жестко припечатаны к глыбе у Л.Б. Павла втянуло под глыбу, выбраться не получалось, пришлось резать ремни. После небольшого ремонта прошли слив и на выход по дорожке сливов.
К2-1 также не избежал навала на глыбу, вышли нормально пройдя чисто остальной порог.
К2-2 ударил в глыбу носами, отскочил и прошел порог.
Описание: IMG_3173
Фото 64. Пор. Угол проходит К2-2.
Описание: IMG_3185
Фото 65. Пор. Угол проходит К2-2.

Описание: IMG_3214
Фото 66. Пор. Угол проходит К4-2.

Описание: IMG_3233
Фото 67. Пор. Угол проходит К4-2, задавило под глыбу.

Описание: IMG_3240
Фото 68. Пор. Угол проходит К4-2, задавило под глыбу, спасработы.

Описание: IMG_3257
Фото 69. Пор. Угол проходит К4-2, заключительные сливы.

Описание: IMG_3380
Фото 70. Пор. Разминка К2-1 заскочил на камень.

Описание: IMG_3381
Фото 71. Пор. Разминка начальная часть.

Собрались на ПБ, в 50м ниже ЛП справа скала, слева крутой склон начало очередного порога, сразу за поворотом просматривается улов, нам туда.
К4-1 пошел первым, перегребли струю и аккуратно зачалили в улов ЛБ. К2-1 пошел вторым, в начале поворота их навалило на центральную глыбу. Крутились но снятся никак не могли, в конце концов поднялись на глыбу и съехали тюленьим спуском. Остальные 2 ката удачно перечалили на ЛБ. Далее перечалили к следующему улову в метрах 40-50. Далее идёт порог уровня 5В ЛП в скальном створе и больше ничего не видно. Полезли на крутой склон по зарослям, ничего толком не видно. Вышли на вершину скалы, видно мощный навал на глыбу, слева брёвна справа сброс. Дальше два слива по 1,5м через камни и река уходит в длинный прижим к скале ЛБ, плавный ЛП и больше ничего не видно. Спустились в низ, перед нами порог.
Порог Разминка (5В) 41. 7627150 72,114021 длина 120м слалом между камней затем корявый слив через камень выше 1,5м, струя бьёт в скалу ЛБ без отбоя. Справа проносной улов в который надо обязательно попадать, так как дальше не просмотрено. У ПБ перед скальным створом есть проход в обход слива.
Первым пошел К4-1, прошли слалом и слив ударились носами в скалу и вышли траверсом к ПБ. С этого места начинается следующий порог.
Описание: IMG_3350
Фото 72. Пор. «Разминка» заключительная часть идёт К-2-1.

Описание: IMG_3371
Фото 73. Пор. «Разминка» заключительная часть идут К4-2.

Порог Буль-Буль (6С) 41.7620480 72.1109670 Сразу за ЛП мощный навал на глыбу, слева брёвна справа сброс более 1,5 м за ним два слива через камни по 1,5м и длинный прижим к скалам ЛБ. Река плавно поворачивает на право, у ПБ подковообразная ловушка из крупных камней. Горло прижима шириной метр, начинается 1,5м сливом, длина прижима 40м, на выходе бьёт в большую глыбу, далее сброс вправо на следующую глыбу, затем ещё на две по очереди. С последней сброс идёт в сторону ПБ. Всё это на очень приличном падении. На этом порог заканчивается 25м быстротоком и ЛП.
Рассказали по рации ситуацию за ЛП и рекомендовали проходить дальше за поворот через два 1,5м слива и чалить на ПБ. Выставили три спасконца, два сразу за поворотом и один в конце порога.
Вторыми пошли К2-1, прошли правым вариантом в начале вдоль скалы ПБ затем прошли скальный створ через два слива и чалка на ПБ. Третьими пошел К2-2 прошли пор Разминка, ударило в скальный прижим зачалились на ПБ. Последними пошли К4-2, прошли Разминку правым вариантом, удачно миновали прижим прошли по сливам чалка на ПБ. Далее делаем обнос 50м через 10м бом, в конец порога. Траверсируем реку на ЛБ, справа скала. Время 18 час, решаем на сегодня закончить.
Описание: IMG_3292
Фото74. Пор «Буль-буль» начальная часть.

Описание: IMG_3295
Фото 75. Пор «Буль-буль» Слева начинается прижим узким сливом, справа ловушка из камней.

Описание: IMG_3298
Фото 76. Пор «Буль-буль» выход, вид с тропы.

Описание: IMG_3300
Фото 77.Пор «Буль-буль» выходная часть.

Итоги дня 6 часов работы, 500м реки пройдено.
Прячем каты в кустах и выбираемся на тропу по крутому склону, тропа в этом месте опускается пониже. Доходим до базового лагеря, ужин, отбой.

09.05.2018
Встали в 6:30 позавтракали и налегке зашагали к катамаранам. Со скал осмотрели два порога, мощно, красиво. Экипаж К2-2 решил этот участок обнести, договорились встретиться за выходом из ущелья. Спустились к катамаранам, провели мелкий ремонт пипки, сверху ещё подклеили скотчем. Подкачались, взяли спасконцы и полезли по ЛБ на разведку. Берег труднопроходимый, крупные глыбы, колючие заросли.
Порог Двойной (6В) L 75 м.h9 м. 41.7617940 72.1090850 Находится в 30м от предыдущего порога, в русле квадратная глыба проход слева, двойной слив высотой 3м с набросом на левую глыбу. Далее быстроток с метровыми сливами, бочками. Через 40м слив 2м, слева через камень, справа чище через бочку. ПП косые валы чалка на ЛБ перед скалой. Выставили 3 спасконца, фото. Первым пошел К4-1, прошли двойной слив угребаясь от глыбы слева, на быстротоке бочки оказались кусачие, спрыгнули в 2м слив у ЛБ, пробили косые валы чалка на ЛБ.
Вторыми пошли К2-1, нормально прошли сливы, при попытке причаливания были сбиты косыми валами в центр и застряли в габаритном непроходе перед следующим порогом. С помощью страховки были зачалены на ЛБ. К4-2 нормально прошёл первые сливы, в последнем взял правее чисто прошли через бочку, чалка на ЛБ.
Через 30м быстротока следующий порог.
DSCF1538.JPG
Фото 78. Пор. «Двойной» проходит К4-1.

DSCF1541.JPG
Фото 79. Пор. «Двойной» проходит К4-1.

Описание: IMG_3304
Фото 80. Пор. «Двойной» подготовка к старту.

Описание: IMG_3308
Фото 81. Пор. «Двойной» проходит К4-1.

Описание: IMG_3312
Фото 82. Пор. «Двойной» проходит К2-1.

Описание: IMG_3314
Фото 83. Пор. «Двойной» проходит К4-1.

Описание: IMG_3334
Фото 84. Пор. «Белая тропа» заклинились на входе К2-1.

Порог Белая тропа (6А) L 170м. h 11м. 41.7617130 72.1077820 Крупные глыбы преграждают проход, по центру водный бугор около 2м далее дорожка вспененной воды идёт под углом 30 градусов слева направо между глыб. Затем река падает 1,5м сливом собираясь через 30м наваливает на крупную глыбу справа, уходит в ЛП между скал с обоих берегов, на этом порог заканчивается.
Выставили страховку 3 спасконца, выход из порога не страховался из-за скальных выходов по обоим берегам. Первым пошел К4-1 прыгнули через водный бугор, прошли по белой тропе и чалка на ПБ перед сливом. Осмотрелись, прошли слив, траверсом вышли на центр реки и уходя от навала на камень прошли порог. За скальным створом ущелье заканчивается, река заметно выполаживается. Следующие катамараны чисто прошли порог без промежуточной чалки.
Через 300м быстрой воды на ПП очередной порог.
DSCF1554.JPG
Фото 85. Пор. «Белая тропа» проходит К4-1.

DSCF1555.JPG
Фото 86. Пор. «Белая тропа» проходит К4-1.

DSCF1558.JPG
Фото 87. Пор. «Белая тропа» проходит К2-1.

Порог Хитрый (6А) L 175м. h 9м. 41.7603550 72.1028560 На ПП в центре реки крупные темные глыбы типа завала, делят реку на две части. Слева узкий маломощный поток обходит глыбы и сливаясь попадает в навал из двух больших камней. Второй камень дальше по потоку 5-6м слева. Справа поток мечется между глыбами с хорошими навалами затем мощный слив 1,7м и протоки сливаются с дальнейшими навалами на камни. Левый вариант сложность 5В кс, правый 6А кс. За этим порогом нас ждал экипаж К2-2.
Первым порог пошел К4-1 правым вариантом, угреблись от одного навала, от другого, прыгнули зацепив камни в слив. За поворотом пошли от глыбы вправо проломившись через береговые кусты, миновали два мощных навала. Вторыми пошел К2-1 левым вариантом, спокойно прошли протоку вышли из-за поворота ушли от первой глыбы и впечатались во вторую, вылетев почти на 2 метра вверх. С трудом стряхнулись и прошли порог. К4-2 прошел порог правым вариантом уходя от навалов, прошли слив и за поворотом влетели во вторую глыбу. У обоих экипажей были килевые моменты на последней глыбе..
Описание: IMG_3145
Фото 88. Пор. «Хитрый» входная часть.

DSCF1566.JPG
Фото 89. Пор. «Хитрый» проходит К4-1.

DSCF1571.JPG
Фото 90. Пор. «Хитрый» проходит К4-1.

Описание: IMG_3405
Фото 91. Пор. «Хитрый» проходит К4-2.

Описание: IMG_3417
Фото 92. Пор. «Хитрый» проходит К4-2.

Описание: IMG_3430
Фото 93. Пор. «Хитрый» проходит К4-2 выходная часть, навалы на глыбы.

DSCF1572.JPG
Фото 94. Пор. «Очередной» чалка, разведка.

DSCF1575.JPG
Фото 95. Пор. «Очередной» проходит К4-1.

DSCF1577.JPG
Фото 96. Пор. «Очередной» проходит К4-1.

DSCF1580.JPG
Фото 97. Пор. «Очередной» проходит К2-1.

Описание: YDXJ1874
Фото 98. У моста перед впадением в Кара-суу, разбираемся и едем вверх.
Дальше река бодро прёт уровень 4В-5А, сливы, вал 1,5-2м, бочки. Кажется что сейчас бодро домчим до посёлка, но кат травит и довольно сильно. Качаемся каждые 200-300м. Наконец доходим до посёлка, машина ждёт на берегу. Отправили машину вниз на стрелку с р Кара-суу, сами идём по воде. Дело к вечеру вода в реке значительно поднялась. Сложность выросла стала от 5А до 5С, проводим короткие просмотры. Четыре порога 5С страхуем и стараемся снимать. К 18 час доходим до стрелки рТуурдук с Кара-суу, пройденный участок отнял много сил и нервов, особенно у экипажей двоек.
Загрузили каты на крышу и поехали вверх по Кара-суу.
7.4. Река Кара-суу
Речка значительно скромней Туурдука раза в 2,5 объем около 15 м3. Сплошная населёнка, дома, заборы, дети и т.д. Через 11км нашли свободную площадку с развалинами дома. Поставили лагерь и часть народа решила прогуляться вперед для разведки реки. Вскоре дорога пошла круто вверх соответственно река круто вниз. Прошли 2,5-3км, речка бежит где-то внизу, вышли на берег громадные камни в реке, выше лавина в реке. 41.8442530 72.0557300 Габаритных проходов нет, дальше есть. Видимо нужно воды с метр добавить. Побежали быстрей в лагерь, пришли уже в сумерках. Вечером много народа идёт вниз в посёлки, утром школьники шагают в школу, это 7км.

Описание: YDXJ1937
Фото 99. Разведка верхних порогов.

10.05.2018
С утра позавтракали и занялись починкой катамаранов, починив закинули каты на крышу и проехали километр вверх по реке. Перед крутым подъёмом сняли каты и занесли их в начало порога метров 250.
Порог Дерево(6А) L 170м. h 7м. 41.8390450 72.055714 Струя собирается и бодро мчит к главному сливу 2,5м высотой через 40м шиверы с 1,5 и 1,0м сливами. После главного слива струя наваливает на камень ближе к ПБ и бодро несёт дальше чалка на ЛБ. В главном сливе застряло дерево упавшее с обрыва, часть отпилили и откатили на берег остальное на верёвке сплавили ниже и вытянули на берег.
Первым пошел К4-1, прошли входные сливы порога, вырулили к входу в основной слив и чисто его прошли, отбились от навала на камень, чалка на ЛБ. Последующие каты также удачно прошли слив, но были навалены на камень с разной степенью жесткости. К2-2 от прохождения отказался.
Далее шивера 100м, скотопрогонный мостик шивера 400м чалка на ЛБ перед ЛП. При прохождении местами мелко, посадки на камни.
Описание: IMG_3483
Фото 100. Прохождение пор. «Дерево» К4-2.

Описание: IMG_3488
Фото 101. Прохождение пор. «Дерево» К4-2.

Описание: IMG_3494
Фото 102. Прохождение пор. «Дерево» К4-2.

Описание: C:\Users\Азимут\Desktop\Фото кирг гр\IMG_1898.JPG
Фото 103. Прохождение пор. «Дерево» К4-1

Порог Ловушка (6А) длина 160м. Струя собирается и белым потоком идёт по дуге в лево, сброс 2,5м через 40м вторая ступень, сброс горло 2,5м на наклонную на встречу плиту. Получается слив ловушка без выхода по воде. Сделали обнос по дороге ЛБ 350м, раньше подойти к реке не дают заборы.
Далее спокойней, 3,5км шиверки, пара мостов мелко, сплошная населёнка на этом решаем прекратить сплав, сделать обвоз до стрелки с р.Туурдук. Кратко опишу обвезённый участок. После второго автомоста река сжимается и падает каскадами водопадов 350м. далее река упрощается 1-2кс мосты, брёвна, трубы, разбор воды на орошение, 7км.
На стрелке скинули каты, подкачали и поехали, воды много уровень 4А-4В. Сплошная населёнка продолжается, река стала большой кубов 90, через 4,5км выходит из гор но продолжает бодро тянуть 8-10км час. На ночёвку встали на поле, на ПБ, на ЛБ сказочные башни выветривания. 41.6208890 72.0925890

11.05.2018.
После завтрака договорились что встретимся с водителем у бетонного моста, чуть не доходя р.Нарын. Задача пройти по Кара-суу два ущелья и выходной каньон в режиме первопрохождения. Переправляемся на ЛБ, идем смотреть сказочные башни, интересно, красиво. Затратили на это 1 час.

Описание: IMG_7534
Фото 104. Сказочный город.

Описание: IMG_7569
Фото 105. Сказочный город.

. Описание: IMG_3534
Фото 106. Сказочный город.

Река со 120м сжимается до 40м и входит в ущелье. Перед ущельем мост, дорога переходит с ПБ на ЛБ, перед мостом шивера мощная с валом 2,0м.
Всех умыло, идём сходу уровень порогов от 4А до 4В. Через 3,5км ущелье заканчивается, начинаются красивые холмы, населёнка. На ПП через 5км начинается нижнее ущелье, длиной 24км. В ущелье пороги стали мощней, жестче, вал 2-2,5м мощные бочки уровень 5А-5В количество порогов 10-12шт. Идём с короткими просмотрами, подошли к порогу.
Порог Кит (5А) правым вариантом 3кс. 41.5581900 72.1303500 Длина 40м, большая глыба напоминающая кита по центру реки. С лева подпирает береговая скала, проход порядка 2м с нависающими конусными скалами, справа простой проход. При проходе слева велика вероятность поломать раму и побить людей, проходим справа всеми экипажами. Прошли пару км встали на ПБ перекусить, впереди на ЛП река поджимается скалами, напоминает Тельдекпень.
Выставили страховку, съёмку по ПБ.
Порог Пень(5А) L 180м, h 10 м. 41.4995920 72.1450650 река входит в низкий каньон справа стенка из горизонтальных плит. Поток разгоняется и наваливает на ПБ через косую бочку, дальше валы бочки.
Порог Прижим (5С) L 50м.h 4 м. 41.4837310 72.0925890 На ПП порог, скала с ЛБ выступает в поток буквой «Г» верхняя перекладина на встречу потоку.К4-1 сходу вошёл в прижим и были жестко припечатаны к скале. Поборолись, пару раз гондолу полностью задавливало под воду, чуть не киль. К2-1 аккуратно сработали на струе ушли от прижима, чалка на ПБ. К4-2 также ушли от прижима, чиркнув бортом по камням. К2-2 от прохождения отказались. Далее река втягивается в ряд каньонов, бегаем смотрим уровень не превышает 5кс.
Порог Каньон (5А) L 230 h 10м. 41.4782640 72.1493730 На ПП река поджимается скалой ЛБ и входит в каньон из желтоватых скал. Сливы по 1,5м косые валы, на выходе справа впадает ручей.
Осторожно идём по реке, входим в район промзоны по добыче гальки, вдали грузовики. ПП остров основная протока правая, два моста. Река широкая 50-60м, через 500м ПП.
Порог Щель(?) L 230м h 14м. 41.4701760 72.1668640 прижим на ЛБ сброс через бочку и мощный прижим на ПБ. Затем ПП и река входит в щель 6м. Для просмотра нужна верёвка и система. Время 18:20 жарко +38 решаем обносить нет времени. Впереди очередной каньон.
Каньон Нижний (5В) L 1300м h 14м. 41.4689250 72.1687930 Мрачные высокие скалы, резкие повороты, сливы по 1,5м косые валы. Прохождение без разведки давит на нервы, но всё прошли хорошо, справа впадает ручей это окончание каньона.
Далее берега становятся ниже, местами видны домики, подошли к бетонному мосту, машина нас ждёт. Водитель помахал чтобы прошли дальше, через 1 км чалка на ПБ. Время 19:40 разбираем каты и едем в сторону Чичкана, ночуем на площадке левой Кара-суу.
Описание: 19700102_235418
Фото 107. Пор. «Кит»

Описание: IMG_3574
Фото 108. Пор. «Кит» осмотр сверху.

Описание: IMG_3578
Фото 109. Пор. «Кит» проход справа 3кс.

Описание: IMG_3590
Фото 110. Пор. «Прижим»

Описание: IMG_3599
Фото 111. Пор. «Прижим» прижимает К4-2

DSCF1628.JPG
Фото 112. Пор. «Пень» проходит К4-1

Описание: 19700103_035702
Фото 113. Нижний каньон р Кара-суу

7.5. Река Чичкан
12.05.2018.
После завтрака поехали к р.Чичканк пор.Катюша, встали напротив порога на площадке. Осмотрели порог далее 1,5 км, вода большая поток опасен.
Ориентир начала - прямоугольный камень-дом, высотой 3-4 м, расположенный посреди реки.
Описание: IMG_2037
Фото 114. Вход в порог «Катюша»рЧичкан

Описание: IMG_7587
Фото 115. Спуск в начале 3 ступени порог «Катюша» рЧичкан К4-1.

Описание: IMG_2126
Фото 116. Прохождение 3ст. порога «Катюша» рЧичкан проходит К4-2.

Описание: IMG_2135
Фото 117. Свечка в 3ст.порога «Катюша» рЧичкан

Порог «Катюша» (6С). 42.012539°, 72.857190°.
1 ступень (6С). Есть два прохода от входной глыбы, левый проход заперт на выходе еще одним камнем. В правом каскад сливов, общей высотой 3-4 м. Далее сплошное месиво из сливов, больших бочек, разнонаправленных струй, пенных ям, шишек обливных камней и прочих прелестей. На выходе косой слив по всей ширине реки, высотой более 3 м. Общее падение в ступени 8-9 м на 100-110 м порога. За сливом 20 м относительно простой воды, с ПБ выступает камень, за ним улово на один катамаран, возможна принудительная чалка. А также достаточно хорошее место для страховки.
2 ступень (6С). Начинается со слива через всю реку, высотой 2,5-3 м, за которым бочка с пенной ямой. В 20 м ниже, ближе к ЛБ, навальный камень. Левая струя уходит под отрицательную скалу, в правой двойной слив, общей высотой около 4-4,5 м. После каждого слива бочки, запоследней еще одна бочка - пульсирующая. Струя почти не затягивает под отрицательную скалу ЛБ. Заканчивается ступень через 20 м еще одним 2-метровым сливом.
3 ступень (6В). После 20 м мощной шиверы два слива по 2 м. Далее камни, расположенные вдоль потока направляют основную струю к ЛБ, в которой несколько сливов по 1,5-2 м. Ближе к окончанию мощнейший навал на выступ стены ЛБ. Между камнями вдоль потока есть разрывы, по которым можно уйти к ПБ (если хватит здоровья и сил), здесь более спокойный поток и есть небольшое улово для чалки. Правда берег высокий, выходить будет трудно, но есть возможность привязать чалку. Ступень идется только в очень высокую воду. В среднюю левая струя становится негабаритной из-за огромных плоских камней, перекрывающих и правую сторону реки.
Это описание Сергея Безродного. Первые две ступени очень опасны, решили проходить третью ступень правым вариантом. По правой части потока в центре большой камень слив 2,5м и возможность реально добросить спасконец. Далее поток чуть успокаивается 30-40м ЛП и каскад порогов 1,5 км 6 к.с.
Решили проходить только 3 ступень, занесли катамаран, спустили на воду под сливом 2 ступени. Река бугристая, камней не видно. Пошли придерживаясь ПБ вышли к основному сливу и были отброшены на скалу ПБ косым валом. Вышли из слива, катамаран стал плохо управляем, причалили на ПБ через 40м. Оказалась пробита правая гондола, которая набрала воды.
К4-2 при прохождении также был подбит при прохождении слива встал на полусвечку, удержался от киля и причалил на ПБ.
Вытащили гондолу на ремонт, начался сильный дождь и шел 2часа, вода в реке поднялась на 50см и стала коричневой. Однако паводок !!!

13.05.2018.
С утра ещё раз осмотрели, вроде идётся но слишком много и длинно, практически без страховки 6к.с. Приняли решение этот участок обвозить. Пошли чуть выше автомобильного моста. Река проходит под автомобильным мостом, расширяется, а затем снова сужается.
34. Порог «Мусаб-Биха» (5С).41.993098°, 72.860132°. Около 200-250 м. Уклон увеличивается. Посреди реки лежат вдоль каменные плиты - камни. Левый проход чуть шире. Там серия валов до 1,5 м. Затем локальный ЛП. Правая часть реки перегорожена большими надводными камнями, у ЛБ два пологих слива, высотой 2-2,5 м с бочками и валами
За порогом 400 м шиверы 4С-5А кс, валы до метра, простая линия движения
Перед порогом чалка на ПБ короткая разведка, выставили 2 спасконца. Оба катамарана прошли ближе к ЛБ, без происшествий.
DSCF1667.JPG
Фото 118. порог «Мусаб-Биха» рЧичкан К4-2

DSCF1668.JPG
Фото 119. порог «Мусаб-Биха» рЧичкан К4-2

35. Порог «Хаковский» (5В). 41.987947°, 72.863832°. Протяженность 230-250 м, начинается сразу за локальным ЛП. Серия крупных камней в беспорядке разбросанных по реке. Между ними сливы, бочки, валы. Линия движения читается с воды с напряжением, не сразу. Слалом.
36. Шивера-порог (5В). Так называемый прогонный участок 5,5-6 км. Линия движения читается с воды, но требует слаженной работы, зачастую от одного берега к другому. Попадаются мощные бочки, способные удерживать четверку и большие камни, на которые сильно валит. Очень много расчесок, что на ПБ, что на левом. Возможны упавшие деревья, перекрывающие всю реку. Над водой много каких-то проводов и тросов, в принципе габаритных, главное вовремя их заметить. На участке есть проходимый деревянный мост. Река петляет, между горой и автодорогой, много слепых поворотов, русло то расширяется, то сужается, периодически встречаются острова. Места для чалок есть, но их не очень много. При меньшем количестве воды река станет менее мощной, но вылезет много камней, и участок будет представлять непрерывный слалом.
На пятерочной реке, на этом участке, наверное, было бы 10-12 именных пятерочных порогов (по нашей воде).На заключительной части препятствия река отходит от дороги, примерно на 1,7-1,8 км. В конце этого участка река делает ЛП и через 200 м упирается в дорогу. Берег укреплён бетоном. Следует крутой ПП и заключительное препятствие Чичкана:
37. Порог «Артур» (6А). 41.945618°, 72.875566°. 170-180 м. Условно можно разделить на 2 ступени. 1 ступень - резкое, локальное падение уровня воды, много обливных камней, за которыми бочки. 2 ступень - на входе возле ЛБ торчат камни, за которыми поперёк русла через всю реку мощная бочка до 2,5 м с пенным котлом, за которой валы до 2 м. Между ступенями шивера.
Встали на ЛБ не дойдя до ПП 100м, подкачались. Прошли первую ступень по центру, вошли во вторую под ПБ, мощная бочара поставила кат на бок, раздался треск вышли из порога. Позже выяснилось что было сломано 3 продолины на корме у коленей. Второй кат взял левее и прошел более мягко. Фото к сожалению не получились. Эти фото из отчёта Безродного Сергея.

Описание: 164а Артур 1.jpg
Фото 120. 1я ступень пор. «Артур»

Описание: 164б Артур 2.jpg
Фото 121. 2я ступень пор. «Артур»
После порога долина очень постепенно выполаживается, река упрощается, но взбрыкивается короткими пятерочными препятствиями еще метров 700 м до водозабора. Далее фон 3-4 кс около 5 км от «Артура» до моста в поселке Бала-Чычкан.
У моста встали на ЛБ и стали разбирать каты, минут через 10 подошла машина с береговой командой. Быстро собрались и поехали в сторону Бишкека. Ночевали на Чичкане в средней части в 3км выше завала.

14-15.05.18
С утра позавтракали и вперёд опять снежный перевал Алабель, в 17 час.были в Бишкеке. По телефону заказали баню на вечер. Покушали в кафе, сдали снарягу в транспортную компанию. Помылись в бане и уехали в аэропорт, в 6:00 были в Екатеринбурге.

8. Итоги, выводы, рекомендации.


Маршрут пройден достаточно полно и уверенно. Из-за поломки машины и потери 1,5 суток не прошли р. Торкент. Изменения на маршруте были согласованы по телефону с председателем МКК.
На реках много определяющих и предопределяющих препятствий.
От Екатеринбурга до Екатеринбурга мы затратили 15 дней.
На Тянь-шане весной день короче чем на Урале, в 21 час уже темно. Чтобы максимально использовать светлое время мы работали так:в 6:00 подъем для дежурных, остальные в 7:00.
В обед были перекусы, чай в термосах, все это позволило очень быстро и надежно пройти маршрут. Три обеда были с супами.
Надо продуманно строить график движения и максимально эффективно использовать время работы на реке.
Итагар оказался небольшой рекой 12-15м3, заехали по грунтовой дороге, выше река по нашей воде смотрится не сплавной. К нам подходил мужчина, сказал что это национальный парк. Речка прорывается к Чичкану, постепенно усложняясь вплоть до завалов. Было пройдено порядка 2км, один порог «Прыгающие собаки» 6к.с. Ниже каменные завалы, лавины в реке, непроходы. Река пройдена впервые.
Чичкан первый участок 15км. пройден полно и надёжно по воде выше средней. Пройдено 2 пор. 6кс.
В пороге «Затычка» обнесли вход 40м. Вода на этом участке реки выше средней.
Река Кара-суу(левая) была разведана 4км, объём около 15м3, много корявых камней, веток, деревьев в русле, один сплошной завал. В последнем пороге видна арматура. Уровень 5 кс.четверки не пролезут а двойки жалко рвать. Речку не пошли.
Река Туурдук левый приток Кара-суу(правой) объём от 20-30м3 (вечером). Сплав начат выше моста на 200м. Река зарывается в ущелье, где пройдено 4 пор. 6кс. Порог «Буль-буль» 6Скс был обнесён. Ниже 5км. до устья очень бурный участок от 5А до 5С. Проходили с короткими просмотрами, кильватерной колонной. Двойкам показалось очень сложно. Река очень понравилась, пройдена впервые.
Далее поднялись вверх 11км вдоль реки Кара-суу(правой) прошли 3,5км. один порог 6Акс «Дерево». Данный участок пройден впервые. Расход 12-15м3, мелко, много непроходов, почти сплошная населёнка, заборы, дети. Отвод воды на орошение. Обвезли 7,5км до стрелки с Туурдуком, здесь объём 50-55м3 прошли 65 км почти до р.Нарын. Осмотрели город фигур выветривания, красиво. От стрелки 1,5км бодрый участок 4-5Акс всё идётся сходу. Далее река выполаживается идёт 28км до выветриваний. Далее река собирается одним потоком и под мостом бетонным входит в ущелье 5-6км уровень препятствий 3-4кс. Следующее ущелье через 3км длиной 24км, уровень препятствий 4-5кс, пятёрок порядка 12 штук. Ниже Туурдука река предположительно пройдена, но отчётов не нашли, шли по космическим снимкам.
Река Чичкан на пороге «Катюша» была пройдена 3 ступень 6Вкс. по большой воде. Затем вода поднялась, начался паводок, обнесли до моста прошли жёсткий участок до моста в Бала-чичкане. Порог «Артур» 6Акс. в котором было сломано 3 продолины. Река Чичкан открыта относительно недавно группой Мушарапова Новосибирск, Цветкова Москва, Безроднов Н-Тагил 2 раза. Группа Безродного Сергея выиграла этой рекой чемпионат России.
Реки разные по объему воды: На Итагаре четвёркам тесно, Туурдук хорош и К4 и К2, Кара-суу идётся хорошо, но двойкам больше слалома, Чичкан вверху идётся на всех судах, нижняя часть по большой воде смотрится для объёмных четвёрок, на двойках страшно.
Погода первых два дня была прохладная, ночью на Итагаре сыпанул снежок. Ночью было до +2 С, днем +15+20 С. Затем погода выправилась и было до +38 С, три раза шел дождь.
График движения был напряженным, для менее опытных групп рекомендуется добавить 1-2 дня.
Сложность маршрута может значительно меняться в зависимости от уровня воды, поэтому он не рекомендуется группам, не имеющим опыта 6к.с.
Местное население к туристам относится доброжелательно, наблюдается повальное желание сделать селфи. 9. Приложения.
9.1. Смета расходов на одного человека.

статья расходов

на человека

Н.Тагил – Екатеринбург, автобус Екатеринбург – Н.Тагил

910

Авиа Екатеринбург – Бишкек - Екатеринбург

15 000

микроавтобус Бишкек – Бишкек сопровождение на маршруте+газ

6 500

Транспортная компания

2 050

страховка

450

питание на маршруте

3 600

медицинская аптечка и ремнабор

200

прочее

500

итого:

29 210


9.2. Весовые характеристики груза, взятого на маршрут.
Продукты питания – 115 кг,
Групповое снаряжение –168 кг,
Личное снаряжение – 144 кг.
Итого: 432 кг. Нагрузка на мужчину – 36 кг.

9.3. Список группового снаряжения.
Катамаран – 4шт,
Чалочная веревка –4шт,
Весло – 24шт,
Насос – 4шт,
Спасательный конец – 8шт,
Ремнабор – 4шт,
Палатка с тентом – 4шт,
Тент общий – 1 шт.,
Топор – 1шт,
Пила – 1 шт,
Котелок – 3 шт,
Половник – 1 шт,
Костровые рукавицы – 1 пара,
Медицинская аптечка – 1 шт,
Фотоаппарат – 2 шт,
Видеокамера – 2 шт,
Рация –4шт,
Лоция, карты – 4компл,

9.4. Список личного снаряжения.
Спасательный жилет – 1,
Каска – 1,
Гидрокостюм – 1,
Капроновый костюм – 1,
Рюкзак – 1,
Гермомешок – 1,
Спальный мешок – 1,
Коврик – 1,
Безрукавка пуховая – 1,
Термобелье – 1,
Трико х/б – 1,
Футболка – 2,
Нижнее белье – 2,
Туристские ботинки – 1,
«Мокрая» обувь – 1,
Носки шерстяные – 2,
Носки х/б – 2,
Перчатки – 1,
Свитер – 1,
Чашка, ложка, кружка – 1,
Нож – 1,
Умывальные принадлежности – 1,
Шерстяная шапочка – 1,
Штормовой костюм – 1,
Дождевик – 1,
Спички в гермоупаковке – 2,
Фонарь – 1.

9.5. Питание на маршруте.
Раскладка продуктов была стандартная, без изысков.
наименование в день на человека, г
суповые пакеты 60
крупа 70
рожки, пюре 100
сухари 120
печенье 60
конфеты 20
сахар 100
чай 15
соль 10
масло топленое 20
тушенка 65
колбаса, сыр, сало 35
изюм 25
лук, чеснок 40
кофе 5
молоко сухое 35
специи 3
масло растительное 10
итого: 793


9.6. Содержание медицинской аптечки
Общие:
1. Ножницы 1 шт.
2. Жгут 1 шт.
3. Пипетка 1 шт.
4. Спирт 100 мл
5. Пинцет 1 шт.
6. Шприцы одноразовые: 4 шт.
7. Сумка 1 шт.
8. Инструкция 1 шт.
Перевязочный материал:
1. Бинты 5 шт.
2. Вата 50 г. (1 упаковка)
3. Лейкопластырь широкий 1 катушка
4. Лейкопластырь бактерицидный: 14 шт.
5. Бинт эластичный трубчатый 4 шт.
От желудочно-кишечных заболеваний
1. Но-шпа 16 табл.
2. Имодиум 20 табл.
3. Мезим 20 табл.
Мышечные:
1. Бинт медицинский эластичный 1 шт. (3м)
2. Крем «Бен-гей» 35 г (1 тюбик)
Обеззараживающие:
1. Йод 1 леркер
2. Спиртового раствора бриллиантового зеленого 1 леркер
3. Марганец ~20 г
4. Фурацилин 20 табл.
5. Стрептоцид ~10 г
6. Уголь активированный 20 табл.
7. Клей БФ-6 15 г (1 тюбик)
Для лечения ран и ожогов:
1. Пантенол (спрей) 1 флак.
2. Линимент бальзамический (мазь Вишневского) 1 тюбик
3. Левомекель (мазь) 1 тюбик
Обезболивающие и жаропонижающие:
1. Колдрекс 5 пакетов
2. Ацетилсалициловая кислота 10 табл.
3. Парацетамол 10 табл.
4. Анальгин 8 табл.
5. Цитрамон 10 табл.
6. Темпальгин 10 табл.
7. Кетанов 20 табл.
8. Упсарин УПСА 10 раств. табл.
9. Нурофен плюс 10 табл.
10. Кетанол 4 ампулы
Сердечные:
1. Валидол 10 табл.
2. Корвалол 25 мл (1 флакон)
3. Нитрокор (нитроглецерин) 40 табл.
Прочие:
1. Коделак (от кашля) 10 табл.
2. Сульфацил натрия (глазные капли) 5 мл (1 флакон)
3. Раствор аммиака (нашатырный спирт) 20 мл (1 флакон)
4. Нафтизин (капли в нос) 10 мл (1 флакон)
5. Раствор кислоты борной (капли в уши) 25 мл (1 флакон)
6. Вазелин 30 г (1 тюбик)

9.7. Состав ремонтного набора.
1. Бензин 0,5 л
2. Клей – 16 тюбиков, клей для пвх 16 тюбиков
3. Бумага наждачная 5 листов
4. Изолента 2 рулона
5. Набор гвоздей и шурупов 2 комплекта
6. Иголки 12 шт
7. Нитки х/б 3 катушки
8. Нитки капроновые 3 бобины
9. Напильник 1 шт
10. Ножницы 1 шт
11. Набор заплаток на чехлы и гондолы 1 шт
12. Отвертка 1 шт
13. Пассатижи 1 шт
14. Шило 1 шт

10. Литература.


1. Отчет о прохождении водного туристского спортивного маршрута шестой категории сложности по Тянь-Шаню по реке Чичкан в Токтогульском районе совершённый группой туристов, т/к «Сплав» в период с 07 по 21 сентября 2009 года. Руководитель Мушарапов Р.З. Новосибирск.
2. Отчет о водном туристском путешествии 6 к.с. по Киргизии по маршруту: Чонг-Кемин - Кекемерен - Чичкан, совершенном с 27 апреля по 12 мая 2013 года. Руководитель - Цветкова С.В. Москва.
3. Отчет о водном туристском спортивном походешестой категории сложности (катамараны)по маршрутуКекемерен – Нарын, Кызыл-Суу, Куршаб(Тянь-Шань, Памиро-Алай),совершенном в октябре 2007 года. Руководитель Величков В.И. Нижний Тагил. http://www.veslo.ru/2006/otchet/kirgiz2/kirgiz.html.
4. Отчет о водном (катамараны) туристском спортивном маршруте шестой категории сложности по рекам Тар, Куршаб, Кекемерен (Тянь-Шань), совершенном с 27 сентября по 14 октября 2012 года. Руководитель - Безроднов С.Б. Нижний Тагил.http://www.veslo.ru/2011/otchet/kirgiz/kirgiz2012.html.
5. Отчет о водном туристском спортивном маршрутешестой категории сложности (катамараны)по рекам Кекемерен, Чичкан (Тянь-Шань),совершенном с 25 апреля по 9 мая 2015 года. Руководитель Безроднов С.Б. Нижний Тагил.

11. Картографический материал.



Итагар01-.jpg
Итагар 1
Итагар02-.jpg
Итагар 2
Итагар03-.jpg
Итагар 3
Итагар04-.jpg
Итагар 4
Итагар05 м200-.jpg
Итагар 5
Чичкан 01 1 Сталинград 1, 2.jpg
Чичкан 1
Чичкан 01 2.jpg
Чичкан 2
Чичкан 01 3 Сталинград 3.jpg
Чичкан 3
Чичкан 02.jpg
Чичкан 4
Чичкан 03 Затычка.jpg
Чичкан 5
Чичкан 04.jpg
Чичкан 6
Чичкан 05.jpg
Чичкан 7
Чичкан 06 Мурзик.jpg
Чичкан 8
Чичкан 07.jpg
Чичкан 9
Чичкан 08 пор.16.jpg
Чичкан 10
Чичкан 09 Мазитовский, пор.18.jpg
Чичкан 11
Чичкан 10.jpg
Чичкан 12
Чичкан 11 День победы.jpg
Чичкан 13
Туурдук01.jpg
Туурдук 1
Туурдук02.jpg
Туурдук 2
Туурдук03.jpg
Туурдук 3
Туурдук04.jpg
Туурдук 4
Туурдук05.jpg
Туурдук 5
Туурдук06.jpg
Туурдук 6
Туурдук07.jpg
Туурдук 7
Туурдук08.jpg
Туурдук 8
Туурдук09.jpg
Туурдук 9
Туурдук10.jpg
Туурдук 10
Туурдук11.jpg
Туурдук 11
Туурдук12.jpg
Туурдук12
Кара-Суу 00 Дерево.jpg
Кара-Суу 1
Кара-Суу 01.jpg
Кара-Суу 2
Кара-Суу 02.jpg
Кара-Суу 3
Кара-Суу 03.jpg
Кара-Суу 4
Кара-Суу 04.jpg
Кара-Суу 5
Кара-Суу 05 Водопадный участок.jpg
Кара-Суу 6
Кара-Суу 06.jpg
Кара-Суу 7
Кара-Суу 07.jpg
Кара-Суу 8
Кара-Суу 08.jpg
Кара-Суу 9
Кара-Суу 09.jpg
Кара-Суу 10
Кара-Суу 10.jpg
Кара-Суу 11
Кара-Суу 11.jpg
Кара-Суу 12
Кара-Суу 12 Кит.jpg
Кара-Суу 13
Кара-Суу 13.jpg
Кара-Суу 14
Кара-Суу 14.jpg
Кара-Суу 15
Кара-Суу 15 Пень.jpg
Кара-Суу 16
Кара-Суу 16 Прижим.jpg
Кара-Суу 17
Кара-Суу 17 Каньон.jpg
Кара-Суу 18
Кара-Суу 18 Щель, ниж. Каньон.jpg
Кара-Суу 19
Кара-Суу 19.jpg
Кара-Суу 20
Чичкан 12 Катюша.jpg
Чичкан 15
Чичкан 13 Асфен, Абдуловский, Татьяна.jpg
Чичкан 16
Чичкан 14 Мусаб-биха, Хаковский.jpg
Чичкан 17
Чичкан 15.jpg
Чичкан 18
Чичкан 16.jpg
Чичкан 19
Чичкан 17 Артур.jpg
Чичкан 20
Чичкан 18.jpg
Чичкан 21
Чичкан 19.jpg
Чичкан 22
Чичкан 20.jpg
Чичкан 23

12. Маршрутная книжка





МК 1.jpg
МК 2.jpg
МК 3.jpg


МК 4.jpg
МК 5.jpg


МК 6.jpg
МК 7.jpg

   TopList    Яндекс.Метрика
Лента |  Форумы |  Клуб |  Регистрация |  События |  Слеты |  Маршруты (Хронобаза) |  Фото |  Хроноальбом |  Видео |  Радио Статьи |  Лодки |  Турснаряжение |  Тексты |  Отчеты |  База треков |  Творчество |  Марфа Московская |  Марфа - рассказы |  Заброска |  Пойду в поход! |  Карты |  Интерактивная карта |  Погодная карта |  Ссылки |  Поиск |  Реклама |  База |