Реклама: На сайте магазина Здесь-Свет большой выбор недорогих люстр. | Частные гостиницы одессы.

Главная  |  Клуб  |  Лента  |  Блоги  |  Галерея  |  Форум  |  Фото  |  Видео  |  Тексты  |  Снаряга  |  Погода  |  Связь 

Отчёт о водном походе по рекам Кокса – Катунь 2015 год

 

1. Справочные данные о походе (паспорт похода)

 

Место проведения: Российская Федерация, Республика Алтай.

Общие справочные сведения о маршруте:

 

Вид туризма

Категория сложности похода

Протяжённость активной части, км

Продолжительность, дней

Сроки проведения

Общая

Ходовых дней

Водный

4 (четвёртая)

409

18

11

с 3.07.2015

по 20.07.2015

 

Подробная нитка маршрута: г. Сергиев Посад – г. Москва – г. Барнаул (ж/д) – пос. Амур (авто) – р. Кокса – р. Катунь – пос. Манжерок (сплав) – г. Барнаул (авто) – г. Москва – г. Сергиев Посад.

 

Определяющие препятствия маршрута:

 

Вид

препятствия

Категория
трудности

Длина препятствия

Характеристика препятствия (характер, высота, новизна, наименование)

Уровень воды

Порог

4 – 5

≈ 5 км

Аккемский прорыв

Выше среднего

Порог

3 – 4

≈ 2 км

Ининская труба

Средняя

Порог

4

300 м

Ильгуменский

Средняя

Порог

4

≈ 14 км

Кадринская труба

Средняя

Порог

5

400 м

Шабаш

Средняя

Порог

3

300 м

Каянча

Ниже средней

Порог

3 – 4

50 м

Аяла

Ниже средней

Порог

4

400 м

Тельдекпень-1

Ниже средней

Порог

4

200 м

Тельдекпень-2

Ниже средней

Порог

4

200 м

Еландинский

Ниже средней

Порог

3 – 4

≈ 2 км

Чемальская труба

Ниже средней

Порог

3

100 м

Манжерокские ворота

Ниже средней

 

Общее число участников: 4 чел.

Средства сплава: катамаран двухместный – 2 шт.

Адрес хранения отчета: Библиотека МГЦКТ г. Москва, ул. Солженицына, д. 17

Маршрут и состав групп утверждены МКК ФСТ-ОТМ.

Маршрутная книжка № 1/4 - 404 от 17 июня 2015 г.

 

2. Справочные данные о районе похода

 

Сплав проходил на территории Республики Алтай по рекам Кокса и Катунь, маршрут пролегал в районе Горного Алтая.

 

Горный Алтай расположен на территории юго-западной Сибири, Монголии и Китая. Состоит из хребтов, образующих водораздел Оби, Иртыша, Енисея и рек бессточной области Центральной Азии. Длина свыше 2000км. Разделяется на собственно Алтай, Гобийский Алтай и Монгольский Алтай. Наиболее высокие хребты на территории России – Катунский, Северный и Южный Чуйские достигают высоты 3000 – 4000м, самая высокая точка – гора Белуха (4506 м). Для Горного Алтая типичны также хребты и массивы высотой 1500 – 2000 м со слаборасчленёнными гребнями, разделённые межгорными котловинами, носящими названия степей – Чуйская степь, Курайская и др.

 

Климат Алтая

На формирование климата Горного Алтая огромное влияние оказывает его географическое положение и сложный рельеф – колебание высот от 350 до 4500 м. Располагаясь на значительном удалении от океанов, Горный Алтай имеет умеренно-континентальный климат с холодной зимой и тёплым летом. Климатообразующими факторами являются: континентальный арктический воздух, свободно достигающий внутренней территории в течении всего года, тёплые и влажные западные воздушные массы, приходящие с Атлантического океана, тёплые юго-западные и южные ветры и формируемые рельефом горной страны местные циклоны и фенообразные воздушные течения. Как правило, определяющим фактором в формировании погодных условий является движение западных воздушных масс.

Существенное влияние на климат Горного Алтая оказывает рельеф, который образует вертикальную климатическую зональность – зону низкогорного климата (до 500 – 600 м), зону среднегорного климата (от 500 до 1500 м и более), зону высокогорного климата (свыше 2000 – 2500 м). Зимой на территории Республики Алтай господствуют континентальные арктические массы, которые приносят холодный воздух с низкой температурой, северо-западные и западные воздушные массы низкого давления являются источником обильных снегопадов, юго-западные и западные ветры приносят малооблачную и сухую погоду. Средние годовые температуры воздуха в Горном Алтае колеблются в пределах от + 4° на северных и западных окраинах до – 7° в высокогорной зоне.

В низкогорье, среднегорье и долинах рек зима продолжается 3 – 5 месяцев. Особенно суровые зимы бывают в межгорных котловинах, где происходит застой холодного воздуха. Так, средняя температура января в Чуйской степи составляет – 31,7°, тогда как в районе южной оконечности Телецкого озера только – 8,1°.

В условиях высокого атмосферного давления в межгорных котловинах имеет место температурная инверсия. На высоте около 450 м, где застаивается холодный воздух, средняя температура февраля – 22,3°, а на высоте около 1000 м – 12,5°. Это вызвано тем, что холодный, более тяжёлый воздух скатывается вниз по склонам и заполняет нижнюю часть долины, образуя "озеро холода". В разных долинах ночное выхолаживание различается в широких пределах, в зависимости от местных условий. Во влажных закрытых долинах на склонах бывает на 10 – 15°С теплее, чем внизу. Утром с восходом солнца воздух прогревается, начинает подниматься вверх и температурные инверсии разрушаются.

Очень интересная особенность климата во многих горных долинах наблюдается зимой. Это настоящие теплые климатические "оазисы". В них не бывает сильных морозов, устойчивого снежного покрова, постоянно дует ветер. Такие явления наиболее выражены в долинах рек Чулышман и Катунь, у берегов Телецкого озера. Одновременно в соседних долинах температура может быть ниже на 10 – 15°С и господствовать полное безветрие. Причиной всему является "фен" – сухой и тёплый ветер. Причиной возникновения "фенов" является большая разность давлений, которая в течение всей зимы поддерживается над территорией Горного Алтая. Южные районы республики находятся под влиянием Азиатского максимума, а над северными районами часто проходят циклоны – центры низкого давления. В таких случаях по долинам, направление которых совпадает с направлением воздушного потока – с юга на север, развиваются "фены". Метеостанции в долине р. Катуни и в долине Телецкого озера фиксируют более 100 дней с фенами за холодный период года. На земном шаре нет другой такой горной страны, где бы "фены" играли столь существенную роль в формировании климата.

Также характерна для климата Республики Алтай большая разница абсолютных температур в различных районах. Например, средняя температура января в Чемале – 12,6°, на юге Телецкого озера – 8,1°, а абсолютный минимум температуры в Кызыл-Озеке – 44°, в Кош-Агаче – 55°. В юго-восточных районах (Кош-Агачский) зима малоснежна, что способствует развитию вечной мерзлоты. Переход от зимы к лету совершается очень быстро. В апреле среднемесячные температуры становятся положительными. Весной тёплые юго-западные воздушные массы Средней Азии сменяются холодными арктическими, поэтому тёплая погода часто сменяется холодной. Для весеннего периода среднегорью свойственны большие суточные колебания температур и давлений.

Лето в Республике Алтай в связи со значительной высотой гор, наличием ледников, вечных снегов, многочисленных рек и озер холоднее, чем на соседней равнине. По мере увеличения высоты на 100 м, температура воздуха падает приблизительно на 0,5°. Наиболее прохладно на высотах свыше 1000 м. Если средняя температура июля в низкогорье и среднегорье составляет + 16°…+ 18°, то на высоте около 2000 м + 8°…+ 10°. Самое жаркое лето бывает в межгорных котловинах, где температура воздуха достигает +30°…+35°. Летом в Республике Алтай господствуют северо-западные и западные воздушные массы низкого атмосферного давления, которые приносят много влаги и отдают её на высотах свыше 1000 – 2000 м, преимущественно на западных склонах гор. Горные хребты, имеющие наибольшие высоты (Катунский, Южно-Чуйский, Северо-Чуйский) получают максимальное количество осадков (2000 – 2500 мм в год), на район горы Белухи приходится 3000 мм в год.

В среднегорье выпадает 500 – 600 мм осадков в год. Наибольшее количество осадков за год выпадает в Северо-Восточной части Горного Алтая – 700 – 1000 мм и на юго-западе – 1500 мм. Большее количество осадков выпадает во второй половине лета. Максимум приходится на июль, минимум на январь.

 Снежный покров устанавливается в конце октября-ноября. Распределение снежного покрова обусловливается рельефом, силой ветра и его направлением. Наибольшая высота снежного покрова наблюдается на северо-востоке (до 1 м), наименьшая в Чуйской степи (8 см – Кош-Агач). Годовое изменение относительной влажности воздуха противоположно ходу температуры. Самая низкая относительная влажность (35-40%) наблюдается в апреле-мае, а самая высокая (до 70-80%) в декабре-январе. Одним из главных факторов, оказывающих влияние на климат Горного Алтая, является обилие солнечной энергии. Весной солнечного сияния в Горном Алтае больше, чем в Ялте, Сочи, Швейцарском курорте Давос и Байрам Али на юге Туркмении. Приток суммарной солнечной радиации в году достигает огромных величин, сравнимых с суммарной радиацией получаемой курортами Кавказа, Крыма и Швейцарии.

 

Особенности рельефа местности.

На Алтае выделяются три основных типа рельефа: поверхность остаточного древнего пенеплена, альпийский ледниковый высокогорный рельеф и среднегорный рельеф.

Древний пенеплен представляет собой высокие горные массивы с широким развитием поверхностей выравнивания и крутыми, ступенчатыми, изменёнными регрессивной эрозией склонами. Над поверхностями выравнивания возвышаются отдельные вершины и небольшие хребты, сложенные более твёрдыми породами с относительными превышениями 200 – 400 м. Останцовые участки пенеплена с высотами более 2000 м видоизменены деятельностью древних ледников – изрезаны карами, изобилуют моренными холмами и озёрными котловинами.

Выровненные поверхности древнего пенеплена занимают около 1/3 всей территории Алтая. Это главным образом южные и юго-восточные районы горной области – плоскогорье Укок, Чулышманское нагорье, Улаганское плато. Встречаются участки пенеплена и в среднегорье (Коргонский, Тигирецкий, Теректинский хребты и др.) и в низкогорье.

Альпийский рельеф на Алтае поднимается над поверхностью древнего пенеплена и занимает более высокие участки хребтов Катунского, Чуйского, Курайского, Сайлюгема, Чихачёва, Шапшальского, Южный Алтай, Сарымсакты. Альпийский рельеф менее распространён, чем поверхность древнего пенеплена. Хребты с альпийскими формами рельефа – это наиболее приподнятые их осевые части (до 4000 – 4500 м), сильно расчленённые эрозией и морозным выветриванием. Основными формами рельефа здесь являются островершинные пики и карлинги, кары, троговые долины с озёрными котловинами, моренные холмы и гряды, обвалы, осыпи, морозно-солифлюкционные образования. Общая закономерность высокогорного альпийского рельефа на Алтае – выравнивание междуречий и уменьшение глубины долин по мере удаления от осевых частей хребтов к их перифериям.

Среднегорный рельеф имеет высоты от 800 до 1800 – 2000 м и занимает более половины территории Алтая. Верхний предел распространения среднегорного рельефа ограничивается плоскостью древнего пенеплена, но эта граница не резкая. Рельеф здесь характеризуется сглаженными, округлыми формами невысоких хребтов и их отрогов, разделённых речными долинами. Обширная, густая гидрографическая сеть способствовала сильному эрозионному расчленению среднегорья. Глубина речных долин достигает 300–800 м. Среднегорный эрозионный рельеф распространён преимущественно в северных, северо-западных и западных частях Алтая. В интервале высот от 1000 до 2000 м он характеризуется массивными скалистыми гребнями, с преобладанием крутых склонов и узкими V-образными или террасированными долинами (Катунь, Бия). В интервале высот 500 – 1200 м верхние части склонов хребтов более мягкие, выровненные. Долины более широкие с хорошо развитыми поймами и с меандрирующими руслами.

Выделяется на Алтае и равнинный рельеф, который охватывает периферическую часть горной области и занимает пространство между предгорными равнинами и среднегорьем. Абсолютные высоты колеблются от 400 до 800 м, а в отдельные вершины достигают 1000 м. Рельеф низкогорья характеризуется уплощёнными или куполовидными междуречьями и пологими делювиальными склонами. Вблизи крупных долин и северного «фаса» Алтая расчленение низкогорного рельефа особенно дробное. В некоторых местах он имеет вид скалистого «бедленда» – мелкосопочника.

Характерной особенностью рельефа Алтая является широкое распространение внутригорных разновысотных котловин. Они занимают широтные долины-грабены и относятся к областям тектонического опускания. Это Чуйская, Курайская, Джулукульская, Бертекская, Самохинская, Уймонская, Абайская, Канская внутригорные котловины. Некоторые из них располагаются на значительной высоте и поэтому подвергались действию древних ледников, сформировавших рельеф их днищ, другие находятся на низких (средневысотные) уровнях и больше подвергались воздействию аккумулятивной деятельности, являясь вместилищами древних озёрных бассейнов

 

Растительность.

К настоящему времени во флоре Алтая зарегистрировано более 1800 видов растений, около 1000 видов лишайников, что составляет около 50% всей флоры Сибири. На территории Алтая представлены практически все типы растительности Северной Азии, а также широко распространены сообщества центральноазиатских, восточноказахстанских и других типов. В Красную книгу Республики Алтай внесено 136 редких и исчезающих видов растений. В силу многообразия природно-климатических условий среди растений, занесенных в Красную книгу, преобладают реликты и эндемики высокогорий Южной Сибири.

Растительность Горного Алтая подчиняется закону вертикальной поясности. На высотах 800 – 1500 м расположен пояс горных степей, выше 1200 – 2400 м горно-таёжный пояс. Ещё выше – 2500 – 3000 м – пояс альпийских лугов, далее субнивальная и нивальная зоны. Горностепная растительность характеризуется почти полным отсутствием леса, низким травостоем и отдельными видами кустарников. Здесь произрастают ковыль, полынь, кохии, заячья капуста. Широко распространены заросли можжевельника. В период цветения можно наблюдать яркие цветы мака, огоньков, золотого корня. Там, где степь переходит в предгорья, появляется тёмно-зеленый пояс широколиственных лесов, горной и лиственничной тайги. Основные лесообразующие хвойные породы: лиственница, ель, сосна, пихта, кедр. Лиственничные представлены берёзой, осиной, черемухой, рябиной. Подлесок горной тайги представлен кустарниками: жимолостью, шиповником, боярышником, смородиной, таволгой, маральником. В лесу обилие ягод, лекарственных трав, грибов. Переходную область между тайгой и альпийскими лугами занимают низкорослые кустарники: полярная береза, низкорослая ива. Альпийские и субальпийские луга встречаются на орошаемых склонах и на увлажнённых ровных участках долин. Цветы на Алтае очень яркие и разнообразные: аквилегия, фиалка, незабудка, примула. Республика Алтай – горная лесная страна. Лесистость её территории составляет более 40%, общий запас древесины – 654 млн. куб. м. Леса Республики Алтай представляют особую экологическую систему. Этот естественный уникальный комплекс оказывает огромное влияние на природу.

Лесной фонд Республики Алтай занимает площадь 6,1 млн. га, из них хвойными породами занято 80% (лиственницы – 34,5%, сосны – 1,7%, ели и пихты – 13,6%), мелколиственными –19,5%, где наиболее распространена берёза. Особую роль в регионе играют кедровые леса, характеризующиеся экологическими и ресурсными ценностями. К сожалению, уникальные ресурсы кедровых лесов Алтая до 90-х годов в основном использовались для получения обычной древесины. В этот период кедровым лесам был нанесен существенный экологический ущерб. В кедровых лесах наиболее перспективна организация комплексного использования ресурсов: заготовка древесины, кедровой живицы, сбор кедрового ореха, ведение охотничьего хозяйства.

Республика обладает значительным запасом полезных дикорастущих растений. Пищевые растения представляют большой интерес с точки зрения их промышленного освоения. На Алтае имеется значительная группа пищевых растений, продукция которых может заготавливаться в промышленных масштабах. Это, прежде всего орешки сосны кедровой сибирской, папоротник-орляк, облепиха, малина, брусника, смородина и др. Многие виды флоры Алтая содержат химические вещества, оказывающие лекарственное воздействие на организм человека. Около 100 видов растений в настоящее время используются в фармацевтической промышленности и еще больше – в народной медицине. Лекарственные растения Алтая – это тот "золотой" фонд, правильное использование которого может приносить республике значительные доходы. Среди ценнейших видов лекарственных растений, прежде всего, следует отметить маралий корень, золотой корень, исландский мох, облепиху, бадан, курильский чай, зверобой, адонис и солодку. Флора Алтая насчитывает сотни видов растений, являющихся хорошими медоносами. Особенно велико их количество в Северо-Западном и Центральном Алтае, где дальнейшее развитие пчеловодства очень перспективно. Экологически чистые алтайский мед и другие продукты пчеловодства вполне конкурентоспособны на мировом рынке. Растительный покров Алтая имеет мощный ресурсный потенциал, рациональное использование и сохранение которого – также необходимое условие для устойчивого развития республики.

 

Животный мир Республики Алтай представлен 80 видами млекопитающих, 300 видами птиц (из которых около 250 гнездящихся), 44 видами рыб, 7 видами пресмыкающихся, 2 видами земноводных и большой группой беспозвоночных животных. Многие из них занесены в Красную книгу (снежный барс, хорь перевязка, кот манул, белка телеутка, журавль красавка и др.).

В фауне представлены животные и птицы, встречающиеся исключительно в высокогорной зоне: аргали (горный баран), бун (горный козел), ирбис (снежный барс), беркут.

Среди животных тундры встречаются северный олень, тундряная куропатка. В лесах Республики Алтай живут белка летяга, бурундук, соболь. Лоси водятся в северо-восточной части Алтая, в Прителецком районе, в тайге по реке Башкаус. Дикий олень марал сбрасывает весной рога, в которых содержится полезное вещество пантокрин. В основном маралы встречаются в горнолесных районах.

В хвойных лесах водится кабарга – самое маленькое из парнокопытных животных. Охотятся на кабаргу главным образом ради мускусной железы, которая служит сырьем для парфюмерии. Почти повсеместно в тайге распространен бурый медведь – наиболее типичный представитель лесных массивов. Также в лесах республики встречаются рысь, росомаха, выдра, горностай, барсук, крот.

В малоснежных местах обитают косули, волки, рыси, лисицы. Реки и озера Алтая богаты рыбой. В реках предгорий водятся щука, язь, налим, стерлядь, окунь, елец, чебак, ёрш, пескарь. Для горных рек республики характерны хариус, таймень, голяна, щиповка. Только в Телецком озере обитают 14 видов рыб.

Охотничья фауна насчитывает 33 вида млекопитающих и 34 вида птиц, поэтому регион, издавна считался и сегодня считается одним из лучших охотничьих регионов Западной Сибири.

 

История и экономика Республики Алтай.

Первые сведения о поселенцах Алтая восходят к глубокой древности. Их история теснейшим образом связана с историей Центральной Азии, её государственных образований. С рубежа III и II вв. до н. э. и до конца I в. н. э. они находились в сфере политического господства гуннов, образовавших в степях Северной Монголии мощный союз орд и племен. Со II по IV в. Алтай жил под «влиянием» сяньбийцев. С конца IV и до середины VI в. алтайские племена были подчинены жужанами, населявшими Восточную Монголию и Западную Маньчжураю, и стали платить им дань (изделиями из железа).

С падением в 552 г. господства жужаней в Центральной Азии возникает новое временное военно-административное объединение – Тюркский каганат с центром на Алтае. Но вскоре он перемещается отсюда в Монголию, в долину р. Орхон. К 70-м гг. территория каганата расширяется, его границы доходят на запад до Аму-Дарьи, до Кавказа и Аральского моря в Восточной Европе и до Большого Хинганского хребта – на востоке. Широко распространилась и господство каганата: от Китая до границ Ирана и Византии. Ему подчинялись Согдиана и болгарско-хазарские племена, обитавшие между Волгой и Азовским морем. Его политическую мощь вынуждены были признать Китай и Византия. Однако положение вскоре изменилась. Под ударами межусобиц и извне каганат распался в 588 г. на Западный (с центром в Семиречье) и Восточный (с центром в Монголии). Но и они просуществовали недолго. В 630 г. восточные тюрки были порабощены Китаем, в 659 г. такая же участь постигла и их западных сородичей. Однако первые не смирились с поражением. В 682 г. они поднимают под руководством хана (кагана) Ильтереса (Гудулу – по китайки) восстание и освобождаются от китайского ига. Так вышел на арену Второй Тюркский каганат, просуществовавший на ней более 50 лет. Но постоянное противоборство с уйгурами, внутренние распри подточили устои государства, и оно пало в 745 г. под ударами уйгуров, к которым и перешло господство в восточной части Центральной Азии. Их возвышение связано с именем хана Пэйло. Добившись победы над тюрками, он переносит свою ставку с юга на север – между Орхоном и отрогами Алтая – и устанавливает тесные связи с Китаем. Преемники Пэйло, присоединив к себе Южную Сибирь и другие земли, превратили Уйгурское ханство в мощное политическое образование, с которым вынужден был считаться даже Китай, то и дело прибегавший к помощи «северного соседа» для разрешения своих внутренних дел.

В конце 80-х-начале 90-х гг. наметился упадок гегемонии уйгуров. Он был обусловлен двумя причинами: внутренними раздорами и иноземными вторжениями, главным образом – тибетцев. Усилившись, они начали в 755 г. наступление на уйгуров. Не последнюю роль в гибели их государства сыграли и стихийные бедствия конца 30-х гг. IХ в. Окончательное падение ханства предопределило поражение, которое нанесли ему в 840 г. енисейские кыргызы. Именно с этого момента и стало утверждаться их владычество в восточной части Центральной Азии. С подвластных племен, в т.ч. и алтайских, кыргызы взимали дань пушниной (белками и соболями) и изделиями из железа.

Но их господство было недолгим. В начале Х в. оно переходит к кытаям ( «кара-китаям») или киданям. В середине ХI в. их владения простирались до Алтая. Устное народное творчество алтайцев сохранило предание о том времени. Одно из них повествует о покорении алтайцев кытаями и об уводе их с Алтая. Напоминают о той эпохе также и остатки оросительных систем, паромных переправ, сохранившихся в разных местах края. К концу ХII в. могущество захватчиков ослабило и на политическую арену Центральной Азии выходят монголо-язычные найманы, жившие между Хангайскими и Алтайскими горами и частично – в отрогах Алтая. Попавшие в сферу их влияния алтайские племена были обложены традиционной данью. Конец найманскому господству положили монголы. Разгромив в 1204 г. своих соперников, они подчинили себе огромную территорию, западная граница которой простерлась до Иртыша. Насельника Алтая оказались в «тьме нойона Хорчы» – давнего сподвижника Чингисхана. После его смерти (в 1227 г.) монгольская империя разделилась на два удела. Алтай попал в «Джучиев Улус» и находился в нём до конца ХIII в. В начале ХIV в. Улус Джучи (старшего сына Чингисхана) распадается в результате междоусобных воин на две части. Алтайские племена оказываются в составе Белой Орды, а спустя 100 лет (к началу ХV в.) после её распада – в составе Сибирского ханства.

В середине ХV в., в результате феодальных войн и политических интриг, население Алтая попадает в сферу влияния западных монголов или ойротов (последние начиная с 30-х гг. ХVII в., больше известны под названием «джунгары»). Под их господством оно находилось до 1756 г. т.е. до момента вхождения южных алтайцев (алтай-кижи, телеутов, теленгитов) в состав России. В отличие от последних, северные алтайцы (кумандинцы, тубалары, челканцы) стали поданными Русского государства значительно раньше. К концу ХVII в. свыше ста их «волостей, улусов и аилов» находились под «высокой рукой белого царя» и платили ясак-налог в его казну.

Вхождение алтайцев в состав России обеспечило им защиту от иноземных посягательств, спасло их от физического уничтожения цинскими войсками. Оно создало условия для дальнейшего их экономического и культурного развития на качественно новой основе. После перехода под протекторат России алтайцы, совместно с другими народами, населявшими Россию, не раз поднимались на борьбу с существующим строем. Трудящиеся Алтая принимали участие в революции 1905 – 1907 гг., Февральской и Октябрьской революциях. Советская власть установлена в декабре 1917 г.

С 1922 по 1947 годы Республика Алтай называлась Ойротская автономная область, с 1948 по 1990 годы – Горно-Алтайская автономная область, 3 июля 1991 г. область преобразована в Горно-Алтайскую республику в составе Российской Федерации, а в мае 1992 г. переименована в Республику Алтай.

Республика Алтай, как субъект Российской Федерации имеет свою Конституцию, принятую 7 июня 1997 года, государственные символы – флаг и герб.

Основу экономики составляет сельское хозяйство – животноводство и садоводство, а также туризм. Республика Алтай аграрная республика с некоторым развитием пищевой промышленности. Среди сельскохозяйственных угодий до 75% занимают пастбища. В сельском хозяйстве преобладает животноводческое направление с высоким удельным весом овец, пуховых коз, алтайских лошадей, яков и отчасти крупного рогатого скота. Выращиваются также кукуруза на силос и многолетние травы.

Основные отрасли промышленности: пищевая, связанная с переработкой сельскохозяйственных продуктов, в частности кожевенная, маслосыродельная, мясная; а также лесозаготовительная. Развивается электроэнергетика. Особое место в экономике Республики Алтай занимает туризм, доля доходов от которого растёт год от года.

Республика Алтай располагает богатейшими энергетическими ресурсами. Гидроэнергетический потенциал оценивается в 80 млрд. кВт. Наиболее мощным потенциалом обладают реки Катунь (31 млрд.кВт.ч.), Аргут (7,2), Чуя (7,1). В республике перспективно применение мини и микро ГЭС (1 – 100 кВт) для электроснабжения небольших потребителей (чабанских и туристских стоянок, фермерских хозяйств, предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции).

27 сентября 2003 года в шести южных районах Республики Алтай произошло самое разрушительное за последние несколько десятилетий землетрясение. В эпицентре интенсивность землетрясения достигала 8 – 9 баллов, сила главного толчка – 7,3 магнитуд по шкале Рихтера. После этого в республике была отмечена серия новых землетрясений меньшей силы. Толчки зафиксированы даже в Новосибирской области, Красноярском крае и Восточном Казахстане.

Наибольшие разрушения произошли в Кош-Агачском, Улаганском, Шебалинском и Онгудайском районах. Жертв не было (лишь несколько человек получили лёгкие травмы), но землетрясение разрушило и повредило свыше 1,8 тысячи (по другим данным – около 500) жилых домов, в которых проживали более семи тысяч человек, а также административные здания (школы, больницы). Ущерб, нанесённый республике, составил более миллиарда рублей.

 

Характеристики рек.

 

Наиболее значительными реками Алтая являются Катунь, Бия, Чуя, Бухтарма. Все реки обского бассейна отличаются быстрым течением. К основным сплавным рекам относятся: Катунь, Бия, Чуя, Аргут, Чулышман, Башкаус, Бухтарма, Уба, проще Ануй, Чарыш, Песчаная, Кокса. Основным источником питания алтайских рек являются осадки. На наиболее высоких вершинах алтайских хребтов имеются ледники, также питающие реки: ледниковое питание составляет до 10% всего водосбора. Много на Алтае и озёр – более 3500, из них наиболее интересны Телецкое и Маркароль. Сплав по рекам возможен с мая по октябрь, оптимальное время – с июля по сентябрь.

От слияния рек Бии и Катуни начинается река Обь – третья по водоносности река России (после Енисея и Лены). В процессе сплава прикинули, что за пройденные нами 400 км падение реки относительно уровня моря составило примерно 750 м, а за оставшиеся до Карского моря около 3800 км Катунь и далее Обь снизятся лишь на 280 м.

 

Река Кокса ("синяя река") расположена на юго-западе Республики Алтай и протекает по территории Усть-Канского и Усть-Коксинского районов. Река берёт начало после слияния рек Хойдун и Ночная в центральной части Холзунского хребта и впадает в Катунь возле села Усть-Кокса. Многочисленные мелкие притоки, сливаясь, формируют значительную горную реку, имеющую, однако, довольно спокойное течение в нижней половине. В устье Кокса уже широкий и стремительный поток, после слияния с которым Катунь становится сразу полноводнее. По площади бассейна (5600 км²) Кокса является вторым после Чуи притоком реки Катунь. Русло каменистое, к началу июля уровень воды значительно падает. В реке Кокса много рыбы, есть возможности для сплава.

Катунь (катун) в переводе с древнетюркского означает «женщина». Катунь – основная водная артерия Горного Алтая. Она берёт начало на южном склоне Катунского хребта у г. Белухи с ледника Геблера. Длина её водостока составляет 688 км; площадь водосбора 60,9 тыс. км². По общему характеру долины, Катунь делится на три участка: верхняя Катунь (от истоков до впадения Коксы), средняя Катунь (от Коксы до Сумульты), нижняя Катунь (от Сумульты до слияния с Бией). На верхнем участке Катунь обладает наибольшими уклонами с общим падением до 1000 м, принимая множество притоков с южного и западного склонов Катунского хребта. Средняя Катунь проходит среди высоких горных хребтов (общее падение около 400 м). Ниже поселка Тюнгур до реки Аргут Катунь течет в порожистом ущелье. От Аргута до реки Чуя и несколько ниже, она протекает среди высоких террас и бомов. Нижняя Катунь располагается в области средне- и низкогорья, общее падение также около 400 м. Преобладающий характер долины – всё более широкое развитие террас. Из притоков на этом участке наиболее значительными являются реки Чемал и Сема. Ниже села Майма река приобретает степной характер. Катунь, сливаясь с Бией, образует реку Обь, одну из самых крупных в Сибири.

Вдоль средней и нижней Катуни проходит Чуйский тракт, отклоняясь от реки на участке от устья Семы до устья Бол. Ильгуменя. Правым берегом от Усть-Семы до села Куюс идёт Чемальский тракт. В долине средней Катуни население немногочисленно, от реки Бол. Ильгумень до Куюса берега вообще не обжиты. Плотность населения значительно возрастает в окрестностях Чемала, и далее деревни и поселки идут сплошной чередой. Долина нижней Катуни от Чемала до Маймы (особенно правобережье) – оживленный туристский центр Алтая.

 

3. Состав группы, пройденные препятствия

 

п/п

ФИО

Туристский опыт

Обязанности в группе

Распределение по судам

Пройденные препятствия

1

Лямин Антон Евгеньевич,

1982 г.р.

3Р – Собь – Хараматалоу – Бурхойла – Танью – Обь

4Р – Ток (Амурская область)

4Р – Нярма-Яха – Кара

4Р – Хангарул – Утулик

Руководитель

Кат-2-1

капитан

все

2

Рыжов Николай Геннадьевич,

1979 г.р.

3У – Уксунйоки – Тохмайоки

4У – Ток (Амурская область)

4У – Нярма-Яха – Кара

н/к с эл. 4 к.с. (Р) – Колосайоки

Техник, врач, хронометрист

Кат-2-1

матрос

все

3

Стрелков Юрий Николаевич,

1979 г.р.

3У – Собь – Хараматалоу – Бурхойла – Танью – Обь

4У – Ток (Амурская область)

4У – Нярма-Яха – Кара

4У – Хангарул – Утулик

Завхоз

Кат-2-2

капитан

все

4

Калмыков Пётр Николаевич,

1989 г.р.

2 с эл. 4 к.с. (У) – Уксунйоки

н/к с эл. 4 к.с. (У) – Колосайоки

Старший хронометрист

Кат-2-2

матрос

все

 

4. Основная часть похода

 

4.1. Общая идея похода

 

При организации похода ставились следующие задачи:

 

1.                  Побывать на интересном, можно даже сказать – эталонном, маршруте.

2.                  Осуществить сплав по большерасходной горной реке, получить опыт прохождения препятствий на реках такого типа.

3.                  Познакомиться с природой и реками Горного Алтая.

4.                  Хорошо провести время.

5.                  Обучить нового члена команды премудростям водного туризма.

 

4.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение МЧС, зон ограниченного доступа, прочая подобная информация

 

Заброска на маршрут возможна из следующих городов: Барнаул, Бийск, Новосибирск, Горно-Алтайск.

Из Москвы в Барнаул и Новосибирск можно добраться как поездом, так и самолётом. Из Москвы в Барнаул ходит 1 поезд в сутки, в Новосибирск – намного больше, т.к. много проходящих. Самолётов в Новосибирск также летает больше, и цена на них меньше – в среднем на 2000 – 3000 рублей (на июль 2015 года).

Бийский аэропорт практически не функционирует, воздушные суда не принимает, поэтому в Бийск можно попасть только по железной дороге в прицепных вагонах того же поезда, что идёт в Барнаул. На наш взгляд, этот вариант наименее удобен. Во-первых, эти вагоны простаивают в Барнауле около 2 часов, и это время просто теряется – в силу чего при заброске на реку можно приехать уже ночью и вставать лагерем в темноте. Во-вторых, при перевозке багажа (катов) в багажном купе придётся их перегружать в свой, если штабной вагон (в котором, собственно, и находится багажное купе) не поедет в Бийск, а останется в Барнауле.

В Горно-Алтайске несколько лет назад реконструировали аэропорт, и из Москвы туда летают 5 – 6 рейсов в неделю. Цена билетов (опять же, на июль 2015 года) даже ниже, чем в Новосибирск.

Из Новосибирска и Барнаула до Бийска можно добраться как многочисленными автобусами (как прямыми, так и проходящими), так и местными поездами.

Мы решили ехать поездом до Барнаула, т.к. это: а) дешевле, б) всё барахло едет с нами, а значит, не потеряется где-нибудь по дороге, в) даёт возможность закупить и упаковать большую часть раскладки ещё дома, без суеты и спешки и г) кроме того, в хорошей компании да под пиво – ещё и весело и задорно.

Поезд, отправляющийся из Москвы по нечётным числам, приходит в Барнаул в 8 часов, отправляющийся по чётным – в 6 часов местного времени, что весьма удобно – можно успеть доехать до реки засветло.

Выброска с маршрута может заканчиваться также в этих городах, и вернуться домой можно аналогичными путями. Поскольку после завершения маршрута мы собирались съездить в гости к Николаю на его родину в Шерегеш, то по прибытии в Барнаул каты были отправлены по железной дороге грузобагажом в Москву. Мы же вечером этого дня уехали в Новокузнецк, откуда спустя несколько суток улетели в Москву.

Про багажные отделения можно отметить следующее: в Бийске багажное отделение закрыто уже несколько лет назад. В Барнауле кассир багажной кассы сказала нам, что со следующего года их багажное отделение тоже планируют закрывать. По Новосибирску точной информации у нас нет, но наверное, там оно всё же сохранится – Транссиб как никак, одна из крупнейших станций.

В дальнейшем при планировании походов по этому региону для перевозки катов и другого снаряжения имеет смысл пользоваться либо новой услугой РЖД «багажное купе», либо же вместо отправки грузобагажа пользоваться услугами транспортных компаний. Про багажное купе стоит отметить, что, поскольку услуга эта новая, внедряется недавно, то не все проводники в курсе, как, сколько и какого багажа можно провозить на 1 билет. Так, за всю нашу историю использования этой услуги в некоторых поездах нас спрашивали, почему мы так мало грузим на один билет и что можно было бы таких багажных билетов взять вполовину меньше, в других же – говорили наоборот, что багаж слишком большой. Так что имеет смысл скачать, изучить и распечатать правила перевозки багажа в багажном купе, чтобы при возникновении проблем ссылаться на них.

 

 

Дополнительная справочная информация по аэропортам/вокзалам

 

Новосибирск

Аэропорт «Толмачево»

8 (383) 216-98-41 – справочная по внутренним рейсам.

http://tolmachevo.ru/

Ж/д вокзал «Новосибирск-Главный»

ул. Дмитрия Шамшурина, 43

8-800-775-00-00 — бесплатная единая справочная РЖД

8 (383) 229-30-27, 221-57-51 – багажное отделение

Новосибирский автовокзал

Красный проспект, д.4 (ст. метро – площадь Ленина)

8 (383) 223-14-14, 223-25-00 – справочная

http://www.nsk-avtovokzal.ru/

 

Барнаул

Аэропорт им. Г. С. Титова

Павловский тракт, 226

8 (3852) 543-009 – справочная

http://www.airaltay.ru/

Ж/д вокзал

пл. Победы, 10 (рядом с автовокзалом)

8 (3852) 381-908, 381-908, 292-926

8 (3852) 292-523 – справочная вокзала

8 (3852) 292-076, 292-173, 611-919, 8-983-359-67-58 – багажное отделение (работает пн-пт 8 – 16 ч, 12 – 13 ч – обед, сб-вс – выходные)

Автовокзал

пл. Победы, 12 (рядом с ж/д вокзалом)

8 (3852) 61-79-79

http://www.avtovokzal.ru/

 

Бийск

Ж/д вокзал (работает с 5 до 24 ч)

пл. Шукшина, 9 (рядом с автовокзалом)

8 (3854) 399-234, 399-323

8 (3854) 405-468 – автоинформатор

Автовокзал

ул. Вали Максимовой, 86 (рядом с ж/д вокзалом)

8 (3854) 405-248

 

Горно-Алтайск

Аэропорт

Пос. Майма, Аэропорт, 1

8 (38822) 475-18, 475-15, 475-00

http://altai.aero/

Автовокзал

Коммунистический проспект, 55

8 (38822) 2-24-57, 2-38-23 – справочная

 

Основной способ заброски на выбранный нами маршрут – автомобильным транспортом. Стоит отметить, что сеть автомобильных дорог в Республике Алтай по меркам Сибири весьма обширна и разветвлена. Различных фирм и частников, промышляющих заброской тургрупп, хватает. Мы для заброски на маршрут воспользовались услугами широко известной фирмы «Бийск-Алтай-тур».

Поскольку дорога на Тюнгур идёт сначала вдоль Коксы, а потом вдоль Катуни, то существуют различные варианты выбора места начала сплава: начиная от верховьев Коксы (где она уже пригодна для сплава) и заканчивая Тюнгуром и даже дальше вниз по левому берегу Катуни. Первоначально мы планировали начать сплав по Коксе у посёлков Амур или Юстик, но поскольку вода в реке была высокая и многие подъезды к реке затопило, но пришлось проехать по дороге вниз по реке ниже Юстика, где берег был повыше.

С «Бийск-Алтай-туром» связывались по телефонам: 8 (3854) 311-110 и 8-960-939-11-55, все вопросы по заброске и выброске решали с Замчаловым Иваном Юрьевичем. Заброска до пос. Юстик обошлась нам в 15100 рублей, выброска от Манжерока – в 8000 рублей. Надо отметить порядочность и пунктуальность работы данной фирмы, внимательное отношение к клиентам, а также хорошее состояние транспорта и его соответствие объёму перевозимого груза и числа группы. Заброска и выброска с помощью фирмы «Бийск-Алтай-тур» возможна из любых вышеперечисленных городов.

 

Кроме того, приводим координаты других людей, занимающихся заброской (инфа взята с сайта www.veslo.ru):

1) Ковальчук Евгений Николаевич 8-905-980-03-79, 8-903-949-78-72,

2) Андрей 8-913-219-49-64,

3) ещё некоторые телефоны: 8-906-939-69-51,

                                              8-916-694-35-66,

                                              8-913-698-20-33,

                                              8-923-177-77-88.

 

Кроме того, выброситься с реки можно и автобусами, которые начиная от Чемала и далее по Чуйскому тракту (в сторону Бийска и Барнаула) идут очень часто. При ограниченности в финансах можно использовать этот вариант, хотя, может, и не очень удобный из-за большого объёма снаряжения.

 

Пройденный нами маршрут находится в зоне ответственности Алтайского поисково-спасательного отряда МЧС России, который находится по адресу: Республика Алтай, г. Горно-Алтайск, пер. Спортивный, д. 12А. Контакты: тел. 8 (38822) 2-29-14 – оперативный дежурный, сайт: http://www.04.mchs.gov.ru/, эл. почта raltspas@mail.ru.

За 2 недели до выхода на маршрут на электронную почту Алтайского ПСО была отправлена заявка о регистрации туристической группы (заявку можно скачать на их сайте). При заброске на маршрут мы заехали в Горно-Алтайск и поставили отметку о регистрации группы, а по завершении маршрута сообщили им об этом по телефону.

 

С 1 января 2013 года для граждан России оформление пропусков в погранзону Республики Алтай не требуется, достаточно паспорта (за исключением нахождения в 5-километровой зоне). Т.к. наш маршрут в неё не попадал, то никаких документов мы не оформляли. В общем, ни одного пограничника на всём протяжении маршрута мы не встречали, и никто у нас никаких документов не спрашивал.

Однако на всякий случай приводим информацию и координаты Погранслужбы Республики Алтай:

1.    Пограничное управление ФСБ России по Республике Алтай, 649002, Республика Алтай, г. Горно-Алтайск, Коммунистический пр., д. 94, тел. 8 (38822) 4-82-48;

2.    Отдел в с. Усть-Кокса  649743, Республика Алтай, Улаганский район, с. Акташ, улица Парковая, 32, в/ч 2080, тел./факс 8 (38846) 2-35-55, 2-36-54;

3.    Отдел в с. Усть-Кокса – 649490, Республика Алтай, Усть-Коксинский район, с. Усть-Кокса, улица Сроительная, 19, в/ч 2080, тел. 8 (38848) 22-9-19, 20-0-00;

4.    Отдел в с. Кош-Агач – 679780, Республика Алтай, Кош-Агачский район, с. Кош-Агач, улица Мелиоративная, 41, в/ч 2080, тел. 8 (38842) 2-22-75.

 

Наш маршрут пролегал вдали от заповедников, нацпарков и иных особо охраняемых природных территорий. Но при совершении радиалок вверх по правым притокам Катуни нужно будет получить разрешение на посещение Катунского заповедника. Его координаты:

Посетить заповедник можно, получив пропуск либо в Центральной усадьбе заповедника, который расположен по адресу: 649490, Республика Алтай, с. Усть-Кокса, ул. Заповедная, 1, тел. 8 (38848) 229-03, 229-46, либо на кордоне заповедника в с. Мульта: ул. Центральная, 72.

Далее на маршруте (в средней части) встречаются 2 заказника: Сумультинский и Шавлинский, но никаких ограничений на их посещение нет, разрешение оформлять не требуется.

 

4.3. Аварийные сходы с маршрута, возможность экстренной связи

 

Большая часть маршрута пролегает по достаточно населённому региону, кроме того, часто посещаемому туристами. Возможность аварийного схода с маршрута есть на бóльшей части маршрута. Наиболее малопосещаемый участок (по опыту нашего сплава) идёт от пос. Тюнгур до впадения Чуи.

По левому берегу Коксы идёт неплохая автомобильная дорога на Усть-Коксу и далее на Тюнгур, вдоль неё раскидано достаточно много населённых пунктов. До Усть-Коксы она идёт вдоль берега, во многих местах её видно с реки; в Уймонской степи дорога от реки удаляется, но всё равно проходит относительно недалеко от неё. Также, хотя и меньше, но сёла и деревни есть и на правом берегу, который сообщается с левым посредством мостов. Тут можно сняться с маршрута и уехать обратно, выплыв (или выйдя) к дороге, населённому пункту или к одному из нескольких мостов на реке.

После Тюнгура дорога на ЛБ переходит в грунтовую, до устья Тургунды доехать можно на автомобиле (при нас одна группа там снималась с маршрута), после Тургунды дорога становится более экстремальной, но видимо, проходима для мотоциклов, велисипедов, пешком и верхом. По словам местных, Аккемский прорыв она обходит вдали от реки, а после него снова подходит к реке, километра 3 – 4 идёт вдоль неё (мы на днёвке на стрелке Аргута и Катуни на противоположном, левом, берегу видели группу из 3 велосипедистов, ехавших вверх по реке), а затем немного удаляется от неё, как, впрочем, и горы по левому берегу. От Инегеня дорога идёт уже снова хорошая. Возможен выход как вверх, так и вниз по реке.

Вместе со впадением Чуи по правому берегу появляется Чуйский тракт – дорога весьма оживлённая. В пос. Иня Чуйский тракт по мосту переходит на левый берег и сопровождает реку (в некоторых местах почти нависая над ней) до впадения в Катунь Большого Ильгуменя, после чего удаляется от берега. Однако же у устья Бол. Ильгуменя располагается турбаза, а по ЛБ некоторое время продолжается грунтовка. Возможность сняться, поймать машину и уехать есть на протяжении всего этого участка.

При впадении Урсула с ЛБ дорога появляется снова (при нас одна или две группы там завершали маршрут), причём после его устья она продолжается до большой базы отдыха на ЛБ Катуни напротив впадения Бол. Сумульты. Видно, что дорога новая, совсем недавно построенная, правда машин по ней при нас ни одной ни проехало – может быть, пока ещё закрыта. После этой базы дорога продолжается в виде грунтовки.

По правому же берегу снизу Катуни (видимо, от Куюса) тоже идёт грунтовка и заворачивает вдоль Сумульты в горы. Когда мы стояли там лагерем, в сторону Сумульты при нас проехал местный мужик с удочками на мопеде. Сойти с маршрута предпочтительней на дорогу по ЛБ.

От Куюса уже идёт сначала грейдер, а потом и асфальтированная дорога, временами подходя к самой реке (мы, когда проплывали мимо, прикидывали: не затапливает ли её в паводок?). После впадения Эдигана дорога эта: сначала Чемальскй тракт – до Усть-Сёмы, а после уже снова Чуйский тракт – будет сопровождать реку до конца маршрута. По ЛБ чуть выше Эдигана тоже появляются дороги: сначала – грунтовые, а ниже – уже асфальтированные.

И, судя по всему, тенденция такова, что дорог (особенно грунтовок), а также турбаз, кемпингов (в том числе и диких, стихийных) будет становиться только больше.

Посему на этом участке вопрос аварийного схода уже не стоит, зато возникает другой вопрос – где бы найти промеж отдыхающих место (особенно с пятницы по воскресенье), чтобы разобрать каты и упаковать вещи? J

Так что проблемы с аварийным сходом с маршрута могут быть лишь на трёх участках: а) от Тюнгура до Инегеня, б) от Ильгуменя до Урсула и в) от Сумульты до Куюса.

При возникновении аварийной ситуации на первом участке возможен либо выход по тропе левого берега Катуни – как вверх, так и вниз по реке, либо (если позволяют суда и уровень воды) скоростной сплав до Инегеня.

При аварии на втором участке возможно или вернуться по тропе левого берега к Чуйскому тракту, или же решаться на скоростной сплав по Катуни до Урсула с обносом Шабаша. Шабаш обнести относительно несложно, но в этом случае так или иначе придётся проходить Кадринскую трубу, ибо обносить её долго и мучительно.

Поскольку от Сумульты до Куюса сложных препятствий немного, то на этом участке наиболее оптимален скоростной сплав (при возможности) до Куюса либо до каких-нибудь туристов или отдыхающих по берегам, у которых можно узнать о дороге и возможности выбраться по ней.

Вообще, что предпочесть, если на этих удалённых от дорог участках встанет выбор: пешка или сплав? Поскольку течение в реке очень быстрое, то при при прочих равных, а также при отсутствии пострадавших, которым необходим полный покой, достаточном количестве здоровых людей в группе и использовании головы по прямому предназначению – на наш взгляд, предпочтителен именно скоростной сплав до населёнки.

 

По нашим впечатлениям, основная часть туристических групп на этом маршруте встречается от впадения Чуи и ниже. Идут оттуда преимущественно коммерческие группы на рафтах (за весь маршрут мы других не встречали), видимо, из-за лёгкой заброски на Чую.

На верхней части маршрута (до Аккема) видели 2 группы, тоже на рафтах, но одна сошла у впадения Тургунды, а другая где-то ещё, хотя, может, и ушла ниже Аккема. От впадения Аккема до Чуи встретили лишь МЧС-ников на огромной надувной лодке с мотором, хотя рассчитывали встретить хоть кого-нибудь на стрелке Аргута и Катуни. Возможно, у некоторых групп может быть спутниковый телефон или рация.

Кроме того, по берегам, особенно в нижнем течении Катуни, очень много отдыхающих, особенно по выходным, так что в крайнем случае тоже имеется возможность обратиться за помощью или позвонить.

 

Сотовая связь на маршруте отсутствует лишь на участке от пос. Тюнгур до впадения Чуи. На протяжении всего остального маршрута сотовая связь есть, и достаточно неплохая.

 

На случай экстренной ситуации на сайте Алтайского ПСО (http://04.mchs.gov.ru/helpinfo/Svjaz_i_opoveshhenie) имеется информация по частотам радиостанций, на которых в туристический сезон ведётся дежурство. В 2015 году эта частота была 433,450 МГц. Возможно, эта частота из года в год постоянна, а может быть, меняется. Дежурство организовано в альплагерях Ак-Тру и Ак-Кем, от реки это достаточно далеко, но может пригодиться тем, кто пойдёт в радиалки по Курагану, Кучерле, Аккему и другим правым притокам верхней Катуни.

Кроме того, на дорогах Республики Алтай осуществляется мониторинг переговоров водителей (см. там же) на частоте 27,135 МГц. Может пригодиться тем группам, в которых есть СВ-радиостанция.

 

4.4. Особенности предпоходной подготовки

 

Прежде всего, в силу предполагаемого числа группы пришлось оптимизировать её сплавное снаряжение. Так как идти собиралось лишь 4 человека, то к одному уже имеющемуся кату «Белрафт-2ТТ» для возможности осуществления взаимостраховки был приобретён ещё один кат – «Fox-802». Дальнейшая подготовка заключалась в закупке и оснащении его всем необходимым: от различных верёвок до полного ремкомплекта, а также в пошивке крепёжных строп и толкового и удобного в переноске чехла.

Другая сторона подготовки заключалась в «прокачке» нового члена группы, который до этого был в походе лишь один раз, и для его подготовки к сплаву по Катуни крайне желательно было прокатить его ещё по какой-нибудь реке и посмотреть, что получится.

И вот в пробном весеннем походе на Колосайоки были проверены и новый катамаран, и новый участник. Оба показали годность к летнему сплаву.

Также в весеннем походе были испробованы возможность и удобство использования раций для связи между экипажами. С учётом замечаний в дальнейшем для похода по Катуни были приобретены 2 комплекта раций.

Кроме того, двое членов группы перед походом прошли курсы первой помощи. После этого, кстати, были частично пересмотрены и изрядно дополнены аптечки J

 

4.5. График маршрута, его изменения и их причины

 

Даты

Дни пути

Заявленный план похода

Фактический график похода

ЧХВ (часов)

ХВ (часов)

Основные препятствия

Метеоусловия

Причины изменения маршрута

Участки маршрута

Км

Способы передвижения

Участки маршрута

Км

Способы передвижения

3.07

1

Сергиев Посад – Москва. Поезд.

70

Электричка

Поезд

Сергиев Посад – Москва. Поезд.

70

Электричка

Поезд

 

 

 

 

 

4.07

2

Поезд по маршруту Москва – Барнаул

3434

Поезд

Поезд по маршруту Москва – Барнаул

3434

Поезд

 

 

 

 

 

5.07

3

6.07

4

Высадка в Барнауле. Заброска на р. Кокса к пос. Юстик

550

Авто

Высадка в Барнауле. Заброска на ЛБ Коксы 5 км ниже Юстика

550

Авто

 

 

 

Переменная облачность, после обеда –

сильный ветер.

+ 14 … + 17 ° С

Более удобный подъезд

к реке

7.07

5

Стапель.

Пос. Юстик – устье Красноярки

10

Сплав

5 км ниже Юстика – ЛБ Коксы 3 км ниже устья Красноярки

7

Сплав

1 ч

10 мин

1 ч

20 мин

 

Преимущественно ясно, после обеда – небольшой дождь.

+ 15 … + 20 ° С

Неудобное место для лагеря

8.07

6

Устье Красноярки – пос. Усть-Кокса

34

Сплав

ЛБ Коксы 3 км ниже устья Красноярки – пос. Усть-Кокса

34

Сплав

2 ч

50 мин

3 ч

20 мин

 

Ясно.

+ 20 … + 26 ° С

Ночью – дождь, сильный ветер.

 

9.07

7

пос. Усть-Кокса – стрелка Катуни и Аргута

105

Сплав

пос. Усть-Кокса – устье Акчана (ПБ)

44

Сплав

3 ч

50 мин

5 ч

10 мин

 

Ясно, днём – небольшой дождь.

+ 21 … + 24 ° С

 

10.07

8

Сплав

Устье Акчана (ПБ) – устье Аккема (ПБ)

44

Сплав

4 ч

5 ч

40 мин

 

Утром – туман.

Облачно, после обеда – дождь.

+ 15 … + 20 ° С

 

11.07

9

Сплав

Устье Аккема (ПБ) – стрелка Катуни и Аргута

17

Сплав

1 ч

55 мин

4 ч

25 мин

Аккемский прорыв

Облачно, несколько раз шёл дождь.

+ 15 … + 18 ° С

 

12.07

10

Радиалка на пор. Атланты на р. Аргут

10

Пешком

Радиалка на пор. Атланты на р. Аргут

10

Пешком

1 ч

25 мин

3 ч

20 мин

 

До обеда пасмурно, холодно, после обеда – ясно.

+ 16 … + 20 ° С

 

13.07

11

Стрелка Катуни и Аргута – перед пор. Шабаш

85

Сплав

Стрелка Катуни и Аргута – ПБ 6 км выше устья Б. Яломана

42

Сплав

3 ч

20 мин

8 ч

30 мин

Ининская труба

Утром – холодно, сыро и пасмурно.

Днём переменная облачность.

+19 … +23 ° С

 

14.07

12

Сплав

ПБ 6 км выше устья Б. Яломана – ПБ 1 км ниже пор. Мешок

41

Сплав

3 ч

35 мин

6 ч 10 мин

Ильгуменский

Кадринская труба

Солнечно. Жарко.

+22 … +27 ° С

 

15.07

13

Днёвка

 

 

ПБ 1 км ниже пор. Мешок – ПБ за устьем Б. Сумульты

15

Сплав

Полуднёвка

1 ч

30 мин

4 ч

15 мин

Шабаш

Переменная облачность, в обед – дождь, к вечеру – ясно.

+18 … +22 ° С

Возможность страховки с рафтов при прохождении Шабаша

16.07

14

Перед пор. Шабаш – пос. Манжерок

175

Сплав

ПБ ниже устья Б. Сумульты – ПБ у устья Эдигана

52

Сплав

5 ч

25 мин

7 ч

45 мин

Каянча

Аяла

Ясно.

+20 … +26 ° С

 

17.07

15

Сплав

ПБ у устья Эдигана – ЛБ 2 км выше пос. Анос

58

Сплав

7 ч

25 мин

10 ч

Тельдекпень-1 Тельдекпень-2 Еландинский Чемальская труба

Ясно.

+ 22 … + 28 ° С

 

18.07

16

Сплав

ЛБ 2 км выше пос. Анос – ПБ 7 км ниже пос. Манжерок

60

Сплав

6 ч

25 мин

9 ч

25 мин

Манжерок-ские ворота

Ясно.

+ 24 … + 30 ° С

Отсутствие по берегам свободных мест для стоянки и разборки судов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19.07

17

Антистапель

ПБ 7 км ниже пос. Манжерок

 

Антистапель

 

 

 

Ясно.

+ 30 … + 36 ° С

 

20.07

18

пос. Манжерок – Барнаул

280

Авто

пос. Манжерок – Барнаул

280

Авто

 

 

 

Ясно.

+ 28 … + 33 ° С

 

21 – 25.07

19 – 23

В гостях у Коляна в Шерегеше

Ясно.

+ 23 … + 27 ° С

 

26.07

24

Новокузнецк – Москва – Сергиев Посад

3182

Самолёт

Электричка

Новокузнецк – Москва – Сергиев Посад

 

Самолёт

Электричка

 

 

 

 

 

 

4.6. Техническое описание действий группы

 

Участники:

Лямин Антон (Антоха, Адмирал) – руководитель похода, капитан кат-1 (рис. 1);

Рыжов Николай Геннадьевич (Колян) – техник, врач, хронометрист, матрос кат -1 (рис. 2);

Стрелков Юрий (Юрбас) – завхоз, капитан кат-2 (рис. 3);

Калмыков Пётр (Петя, Петька, Виконт) – старший хронометрист, матрос кат-2 (рис. 4).

 

Рис. 1 – Лямин Антон

Рис. 2 – Рыжов Николай

Рис. 3 – Стрелков Юрий

Рис. 4 – Калмыков Пётр

 

Суда и распределение по экипажам:

Кат-1 – Белрафт-2ТТ – Лямин Антон и Рыжов Николай (рис. 5);

Кат-2 – Fox-802, Рафтмастер – Стрелков Юрий и Калмыков Петя (рис. 6).

 

Рис. 5 – Экипаж катамарана «Белрафт-2ТТ»

Рис. 6 – Экипаж катамарана «Fox-802»

 

Условные сокращения и обозначения:

ЛБ – левый берег;

ПБ – правый берег;

ЛПов – левый поворот;

ППов – правый поворот;

пор.порог;

ор.ориентир;

р. – река;

руч. – ручей;

дер. – деревня;

ХВ (ходовое время) – время, потраченное группой на передвижение, отдых в пути, просмотр порогов, выставление страховки и фотосъёмки, прохождение порогов (включая их катание), осуществление спасработ;

ЧХВ (чистое ходовое время) – время, потраченное группой на передвижение и прохождение порогов (не включая отдых в пути, просмотр порогов, выставление страховки и фотосъёмки, в случае, если какие-то пороги «катались» группой – одно «зачётное» прохождение, без учёта «покатушек»).

 

Расстояния измерены курвиметром по топографической карте масштаба 1:100000.

 

03.07 День первый. Отъезд

 

13-00. Колян с Антоном пришли домой к Юрбасу, где уже поджидал Димитрий на машине, дабы отвезти нас на вокзал. Колян Юрбасовыми плоскогубцами устанавливает день назад изготовленную-таки кницу (взамен сломанной весной), перепроверяет и упаковывает раму.

13-20. Пришёл с опозданием Петька, от справедливых обвинений Адмирала пытается откупиться бананами.

13-42. Колян вспомнил, что забыл тапки и часы, которые хранятся на работе (хронометрист, блин!..).

13-46. Народом озвучен ряд невероятных идей о том, как обзавестись хоть какими-то часами для второго хронометриста. Всё это время Димитрий вяло подкалывает народ. В общем, как и положено, поход начинается с косяков J

13-50. Взвесив все вещи, начали вытаскивать рюкзаки к машине. Через 15 минут перемещения вещей, Дима с Коляном поехали к последнему домой за тапками и часами которые он забыл. Если тапки нашлись дома, то запасных часов не было, а единственные лежали на работе. Антон и Петька налегке поехали на вокзал на маршрутке.

14-40. Приехав на вокзал, увидели Коляна с разгруженными вещами и начали перетаскивать их на перрон.

14-55. Перенесли все вещи в электричку.

15-05. Двери электрички закрылись, и мы поехали в столицу, взяв в дорогу всего пару литров пива – всё-таки ещё вещи таскать и в поезд грузиться. По дороге фоткались и культурно беседовали (рис. 7).

 

Рис. 7 – В электричке на Москву

 

16-40. Приехали на Ярославский вокзал и начали перетаскивать вещи сначала до турникетов, где пришлось перекидывать через них рюкзаки, а потом на Казанский вокзал. При этом на улице светило солнышко и было жарковато.

17-20. Перенесли все вещи на Казанский вокзал, Петька с Адмиралом сразу поскакали в туалет (видимо, после больших нагрузок).

17-30. Отправились за едой в поезд в ближайший супермаркет, оставив Коляна в гордом одиночестве сторожить вещи.

Закупки проходили под неусыпным контролем Юрбаса, который, как истинный завхоз, следил, чтобы мы не набрали в поезд еды слишком много (как оно обычно и бывает), и всё время дёргал Адмирала с Петькой за хвост, заставляя выкладывать лишнюю еду. Однако ж всё равно, когда на кассе выкладывали провизию, стоящая за нами маленькая девочка сказала своей бабушке, что никогда не видела столько еды. Видимо её удивило, как много могут съесть четыре человека за два с половиной дня. И выпить тоже.

18-10. Вернулись с едой к скучающему Коляну. Пока Юрбас с Петькой тащили весь провиант, Антон закупил традиционное блюдо на начало похода – куру-гриль.

18-20. К нам подошла девушка лет 18 – 19 с мужчиной, по поведению похожего на её дядю, и попросила посторожить сумку, пока она донесёт свои вещи до вагона. Через 10 минут она вернулась уже одна и попросила помочь донести её сумку до купе. Колян с охотным рвением изъявил свое желание ей помочь. Вот так, ещё не покинув Москвы, Николай (будучи женатым и с тремя детьми), «подбивает клинья» к молоденьким девушкам.

Вскоре на табло оповещения показали на какой путь придёт наш поезд, а тут и лихой Колян возвернулся. Начали перетаскивать вещи к вагонам.

18-55. Перетащили вещи к багажному и пассажирскому вагонам. При погрузке багажа в штабной вагон начала мандражировать проводница, что размеры багажа больше допустимых (180 см в сумме трёх измерений) и ревизоры её за это отшлёпают. Стали дожидаться начальника поезда, дабы узнать его волю. В итоге решили, что раму заберём с собой (благо наш плацкартный вагон был старого типа, без перегородок на третьей полке), а каждый чехол будет изображать по два неразделимых багажа.

19-27. Поезд тронулся.

19-45. Только-только мы успели переодеться и почти распихать барахло (а выпить за отъезд даже и не успели), как пришла проводница из штабного вагона и попросила разделить-таки неделимые чехлы с катами напополам, ибо всю суету с их погрузкой, мол, палили ревизоры на Казанском вокзале. Перетряхивать чехлы отправились Антон и Юрбасом. В процессе перепаковки пострадал один гермобаул – оторвалась ручка. К тому же в одном из чехлов были обнаружены Петькины резиновые сапоги, настолько перепачканные грязью, что она отваливалась кусками на сплавную снарягу. Сапоги были изъяты из вещей и переданы Петьке вместе с люлями и со строгим указанием до Барнаула их отмыть.

 

04.07 День второй

 

11-30. После проведённого утреннего туалета Юрбас забыл свою зубную щётку и пасту в туалете, о чём напомнила проводница. От него мы этого точно не ожидали!

Со второго дня пути на улице стало сильно холодать. Выходили помёрзнуть почти на всех станциях (рис. 8 – 10), закупали пиво и закуску. В процессе движения вошли в лёгкий запой, при котором комфортное мировосприятие налаживалось только после кружки-другой пива часов эдак в 11 дня. В течение остального времени пили не много, но постоянно (рис. 11). Под пиво Юрбас поведал о своём желании кильнуться-таки по-настоящему, чтоб проняло. Его напарник Петька почему-то этой идеей не проникся. Вечером Петя дал Коляну послушать музыку с телефона, в результате чего тот залип на песню «Апрель» группы «Алиса» и слушал её несколько часов подряд. От безделья Коляну и Пете пришлось обучаться у бывалых игре в преферанс. Следует отметить, что некоторый успех в обучении был достигнут, ибо в последний вечер игра обрела азартный характер.

 

Рис. 8 – Омск

Рис. 9 – Станция Татарская

Рис. 10 – Народ дичает…

Рис. 11 – Всё пьёте и пьёте…

 

05.07 День третий

 

К обеду закончилось всё пиво. На ближайшей остановке в Омске в поисках разливного пива ускакали за километр от вокзала и основательно затарились. Когда садились в вагон, проводница сказала Коляну, который нёс драгоценный груз, что ссадит его на ближайшей остановке. Колян возмущён до глубины души. За очередной кружкой пива разговор зашёл об истории, сословиях и прочем, и Петька на голубом глазу утверждал о своих дворянских корнях, в связи с чем был окрещён виконтом и так до конца похода им и оставался.

 

06.07 День четвёртый. Заброска

Барнаул. Газель. Река Кокса.

 

Переменная облачность. После обеда сильный ветер.

Температура днём +14 … +17 ° С, вечером +7 … +8 ° С.

 

5-20. Уже местное, алтайское, время. Все встали и стали не спеша собираться. За 20 минут до прибытия Петька с Юрбасом пошли в багажный вагон выковыривать наши вещи. К счастью он находился через один вагон.

8-20. Прибыли в Барнаул точно по расписанию и начали вытаскивать все вещи. Погода была так себе: облачно, но дождя не было, и при этом было весьма прохладно – ходили в куртках (рис. 12). Нас сразу же узнал и встретил водитель машины, который должен был нас забросить на реку.

 

Рис. 12 – Барнаул

 

8-40. Сфоткали расписание работы багажного отделения. Погрузились в машину и поехали.

11-20. Приехали в Бийск, где позавтракали и встретились с Замчаловым Иваном Юрьевичем – руководителем «Бийск-Алтай-тура».

11-50. После завтрака Петька с Юрбасом на Газели съездили в ближайший магазин, где докупили хлеб и прочее по раскладке. В это же время Антон с Коляном и Иваном Юрьевичем на его машине заехали в рыбацкий магазин, где по его рекомендации купили сплетни (алтайская снасть для ловли хариуса), мушек, а также шапку Юрбасу вместо забытой дома. Вернувшись к Газели, пересели в неё и продолжили путь дальше.

14-45. Отметились в МЧС в Горно-Алтайске.

15-25. Остановка в Манжероке. Ярмарка сувениров, закупка медовухи.

18-40. Сильно похолодало, набросились на сало. Попивали в дороге медовуху. Виконт упорно воздерживается, мотивируя тем, что сладкое пойло ему омерзительно (рис. 13).

20-30. Неудачная попытка подъехать к реке.

20-45. Со второй попытки выгрузились на поляну на берегу Коксы, сфоткались (рис. 14).

21-00. Перенесли вещи, начали ставить палатку, разводить костёр и готовить ужин. Дубак неистовый, напялили на себя почти всю имеющуюся одежду, температура около 7 – 8 °С.

22-15. Поужинали всухомятку, вскипятили лишь чай (рис. 15).

22-40. Легли спать. При этом даже стопки разведённого спирта не выпили за приезд.

 

Рис. 13 – Петька против медовухи

Рис. 14 – Наконец-то забросились…

Рис. 15 – Первый ужин на реке

 

07.07 День пятый. Стапель, начало сплава

Место заброски (ЛБ р. Кокса 5 км ниже пос. Юстик) – ЛБ р. Кокса 3 км ниже устья Красноярки.

 

Преимущественно ясно, после обеда – небольшой дождь.

Температура днём +15 … +20 ° С.

Вода высокая.

7 км. ЧХВ – 1 ч 10 мин. ХВ – 1 ч 20 мин.

 

10-00. Все проснулись и встали. Начали разводить костёр и готовить завтрак.

11-00. Завтрак (30 минут). Погода налаживается, к обеду уже потеплело.

11-30. Начали сбор судов (рис. 16).

14-30. Собрали катамаран Юрбаса.

16-00. Антон с Коляном собрали свой катамаран и начали ремонт гермы (рис. 17), которая пострадала в поезде при перепаковке вещей (оторвалась лямка и почти отлетел сосок). Допиваем оставшуюся со вчера медовуху.

 

Рис. 17 – Под медовуху герма клеится если не быстрее, то веселее

 

16-30. Устроили небольшой перекус (20 минут).

17-30. Доклеили герму и начали погружать вещи.

19-30. Отплыл кат-2. На радостях забыли сделать фото перед выходом.

19-50. Отплыл кат-1 (рис. 18).

 

Рис. 18 – Кат-1 перед стартом

 

20-07. Железный белый пешеходный мост.

20-30. Сделали остановку на ПБ у впадения Красноярки на 10 минут. Хотели встать на ночёвку, но нормального места не нашли, поэтому пошли дальше.

20-50. Остановились на ЛБ. Чалились сурово – на очень крутой склон промеж кустов и деревьев. На осмотр места ушло всего 10 минут и решили заночевать здесь. Над поляной нависала небольшая гора, на её макушке была видна беседка. Как нам потом сказали в Усть-Коксе, это место называется «тёщин язык». Началась выгрузка вещей, потом постановка палатки, разведение костра и приготовление ужина.

22-00. Ужин, который плавно перерос в посиделки с разведённым спиртом на всю ночь. Адмирал предупредил, что в связи с особенностями настаивания спирта на бруснике пьётся он очень легко, и можно запросто пропустить грань его разумного употребления. Сам он зачах, поэтому, выпив 3 рюмки, ушёл в палатку спать. Народ же, предупреждениям не вняв и почувствовав отсутствие контроля, затеял безудержное пьянство в три жала. Разбавленный Антоном спирт показался Коляну совсем слабым, и он стал разливать по полной рюмке. Первая бутылка закончилась очень быстро. В ходе дальнейших посиделок спирт разводил водой Колян, стараясь сделать его покрепче. Под распитие чудо-напитка велись задушевные беседы о семейных и служебных делах. Как сказал позже Юрбас, у него имелось стойкое желание «прочистить мозг» от всякой суеты и повседневных забот. Это у него прекрасно получилось, его срубило самого первого; дойти до палатки он смог, но раздеться (и даже лечь) уже не сумел, и в таком сидячем положении обновил Колянову палатку, а также свой и Петькин спальники. Петьку же и Коляна сей недуг настиг, на счастье, за пределами палатки, так что содержимое их желудков оказалось в кустах.

Облегчившись, Колян отправился к беседке, что стояла на горе. Петька шатался вокруг лагеря. Юрбас же полураздетый и с босыми ногами сидел на пороге палатки под тентом, ему было слишком хорошо, чтобы он смог уснуть. Позже Петя с Коляном, опасаясь, что Юрбас замёрзнет, уговорами и силой пытались его переодеть и уложить, но тот упорно сопротивлялся и пытался бузить, особенно на Коляна. Ну, на Коляна не слишком-то побузишь, тем более на пьяного. В итоге Юрбаса всё-таки умыли, переодели и уложили спать.

Колян с Петькой продолжили задушевный разговор. А потом в Петьке проснулось желание петь. Хотя Колян ему всячески запрещал и препятствовал, Виконт базлал мерзким козлетоном, да так, что не только больной Адмирал глубже укутывался в спальник, но даже мертвецки пьяный Юрбас судорожно подёргивался в ответ на самые отвратные его завывания.

Надо сказать, что хворь за Антоху взялась всерьёз, заснуть толком у него так и не вышло, и поэтому весь этот удручающий катаклизм пришлось наблюдать со стороны, в исполнении на три голоса. При этом сил у него не было, ни чтобы остановить его, ни чтобы возглавить…

Так или иначе, но к 3 часам ночи все угомонились и затихли.

 

08.07 День шестой. День колдыря

ЛБ р. Кокса 3 км ниже устья Красноярки – ПБ р. Кокса у стрелки с Катунью (напротив пос. Усть-Кокса).

 

Ясно, температура днём +22 … +26 ° С.

Ночью – дождь, сильный ветер.

Вода высокая.

34 км. ЧХВ – 2 ч 50 мин. ХВ – 3 ч 20 мин.

 

8-20. Проснулись Петя и Колян, светило солнце и было тепло (рис. 19), стрекочут кузнечики, вокруг лагеря шныряют ящерицы (рис. 20). Не спеша начали разводить костёр, готовить завтрак и разбирать вещи. Оказалось, что вчера вечером на троих выпили бутылку брусники и полбутылки лимона.

9-00. Встали Антон и Юрбас.

10-00. Завтрак (30 мин.). Похмелье и жаркая погода значительно затрудняют сборы, народ с трудом ходит по лагерю (рис. 21). Юрбас выдал эпичную фразу: «Стругать в палатке – это крайняя степень пьянства!!!» Кстати, видимо мозг Юрбас вчера-таки прочистил, план по пьянству на поход выполнил, и до конца похода почти не пил.

10-40. Дружно решили, что нужно ещё немного поспать.

12-00. После сна сил не особо прибавилось, стали собираться, как могли, периодически отдыхая сидя на катах (рис. 22).

13-45. Отплыли (рис. 23)

 

Рис. 19 – Погода наладилась

Рис. 20 – Местная фауна

Рис. 21 – Ещё местная фауна

 

Рис. 22 – И ещё одна, самая матёрая…

Рис. 23 – Всё-таки отплыли…

 

14-05. Пасека на излучине (обозначена на карте).

14-25. р. Тюдет.

14-32. Дерюгурюк, мост и ЛЭП.

14-42. р. Тюгурюк.

15-25. Проплыли с. Власьево, река Власьевка, ЛЭП по ЛБ.

15-30. Остановились на 20 минут на ПБ для перекуса (рис. 24)

16-25. Проплыли большую ЛЭП перед с. Усть-Кокса.

16-30. Осмотр стоянки на ПБ перед первым мостом в Усть-Коксе, оказалось там детский лагерь.

16-40. Пошли далее.

17-05. Остановились на ПБ сразу за протокой с правой стороны (рис. 25), которая, как выяснилось в ходе дальнейшего осмотра, идёт до Катуни. После мгновенного 5-минутного осмотра решили здесь и остаться на ночь. Начали разгружаться, разводить костёр и готовить ужин.

 

Рис. 24 – Перекус после с. Власьево

Рис. 25 – Лагерь на стрелке Коксы и Катуни

 

18-10. Ужин (30 мин.)

18-40. Буквально только поели, как подошел местный следователь. Спросил, не видели ли мы прыгнувшего с моста мужчину. Оказывается, в 17-40, какой-то мужик вышел из дома, пошёл на мост, прыгнул с него и не всплыл. А какие-то люди из села видели, как мы затаскиваем катамараны. Мы честно признались, что никаких плывущих мужиков не видали. Он в течение часа записывал все наши показания. Сказал, что народ в селе мирный и бузить не будет, если мы сами ночью в село не потащимся.

20-00. Адмирал с Петькой пошли на осмотр окрестностей, заодно взглянули на Катунь, которая была в 200 м от нас.

22-00. Легли спать. Почти сразу начался мощнейший ливень вкупе с сильным ветром. Гадали, выдержит ли такое испытание наша палатка. Выдержала.

 

09.07 День седьмой

ПБ р. Кокса у стрелки с Катунью (напротив пос. Усть-Кокса) – ПБ Катуни перед устьем Акчана.

 

Ясно, днём – небольшой моросящий дождик.

Температура днём +21 … +24 ° С.

Вода высокая.

44 км. ЧХВ – 3 час 50 мин. ХВ – 5 ч 10 мин.

 

07-30. Антон ходил на рыбалку, безуспешно.

9-10. Проснулись, начали разводить костёр и готовить завтрак.

10-20. Завтрак (20 мин.)

10-50. Колян с Антоном пошли в Усть-Коксу отмечаться в военкомате (рис. 26, 27), также зашли в магазин и в аптеку, где Антоха накупил себе лекарств.

 

Рис. 26 – Усть-Кокса

Рис. 27 – Колян на мосту через Коксу

 

11-50. Вернулись ходоки в село, принесли молока, которому Петька очень обрадовался, и начали собирать вещи.

13-50. Отплыли (рис. 28, 29).

14-05. Вошли в Катунь.

14-30. Вдали по ПБ – дер. Гагарка.

14-47. Автомобильный мост.

14-50. Остановка на ПБ для перекуса и первой рыбалки на купленную в Барнауле сплетню (рис. 30). Антон с Юрбасом ничего не поймали. Колян сфотографировал этот облом, а также окрестные красоты (рис. 31).

 

Рис. 28 – Перед последними метрами до Катуни – кат-2

Рис. 29 – Стрелка уже видна

Рис. 30 – Юрбас осваивает новую снасть

Рис. 31 – Катунь в Уймонской степи

 

15-30. Поплыли дальше.

16-15. Скала на ПБ, дер. Тихонькая.

18-03. Впадение р. Мульта, в нескольких минутах перед ней – мост. Местный народ гоняет по реке на моторных лодках, под завязку набитых радостно визжащими детьми.

19-00. Остановка на ПБ перед р. Акчан. Пошли осмотреться и глянуть на приток, из-за сильного течения перешли его с трудом (рис. 32). Ходили 40 минут, и, вернувшись к катам, решили остаться здесь на ночь (рис. 33). На ЛБ тоже была палатка, в которой полночи играла музыка и доносились пьяные крики и маты. За палаткой на небольшой возвышенности шла асфальтовая дорога. Начали разгружаться, разводить костёр и готовить ужин, в процессе приготовления оформили несколько стопок.

20-30. Ужин. Когда мыли посуду, у Антона случился первый улов – зачерпнул миской бычка-подкаменщика (рис. 34).

22-50 Отбой.

 

Рис. 32 – Перелаз через Акчан

Рис. 33 – Лагерь перед Акчаном

Рис. 34 – Первый улов

 

10.07 День восьмой

ПБ Катуни перед устьем Акчана – ПБ Катуни перед устьем Аккема.

 

Утром – сильный туман. Облачно, после обеда несколько раз шёл дождь.

Температура днём +15 … +20 ° С.

Вода выше средней.

44 км. ЧХВ – 4 ч. ХВ – 5 ч 40 мин.

 

Первым вылезшим из палатки сегодня был Петька. В тумане не было видно противоположного берега, поэтому, не найдя чем заняться, он снова влез в спальник.

07-00. Антон ушёл на рыбалку, как оказалось позже – безуспешно.

08-00. Встал Колян дежурить.

08-20. Ушёл на рыбалку Юрбас – аналогично Антохе.

9-50. Петька проснулся во второй раз, уже по-настоящему.

9-50 Завтрак (20 мин.)

11-52. Вышли на воду.

12-58. Паром.

13-06. Реки Катанда (сначала – Верхняя, чуть позже - Нижняя), вдали – одноимённая деревня. Почти сразу после впадения Н. Катанды – задорная шивера.

13-20. Остановка на ПБ, река Нижний Кураган, безуспешная рыбалка (50 мин.). В отличие от Катуни, в Курагане водя голубая и очень прозрачная (рис. 35).

 

Рис. 35 – Нижний Кураган

 

14-55. Мост в Тюнгуре.

15-10. Остановка в устье Кучерлы на перекус (50 мин), снова безуспешная рыбалка. Виконт с преступной халатностью утратил хронометрический блокнот, за что получил выговор от Адмирала.

16-19. На очередном повороте увидели на ПБ берегу купающихся людей. Удивились – дорог там быть не должно. Почти сразу увидели на прибрежной поляне маленький вертолёт (рис. 36).

 

Рис. 36 – Внезапно на берегу…

 

17-00. На ЛБ перед устьем Тургунды увидели стоящую лагерем группу, Антон и Колян подплыли пообщаться на предмет прохождения Аккемского прорыва – не согласятся ли нас подстраховать? Оказалось, что они сплав уже закончили, завтра их забирает машина. Осталось лишь довольствоваться фотосъёмкой местных сусликов (рис. 37, 38).

17-30. Встали на ПБ перед устьем р. Аккем (рис. 39).

19-50. Ужин (20 мин.), поговорили о геополитике и раскладах мировых сил.

20-50. Петя с Коляном побрились электробритвой. Выяснилось, что вечером делать абсолютно нечего.

21-30. Отбой.

 

Рис. 37 –Суслик анфас…

Рис. 38 – … и в профиль

Рис. 39 – Отмель у впадения Аккема

 

11.07 День девятый. Истинное начало сплава

ПБ Катуни перед устьем Аккема – стрелка Катуни и Аргута (ПБ).

Пройденные препятствия: Аккемский прорыв.

 

Утром – ясно, днём и вечером – облачно, дождь.

Температура днём +15 … +18 ° С.

Вода выше средней.

17 км. ЧХВ – 1 ч 55 мин. ХВ – 4 ч 25 мин.

 

8-40. Подъём дежурных (Петьки и Юрбаса). Светит солнце, тепло.

9-30. Подъём остальной команды, завтрак (30 мин.)

10-50. Колян вспомнил и провёл занятие по оказанию первой медицинской помощи при утоплении (15 мин.), поиздевался над Адмиралом, попользовав его в качестве манекена. После показного занятия начали собирать вещи (рис. 40).

 

Рис. 40 – Утренние сборы

 

12-00. Вышли.

12-40. Остановка на ПБ на камнях перед руслом р. Берткем для осмотра Аккемского прорыва.

Ор.: На ПБ приток р. Берткем. Через 50 м поворот направо, где и начинается порог.

Описание: Правый берег крупноглыбовый, левый в основном отвесная скальная стенка. Прорыв состоит из 8 ступеней, расположенных равномерно по всему прорыву и разделённых быстротоком по 200 – 700 м, характер которых сильно зависит от уровня воды. В большей части ступени представляют мощные шиверы с валами 1,5 – 3 м (в сужении реки или без оного), кое-где есть бочки. Основные валы и бочки занимают небольшую часть русла и при желании и умении легко обходятся. Однако времени между основными препятствиями мало из-за очень высокой скорости основной струи. Их высота сильно зависит от уровня воды.

Осмотр по ПБ либо по крупным камням по берегу, либо выше через лес.

Страховка: либо взаимостраховка с воды при прохождении тандемом, либо также с воды, перечаливаясь через каждую ступень к ПБ.

Съёмка с ПБ.

Места для стоянки на ПБ перед порогом и в начале него. Далее первой ступени мест для стоянки нет.

Основная задача при прохождении заключается в правильном заходе на валы и удержании катамарана прямо по струе, а также в обходе бочек – хоть они и небольшие, но в случае переворота придётся преодолевать прорыв до конца.

Лес по берегу не очень густой, но сильно захламлённый, тропа иногда почти исчезает – видимо, прорыв осматривают нечасто, во всяком случае поверху. Потихоньку продвигаясь вдоль реки, забирались всё выше в горы. Пару раз поднимались по очень крутым склонам. Пошёл легкий моросящий дождь. Большую часть прорыва всё ж таки просмотрели, хотя пару мест сверху не было видно. Решили, что ничего сверхсложного там нет, как и на видимых участках (рис. 41 – 44).

 

Рис. 41 – Начало Аккемского прорыва

Рис. 42 – Одна из ступеней Аккемского прорыва

Рис. 43 – Аккемский прорыв, вид сверху

Рис. 44 – Аккемский прорыв, вид сверху

 

Почти перед окончанием осмотра перешли какой-то маленький ручеёк, на котором от пуза наелись красной смородины, запивая её вкуснейшей водой. Прошли ещё немножко (осмотрели ориентировочно ¾ всего прорыва), зашли в кустарник, который становился всё гуще и гуще, чуть передохнули и в 14-10 пошли обратно. Виконт стонал и ныл всю дорогу, как ему тяжело. Колян недоумевал, с какого рожна – шли-то ведь налегке!

15-10. Вернулись к катамаранам и начали проверять снаряжение перед прохождением.

15-30. Начали прохождение Аккемского прорыва: сначала кат-1 (рис. 45 – 48), через 200 м – кат-2 (рис. 49 – 51). При прохождении прорыва валы оказались гораздо выше, чем они выглядели при осмотре. В одной из ступеней, которую мы, видимо, и не увидели с берега при просмотре, обнаружилась неслабая бочка ближе к ЛБ, которую оба экипажа благополучно прошли правым краем.

 

Рис. 45 – Кат-1 в Аккемском прорыве (начало)

Рис. 46 – Кат-1 в Аккемском прорыве (средняя часть)

Рис. 47 – Кат-1 в Аккемском прорыве (средняя часть)

Рис. 48 – Кат-1 в Аккемском прорыве (окончание)

Рис. 49 – Кат-2 в Аккемском прорыве (начало)

Рис. 50 – Кат-2 в Аккемском прорыве (средняя часть)

 

Рис. 51 – Кат-2 в Аккемском прорыве (средняя часть)

 

15-45. Увидели крест на ПБ, который указывал на близкое окончание прорыва. Адмирал с Коляном всё искали торчащий в конце прорыва посередине реки камень. Встретили небольшой обливной камушек, решили, что это он и слегка расслабились. А вскорости появился настоящий камень, который тоже был затоплен, но за которым образовалась здоровая бочара, из которой еле выгребли.

15-50. Примерно в это время порог по ориентирам закончился, далее друг за другом пошли шиверы, перемежаемые быстротоком, в двух из них были небольшие бочки.

16-25. Очень быстро долетели до известной поляны (на ПБ) на стрелке Аргута и Катуни. Вопреки нашим ожиданиям, на поляне никого не было.

Петьку после прохождения растаращило – глаза выпучены, речь отрывистая, жесты резкие. В общем, проникся радостями водного туризма и радуется! Колян тоже доволен – первый серьёзный порог после 3-летнего перерыва.

Вытащив каты и вещи на берег, даже не переодевшись, первым делом сделали перекус и отметили успешное прохождение Аккемского прорыва. Даже Юрбас выпил немного (рис. 52).

Минут через 40 начался мелкий дождь, пришлось натягивать тент и ставить палатку. В такую погоду неснятый неопрен пришёлся как раз в пору… (рис. 53)

18-10. Разбили лагерь, начали осматривать поляну и окрестности, иначе говоря – околачивать груши. Юрбас в это время предавался безуспешной рыбалке (рис. 54).

19-40. Развели костёр, готовим ужин. Учитывая, что все дрова намокли, и костёр развести было сложно, Колян, как настоящий добытчик огня, воспользовался оргстеклом. На сырых дровах готовили ужин больше часа, а пока готовился ужин, вспомнили, что с поезда остался кофе и прихлёбывали его, глядя на никак не желающий закипать большой котёл с кашей (рис. 55).

21-15. Ужин (45 мин.)

22-20. Отбой.

 

Рис. 52 – Перекус на стрелке Катуни и Аргута

Рис. 53 – Натягиваем тент

Рис. 54 – Юрбас рыбачит

Рис. 55 – В ожидании ужина

 

12.07 День десятый. Днёвка. Радиалка

Стрелка Катуни и Аргута – порог Атланты на р. Аргут.

 

До обеда – пасмурно, холодно. После обеда – ясно и тепло.

Температура днём +16 … +20 ° С.

10 км. ЧХВ – 1 ч 25 мин. ХВ – 3 ч 20 мин (замерено навигатором).

 

7-50. Проснулись. Облачно, Петька в шортах замерзает.

8-20. Начали разводить костёр и готовить завтрак.

9-15. Завтрак (30 мин.)

10-45. Начали сборы в радиалку на порог Атланты на р. Аргут.

11-20. Вышли в радиалку. Дорогу знали условно – идти вверх по реке до порога. В начале зашли вверх на террасу над стрелкой (рис. 56), на обратном пути шли уже возле берега. На большей части пути имеется какое-то подобие тропинки, но иногда она пропадает (рис. 57). Идти сквозь лес, безо всяких тропинок сложновато, особенно через заросли акации.

13-30. Дошли до порога (рис. 58, 59). Около 20 минут посидели над порогом, обсуждая его прохождение, и вскоре выдвинулись обратно (рис. 60). На обратном пути нашли тропинки, плотно усыпанные конским навозом.

 

Рис. 56 – Терраса над поляной у стрелки

Рис. 57 – Тропа вдоль Аргута

 

Рис. 58 – Аргут, порог Атланты

Рис. 59 – Аргут, порог Атланты

Рис. 60 – В обратный путь

 

15-00. Вернулись к лагерю и начали неспешно побухивать под сало и сырный соус. Колян очень проникся этим кулинарным сочетанием и рассказывал байки об освоенных им в молодости рабочих профессиях. На поляну к нам никто так и не подселился. Юрбас начал готовить обед, (учитывая, что дежурили Колян с Антоном).

16-00. Обед (30 мин.)

17-00. Антон с Коляном решили сделать баню. Юрбас тем временем начал готовить блины на ужин (рис. 61) и поначалу отнёсся к этой затее весьма неоднозначно – мол, время уже позднее, не успеем. Однако же они решили внимания на скептицизм Юрбаса не обращать и баню-таки приготовить. Вблизи поляны дров для бани, естественно, не было, поэтому пришлось таскать их вдоль по берегу Аргута, завалив две сухостойных лиственницы и разобрав изрядную кучу плавника на берегу. Виконт тем временем долбил на одном из свободных камней перед памятником надпись с названием нашего города и организации (рис. 62).

 

Рис. 61 – Юрбас жарит…

Рис. 62 – Петька долбит…

 

17-40. На левом берегу Катуни видели трёх туристов из Твери на велосипедах, поднимающихся по тропе вверх по реке. Знаменосец Колян вспомнил о не поставленном флаге и принялся срочно его ставить.

18-20. Юрбас дожарил блины и пошёл помогать с баней, как самый главный кочегар.

21-20. Петька наконец-то додолбил памятную надпись (напрочь затупив при этом полностью одно зубило), остальной народ всё ещё делает баню. Юрбас сооружает каркас для бани, Колян подсобляет ему. Адмирал вяжет веники, в том числе из пихты, за которой упёрся аж за полкилометра вверх по Аргуту.

21-40. Пошли в баню. Между заходами окунались в реке, которая очень хорошо освежала (рис. 63, 64).

23-00. Напарились, вымылись, сделали несколько фоток, развесили вещи в бане на ночь на просушку и пошли ужинать. Отужинали нажаренными Юрбасом блинами, обожравшись вусмерть.

23-45. Легли спать.

 

Рис. 63 – Баня парит, баня правит…

Рис. 64 – …баня всё исправит.

 

13.07 День одиннадцатый

Стрелка Катуни и Аргута (ПБ) – ПБ Катуни 6 км выше устья Бол. Яломана.

Пройденные препятствия: Ининская труба.

 

Утром – холодно, сыро и пасмурно.

Днём переменная облачность.

Температура днём +19 … +23 ° С.

Вода средняя.

42 км. ЧХВ – 3 ч 20 мин. ХВ – 8 ч 30 мин.

 

8-20. Встали Петя с Юрбасом, начали разводить костёр и готовить завтрак. Погода стояла мерзкая: было холодно, вершины соседних гор были скрыты низкими облаками.

9-00. Разбудили Коляна с Антоном. Завтрак (30 мин.). После завтрака началось поголовное сраньё и сбор вещей. В отличие от предыдущих дней, когда утром было тепло, атмосфера похода стала налаживаться – лезть в воду и сплавляться вообще не хотелось.

10-20. Колян снял повешенный вчера флаг и погнал всех фоткаться с ним (рис. 65). Пока фоткали, облака и холод сменились солнышком, и погода наладилась.

 

Рис. 65 – Утреннее построение с флагом

 

12-00. К нам подошли три спасателя на огромной резиновой лодке с мотором. Спрашивали про наш сплав, а мы у них любопытствовали про дальнейшие пороги, особенно про Шабаш. Сказали, что без осмотра лучше его не проходить.

12-15. Отплыли. Спасатели сказали, что сопроводят нас до ближайшей шиверы и пойдут дальше до р. Ильгумень. Нарезали несколько кругов вокруг нас.

12-25. Шивера.

13-12. Рабочий паром (рис. 66).

 

Рис. 66 – Паром перед дер. Инегень

 

13-20. Проплыли дер. Инегень и впадение р. Верх. Инегень по ЛБ.

14-00. Строящийся мост. Перед мостом шивера, после моста прижим к ЛБ.

14-13. Впадение Чуи.

14-20. Остановка на ПБ перед Ининской трубой для одевания защиты и подтягивания лямок.

Ор.: Примерным ориентиром скорого начала порога может служить уход дороги по ПБ дальше от реки.

Описание: ПБ – скальный, ЛБ – обрывистый, засыпан крупными камнями. В реке валы, отдельные бочки.

Осмотр (при необходимости) по ПБ, наверное, лучше не вдоль самого берега, а сверху по терассе. Но большого смысла в осмотре данного порога в среднюю воду и ниже, на наш взгляд, нет.

Взаимостраховка с воды.

Съёмка возможна с любого берега.

Места для стоянки есть на ПБ: как внизу у воды (но их нужно не проскочить), так и сверху на террасе.

14-40. Мимо нас прошла группа на двух рафтах и катамаране-двушке.

16-55. Пошли порог тандемом: сначала Белрафт (рис. 67, 68), затем Fox (рис. 69, 70). Сам порог не сильно отличался от встреченных нами шивер, может быть только длиной. Прошли без происшествий.

 

Рис. 67 – Белрафт в Ининской трубе

Рис. 68 – Белрафт в Ининской трубе

Рис. 69 – Fox в Ининской трубе

Рис. 70 – Fox в Ининской трубе

 

К нашему удивлению, в пороге оказалось громадное количество мошки. В общем-то, мошка была достаточно безобидна – она не кусалась, а просто летела сплошным потоком над водой. И всё бы ничего, если бы не забивалась массово в глаза, так что часть порога пришлось пройти, почти не открывая глаз. Причём во время дальнейшего сплава она встречалась исключительно в порогах, изредка в шиверах – на более спокойной воде она куда-то исчезала.

17-10. Остановились на ЛБ перед ининским мостом (рис. 71, 72) для похода в деревню для подзарядки аккумуляторов от фотоаппаратов и нашлемных видеокамер, а также докупить хлеб и сахар. Пошли Колян с Антоном (рис. 73).

 

Рис. 71 – Остановка перед мостом

Рис. 72 – Мост через Катунь в Ине

(фото с ЛБ)

Рис. 73 – Посёлок Иня

 

19-45. Вернулись Колян с Антоном.

20-00. Поплыли дальше.

20-45. Остановились на ПБ не доходя около 6 км до дер. Бол. Яломан. После 10 мин. осмотра решили здесь и заночевать, поднявшись на террасу. Начали разбирать вещи, поднимая их по камням; затащили повыше и каты, привязав их к деревьям. Деревья в данном месте росли лишь узенькой полоской вдоль реки (типичный среднеазиатский пейзаж), на дрова ничего не годилось, поэтому решили готовить ужин на газовой горелке.

22-10. Ужин (25 мин.)

22-50. Отбой. Даже в столь позднее время было очень тепло.

 

14.07 День двенадцатый

ПБ Катуни 6 км выше устья Б. Яломана – ПБ Катуни 1 км ниже пор. Мешок.

Пройденные препятствия: порог Ильгуменский, Кадринская труба.

 

Солнечно, жарко. Температура днём +22 … +27 ° С.

Вода средняя.

41 км. ЧХВ – 3 ч 35 мин. ХВ – 6 ч 10 мин.

 

8-00. Встали дежурные Антон с Коляном и начали готовить завтрак. Прежде всего вылез Антоха, т.к. спал с краю, и именно его в первую очередь начало жарить утреннее солнце.

8-30. В палатке, накаляющейся под солнцем с каждой минутой, Петька и Юрбас выдержали не намного дольше. Солнце печет дико, а вокруг ни одного деревца (ну кроме у реки на камнях), чтобы спрятаться в его тени. Рассекали всё утро в трусах (рис. 74). Юрбас, а потом и Адмирал поднялись на следующую, расположенную выше террасу, сфоткали лагерь и окрестности (рис. 75 – 77).

 

Рис. 74 – Жаркое утро

Рис. 75 – На верхней террасе

Рис. 76 – Катунь сверху

Рис. 77 – Внизу – лагерь

 

8-45. Завтрак (30 мин.). После завтрака начали собирать вещи

11-50. Поплыли дальше.

12-00. Проплыли по ПБ село Мал. Яломан. В селе увидели только несколько детей, из взрослых никого не видно.

Пока порогов не предвещается, поэтому Юрбасу и Петьке до Ильгуменя было дано добро вырваться вперёд, чем они не преминули воспользоваться. Оба ката весело и задорно шли по реке, заходя в попадающиеся по пути шиверки и валы.

13-25. Внезапно, в одной из шивер, шедший впереди Fox сделал свечку и перевернулся через корму. Юрбаса и Петьку вымыло из ката и понесло дальше, а кат зажевало в бочке. Плывя в воде, они видели, как поплыли их тапки, сунутые в карман гермы, и защитные костюмы, закреплённые одной стропой на герме. Увидев верх от своего защитного костюма, Петька, как заправский спаниель, подплыл к нему, взял в зубы и поплыл к берегу. У Юрбаса, видимо, отсутствовали гены подружейных собак, поэтому он ничего не поймал. Петька с Юрбасом вылезли на ПБ, метрах в 70 за бочкой.

Надо сказать, что зажевало кат ну очень удачно – как раз на то время, которое потребовалось Белрафту обойти бочку слева и чуть спуститься ниже по течению, сместившись к центру реки. И, когда Белрафт был уже готов ловить Fox, но при этом ещё не уплыл далеко вниз по течению – именно в этот момент его и выплюнуло из бочки.

Адмирал зацепил Fox, и дальше начались попытки зачалиться. Первая попытка чуть не обернулась уплытием в воды Катуни ещё и Коляна – на быстром течении и скользких камнях он чуть не отцепился от ката и не уплыл по струе, но в последний момент успел вскочить на кат, как лихой джигит. Со второго раза кат зачалили в небольшом улове между камней ПБ, метров через 200 после бочки.

Когда все собрались, перевернули катамаран (рис. 78). Оказалось, что Петькины штаны от защитного костюма остались на стропе, т.е. он в этой бочке потерял только шлёпки, в то время как у Юрбаса кроме шлёпок уплыл весь костюм, неопреновые носки, перчатки и шапочка под каску. После этого Петька всю оставшуюся часть похода защитный костюм уже не снимал!

 

Рис. 78 – Выплывшие после переворота и пойманный кат-2

 

Взялись выяснять, какого рожна??? По словам Юрбаса, Петька перед порогом всё никак не мог вставить ногу в стремя и ни фига не грёб, поэтому-то они и попали прямо в центр бочки, не успев отгрести к её краю. Таким образом, мечта и предпоходное пожелание Юрбаса исполнилось! Петька ещё больше укрепился в своём неодобрительном отношении к килям. Прикинули, что до Ильгуменя осталось всего нечего, и если бы Fox в бочке не зажевало, то вполне вероятно, что Белрафт до порога его догнать бы не смог. Колян же подытожил происшедшее словами: «Лимит удачи, выделенный на поход, у вас (т.е. у ката-2) исчерпан».

14-10. Поделившись эмоциями и посмотрев, не промокли ли документы и фотоаппарат, пошли дальше. Только отплыли, как увидели чуть ниже на ПБ верхнюю часть защитного костюма Юрбаса, которую подобрали.

14-20. Остановка на ПБ на пляже для осмотра Ильгуменьского порога (рис. 79 – 80).

Ор.: на ПБ большое улово и песчаный пляж, ЛБ – впадение Бол. Ильгуменя, ниже пляжа видны скальные выходы по обоим берегам – начало порога.

Описание: Порог - сужение русла, берега из крупных валунов. Состоит из двух ступеней на расстоянии 100 м между собой. Посередине первой ступени – валы до 3 м и несколько бочек, через 100 м вторая ступень, представляющая собой мощную прямую бочку от ЛБ до середины русла и косую бочку от правого берега.

Осмотр с ПБ. Обнос по ПБ.

Страховка с воды ниже порога, удобнее – из улова ПБ.

Съёмка с любого берега, удобнее – с ПБ.

Место для стоянки перед порогом и ниже порога на ПБ.

 

Рис. 79 – Вход в порог «Ильгуменский»

Рис. 80 – Порог «Ильгуменский»,

1-ая ступень

 

Осмотрев порог, решили проходить порог следующим порядком. Колян с Антоном проходят первую ступень с правой стороны – по более надёжному варианту, вторую ступень – по центру, чтобы внизу порога при прохождении ката-2 обязательно была страховка. Петька с Юрбасом решили пройти более интересным путём – первую ступень пройти слева, а после неё уйти вправо, к центру.

15-20. Белрафт начал прохождение порога. Кат-1 прошёл, примерно, как и планировалось, с тем отличием, что 2-ую ступень прошёл не по центру слива, а краем бочки по ЛБ, и затем встал на страховку возле ПБ, закрепившись за камни (рис. 81 – 84). Получив сообщение о готовности страховки, Fox поднялся по ПБ вверх по течению примерно на 100 м, переплыл реку к ЛБ и прошёл 1-ую ступень порога слева от основной струи, 2-ую – по центру (рис. 85 – 88).

 

Рис. 81 – Кат-1 в Ильгуменском пороге (вход в порог)

Рис. 82 – Кат-1 в Ильгуменском пороге (начало 1-ой ступени)

Рис. 83 – Кат-1 в Ильгуменском пороге (конец 1-ой ступени)

Рис. 84 – Кат-1 в Ильгуменском пороге (бочка с ЛБ во 2-ой ступени)

Рис. 85 – Кат-2 в Ильгуменском пороге (вход в порог)

Рис. 86 – Кат-2 в Ильгуменском пороге (начало 1-ой ступени)

Рис. 87 – Кат-2 в Ильгуменском пороге (конец 1-ой ступени)

Рис. 88 – Кат-2 в Ильгуменском пороге (центральный слив 2-ой ступени)

 

15-35. Продолжили сплав.

16-00 – 16-45. Остановка на ПБ возле группы на двух рафтах и катамаране-двушке, которые обогнали нас перед Ининской трубой. Подошли к мужику, который был с виду похож на гида-старшего, и ловил рыбу подальше от туристов. Предварительно договорились с ним, чтобы они нас подстраховали на Шабаше, и что встретимся перед порогом на так называемой Генеральской поляне, где все останавливаются. Этот мужик поделился своими эмоциями о своих туристах, сказав, что они ни хрена не гребут. После непродолжительной беседы, мы отошли в сторонку и сделали перекус.

16-55. Вошли Кадринскую трубу.

Ор.: Плавный ЛПов через 4 км после устья р. Кадрин.

Описание: Серия сужений в скальных берегах, валы до 1,8-2м. Нет отдельно выделенных препятствий, идёт непрерывная серия прорывов основной струи между застойными зонами в микробухтах в углублении скал.

Взаимостраховка с воды.

На протяжении трубы есть несколько мест для стоянки, главное – успеть зачалиться.

Проходили тандемом со взаимостраховкой: первым – Белрафт (рис. 89 – 92), за ним – Fox (рис. 93, 94). Как обычно на порогах, было очень много мошки, которая летела в глаза с бешеной скоростью.

 

Рис. 89 – Кат-1 в Кадринской трубе

Рис. 90 – Кат-1 в Кадринской трубе

Рис. 91 – Кат-1 в Кадринской трубе

Рис. 92 – Кат-1 в Кадринской трубе

Рис. 93 – Кат-2 входит в Кадринскую трубу

Рис. 94 – Кат-2 в Кадринской трубе

 

17-50. Завершили прохождение трубы, пройдя порог Мешок, представляющий собой простой слив в небольшое круглое озерцо в высоких скальных стенках. В нашу воду струя после слива растворялась промеж поганок, в которых оба катамарана изрядно покружило. Чуть ниже озерца – небольшой скальный остров.

18-00. Остановились на ПБ сразу за островом. Видно было, что чуть ниже за нами на этой стоянке очень много народу – штук 5 рафтов и ещё одна конструкция, впоследствии опознанная Адмиралом как распашной плот. Провели осмотр местности, поняли, что там стоят две группы по 10 – 15 человек. Спросили, где находится Генеральская поляна, на что нам сказали, что такую не знают, а знают Свадебную поляну, на которой мы и находимся. После осмотра и беседы решили разбить лагерь чуть выше перед ними (рис. 95, 96). Начали разгружать вещи, ставить палатку. Когда начали ставить палатку, пришла делегация соседней группы в количестве 4 человек – женщины с дочкой (лет 18), мужика и парня, который сразу же обнял девушку, тем самым показав, что она его добыча. Спросили откуда мы, откуда идём, как плывётся и всё в этом роде. Виконту, как изнеженному дворянину, сгоревшему на таком ярком солнце за целый день и всему красному, предложили какой-то увлажняющий крем, от которого он, соблюдая этикет, отказался. Поговорив с нами минут 10, они сказали, чтобы мы заходили к ним вечером в гости и ушли. Буквально через 10 минут как они ушли, пришла другая дочка этой женщины и дала Петьке тот самый увлажняющий крем, от которого отказаться он уже не мог, сказав, что занесёт его позже.

 

Рис. 95 – Генеральская (Свадебная) поляна

Рис. 96 – Катамараны отдыхают после насыщенного дня

 

19-00. Закончили разбивку лагеря, развешивание вещей на просушку и затеяли готовку ужина.

19-45. Ужин (30 мин.)

20-20. Петька пошёл отдать крем. Там уже две группы объединились в одну и начали распевать под гитару песни и распивать спиртные напитки. Они ещё раз повторили, что ждут нас в гости. После недолгих размышлений, разведя спирта и нарезав колбасы, а также выслушав инструктаж Адмирала о недопустимости нажора перед завтрашним прохождением Шабаша, пошли к ним. Юрбас к костру не пошёл, а заполз в палатку спать.

Сидели, пели песни, рассказывали анекдоты. Угощали народ спиртом, угощались преимущественно закуской. Сами употребляли алкоголь строго лимитировано, ибо завтра в Шабаш. Принимающая сторона бухает без тормозов и, увидев нашу озабоченность предстоящим прохождением, успокаивает – пройдёте, мол, не ссыте. С ними так же договорились, что Шабаш будем проходить вместе, точнее, что они нас снизу подстрахуют.

23-05. Антон пошёл спать, оставив Петю с Коляном, ещё раз напомнив им о недопустимости пьянства перед порогами.

1-05. Колян и Петька пошли спать, хотя веселье у соседей продолжало разгораться. Когда лежали в палатке, было слышно, как они поют. Пели Самару-городок и прочее. Некоторые частушки так пришлись по душе Петьке, что он напевал их до конца похода.

 

15.07 День тринадцатый

ПБ Катуни 1 км ниже пор. Мешок – ПБ Катуни за устьем Б. Сумульты.

Пройденные препятствия: порог Шабаш.

 

Переменная облачность, в обед – дождь, к вечеру – ясно.

Температура днём +18 … +22 ° С.

Вода средняя.

15 км. ЧХВ – 1 ч 30 мин. ХВ – 4 ч 15 мин.

 

7-10. Проснулись Петька с Юрбасом, чтобы приготовить завтрак и успеть отчалить вместе с соседней группой.

8-00. Разбудили Антона с Коляном. Завтрак (30 мин.), после завтрака начали собирать вещи.

10-15. Изготовились к отплытию и ждём соседей, но те после вчерашних возлияний как-то не очень спешат…

10-55. Наконец соседи тоже готовы, поплыли дальше параллельно группе, с которой сидели вечером.

11-15. Остановка на ПБ для осмотра порога Шабаш. Пока осматривали порог, распашной плот без просмотра прошёл Шабаш вниз, встав там на страховку (рис. 97, 98).

Ор.: После ЛПов сужение долины, большая галечная отмель на ЛБ, за ней скалы, высокий и обрывистый ПБ.

Описание: Первая ступень на правом повороте. На входе валы, бочки до 1,5 м. Вблизи от ПБ стоит скала, влево от неё – жёсткая бочка 1,5 м. Почти сразу за ней расположен основной слив: в центре пульсирующая бочка 2,5 м, слева косые бочки до 1,5 м, справа чисто. На выходе валы до 2 м. Проход возможен либо по ЛБ обходя бочки основного слива слева, либо по ПБ – бочку рядом со скалой обойти по левому краю и сразу уходить вправо, чтобы пройти основной слив правым краем. Вторая ступень через 300 м после первой. На входе слева бочки до 1,5 м, сливы через плиты; справа слив 1,5м с жёсткой косой бочкой; по центру чистая струя с валами до 2 м. В конце порога один вал пульсирующий, высотой до 2,5 м. Проход по центральному сливу с дальнейшим уходом вправо или влево от пульсара.

Осмотр с ПБ. Обнос по ПБ.

Страховка 1-ой ступени с ПБ, всего порога – с воды ниже порога.

Съёмка с ПБ.

Место для стоянки перед порогом и после порога на ПБ.

 

Рис. 97 – Порог Шабаш, 1-ая ступень

Рис. 98 – Плот проходит 2-ую ступень Шабаша

 

Порог решили проходить так: первым идёт Белрафт, в 1-ой ступени бочку возле скалы обходит по левому краю, резко уходит вправо, проходя, таким образом, валы и бочки основного слива по правому краю, далее 2-ую ступень проходит по центру, уходя после слива и до пульсирующего вала к ЛБ на страховку ката-2. Fox в 1-ой ступени обходит основные бочки вдоль ЛБ, затем выходит на центр и проходит 2-ую ступень, также уходя после слива влево.

12-15 – 12-25. Прохождение порога. Начался сильный ветер. Шли с дистанцией в 200 м. Белрафт перед основными валами 1-ой ступени немного недобрал вправо, поэтому пошли прямо через самую колбасу. Прошли на удивление удачно, лишь на выходе из 1-ой ступени на одном из валов кат развернуло. Вырулили, прицелились во 2-ую ступень, прошли чуть левее центра и ушли к ЛБ на страховку (рис. 99 – 104). Fox 1-ую ступень прошёл вдоль ЛБ, тоже изрядно попрыгав по валам – с ПБ их высота и масштаб были видны не так явственно, вырулив затем в центр и пройдя 2-ую ступень согласно плана, уйдя от пульсара в конце слива (рис. 105 – 110). Далее оба ката зачалились на ПБ, ниже выброшенного на берег понтонного моста. Тут, кстати, выяснилось, что «страховщики» наши уже куда-то слиняли, и плот страхует нас сам по себе, в гордом одиночестве J

 

Рис. 99 – Белрафт входит в Шабаш

Рис. 100 – Белрафт в Шабаше, 1-ая ступень

Рис. 101 – Белрафт в Шабаше, 1-ая ступень

Рис. 102 – Белрафт в Шабаше, 1-ая ступень

Рис. 103 – Белрафт в Шабаше, 2-ая ступень

Рис. 104 – Белрафт в Шабаше, 2-ая ступень

Рис. 105 – Fox входит в Шабаш

Рис. 106 – Fox в Шабаше, 1-ая ступень

Рис. 107 – Fox в Шабаше, 1-ая ступень

Рис. 108 – Fox в Шабаше, 2-ая ступень

Рис. 109 – Fox в Шабаше, 2-ая ступень

Рис. 110 – Fox в Шабаше, 2-ая ступень

 

Юрбаса и Петьку оставили на страховке, а Антон и Колян пошли смотреть и поснимать на камеру прохождение порога другими группами.

Однако туристы из 1-ой коммерческой группы решили порог не проходить, а рафт провести вдоль по ПБ. К тому моменту, как Колян и Антон подошли, они уже обнесли обе ступени и садились в рафт на ПБ ниже косой бочки во 2-ой ступени. Сначала у них всё шло неплохо, но потом они вырулили как раз на пульсар в конце слива 2-ой ступени. На высоченном валу рафт не перевернулся, но народ из него просто осыпался в воду (вот они, недостатки фиксации гребцов в рафте!!!). Из 12 человек в рафте осталось трое, включая инструктора. Далее вся эта процессия лихо уплыла за ППов.

12-55. Петька с Юрбасом с берега увидели, как плывет рафт, а рядом с ним люди и вёсла, поплыли их спасать. Но не успели до них доплыть, как все они залезли и выловили свои весла. С борта им крикнули, что не хватает одной девчонки, которую вымыло, и никто её больше не видел. Тогда они подплыли к берегу, Юрбас схватил морковку и побежал вверх по течению на её поиски, а Петька чалил катамаран. К счастью, она выплыла, и её вытащили на берег. Но детали этого спасения никто из нашей группы не видел.

13-30. После чудесного спасения, Петька с Юрбасом поплыли на ЛБ на кате-1 (кат-2 после этого заплыва стоял уже слишком низко по реке) страховать другую группу. Вторая группа на двух катамаранах-двушках и 2 рафтах (из них один был грузовой, с распашными вёслами) прошла хорошо.

13-40. Петька и Юрбас подплыли к своему кату, подождали, когда подойдут Колян с Антоном.

13-50. Вернулись Колян и Антон. Петька очень хочет забухать с коммерсами, остальные тоже не против, но пока решали, брать ли закусь, те уплыли. Петька бузит – мол, Антон и Колян каким-то образом помешали его героическому спасению утопающей девушки (рис. 111). Над Петькой все глумятся, он расходится ещё больше J Вышли сами. Петя хочет догнать коммерсов и прыгнуть в рафт для совместного нажора. Обогнали их где-то перед впадением Урсула (ЛБ). Дождь стал проходить, выглянуло солнышко.

 

Рис. 111 – Петька после Шабаша горюет о своих неудачных спасработах

 

14-40. Остановка на ПБ перед рекой Б. Сумульта для осмотра места (20 мин.). Место для стоянки не очень, поэтому решили перечалиться ниже притока.

15-10. Остановка на ПБ ниже устья Сумульты. Вода в притоке чистая и прозрачная, не то, что в Катуни. Осмотрев место, решили тут остановиться на ночь. Зачалив суда, прямо на камнях сделали перекус и обмыв прохождения Шабаша. Тем временем, к острову на стрелке подошли коммерсы, остановились, видимо, на обед.

Петя подбивает Адмирала сплавляться с ними дальше, но после отказа расстраивается и начинает тосковать, все видом выражая своё негодование. Однако ж вместе с Адмиралом пить не отказывается, с каждой рюмкой становясь всё веселее и душевнее. Вскорости эта группа уходит, мы машем им водкой и закуской, они в ответ делают то же.

16-20. Увидели подплывающую к нам ещё более многочисленную группу, решили, чтобы забронировать место, раскидать вещи и воздвигнуть палатку. На поляне чуть выше разместилось ещё несколько групп с кучей народа. Разбив место, стали околачивать груши, Антоха расчехляет рыбацкие снасти, а Юрбас ушёл гулять в горы. Сверху сфоткал Сумульту и её впадение в Катунь, а также базу на ЛБ и наш лагерь (рис. 112 – 116). Кстати, на фотках места слияния хорошо видна граница между мутной катунской водой и прозрачной сумультинской.

 

Рис. 112 – Впадение Сумульты в Катунь

Рис. 113 – Сумульта

Рис. 114 – Сумульта

 

Рис. 115 – База на ЛБ Катуни напротив впадения Сумульты

Рис. 116 – Наш лагерь

 

17-00. Юрбас спустился с гор, и они с Антоном пошли ловить рыбу вверх по Сумульте.

19-20. Вернулись Юрбас и Антон, который поймал целого хариуса, коего на следующий день запекли в фольге. Антоха разловил-таки алтайскую сплетню!..

20-10. Ужин (50 мин.), который перешёл в пьянку. Так как Шабаш успешно пройден, команда получает от Адмирала разрешение на безудержное пьянство, но воспользовался им только Петя. Юрбас рано залёг в спячку, Колян с Антохой вели душевные разговоры за жизнь.

23-00. Петька отправился в гордом одиночестве к соседям в гости. Там, оказывается, приплыли мужики с расположенной на ЛБ базы ловить рыбу. Начал с ними пить и наколдырился в щи.

2-00. Петька вернулся в палатку, ночью отдав долг Юрбасу по части спальника.

 

16.07 День четырнадцатый

ПБ Катуни за устьем Б. Сумульты – ПБ Катуни у устья Эдигана.

Пройденные препятствия: пороги Каянча, Аяла.

 

Ясно, температура днём +20 … +26 ° С.

Вода ниже средней.

52 км. ЧХВ – 5 ч 25 мин. ХВ – 7 ч 45 мин.

 

8-00. Проснулись Антон с Коляном, начали разводить костёр и готовить завтрак.

8-30. Встал Юрбас.

8-50. Завтрак (30 мин.). Извели последние остатки кофе. После завтрака начали собираться.

12-15. Поплыли дальше (рис. 117). Виконт взял с собой на катамаран немного разведённого спирта, чтобы поправиться после вчерашнего.

12:30. Сходу прошли порог Каянча, который ничем не отличался от предыдущих и последующих шивер; проплыли подвесной пешеходный мост (рис. 118).

 

Рис. 117 – Идём дальше

Рис. 118 – Подвесной пешеходный мост (где-то здесь был порог Каянча)

 

13-10. Остановка для подкачки баллонов (10 мин.).

14-15 – 14-25. Сходу прошли порог Аяла.

Описание: скальное сужение реки, справа и слева камни, слив по центру, за ним бочка 1,5 м, далее валы до 1,5 м.

16-00. Остановка на ЛБ для перекуса (1 час – рис. 119). Антон, пока ещё только готовился закидывать спиннинг и шастал по берегу, уже потерял блесну.

18-00. Остановка на высоком ПБ напротив с. Куюс в поисках там барана (рис. 120). В село пошли Юрбас и Колян. Баран был, но заколоть его никто не мог – хозяйка сказала, что все мужчины на покосе, и вернутся только вечером, Колян не умел, а Юрбас, хоть и умел, но проявил неуместный гуманизм и отказался. В итоге остались без барана, взяв только молока и сметаны.

 

Рис. 119 – Отдых после перекуса

Рис. 120 – Остановка для похода в с. Куюс

 

19-00. Поплыли дальше.

20-00. Остановка на ПБ перед впадением реки (скорее ручья) Эдиган для осмотра места. Решили здесь остаться на ночь. По ту сторону ручья отдыхает семья, приехавшая на машине. Начали вытаскивать вещи, ставить палатку, разводить костёр и готовить ужин.

21-00. Ужин (30 мин.)

23-00. Отбой.

 

17.07 День пятнадцатый

ПБ Катуни у устья Эдигана – ЛБ Катуни 2 км выше пос. Анос.

Пройденные препятствия: пороги Тельдекпень-1, Тельдекпень-2, Еландинский, Чемальская труба.

 

Ясно, температура днём +22 … +28 ° С.

Вода ниже средней.

58 км. ЧХВ – 7 ч 25 мин. ХВ – 10 ч.

 

8-00. Подъём дежурных – Петьки и Юрбаса.

8-30. Разбудили Антона с Коляном на завтрак. Завтрак (30 мин.). Начали собираться.

9-30. На другой берег Эдигана начали привозить рафты с туристами. В общей сложности мы насчитали около 15 рафтов, отдыхающая семья судорожно собралась и уехала.

10-40. Отплыли.

11-15. Остановка на ЛБ для осмотра порога Тельдекпень-1. При осмотре шли мимо отдыхающих с крупными собаками, которые чуть не съели Петьку. Порог оценён как несложный, но оказалось, что мы просмотрели только его начало.

Ор.: через 1,5 км после устья рдиган (ПБ), река делает крутой изгиб направо, потом сразу же налево; второй поворот и есть вхождение в порог.

Описание: Начинается разгонной шиверой на правом поворот, далее плёс, за ним ближе к ЛБ скальные ворота – вход в порог. В воротах слив, далее валы до 1,5м. Далее в каньоне со стенками 5 - 8 м большое количество мощных воронок и поганок. Через 300 м ещё один слив, за ним мост, и опять поганки.

Осмотр удобней с ЛБ, хотя можно и по ПБ. Обнос по ЛБ.

Страховка с воды ниже порога.

Съёмка с ЛБ или с моста в конце порога.

Место для стоянки перед порогом на ЛБ.

11-45 – 11-55. Прохождение Тельдекпеня-1. Сначала Белрафт (рис. 121 – 124), за ним через 150 м Fox (рис. 125 – 126). Старались идти по центру, держась струи, что по большей части получилось, хотя в нескольких поганочках покружились J

 

Рис. 121 – Белрафт перед порогом Тельдекпень-1

Рис. 122 – Белрафт в пороге Тельдекпень-1

Рис. 123 – Белрафт в пороге Тельдекпень-1

Рис. 124 – Белрафт в пороге Тельдекпень-1

Рис. 125 – Fox в пороге Тельдекпень-1

Рис. 126 – Fox в пороге Тельдекпень-1

 

12-30. Остановка на ЛБ для осмотра порога Тельдекпень-2 (рис. 127).

Ор.: на выходе из порога Тельдекпень-1 идёт прямой участок, после которого ЛПов с пологим каменистым ЛБ, где и начинается порог. По ПБ устье р. Чеба.

Описание: Мощнее, но короче предыдущего. Справа сухая протока. В основной протоке справа обломок скалы, слева горка с валами, между ними слив, далее мощные поганки в скальных стенках высотой 6 – 10 м.

Осмотр с ЛБ. Обнос по ЛБ.

Страховка с воды ниже порога.

Съёмка с ЛБ.

Кое-какую стоянку можно найти перед порогом с любого берега, но это так, на крайний случай.

12-50 – 13-00. Отошли для прохождения порога обычным порядком: сначала кат-1, потом кат-2. Снова чуток покружились на поганках, кат-1 неплохо притопило в одной из воронок (рис. 128 – 132).

 

Рис. 127 – Начало порога Тельдекпень-2

Рис. 128 – Белрафт в пороге Тельдекпень-2

Рис. 129 – Белрафт в пороге Тельдекпень-2

Рис. 130 – Белрафт в пороге Тельдекпень-2

Рис. 131 – Fox в пороге Тельдекпень-2

Рис. 132 – Fox в пороге Тельдекпень-2

 

13-10 – 13-30. Остановка на ЛБ перед речкой Каспа, где прогулялись до небольшого водопада (рис. 133 – 134).

 

Рис. 133 – Водопад на реке Каспа

Рис. 134 – Водопад на реке Каспа

 

14-15. Остановка на ЛБ для осмотра порога Еландинский (рис. 135 – 136).

Ор.: ЛЭП перед порогом, слева впадает р. Тыткескен, на ПБ скала, в которой видна штольня.

Описание: Порог начинается с небольшого скального острова посередине реки, справа от него узкая протока, вдоль ЛБ – бочка с прижимом к ЛБ после неё, по центру – ровный слив с валами после него.

Осмотр и обнос с любого берега, нам показалось удобнее с ЛБ.

Страховка с воды ниже порога.

Съёмка с ЛБ.

Место для стоянки перед порогом на ЛБ.

 

Рис. 135 – Порог Еландинский, начало

Рис. 136 – Порог Еландинский, продолжение

 

Решили идти по центру, не заваливаясь ни в какие бочки с прижимами и не лазить по мелководьям.

14-40 – 14-55. Прохождение Еландинского; шли обычно – сначала кат-1, потом кат-2. Прошли по плану (рис. 137 – 140).

 

Рис. 137 – Кат-1 перед порогом Еландинский

Рис. 138 – Кат-1 в пороге Еландинский

Рис. 139 – Кат-2 в пороге Еландинский

Рис. 140 – Кат-2 в пороге Еландинский

 

16-00. Остановились на острове для перекуса (40 мин.)

18-10 – 18-30. Прохождение Чемальской трубы. Шли сходу.

Описание: В нашу воду – слабое подобие Тельдекпень-1. Скальные сужения, шиверки, поганочки.

18-40. Появился пос. Чемал. Проплыли остров Патмос с монастырём (рис. 141). Сразу за селом начали искать место для ночёвки. Однако была пятница, и было очень много людей с палатками, так что остановиться было негде.

 

Рис. 141 – Монастырь на о-ве Патмос в Чемале

 

20-40. Наконец с 4-й попытки встали для ночёвки на ЛБ на скотском водопое в куче говна. Издалека, километрах в 3-х выше стоянки, доносились звуки классической колбасы. Начали разгружаться, ставить палатку и готовить ужин. Экипаж Fox’а морально измотан поиском стоянки.

22-00. Ужин и восстановление моральных сил экипажа Fox’а спиртом. Кто-то из группы всё хотел сходить до места, откуда доносилась музыка, однако его никто не поддержал.

23-00. Легли спать. Колбаса грохотала до утра, мешая спать.

 

18.07 День шестнадцатый

ЛБ Катуни 2 км выше пос. Анос – ПБ Катуни 7 км ниже пос. Манжерок.

Пройденные препятствия: порог Манжерокские ворота.

 

Ясно, температура днём +24 … +30 ° С.

Вода ниже средней.

60 км. ЧХВ – 6 ч 20 мин. ХВ – 9 ч 25 мин.

 

8-30. Подъём дежурных.

9-30. Завтрак (30 мин.), начало сбора вещей.

11-30. Поплыли дальше. Палаток становится всё больше. Начали появляться различные базы отдыха, также многие катались на моторных лодках.

13-50. р. Сёма и порог Сёминский.

15-10. Остановка на ЛБ, сходили до водопада Камышлинский (по названию реки, на которой он расположен), искупались среди толпы народа (рис. 142 – 143).

 

Рис. 142 – Камышлинский водопад

Рис. 143 – Петька в Камышлинском водопаде

 

15-40. Пошли дальше. Вместе с нами отошёл один рафт, инструктор которого с трудом связывал слова, едва не вываливаясь за борт.

В течения дня, спасаясь от жары, Адмирал периодически практиковался в самосплаве, прыгая с ката в воду. Чуть позже сподвиг на это и Петьку, мотивируя тем, что неплохо бы ему, как новичку, опробовать это занятное дело. Петька поначалу отнекивался, мол, они уже с Юрбасом перевернулись и он в теме, на что Колян резонно заметил, что вылазили они на берег, а из воды на кат Петька выбираться ещё не пробовал. В итоге Петька увещеваниям внял (а может быть, жара поспособствовала) и тоже поплавал, оставшись весьма доволен.

16-20. Остановились на ЛБ перед скалой с двумя гротами для перекуса (рис.144 – 145).

 

Рис. 144 – Скала с двумя гротами

Рис. 145 – Скала с двумя гротами

 

17-30. Оставив Коляна на хозяйстве (рис. 146), пошли к Тавдинским пещерам. По тропе от берега дошли до них за 10 минут. Но так как продолжительность экскурсии составляла 1 час, а нам надо было плыть дальше, то решили возвратиться к катамаранам. Обратно шли уже по дороге, да не просто по дороге, а по тротуару!.. (рис. 147 – 148). Цивилизация уже повсюду.

 

Рис. 146 – Колян на хозяйстве

Рис. 147 – Дорога к Тавдинским пещерам

Рис. 148 – Дорога к Тавдинским пещерам

 

18-00. Поплыли дальше.

18-45. Прошли Манжерокские ворота сходу, обычным порядком.

Описание: В нашу воду – несколько сливов между скальными выходами.

18-55. Остановка на ПБ в поисках свободного места на базе отдыха, где на ночь можно оставить просушиться катамараны.

19-20. Вернулись с разведки. Свободных мест нет. Идём дальше.

19-40. Еще одна остановка на ПБ также в поиске свободных мест.

20-10. Свободных мест нигде нет. Идём ещё дальше.

20-55. Нашли пристанище на ПБ, которое ранее окружающие использовали в роли биотуалета – время позднее, солнце садится, а вставать надо (рис. 149). По прибытии посвятили Петьку в водные туристы.

 

Рис. 149 – Последняя стоянка, место антистапеля

 

21-30. Ужин, без чая (30 мин.)

23-00. Легли спать. Антоха долго торчал на улице, втыкая в небеса и думая о великом.

 

19.07 День семнадцатый. Антистапель

ПБ Катуни 7 км ниже пос. Манжерок.

 

Солнечно, жара, температура днём +30 … +36 ° С. Вечером прошёл небольшой дождик.

 

9-30. Встали, начали готовить завтрак и потихоньку раскидывать вещи для сушки.

11-00. Завтрак (30 мин.) После завтрака решили часик отдохнуть.

13-00. Раскладываем катамараны на просушку. Очередной день стояла жуткая жара – зато есть шанс высушить каты полностью здесь, и не досушивать потом их дома в гаражах. Для борьбы с жарой окунались в ледяные воды Катуни – пару раз окунулся с головой, и 20 минут жары не чувствуешь.

15-00. Перекус (30 мин.). Продолжаем собирать вещи.

16-00. Пошли в Манжерок. Колян остался караулить вещи.

16-50. Остановились на мини-рынке напротив памятника Шишкову, закупились магнитиками и прочими алтайскими сувенирами и пошли далее.

17-50. Пришли в Манжерок, закупились питьем (Колян просил купить 2 л. Колы), чаем и тушёнкой, а Юрбас, кроме того – резиновыми шлепками. Ещё навернули по шаверме.

18-25. Выдвинулись обратно. Юрбас не спеша бежал, а Петька и Антон всё пытались его догнать.

19-40. Вернулись в лагерь, начали готовить ужин, параллельно укладывая катамараны в чехлы.

21-00. Ужин, который из-за дождя переместился в палатку.

23-00. Отбой.

 

20.07 День восемнадцатый. Отъезд

Катунь. Микроавтобус. Барнаул.

 

Ясно, температура днём +28 … +33 ° С.

 

5-10. Встали. Начали собирать вещи.

6-40. Виконт пошёл встречать машину, которая подъехала вовремя к 7 часам. Начали загружать в неё вещи.

7-20. Выехали в Бийск.

7-30. На дороге на повороте увидели свежую аварию – Камаз-длинномер вылетел на встречку и врезался в легковушку. Это произошло приблизительно за 20 – 30 минут до нашего приезда.

9-30. Приехали в Бийск, в то же кафе, где завтракали при заброске (20 мин.)

11-30. Прибыли в Барнаул на вокзал, выгрузили вещи, потом чехлы с катами отнесли в багажное отделение. Как раз успели сдать каты до обеденного перерыва.

12-20. Спустились в камеру хранения. Антон с Коляном пошли брать билеты на автобус до Новокузнецка; т.к. рейс межрегиональный, то затребовали паспорта, Колян побежал за ними к Петьке и Юрбасу.

12-45. Вернулись Антон с Коляном с билетами на 21-50. Сдали вещи в камеру хранения и пошли гулять по Барнаулу – довольно интересный город. Пешком дошли от ж/д вокзала до речного (рис. 150 – 153).

 

Рис. 150 – Барнаул орденоносный

Рис. 151 – Петька в Барнауле (опять нашёл собутыльника)

Рис. 152 – Дорога к речному вокзалу

Рис. 153 – Барнаул

 

18-00. Сели на теплоход для часовой прогулки по реке (рис. 154 – 156). Колян под конец плаванья судорожно фоткал одну девушку в красном платье. После прогулки он подкатил к ней познакомиться и показать фотки. Она оставила ему адрес электронной почты, а сама свалила в гостиницу. Оказалось, она тоже из Москвы и приехала сюда в командировку.

 

Рис. 154 – Мост через Обь

Рис. 155 – Мужики

Рис. 156 – Заключительный Юрбас

 

20-10. Вернулись к автовокзалу, зашли в кафе поужинать.

21-00. В камере хранения на ж/д-вокзале забрали вещи, ещё дозакупились сувенирчиками и пошли на автовокзал.

21-50. На автобусе выехали в Новокузнецк.

 

20 – 24.07 День восемнадцатый и последующие. В гостях у Коляна

Шерегеш.

 

Все дни, что гостили в Шерегеше, погода была преимущественно жаркая и солнечная, хотя такой жары, как в последние дни сплава, уже не было.

 

Погуляли по посёлку и окрестностям, прокатились на канатке, полазили по горам, Юрбас с Антохой сходили на рыбалку. В общем, отдыхали…

 

25.07 День последний. Возвращение домой

Новокузнецк. Самолёт. Москва. Сергиев Посад.

 

Солнечно, жара, температура днём +30 … +36 ° С. Вечером прошёл небольшой дождик.

 

23-40. Приехали в Новокузнецк и пошли на ж/д-вокзал снимать номера для ночёвки. Ехать в аэропорт, чтобы сидеть там всю ночь, не было смысла.

За полночь сняли два номера на двоих за 1400 руб. каждый (700руб./чел.). Петя пошёл покупать билеты до Тамбова для продолжения отпуска. Легли спать. Ночью была сильная гроза.

4-00. Проснулись, быстренько умылись и пошли искать такси. Нашли женщину-водителя, которая согласилась нас подвезти. Под слова владелицы автотранспорта «Это же Волга, в неё всё влезет» погрузили свои вещи и влезли сами.

5-30. Прибыли в аэропорт. Пошли на регистрацию. Антон первым делом купил ещё сувениров. После регистрации, Коляна вызвали показать, что у него в рюкзаке, сданном в багаж. Им было не понятно, что там такое (не бомба ли, часом), а оказались обычные адмиральские блёсны. В зале ожидания умяли запечённую коляновой матушкой курицу.

Далее всё было банально: взлетели, приземлились, потом автобус до Москвы, метро, электричка… Вот мы и дома. И, как всегда бывает в конце похода, было немного грустно…

 

4.7. Лоция

 

Река Кокса ("синяя река") расположена на юго-западе Республики Алтай и протекает по территории Усть-Канского и Усть-Коксинского районов. Река берёт начало после слияния рек Хойдун и Ночная в центральной части Холзунского хребта и впадает в Катунь возле села Усть-Кокса. Многочисленные мелкие притоки, сливаясь, формируют значительную горную реку, имеющую, однако, довольно спокойное течение в нижней половине, где она протекает по Абайской степи с её выположенным днищем. Недалеко от устья в Коксу водопадами устремляются речки Большая и Малая Громотухи. К устью река Кокса подходит стремительным потоком, после слияния с которым Катунь становится сразу полноводнее. Длина реки Кокса 179 км, площадь бассейна реки 5600 км². По площади бассейна Кокса является вторым после Чуи притоком реки Катунь. Расход воды в Коксе 84,5 м³/с. Высота истока Коксы 1600 м, устья 966 м над уровнем моря. Ширина русла варьируется от 50 до 3 метров (в протоках). Весь бассейн реки относится к территории достаточного увлажнения, на которой произрастают темнохвойные леса с густым подлеском, а для полян типично высокотравье. Русло каменистое, к началу июля уровень воды значительно падает. В реке Кокса много рыбы, есть возможности для сплава.

Катунь (катун) в переводе с древнетюркского означает «женщина». Катунь – река на Алтае, левая составляющая Оби. Катунь – основная водная артерия Горного Алтая. Катунь берёт начало на южном склоне Катунского хребта у горы Белухи с ледника Геблера на высоте около 2000 м. Длина её водостока составляет 688 км; площадь водосбора 60,9 тыс. км², средний уклон 2,6 м/км. Расход воды в устье: средний – 640 м3/с, наибольший – 5520 м3/с.

Наиболее значимую часть воды Катунь получает из высокогорных ледников. Так, доля питания реки (в % от годового): грунтовое – 10 %, дождевое – 14 %, снеговое – 27 % и ледниковое – 49 %. Вода в верховьях Катуни летом молочно-белого цвета именно благодаря интенсивному таянию ледников. "Ледниковая муть" влияет на цвет воды в реке на всём её протяжении, что хорошо заметно в месте слияния Катуни и Бии, когда в русле Оби долгое время текут не смешиваясь мутные воды Катуни и прозрачные – Бии. И только осенью воды Катуни просветляются, приобретая неповторимый бирюзовый цвет. Температура воды в Катуни не поднимается выше 13–15 ° С даже в июле.

Средняя высота водосбора реки – 3100 м. Большая часть водосборного бассейна расположена в горах – это хребты Катунский, Северо- и Южно-Чуйский, Сайлюгем, Курайский, Теректинский, Куминский, Семинский, высотой 2000-4500 м. На хребтах многочисленны красивейшие ослепительно белые ледники и вечные снега, бирюзовые и голубые озёра.

Характерно весенне-летнее многопиковое половодье, которое формируется за счет таяния снега и ледников в горах. Подъём уровня воды начинается в конце апреля – начале мая, к середине-концу мая может сформироваться первая волна половодья, в течении июня, иногда июля следует серия волн разной высоты. К середине-концу августа половодье заканчивается, устанавливается осенняя межень с невысокими дождевыми паводками. Максимальный подъём уровня в нижнем течении 3-4 м, наибольший наблюдался 1 июня 1969 года – 542 см над нулем поста в с. Сростки. С ноября по март на Катуни зимняя межень с ледоставом, который обычно устанавливается в начале третьей декады ноября и оканчивается в начале апреля. Весенний ледоход – до 10 суток, бывают заторы льда. Толщина льда к концу зимы 50 – 80 см.

По общему характеру долины, Катунь делится на три участка: верхняя Катунь, от истоков до реки Кокса, длиной 210 км, средняя Катунь от устья Коксы до реки Сумульты длиной 200 км, нижняя Катунь длиной 280 км, от реки Сумульты до слияния с рекой Бией. На верхнем участке Катунь огибает Катунский хребет с южной и западной сторон и обладает наибольшими уклонами с общим падением до 1000 м. На этом участке Катунь принимает множество притоков с южного и западного склонов Катунского хребта, а также Листвяги и Халзуна. Леса здесь представлены черновой тайгой. Средняя Катунь, от реки Коксы до реки Сумульты, проходит в области высоких горных хребтов. Общее падение на этом участке около 400 метров. Здесь река принимает главнейшие притоки с ледниковым питанием: Мульта, Кураган, Аккем, Кучерла, Аргут и Чуя. Ниже поселка Тюнгур до реки Аргут Катунь течет в порожистом ущелье. От Аргута до реки Чуя и несколько ниже, она протекает среди высоких террас и бомов. По составу лесной растительности, на среднем участке Катуни доминирует лиственница. Нижняя Катунь, от реки Сумульты до устья располагается в области среднегорья и низкогорья. Общее падение реки около 400 м. Преобладающий характер долины – всё более широкое развитие террас. Из притоков на этом участке наиболее значительными являются реки Чемал и Сема. Склоны долины заняты, в основном, лиственницей. Начиная от устья Сумульты, появляется сосна. Ниже села Майма Катунь приобретает характер степной реки. Общее падение от истока до устья – 2000 м, чем и определяется большая скорость течения – 5 – 6 м/сек. Катунь, сливаясь с Бией, в 19 км к юго-западу от Бийска, образует реку Обь, одну из самых крупных в Сибири.

Наиболее сложными порогами на Катуни (от впадения Коксы до Манжерока) являются: Аккемский прорыв, порог Ильгуменский, Кадринская труба, пороги Шабаш, Тельдекпень-1 и 2, Еландинский.

В походе и при подготовке к нему использовались лоция и схемы, взятые из отчёта Воротынцева М.А., совершённом в 2012 году http://www.veslo.ru/2011/otchet/katun/Koksa%20Katun.html, а также из отчёта Сеславина А.А. за 2007 год http://turizm.lib.ru/c/ceslawin_a_a/katun_07.shtml. Для удобства использования мы их сбили в табличку, куда ещё добавили впадающие реки и ручьи, которую и приводим ниже.

 

п/п

Название

КС

Ориентиры

Осмотр, страховка, стоянки

Описание и прохождение

Красноярка – ПБ

Тюгурюк – ЛБ

пос. Усть-Кокса – ЛБ

Катунь – ПБ

Мульта – ПБ

 

шиверы

 

 

 

 

Акчан – ПБ

 

крутой ППов с двумя шиверами

 

сразу после дер. Катанда

 

 

Кураган – ПБ

 

шивера

 

сразу после впадения Курагана

 

 

 

шивера

 

перед д. Тюнгур

 

с явным сливом и валами до 1.5 м

Кучерла – ПБ

58

шивера

 

перед устьем р. Деты-Кочек.

 

Валы до 1 (2) м

59

шивера

 

сразу за устьем р. Деты-Кочек

 

Валы до 1 (2,5) м

60

шивера

 

на левом повороте за устьем р. Деты-Кочек

 

Валы до 1,2 м

Аккем – ПБ

Берткем – ПБ

61-70

Аккемский прорыв

4 – 5

Начинается от устья правого притока р. Берткем.

Просмотр по ПБ. На ручье есть стоянка в глубине леса, чалиться надо сразу за его устьем непосредственно на конус выноса; здесь вялое улово, подпертое снизу грядой обливных камней – по более высокой воде оно, вероятно, исчезнет. Более традиционное место для стоянки – после входной шиверы на высоком ПБ. Далее до устья р. Аргут берег крутой обрывистый или осыпной, мест для стоянки нет.

ПБ крупноглыбовый, ЛБ в основном отвесная скальная стенка. Все препятствия локальные, разделенные плесами по 200-700 м. Характер их сильно зависит от уровня воды. Основные валы и бочки занимают небольшую часть русла и при желании легко обходятся. Времени между основными препятствиями имеется немного из-за очень высокой скорости основной струи. Внутри этой струи нет надводных камней или бочек, так что препятствия представляют собой пологие сливы с валами за ними, высота которых сильно зависит от уровня воды

61

шивера

 

Начинается на ЛПов перед устьем р. Берткем.

 

Валы до 1,2 м

62

первый слив

 

 

 

Превратился в пару надводных камней, больший из них высотой около 1 м над водой.

63

второй слив

 

ближе к ПБ

 

Локальная бочка в центре русла, бочка 1,5 м

64

третий слив

 

 

 

Цепочка валов в сужении русла, высота до 1,2 м

65

четвертый слив

 

через 50 м после третьего слива

 

Одиночный надводный камень ближе к правому берегу, валы до 1,5 м, в центре слив через плиту, бочка 1,5 м

66

пятый слив

 

 

 

Две горки с валами до 1,5 м, перед и под высокой скальной стенкой ЛБ

67

шестой слив

 

справа впадает ручей, слева в конце слива стенка переходит в осыпь, поросшую березняком

 

Две обливные плиты, первая в центре, вторая через 50 м после неё справа

В центре надводная плита, слева за ней бочка 1,2 м, справа чистый проход. Вторая плита, очевидно, была закрыта

68

седьмой слив

 

 

 

Валы, бочки до 1,2 м.

69

восьмой слив

 

 

 

Валы, бочки до 1,2 м., обливной камень в центре

70

девятый слив

 

 

 

Валы, бочки до 1,2 м.

Казнахта – ЛБ

Юхтинер – ЛБ

71 – 72

шиверы

 

перед стрелкой Аргут-Катунь

 

Валы до 1,5 м отдельные обливные плиты, бочки

73

шивера

 

 

 

Валы до 1,5 м, отдельные обливные плиты, бочки. Ближе к концу ущелья начинает проявляться вертикальная турбулентность.

Аргут – ПБ

74 – 79

шиверы

 

 

 

Валы 1,2 – 1,5 м

Чуя – ПБ

82

Ининская труба

3 – 4

Расположен в районе пос. Иня

 

Порог образован в результате взрывных работ. Валы, отдельные бочки. При низком уровне воды сложности не представляет.

Препятствия на всем этом участке несложные. Река течёт в основном между скальным ПБ и обрывистой сыпухой ЛБ..

пос. Иня и р. Иня – ПБ

83 – 86

шиверы

 

 

 

На характерных зигзагообразных участках реки шиверы с валами до 1,8м и бочками до 1,5м.

Бол. Яломан – ЛБ

87 – 89

шиверы

 

 

 

 

Сальджар – ПБ

90 – 92

шиверы

 

 

 

 

91

 

 

 

 

 

92

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Бол. Ильгумень – ЛБ

93

Ильгуменский

4

При подходе к порогу издалека видно, что широкая долина уходит левее (по ней течет Бол. Ильгумень), а Катунь поворачивает чуть направо в узкий коридор между высокими горами. На ПБ большое улово и большой песчаный пляж; слева устье р. Б. Ильгумень; ниже пляжа видны скальные выходы по обоим берегам – начало порога.

Просмотр возможен с любого берега

Порог – сужение русла, берега из крупных валунов.

Состоит из двух ступеней на расстоянии 100 м между собой. Посередине первой ступени – валы до 3 м и несколько бочек, через 100 м вторая ступень, представляющая собой мощную прямую бочку от ЛБ до середины русла и косую бочку от правого берега.

 

 

Имеет две ступени; в паводковую воду валы в первой ступени на основной струе становятся «пенно-глубинными» и открывается проход у правого берега; во второй ступени – мощная «бочка» от левого берега до середины русла и косая «бочка» от правого берега.

При большой воде возможно прохождение первой ступени как у левого берега (классическое), так и у правого берега; вторая ступень – по «языку» между «бочек»

Айлагуш – ПБ

 

шивера

 

за правым притоком р. Айлагуш.

 

валы

 

простые шиверы

 

 

 

до устья р. Кадрин

Кадрин – ПБ

94

Кадринская труба

4

На протяжении нескольких километров после устья р. Кадрин

 

Серия сужений в скальных берегах, валы до 1,8 – 2м. Нет отдельно выделенных препятствий, а идёт непрерывная серия прорывов основной струи между застойными зонами в микробухтах в углублении скал. Для катамаранов технической сложности не представляет даже в высокую воду, при невнимательности или неаккуратном маневре судно может начать вращать вокруг вертикальной оси, но вряд ли перевернет.

 

В большую воду – ряд мощных шивер с валами и «бочками»; перед окончанием – порог «Мешок» (расположен в скальном сужении), который при паводке становится «пенно-глубинными».

 

порог Мешок

 

Завершает Кадринскую трубу

 

Небольшое круглое озеро в высоких скальных стенках, в которое впадает струя с предыдущего участка. Обширные поганки, водовороты. При паводке становится «пенно-глубинным».

95

порог Шабаш

5

После порога Мешок виден скальный остров. После него через 400 м впадает правый приток Кузюр. Затем после ЛПов сужение долины и видны светлые осыпи на ЛБ. Это ориентир пор. Шабаш.

Большая галечная отмель на ЛБ и крупные скалы на ПБ.

Просмотр по ПБ. После первой ступени возможна чалка на ПБ. Единственное место для стоянки на пороге – между ступенями, за большим утесом на ПБ.

Первая ступень на правом повороте. На входе валы, бочки до 1,5 м. Вблизи от ПБ стоит скала, влево от неё – жёсткая бочка 1,5 м. Почти сразу за ней расположен основной слив: в центре пульсирующая бочка 2,5 м, слева косые бочки до 1,5 м, справа чисто. На выходе валы до 2 м. Проход возможен либо по ЛБ обходя бочки основного слива слева, либо по ЛБ – бочку рядом со скалой обойти по левому краю и сразу уходить вправо, чтобы пройти основной слив правым краем. Вторая ступень через 300 м после первой. На входе слева бочки до 1,5 м, сливы через плиты; справа слив 1,5м с жёсткой косой бочкой; по центру чистая струя с валами до 2 м. В конце порога один вал пульсирующий, высотой до 2,5 м. Проход по центральному сливу с дальнейшим уходом вправо или влево от пульсара.

 

При паводке в первой ступени справа от скалы открывается полноценная шиверистая протока, слева от скалы – мощные валы; во второй ступени у ЛБ мощные бочки, у ПБ – косая бочка; затем основной поток проходит ближе к ПБ через большую бочку.

При паводке – безопасней правое прохождение первой ступени; вторая ступень проходится по «языку» между бочек, далее – уход с основной струи (вправо или влево) от мощной бочки.

96

валы

 

после порога

 

В русле отдельные камни.

Урсул – ЛБ

97

шивера

 

 

 

 

Бол. Сумульта – ПБ

98

порог Каянча

3

Примерно через 3 км после впадения Бол. Сумульты

 

Сужение в скальных стенках, валы до 1 м, аналогично предыдущим шиверам. За ним подвесной пешеходный мост. Далее после правого поворота с бомом слева - 2 шиверы с валами до 2 – 2,5м.

99 – 100

шиверы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Каянча 1-я – ЛБ

101 – 102

шиверы

 

 

 

 

Каянча 1-я – ПБ

Химченка – ПБ

103 – 104

шиверы

 

 

 

 

Кайтыген – ПБ

Б. Аяла – ЛБ

105

порог Аяла

3 – 4

сразу после р. Б. Аяла

 

На входе в центре слив с плиты, бочка 1,5 м. Далее валы до 1,2 м. В правой части камни, не видимые с наплыва. Прохождение с хода. Далее шиверы с валами и отдельными бочками до 1 – 1,2 м.

106 – 107

шиверы

 

 

 

 

Упута – ЛБ

Бельтертуюк – ПБ

108

шивера

 

 

 

 

Сарали – ЛБ

В.Куюс – ПБ

109 – 110

шиверы

 

 

 

 

Ороктой – ЛБ

Эдиган – ПБ

111

Тельдекпень-1

4

В 1 км до порога справа впадает р. Эдиган.

Для просмотра лучше всего причалить к ЛБ в начале шиверы. Можно просмотреть и с ПБ, но придётся больше идти. За порогом берега крутые, подойти к воде сложно.

Начинается разгонной шиверой на ППов, с пирамидальными валами до 1,8 м. После неё плес 150 м с большим уловом и песчаным пляжем на ПБ. За ним ближе к ЛБ скальные ворота – вход в порог.

На входе слив в воротах, валы до 1,5 м. Далее в каньоне со стенками 5 – 8 м поганки и водовороты. Через 300 м ещё один слив, за ним мост, опять поганки.

 

Скальный коридор; на заходе – косые валы от берегов; перед автомобильным мостом – мощный пенный слив в скальном сужении; за мостом продолжается скальный коридор, в котором большие водовороты и поганки.

Чеба – ПБ

112

Тельдекпень-2

4

В конце прямого участка за пор. Тельдекпень-1 На ПБ – устье реба; за ним ЛПов с пологим каменистым ЛБ. Порог начинается от этого поворота.

Просмотр по ЛБ от улова перед поворотом.

Аналогичен предыдущему, но мощнее него. Справа сухая протока. В основной протоке справа обломок скалы, слева горка с валами, далее мощные поганки в скальных стенках 6 – 10 м. Порог, как и Тельдекпень-1 чисто турбулентного вида. Вода на вид ровная, но мощные течения образуют то блуждающие водовороты, то поганки.

 

113

шивера

 

Примерно через 5,5 км после впадения р. Бийка

 

Скальный коридор длиной 200 м. Мощная струя наваливает на ПБ.

114

Еландинский

4

Стенка справа, устье рыткескен и утёс слева. Перед порогом реку пересекает ЛЭП.

 

На скале ПБ вход в штольню и старые отвалы. Внизу еще две штольни.

 

Порог начинается с небольшого скального острова посередине реки, справа от него узкая протока, вдоль ЛБ – бочка с прижимом к ЛБ после неё, по центру – ровный слив с валами после него.

 

 

Чемальская труба

3 – 4

Начинается за ППов перед устьем ремал.

 

Сужение в скальных стенках высотой до 8 – 10 м, на входе слив 0,8 м с бочкой 0,8 м, далее мощные поганки.

Чемал (в т.ч. плотина) – ПБ

пос. Чемал – ПБ

Сема – ЛБ

пос. Манжерок – ПБ

 

4.8. Потенциально опасные участки маршрута

 

Большая часть маршрута пролегает по достаточно населённому региону, кроме того, часто посещаемому туристами. Возможные места схода с маршрута указаны в п. 4.3.

Наиболее опасными моментами при прохождении маршрута являются прохождение именных препятствий. Не стоит пренебрегать возможностью осмотра предстоящего препятствия, ежели таковая имеется.

Перед осуществлением водного сплава необходимо изучить текущий уровень воды. В силу смешанного характера питания реки либо из-за дождей, либо из-за резкого таяния ледников уровень воды в реках может меняться существенно, причём не исключён и паводок. В этом случае необходимо либо иметь запас времени на пережидание паводка, либо быть готовым сплавляться по паводковой Катуни (и, кроме того, представлять, как изменяется характер и сложность предстоящих препятствий).

Также необходимо соблюдать осторожность при радиалках (или при обносах препятствий). Во многих местах идти приходится по курумникам или карабкаться по почти отвесным стенам – есть возможность подвернуть ногу или загреметь вниз.

Людям с чувствительной к солнцу кожей необходимо иметь средства защиты от загара. Так, у одного участника нашей команды солнечные ожоги вызвали волдыри на руке и на спине. Учитывайте это!

 

4.9. Обеспечение безопасности

 

При подготовке и прохождении данного маршрута были приняты следующие меры безопасности:

 

1.             При прохождении маршрута все члены группы находились в неопреновых гидрокостюмах, дооборудованных спасжилетах, касках, имея при себе стропорезы, личные спасконцы с карабинами; большинство членов группы (3 человека) была в защитных костюмах «Тритон».

2.             Суда участников группы были оборудованы спасательными обвязками, на которых были закреплены спасконцы (морковки) – по одной на каждое судно.

3.             При прохождении большинства определяющих препятствий применялась следующая тактика: предварительный просмотр препятствий, определение основной и запасных траекторий движения. Первым шёл кат-1 с более подготовленным экипажем, а после прохождения препятствия снизу осуществлял страховку с воды ката-2, где один из членов экипажа только начинал делать первые успехи в водном туризме.

4.             Маршрут, состав группы и сроки похода были зарегистрированы в Алтайском ПСО МЧС России (г. Горно-Алтайск).

5.             Во время проведения похода участники группы не забывали о том, что они находятся в тайге, где возможны встречи с различными представителями дикой природы, в связи с чем соблюдали соответствующие меры безопасности.

 

4.10. Наиболее интересные исторические и природные объекты

 

Алтай – уникальный природный край с многочисленными природными достопримечательностями. Каждому стоит хотя бы раз побывать в этих местах. По автомобильному движению и людскому потоку в супермаркетах природа Алтая привлекает многих, видимо развивается и сервис, и разнообразие предоставляемых услуг. До многих излюбленных мест можно добраться на автомобиле.

Ниже приведены основные достопримечательности, в которых побывали, проплывали рядом, хотели побывать.

 

Барнаул является административным центром Алтайского края. Располагается в Западной Сибири в лесостепной равнинной зоне на левобережье реки Обь в устье реки Барнаулка. Рельеф Барнаула выражен Приобским плато, осложнён плоскобугристыми поверхностями, оврагами, круто спадающими склонами рек Обь, Барнаулка и Пивоварка.

 

Бийск – крупный промышленный и научный центр на юге Сибири, второй по численности населения город Алтайского края. Основан в 1709 году как крепость по указу Петра I. В 1710 году деревянная крепость была разрушена джунгарами и в 1718 году восстановлена на новом месте. В 1755 году состоялась церемония вхождения коренного населения Алтая в российское подданство в состав Российской империи. В 1782 году Бийская крепость становится городом. В 1797 году Бийск теряет статус города, управление передается в Кузнецк (современный Новокузнецк). В 1822 году Бийск становится селом, но в 1827 году снова признан городом. Бийск расположен в юго-восточной части Алтайского края на реке Бия, недалеко от её слияния с Катунью.

 

Горно-Алтайск расположен в предгорьях Алтая, на реке Майма, близ её впадения в Катунь. Со всех сторон окружён невысокими северными отрогами хребта Иолго. История города восходит к началу XIX века – тогда на месте современного Горно-Алтайска находилось небольшое поселение телеутов. В 1824 году из Бийска сюда переехали первые русские поселенцы и основали село Улала. Дальнейшее его развитие было тесно связано с работой Алтайской духовной миссии. В 1831 году в Улале начинает работу главный стан, здесь собираются миссионеры и священнослужители. Позднее в село переезжают и некоторые бийские купцы. За несколько десятилетий Улала превращается в крупный торговый центр Бийского уезда Томской губернии. В Горно-Алтайске работают Республиканский краеведческий музей имени А. В. Анохина, Национальный театр, университет. На территории города находится Улалинская стоянка древнего человека. В Горно-Алтайске в данный момент строится здание для хранения мумии «Алтайской принцессы». Это здание будет пристройкой к основному зданию национального музея, и напоминать курган, откуда была извлечена мумия.

 

Село Усть-Кокса – административный центр Усть-Коксинского района. Расположено в 400 км от Горно-Алтайска, в начале Уймонской долины у места впадения реки Коксы в Катунь. Население села – 3 986 человек. Село основано в 1807 году. С алтайского Усть-Кокса переводится как «Синяя вода». В селе Усть-Кокса есть отделение Сбербанка, узел связи, магазины, кафе, кинотеатр, рынок с огромным выбором мёда. В центре села расположен художественный салон, где можно посмотреть и приобрести изделия народных промыслов. Можно посетить камнерезную мастерскую. В селе находится Народная библиотека имени Елены Ивановны Рерих, образованная в 1997 году. Библиотечным фондом, составляющим более 25 тыс. томов, пользуются жители 20 сел района. Большая часть читателей библиотеки – дети. В библиотеке имеется телескоп. В селе Усть-Коксе расположена центральная усадьба Государственного природного биосферного Катунского заповедника, где можно оформить пропуск на посещение заповедника. Катунский заповедник один из самых высокогорных заповедников России. По его территории проложены экотропы, организуются научно-познавательные программы для студентов и школьников. Имеются в Усть-Коксе и природные памятники районного значения. На слиянии рек Кокса и Катунь находится «Катунская стрелка», здесь бирюзовая вода Катуни сливается с прозрачной водой Коксы. «Коксинская роща» – уникальное лиственнично-боярышниковое сообщество, здесь растет огромное количество боярышника, черемухи, крыжовника.

 

Село Верхний Уймон расположено в Усть-Коксинском районе Республики Алтай на правом берегу реки Катунь на высоте 960 м над уровнем моря, в 12 км отсела Усть-Кокса. Число жителей 670 человек. Относительно происхождения названия села существует несколько версий. По одной из них название произошло от слова «Уйма», что всего тогда в долине было много, всего уйма. Старожилы села утверждают, что название произошло от имени алтайца Уймонки, который когда-то жил здесь, сказители переводят слово «Уймон», как «десять моих мудростей», а кто-то попросту переводит слово «Оймон», как «коровья кишка». Основано село в 1786 году старообрядцами, бежавшими после раскола церкви в Горный Алтай в поисках Беловодья. В конце 19 века Верхний Уймон становится неофициальной столицей старообрядчества Уймонской долины. Семьи в селе проживали зажиточные, основными их источниками дохода были скотоводство и мараловодство. Жители села вели самостоятельную торговлю с Монголией и Китаем. В 1926 году через Уймонскую долину проходила Центрально-Азиатская экспедиция Н. К. Рериха. На время пребывания экспедиции в Уймонской долине, Верхний Уймон стал своеобразной базой, откуда члены экспедиции выезжали в горы и окрестные поселки. На тот момент в селе было 135 дворов и 655 жителей. Расположились Рерихи в доме зажиточного крестьянина Варфоломея Семёновича Атаманова. В настоящее время в Верхнем Уймоне существует Государственном музей-заповедник им. Н.К. и Е.И. Рерихов. В поселке до сих пор сохранились деревянные старообрядческие дома, построенные в 19-начале 20 века по старинным заветам с соблюдением лунных циклов. На некоторых из таких домов сохранилась роспись народной умелицы Агашевны, работой которой восхищался Н.К. Рерих. Так же на территории села Верхний Уймон есть филиал Национального музея Республики Алтай им. А.В. Анохина, Музей Старообрядчества – школьный краеведческий музей. В 5 км от села находится турбаза «Верхний Уймон». На западной окраине села расположен могильник, состоящий из 50 слабозадернованных каменных курганов. Могильник относят к гунно-сарматской культуре, сформированной на Алтае к концу 3 в. до нашей эры. К востоку от села имеются памятники ещё более ранних периодов.

 

Село Иня расположена на правом берегу Катуни в месте впадения в неё одноимённой реки Иня, стекающей с хребта Салджар. В окрестностях Ини имеются почти безлесые невысокие горы (1000–1500 м). Через село проходит федеральная трасса М-52 «Чуйский тракт», а ближайшие населённые пункты: Малая Иня – на востоке и Малый Яломан – на севере. Близ села имеется большое количество курганов и бескурганных захоронений. В полукилометре от села на юг находятся известный археологический памятник – Ининские стелы. Две из них – высотой более 2 метров, а две – чуть меньше. По мнению археологов, они использовались в качестве ограждения древнетюркского поминального комплекса. В нескольких метрах от стел находится курган. Здесь же ранее стояло ещё одно каменное изваяние, относящееся к энеолитической эпохе. Его верхняя часть была отбита уже в наше время и сейчас находится в Краеведческом музее Горно-Алтайска. Более современной достопримечательностью является Ининский подвесной мост. Построенный в 1936 году он стал первым двухцепным висячим мостом в мире.

 

Село Куюс – населённый пункт Чемальского района, административный центр Куюсского сельского поселения, расположенный к югу от Горно-Алтайска в устье речек Нижний и Верхний Куюс, впадающих в Катунь. Его неофициально называют "деревней на камнях". Нагромождение камней различных форм и размеров между Катунью и Куюсом создает воистину фантастический пейзаж.

 

Чемал – село, расположенное примерно в восьмидесяти километрах к югу от Горно-Алтайска на месте впадения реки Чемал в Катунь. Село является административным центром Чемальского района Республики Алтай, расположено в 95 км к югу от Горно-Алтайска. Село находится в относительно широкой долине, окружённой отрогами хребта Иолго. Образованное ещё в 1842 году, село Чемал в настоящее время переживает подъём в связи с интенсивным развитием туризма в регионе. Население Чемала составляет около 4 – 5 тысяч человек и существенно увеличивается в летний сезон за счет большого наплыва туристов. Из Бийска до Чемала можно добраться за несколько часов на автомобиле по Чуйскому и Чемальскому трактам. Для этого нужно в районе села Усть-Сема свернуть с Чуйского тракта на Чемальский тракт, где на 35 километре и находится райцентр. Также до села можно добраться на рейсовом автобусе, которые регулярно ходят сюда из Горно-Алтайска, Бийска, Барнаула, Новосибирска. В посёлке функционирует несколько магазинов, небольшой рынок, медпункт. В центре села находятся районная и сельская администрации, библиотека, стадион, дом творчества, ДЮСШ. На его территории расположены два санатория: туберкулезный санаторий российского значения "Чемал" и Детский противотуберкулезный. В Чемале есть несколько кафе и закусочных. Особой гордостью чемальцев являются сады. Весь поселок можно без проблем обойти пешком. Название села можно перевести с алтайского как "муравейник". Когда-то здесь бродили огромные стада овец и коз. Сверху они были похожи на муравьев, откуда и пошло название. Село Чемал отчитывает свою историю с 1842 года, когда в горной глуши, с согласия калмыков-кочевников поселились 30 крестьянских семей из Смоленской волости Бийского уезда. В 1849 году здесь был образован миссионерский стан, тогда же был построен первый миссионерский храм в Чемале – Храм апостола Иоанна Богослова на острове Патмос. С 50-х годов 19 века развитие села шло под неусыпным контролем Алтайской духовной миссии. В конце XIX века село Чемал стало известно благодаря своему климату. На образованный бальнеологический курорт приезжали томские интеллигенция и учёные; здесь бывали В. В. Сапожников, Г. Н. Потанин, В. Я. Шишков и т. д. В 1983 г. началось строительство гидроэлектростанции на Катуни, но закончено оно не было. Этот проект вызвал протест у общественности, в первую очередь среди экологов и археологов. И это не случайно, так как в этом районе на берегах Катуни были раскопаны многочисленные курганы, которым грозило навсегда погибнуть под водой. Сегодня можно полюбоваться на брызги воды, стоя на мосту.

 

Манжерок – небольшой туристический посёлок в Республике Алтай. Расположен вдоль реки Катунь, причём большую его часть занимают многочисленные турбазы. Местные жители повсеместно сдают свои дома и комнаты в них. Можно выбрать жильё на любой вкус и кошелёк. Посёлок очень любят туристы за удачное расположение между озером Ая и Чемалом. Рядом находится комплекс Бирюзовая Катунь, Тавдинские пещеры, Камышлинский водопад, гора Чёртов палец. К любым достопримечательностям легко добраться на автомобиле, организуются автомобильные и пешеходные экскурсии, сплавы. Вообще, поселок очень цивилизованный, в отличие от отдаленных районов Алтая. На каждом шагу магазины продуктов, сувениров, заправка. В самом посёлке расположено озеро Манжерокское, одно из немногих, где можно купаться на Алтае. Озеро расположено рядом с горнолыжным комплексом и кресельным подъемником на гору Синюха. С горы открывается прекрасный вид на озеро, на самой горе организована продажа сувениров, различные туристические аттракционы. Подъём и спуск займет около часа, высота более 800 метров. Возьмите с собой тёплую одежду - наверху значительно прохладней!!! Само озеро является памятником природы, находится среди соснового леса, многие растения и животные, обитающие в этом районе, занесены в Красную книгу. Самое известное растение в озере – водяной орех Чилим. Любой турист увозит его с собой в качестве сувенира.

 

Чуйский тракт. Автомобильная дорога Новосибирск - Бийск - Ташанта (трасса М-52) является главной транспортной артерией Алтая. Участок от Бийска до Ташанты носит название Чуйский тракт. Официально Чуйский тракт начинается у моста через реку Бию в городе Бийске, проходит через Алтайский край (77 км) и большей частью находится в Республике Алтай (540 км), заканчивается у границы с Монголией. Первые 147 км тракт проходит по правому берегу реки Катунь, затем, в поселке Усть-Сема, пересекает её и, преодолевая перевалы, отступает от реки. После 358-го км дорога (в селе Иня) снова пересекает Катунь, а затем почти до конца пролегает вдоль реки Чуи, вначале по её правому берегу, затем, после 547-го км, по левому. Чуйский тракт обеспечивает выход России в Монголию, а также является основной автомагистралью, связывающей Горный Алтай с городом Бийском, в котором находятся железнодорожная станция и речная пристань. На Чуйском тракте (в основном, на участке от развилки на озеро Ая и до села Усть-Сема) расположено большое количество турбаз, кемпингов, гостиниц, поскольку именно по этой трассе едет большинство туристов, направляющихся на отдых в Горный Алтай. Дорога по Чуйскому тракту очень живописна, но особенно красивые места начинаются примерно от границы Алтайского края с республикой Алтай и идут, меняясь с невообразимой быстротой до самой монгольской границы.

 

Чемальский тракт начинается в селе Усть-Сема, через которое проходит Чуйский тракт. Началом Чемальского тракта считается развилка возле моста через Катунь. Направо, через мост идет Чуйский тракт. Налево, вдоль реки Катунь – Чемальский. На протяжении тракта расположено множество баз отдыха, туристических комплексов и палаточных кемпингов. Район окрестностей Чемальского тракта и села Чемал очень популярен среди туристов благодаря красивой природе и живописным пейзажам берегов Катуни, берёзовых и сосновых рощ-парков, невысоких лесистых гор, переливающихся на солнце бархатистой зеленью.

 

Катунь является самой крупной рекой Горного Алтая. Название реки связывают с алтайским словом "кадын" – "хозяйка, госпожа". Начинается Катунь на южных склонах массива горы Белуха, из ледника Геблера. В верховье река делает большую петлю вокруг западной части Катунского хребта (так называемую Катунскую подкову), пересекает котловину Уймонской степи, а после впадения реки Аргут принимает северное направление. В верхнем, а местами и в среднем течении река носит горный характер, в нижнем течении она выходит на равнину. Питание Катуни в тёплое время зависит в основном от таяния снега и ледников, поэтому температура воды редко поднимается выше 15°С. А период половодья, начинающийся в мае, продолжается на протяжении всех летних месяцев. Многочисленные ручьи и реки, стекающие с горных хребтов, образуют около 30 притоков длиной 50 км и более. Основными из них являются реки Чуя, Кокса, Кураган, Кучерла, Аккем, Аргут, Урсул, Кадрин, Сумульта, Сема, Майма, Иша. Для рек катунского бассейна характерны узкие долины, с крутыми, иногда отвесными, склонами. Днища долин и русла рек заполнены валунами и галечником, очень часты выходы коренных пород, образующих множество порогов и водопадов. Мощнейший из притоков Катуни река Аргут имеет протяженность 236 км. Выше впадения реки Карагем, Аргут, прорываясь сквозь горные теснины, образует чрезвычайно красивый каскад порогов – Карагемский прорыв. В долине Катуни видны следы аккумулятивной деятельности рек в виде многочисленных террасовых ступеней, самые высокие из которых, близ села Иня, поднимаются над урезом реки более чем на 200 м.

 

Водопад Бельтертуюк. Название водопада Бельтертуюк может показаться немного сложным в произношении, и дорожка к нему не простая. Подъехать к водопаду можно только со стороны села Куюс, да и не всякая машина сможет проехать по каменистой дороге к этому красивому месту. Имя водопаду дано по одноименной речке Бельтертуюк, на которой он и находится. Варианты его написания в разных источниках: водопад Бельтирек, водопад Бельтирекский, Бельтырьеск, Батыр-Оек. Так же можете встретить водопад Куюс. От алтайского «бельтир» – устье, соединение двух рек и «туюк» – закрытый со всех сторон, замкнутый.

 

Водопад в устье реки Каспа. Мало кто знает, что на такой маленькой реке как Каспа есть водопад, и не один... Каскад водопадов небольшой, и, кажется, весьма неприметный. Находится он на левом берегу Катуни, в устье реки Каспа. Каскад состоит из двух почти одинаковых водопадов около 4 метров высотой, расположенных друг от друга на расстоянии 30 метров вниз по течению. Второй водопад имеет чашу, что позволяет купаться в нем в тёплое время года.

 

Петроглифы грота Куюс расположены в Чемальском районе, в 5 километрах от села Куюс, на правом берегу Катуни. Совсем недалеко от петроглифов, выше по течению реки Катунь, находится водопад Бельтертуюк. В этом месте можно увидеть почти 200 различных рисунков. Основная часть датируется эпохой бронзы, но есть некоторые рисунки эпохи неолита.

 

Тавдинские пещеры – самые доступные, простые и популярные пещеры Горного Алтая. За активный сезон в комплексе бывают тысячи туристов. Именно этот комплекс ассоциируется у большинства с настоящими пещерами. Несомненно, от Туткушской или Музейной эти пещеры отличаются простой и доступностью. Если быть ещё точнее, то и «чистотой». Есть разные варианты названий этого комплекса: кто-то говорит о Талдинских пещерах, кто-то – о Тавдинских.

 

5. Материальное оснащение группы

 

5.1. Личное снаряжение

 

Специальное снаряжение каждого из участников:

-                   спасжилет с обвязкой

-                   каска

-                   весло катамаранное

-                   гидрокостюм мокрого типа

-                   стропорез

 

5.2. Общественное специальное снаряжение

 

Тип судна

Модель, производитель

Длина, м

Ширина, м

Водоизме-щение, л

Экипаж