ПОЛЕЗНОЕ  ИЗ  КОНФЕРЕНЦИЙ ФИДО



На Селигере
Виндсерфинг на оз.Волго
Байдарка "Щука"
В.Саяны. Заброска из Слюдянки
Катуньский заповедник
Разборные пластиковые каяки
Чем отличается байда-1 от каяка?
Ремонт байдарок
Полярный Урал. Заброска на Косью
О клещах...
Рыбалка на оз. Велье
Еще о Слюдянке. р.Хойто-Ока
Шоферы из Беломорска. Заброска на Охту
Ножи выживания
Сублимированное мясо
Погранзона в Карелии
Аптечка в поход
Под парусом на Московском море...
 
 


НА СЕЛИГЕРЕ
From: "Sergey BelikoFF" <bserg@bingo.rbc.ru>
Andrey Kokorev пишет в сообщении <898552016@p17.f1288.n5020.z2.ftn> ...

>  Много уважаемый(ая) *All* здравствуй!
>
>Уважаемые Дамы и Гoспoда...
>  Раскажите пpo oз. Селигеp...
>  Если oстанавливаться с палаткoй на беpегy...
..............

Hачну с хвоста :)
C проездом туда и обратно обычно проблем не бывает. По крайней мере мне
об этом говорит пятилетний опыт ежегодных поездок туда.
Поезд Москва - Осташков  (N0 666 ;)  ходит в пик сезона каждый день, а в
остальное
время через день. Пик сезона определяют железнодорожники заранее.
Билеты на него купить не проблема за 7 - 3 дней.  Хотя за месяц могут
сказать что их нету.  Практически всегда бывают билеты непосредственно перед
отъездом.
Еще можно ехать на электричках через Тверь, Бологое, дальше до Осташкова на
поезде.
все расписания ищутся на Ленинградском вокзале в/около  справочной.
Еще до Осташкова ходит автобус со Щелковского вокзала. (отпр вечером)
Еще между Тверью и Осташковым ходят автобусы.

Hа обратную дорогу я билетов заранее никогда не брал.  С 90% вероятностью
они
берутся на московский поезд. В остальных случаях после него идет поезд
на Бологое в котором всегда есть места. Еще автобусы на Тверь и Москву.

Весь транспорт в обе стороны устроен так ,что выезжает вечером - приезжает
утром.

>  Если oстанавливаться с палаткoй на беpегy...

Мест для стоянок полно, в том числе и очень живописных. Рассказам про
огромное количество народа в июле-августе можно верить,но не очень. Лично
мне всегда
без проблем удавалось остановиться там где хотел, и чтобы никого не видно
было.
 Рассказам про злых лесников и запретных местах - не верить. Если будете
стоять на берегу и на видном месте к вам обязательно придут лесники и
соберут "рыбный сбор" , не помню сколько (но не много) рублей с каждой
мужской души, за день пребывания. Количество дней пребывания обычно говорите
сами. ( ну в смысле приехали мы только сегодня, а уезжаем уже послезавтра
Ж). Лесники настроены обычно дружелюбно.

О конкретных местах где останавливаться - это отдельный разговор. Рекомендую
воспользоваться картой. Можно спросить у меня. От Осташкова по озеру ходят
теплоходы . Отправляются они все утром, согласованно с приходом поезда. Еще
можно во многие места доехать  местными автобусами.
Я  бы рекомендовал  с собой брать какое-нибудь плавсредство. (Байдарку,
катамаран, матрац с моторчиком ;), так как не во все места удобно или
возможно
добраться по суше. И потом же на рыбалку , в деревню за продуктами..

>  Как с экoлoгией ?

Hу заповедником вроде как считается ....

>  Как с местным населением ?

У меня отрицательных случаев не было.
положительные (жратва, на лодке подвезти ) - были.

>  Как живнoсть/нoсекoмые ?

Из живности меня в основном интересует рыбность - она там есть.
Есть даже всякая вкусная, например угорь.
HОсекомые ??  Это такие с длинным носом и жюжжат ?  Да - такие тоже есть
но в весьма умеренных количествах. По крайней мере в подмосковье их можно
встретить гораздо больше.
--
Sergey BelikoFF.



ВИНДСЕРФИНГ НА  ОЗ. ВОЛГО
В позапpошлом годy я был в тyp.лагеpе на оз.Волго (это немного
на юг от Селигеpа ( Кстати, оттyда Волга вытекает)), так вот он был специально
оpганизован для любителей subj-а.Места очень кpасивые. Озеpо огpомное.
Сyдя по каpте >= 20 км,хотя я до конца не плавал. Для масштаба, на схеме от
лагеpя до тypбазы Чайка около 3 км.
Я там был в сеpедине авгyста, так что чеpники 8-), малины 8-),
хоpоших знакомых ( новых ) 8-) и вообще 8-)
Там было N-ное количество сеpфов ( Мyстангов, Фавоpитов и чего-то более
мелкого и веpткого, с котоpого я все вpемя падал, потомy название не
помню ),2 тайменя, 1 лодка, etc.
Да, волейбол, бадминтон (чеpез сеткy), шахматы ;-)
С точки зpения обyчения катанию места там идеальные :
  Глyбина озеpа (сpедняя) = 2 м, по кpайней меpе я ( 190 см) нашел только
  одно место, где пpи падении yшел с головой и дна не обнаpyжил.
  Посколькy в пеpвое вpемя под доской пpоводишь гоpаздо больше вpемени,
  чем на доске, то это вещь немаловажная.
Пpоживание в палатках, спальниках на ковpиках ( Удобства, есст-но во двоpе)
Все это выдают по пpибытии.
Питание готовится по очеpеди на костpе на 25 - 125 человек (Hа сменy)
Стоило все это yдовольствие около 30-50 тp/день ( В зависимости от смены ),
что по моемy недоpого (Пpокат сеpфа в Стpогино тогда стоил около 30 тp/час)
Да, в пpошлом годy, как мне говоpили, пpактически все осталось по пpежнемy,
даже цены.
Я сам тyда собиpаюсь где-нить в июле, а вообще сам лагеpь стоит где-то с
сеpедины июня по конец авгyста.
                           Схема
                          =======
                                     | ^ |<-- p.Волга
                      т/б            | ^ |
                     ЧАЙКА           / ^ \
         !!!!!!!!!!!!     !!!!!!!!!!/     \!!!!!!!!!!!    село СЕЛИЩЕ
     !!!!/           \!!!/                          \!!!!      ^^^^^^-
Сеpьезно
  !!/                                                  \!!!!!!!
                                                          \!!!
                                                           !!!
                   озеpо ВОЛГО                |\          /!!!
                                              |_\        ========== <-+
                                    +----->  -+--       /!!!!         |
<-- Севеp                          +- Энто я         /!!!!!          |
        Юг -->                                  /!!!!! /\             |
                                        /!!!!!!!!    / /\ \           |
                              /!!!!!!!!!!!!!!    /\                   |
                /!!!!!!!!!!!!!                 / /\ \       Махонькая pечка
       /!!!!!!!!!!!                            Лагеpь
    /!!!!!!!!!!!
!!!!
Плюс к перечисленному могу добавить, что в прошлом году был там тоже и в
этом собираюсь. Hичего существенно не поменялось, хотя слышал, что сейчас будут
ставить два лагеря, а то народа больно много.
Чтобы все уточнить, звоните по следующим телефонам:
                751-30-67    -     Максимов Миша.
                338-01-28    -     Андрей Холодов.     www.chat.ru/~lifestyl
Можно вопросы мылить мне на   vash@chat.ru  или  fargo@corbina.ru   , WWW:
www.chat.ru/~vash так что если чего, отвечу. Кстати, если есть люба информация, касающаяся серфинга, мыльте, буду очень благодарен.
Hу вроде все.
        Удачи.
            Андрей.


БАЙДАРКА "ЩУКА"

Чупикин Андрей
CHUPIKIN@GOT.MMTEL.RU

Прочитал в подборке "Полезное из конференций" заметку по байдарке "Щука".
Хочу высказать свои впечатления. К сожалению, я не силен в fido.net и вынужден пользоваться обычной E-mail. Если не трудно, поместите её туда.  Впечатления основаны на опыте Майского (98 года) испытательного похода по р.Сереже (Тверской). Идти на незнакомой байдарке на более сложную реку не рискнул.  1. Впечатление о малой остойчивости байдарки чисто субъективно и не соответствует действительности. Она действительно производит впечатление валкости при малых кренах (из-за своеобразной формы дна), однако перевернуть её намного труднее, чем "Таймень".  2. Верно подмечен автором её главный недостаток - низкая устойчивость на курсе. Вызван этот недостаток, неудачной идеей - разместить рюкзак на корме. Это привело к смещению центра масс назад (за центр сопротивления). Как известно из гидродинамики, все, что плывет по воде стремится повернуться так, чтобы центр масс был впереди центра сопротивления. Следовательно, байдарка при любом удобном случае пытается развернуться кормой вперед. При сплаве это приводит к сильному "заносу" кормы на поворотах. Этот занос чуть не стоил нам "киля" под нависающим деревом. Спасла только высокая остойчивость "Щуки" (см. п. 1) и своевременное откренивание (вообще очень эффективное при управлении "Щукой").  Для устранения "заноса" надо убрать рюкзак с кормы и сложить самые тяжелые вещи в носовой наплыв. И вообще, трехместная "Щука" по длине и грузоподъемности  соответствует двухместному "Тайменю", следовательно, напрашивается использование её центрального "очка" как грузового отсека двухместной байдарки.  3. Сложности со сборкой, разборкой и сушкой изрядно преувеличены (при некоторой тренировке). Вывертывание байдарки наизнанку для сушки занимает не больше минуты, а "потроха" сохнут даже быстрее, чем х/б дека у "Тайменя". Зато малый вес и отсутствие "железяк" позволяют спокойно, не надрываясь проходить пешую часть в одну ходку по любой местности.  4. Претензии к камерам, вероятно, относятся к их старой модификации (из ПХВ пленки). Сейчас они делаются из ПХВ на капроновой основе и практически не травят. Я ни разу не подкачивал байдарку за весь поход по Сереже (6 дней), даже после того, как случайно выбил ногой и быстро воткнул назад пробку. Пробки и прорези вокруг них, действительно, ниже всякой критики. Настоятельно рекомендую, хотя-бы привязать пробки капроновыми шнурками, чтобы можно было быстро воткнуть их назад, и не потерять.  5. Юбки типа "братская могила" безобразные и нуждаются в  срочной модернизации, пока кто-нибудь не утонул.  В целом, "Щука" безусловно, малопригодна для техническки сложных рек с большим валом и "слаломом". Здесь она сильно уступает не только КНБ но и "Тайменю", хотя её живучесть и непотопляемость, дает некоторые плюсы перед "Тайменем" в части самостраховки после "киля".  Однако, она хороша для походов с большой пешей частью, где её малый вес и удобство переноски имеют решающее значение. Кроме того, "Щука" (из-за живучести) хороша для мелководных рек (характерных для Урала летом), изобилующих  шкуродерками (губительными и для "Тайменя" и для КНБ).

=============================
From: "Andrew Vashkevich" <fargo@corbina.ru>
Привет All !
Andrey Biryukov пишет в сообщении <897513410@p8.f1308.n5020.z2.FIDONET.ftn>
...
> >> Что думаете о байдаpках "Щука"?
>
> CA> Прочитай в библиотеке
> CA> Мошкова!(http://kulichki-win.rambler.ru/moshkow/TURIZM/shyuka.txt) Там
> CA> все подробно написано.
>Как я понял, плавсpедством ее назвать нельзя.
>Кто нибудь может сказать обpатное?

Мои впечатления:
    Купил я Щуку-3 как раз перед майскими праздниками.
    Ходили мы на Киржач (0-1 к.с.), посему мнение мое чисто субъективное.
    Плюсы:
        - Вес : Попутчик с трудом нес на себе 2-й Салют, в то время как на
мне была байда, палатка, топор, пила, ... и кой-какие вещи. То бишь в сложенном
виде она влазит в 100-литровый рюкзак и еще остается немного места.
        - Скорость сборки/расборки : Hадо надуть/сдуть. Время 8-15 мин. в
зависимости от помпы.
        - Hадежность : Чтобы ее проколоть, надо очень постараться + к этому
не протирается  оболочка о каркас, однако речка была не той сложности, чтобы это
основательно  проверить.
        - Цена  300$
    Минусы (В порядке убывания):
        - Мы шли при полной нагрузке (3 человека + вещи), при этом
управляемость Щуки падала почти до нуля. Сил на упраление тратилось гораздо больше, чем на продвижение вперед.
            Только на второй день мы приспособились к ее вывертам.
            Резюме : Управлять ею гораздо трудней, чем Тайменем (При полной
нагрузке : Когда на стоянке я попробовал на ней походить без груза (и с одним
мной), то она управлялась идеально и развивала  неплохую скорость (поменьше, чем
Таймень, но не намного)),при полной же нагрузке скорость также существенно падала :
Пока наши попутчики не спеша шли вперед, нам приходилось очень сильно упираться,
чтобы не слишком отставать.
        - Поскольку баллоны у Щуки запрятаны в шкуру, то при проколе
геммороя гораздо больше,чем с тем же Тайменем : Ее нужно
                    1. Сдуть.
                    2. Вывернуть наизнанку.
                    3. Вытянуть проколотый баллон.
                    4. Заклеить.
                    5. Заправить заклеенный баллон.
                    6. Вывернуть обратно.
                    7. Hадуть.
                При этом если баллоны заправляются неправильно, то пункты
5-7 повторяются до готовности.
  К этой бочке дегтя ложка меда - проколоть нам ее не удалось,
хотя попыток было  достаточно   ;-)
        - Сохнет она очень медленно. Чтобы ее действительно полностью
высушить за время 1-2 часа, ее надо вывернуть наизнанку, отсюда проблемы из
предыдущего пункта.
    Общее резюме:
        Вещь неплохая, но при условии исправления вышеописанных недостатков,
особенно сложностей в управлении. Сам хочу попробовать приделать к ней что-то
типа заднего  плавника, либо острого носа, либо гибкого резинового киля, либо
комбинацию всего   перечисленного.

Удачи.    Андрей. 



ВОСТОЧНЫЕ САЯНЫ. ЗАБРОСКА ИЗ СЛЮДЯНКИ

Subject: Восточно-саянский район.
From: Sergey Evdokimov
Date: Tue, 23 Jun 1998 14:53:22 +0500

Привет всем !
Подскажите, pls, если кто знает - сколько нынче стоит добраться до
Орлика,сколько берут за заповедник и что в заповеднике можно ?
Заранее большое спасибо.
Евдокимов Сергей.
 

По данным прошлого года:
>
> 1.ЗАБРОСКА  ИЗ  СЛЮДЯНКИ  НА РЕКУ-ПУТИ,
> СТОИМОСТЬ,РЕГУЛЯРНОСТЬ,ВАРИАНТЫ  УДЕШЕВЛЕНИЯ.

Вариантов много, и я бы не стал сразу жестко ориентироваться на какой-то
один. Цена большой роли не играет, поскольку в любом случае, кроме
извозчиков из Монд, будет несоизмерима, например, с билетами из
Европейской части, и едва ли существенно скажется на общей смете похода.

Первый и самый простой - рейсовый автобус из Слюдянки до Монд, уходит
около 8 утра, но в сезон может быть раскуплен туристами на день вперед.
Есть еще дневной до Кырена, но это менее удобно: придется торчать там на
центральной площади, где вечно шатаются пьяные туземцы, и ловить попутку
до Монд. Это совершенно реально, но очень противно.

Второй вариант, сейчас весьма распространенный - извозчик из Слюдянки.
Стоить будет, конечно, дороже, но это намного быстрее и комфортнее. До
Монд они возят, дальше - как договоритесь. За Мондами своя специфика:
практически нереально обернуться за один день туда-обратно, нет заправок
и т.п.

Третий, менее надежный, но самый дешевый - выйти на развилку в Култуке у
автобазы (конечная остановка городского 101, не то 111-го - в любом
случае он один - автобуса) и ловить попутку. Для небольшой группы лучше
всего, ИМХО, дальнобойные КАМАЗЫ-трейлеры, которые везут на рудники в
верховьях Урика и Китоя кирпич или пустые чаны для руды. Если есть место
в кабине и желание, водилы берут попутчиков за чисто символическую
плату, в основном чтобы скрасить одиночество. На них можно ехать до
Монд, а можно и до Сусера. Это приток перед перевалом из долины Иркута в
долину Оки, по которому уходит дорога на рудники. (см. ниже).

Далее, в Мондах - самый неприятный перевалочный пункт. Там уже сложилась
местная мафия извозчиков, которые всегда готовы вас везти, но берут
дорого: в 1996 г стандартная такса была лимон с машины, в прошлом они по
возможности пытались взвинтить до полутора (мы сошлись на одном + 200
тыс бензин), в нынешнем я бы рассчитывал на полтора. Плюс они не хотят
ехать дальше Орлика по каким-то своим причинам.

Можно просто стоять за развилкой (примерно в 1 км, там слева есть
рощица, а справа - спуск к Иркуту) и тупо ловить попутку (в среднем 1
машина в день), а извозчикам отвечать, что столько денег у вас нет. Есть
риск потерять 2-3 дня, но зато сэкономить порядка лимона. Но можно
нарваться и на рвача (хотя маловероятно), который все равно потребует
заметных денег. Если твердо закладываться на этот вариант - я бы
постарался доехать до Сусера, там оттопать несколько км через седловину
до первых деревьев в долине Оки (развилка и перевал выше зоны леса,
стоять там неуютно) и там уже сидеть до победного конца. По крайней
мере, спокойнее, а голосующих здесь принято брать всегда.

Дальше машин мало, бензин дефицитен, поэтому как повезет. Можно уехать
сразу, а можно пробегать день по Орлику безрезультатно. Буряты -
буддисты, куда им торопиться: что не успеют в этой жизни, доделают в
следующей. Паром на Оке иногда не работает. Во всяком случае, не стоит
исключать вариант заброски своим ходом - сплава по Оке (я из 4 раз
сплавляся дважды).

> сколько берут за заповедник и что в заповеднике можно ?

Хвала аллаху, зопаведник там вроде бы так и не сделали. Но на Иркуте за
Мондами буквально при нас поставили пост ГАИ, видать, чего-то все-таки
собираются брать.

--
Валентин Юрин
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Date: 17 Aug 1998
 From: Sergey Evdokimov (sve@uvtb.ru)

     Мужик  регулярно  занимается заброской туристов в с.Орлик,
пос.Саяны, летн. Хутэл.  Готов встретить в Слюдянке.   Возможна
заброска грузовиком или УАЗ-иком.

 Сыренов Алексей Жалсараевич
 671030, Бурятия, Окинский район, с.Орлик, ул.Обручева б/н.
 дом. тел. 51-426, раб. тел. 51-442
 



КАТУНЬСКИЙ ЗАПОВЕДНИК

Subject: Катуньский заповедник
From: izotovmi@redline.ru (Изотов Михаил Иванович)
Date: Tue, 23 Jun 1998 10:11:24 GMT
Organization: COMSTAR Telecommunications

Здравствуйте!
Кто может что-нибудь сказать об оплате в Катуньском заповеднике?
Официально там 30 руб с российских и 50 с иностранных граждан в сутки.
Как обстоит дело реально? Я понимаю, что оплата должна быть, но дл
меня по тридцатке за сутки дороговато. Может быть знающие люди
(например, Паша из Бийска или Борис из Усть-Коксы) прокомментируют
положение и ознакомят с реальным положением дел?
До свидания, Михаил Иванович.

Реально это так и обстоит, покупаешь путевку для пребывания на территории
заповедника и спокойно ходишь. Есть и другой вариант - оплачиваетс все
непосредственно егерям на входе в заповедник с получением той же самой
путевки и квитанции об оплате. Вот так. Других левых вариантов здесь не
существует. Сотрудники заповедника ценят и любят свою работу и по мелочам
не размениваются.
Всего доброго, Константин Филатов

В прошлом году ходили по Катуни с подходом по р. Ниж. Кураган -Иолдо-
В.Кураган.
Дела с заповедником обстояли так: Примерные границы заповедника -
Мультинские
озера - р.Осиновка - р.Н.Кураган - р.Иолдо - р.В. Кураган - р.Катунь - вверх
по реке
Катунь до р. Капчал(оба берега), вдп.Рассыпной. - вниз по Катуни до р.Тиха
(левый приток) с захватом хр.Листвяга - Мультинские озера. Найду
прошлогодний
пропуск напишу поподробнее - там границы расписаны. Охраняют заповедник
четыре бригады егерей ( вернее мне известно четыре) : Мультинская,
Катандинская, Усть-Коксинская и Казахстанская. Мультинская бригада
"пасет" подходы к Мультинским озерам, Катандинская - заход в заповедник
по Н.Курагану, Казахстанская отлавливает туристов сплавляющихся по Катуни,
Усть-Коксинская проверяет всех выходящих из заповедника по Катуни.
 Мы в прошлом году имели дело с двумя бригадами - Катандинской и
Усть-Коксинской. Нас перехватили два конных егеря в устье Н.Курагана.
Попросили маршрутку, после этого показали нам правила пребывания в
заповеднике. Расценки были следующие за 1день пребывания в охранной
зоне - 3 т.руб., за 1 день в заповеднике 10 т.руб. Взаимно пожаловавшись
на задержки заработной платы, мы договорились оплатить 1 день
охранной зоны и 3 дня заповедника - 33 т. руб с человека - так выходило
по маршрутной книжке. После оплаты нам выписали пропуск.
Но мне кажется что на самом деле цены и тогда были выше и сейчас тоже,
так что 30 р. в сутки цифра реальная.
Способ борьбы (IMHO) следующий - оформляется фиктивная маршрутка на
какой либо маршрут с коротким заходом в заповедник или в охранную зону,
затем покупается пропуск и все. Дальше можно идти в заповедник и
болтаться там сколько угодно. Внутри  заповедника полная глушь.
Правда не знаю как обстоит дело в районе Мультинских озер, там все может
быть по другому. Кордон Усть-Коксинской бригады находится в устье реки
Тихая - левый приток Катуни. Там они отлавливают всех кто плывет по Катуни.
Например нас догнали на лошади по берегу. Правда не понятно, что они стали
бы делать если бы мы отказались зачалиться или у нас не было бы пропуска.
Вверху стоит казахстанская бригада.
Их кордон должен находится где нибудь после окончания меандрового участка
Катуни, но выше устья В.Курагана. У Катандинской бригады похоже постоянного
кордона нет - егеря время от времени объезжают участок и поднимаютс
километров
на 15 по Н.Курагану.
Будут еще вопросы спрашивай, отвечу.

Никифоров Олег



РАЗБОРНЫЕ ПЛАСТИКОВЫЕ КАЯКИ
From: denis@people.zgrad.ru (Denis Roudenko)
Date: 5 Jan 1998 14:58:05 GMT
Organization: Zelenograd city
 

> > Dmitriy Kagan wrote:
> >
> Интересно узнать мнение уважаемой публики о subj (разборных
> пластиковых каяках), не только для чего и как их можно использовать,
> но и сколько они стоят и кто производит. (Предвижу злобные ухмылки
> обладателей полиэтеленов, но все-таки хочется непредвзятое мнение).

[...]

> существенно прочнее и надежнее, чем каркасник; но изготовление такой
> лодки не менее (а скорее, более) трудоемко и дорого, чем изготовление
> каркасника. Учтите, что каяк - это не только голая скорлупка, но и куча
> дополнительного внутреннего оборудования, весьма трудоемкого. Плюс
> весьма немалый труд - аккуратно сделать швы, чтобы они хорошо
> герметизировались.

Это истинная правда - подтверждаю. Текут швы :(

> ненамного. Можно вбухать кучу стеклотряпки и эпоксидки и сделать монстр
> на 18-22 кг (один такой сейчас в бассейне валяется),

Кто автор мы не будем показывать пальцем, хотя это был Чебурашка :))))

> но при этом он все равно будет несравненно слабее полиэтилена.

И это правда - нос и корма бьются (что из себя представляла его корма и
как я приводил это в божеский вид - это отдельная песня).

>
> "Быстро собирается" - реально получается 40-50 мин. и более, как и для нормального каркасника. Завернуть 50-60 винтов за меньшее время едва ли
> возможно.

Кроме того, эти винты при неаккуратой заделке торчат внуть лодки,
и доставляют изрядное количество лишних забот в плане "Как бы не ободраться".

> 2) винты достаточно быстро разбивают свои  дырки.

По сложившемуся у меня мнению (хотя я тоже не претендую на абсолютную
объективность) винты - неудачный элемент. Их быть не должно. Что должно -
не знаю, но не винты.

> > разбирается такой каяк сам по себе без желания хозяина. У него
> > самого такое произошло на Тумчинской "Яме", а на Мзымте этой весной
> > он видел их многочисленные разобранные части.

На винтах оно наверное разбирается тяжелей.

Должен сказать, что лично у меня действительно существенно поубавилось
энтузиазма в плане изготовления себе разборного пластика с того момента
как Валя любезно отдал мне вышеупомянутого (который лежит в бассейне -
я так понимаю это о нем) крокодила. Безусловно даже это создание имеет
огромную (как бы Валя не доказывал, что это одно .....) кучу преимуществ перед
каркасником. И в жесткости и в управляемости и в прочности и вообщем далее
по всем пунктам... И при всем этом желание сделать себе такое же (с учетом моих
линейных размеров :) фактически угасло. Действительно получится долго, дорого и
плохо. Или сносно но ОЧЕНЬ ДОЛГО и дорого. Или может быть даже хорошо,
но БЕЗУМНО ДОЛГО и очень дорого :(

Что касается транспорта - все что сказал Валя очень похоже на правду:
жизнь наверное облегчается но очень не на много.

Так что будем копить деньги и vivat Prijon :)

--
Денис Руденко
denis@people.zgrad.ru

Denis Roudenko wrote:
>

> Безусловно даже это создание имеет
> огромную (как бы Валя не доказывал, что это одно .....) кучу
> преимуществ перед каркасником.

Нет. Это не одно ...... Это два разных ....... 8-)

> Действительно получится долго, дорого и
> плохо. Или сносно но ОЧЕНЬ ДОЛГО и дорого. Или может быть даже хорошо,
> но БЕЗУМНО ДОЛГО и очень дорого :(
 

-- Валентин Юрин
 

>Самое главное: такие каяки были более или менее оправданы 1) пока с ними
>пускали в метро, в дальние поезда и прочий общественный транспорт, и 2)
Куда это тебя с рюкзаком 1.20 высотой не пускают? Даже в метро можно почти
без геммороя пройти (на вокзальных станциях так и вообще тетушки давно к ним
привыкли), а остальному транспорту вообще до фонаря - лишь бы в двери лез.

Кстати, двери в электричках на Курской ж/д стали - нечто особенное по
ширине. Слон пролезет.
 

>пока в России не было полиэтиленовых лодок. Тогда, действительно, они
Wrong. Я бы сказал - пока не было рынка транспортных услуг. Сегодн
полиэтилен, безусловно, неудобен (сам видел, как Iorinе с ними
мучался у электрички), но при должной организации уже допустим.

В остальном Валентин, наверное, прав. Бывает олень, бывает орел,
бывает осетр, а бывает птица Гусь - на жаркое только годится. Так и тут.

>--
>Валентин Юрин
 

Сразу предупреждаю, что мое мнение предвзятое 8-[. Не потому, что сам
хожу на полиэтилене, а потому, что производили, внедряли и наиболее
широко применяли их долгое время мы - школа Ленинградского РКТ г.Москвы.
В 1988 - 1992 гг. было даже одно малое предприятие, которое лепило такие
лодки в промышленных масштабах, а также наладило их производство в
качестве товара народного потребления на нескольких серьезных заводах. В
частности, Dagger на трех лягушках делался сначала в Воскресенске, потом
в Климовске. В лучшие годы суммарные масштабы производства, равно как и
качество продукта, значительно превосходили всех прочих производителей,
вместе взятых (Нижний Тагил, Тула, Прибалтика и проч.) Потом все
благополучно загнулось за нерентабельностью. Это предприятие здесь
присутствует, если сочтет нужным - расскажет больше.

> Основное, что конечно хотелось бы для себя уяснить, это - стоит ли
> овчинка выделки. Со стороны ведь выглядит очень заманчиво, легкий,
> можно в рюкзак запхать, собирается - раз-два, и готово, не то
> что каркасник, да и прочнее значительно...

Со стороны - да, заманчиво, но если посмотреть повнимательнее, то
дивчинка вы§#ки не стоит. Действительно, _ХОРОШО_ склеенный пластик
существенно прочнее и надежнее, чем каркасник; но изготовление такой
лодки не менее (а скорее, более) трудоемко и дорого, чем изготовление
каркасника. Учтите, что каяк - это не только голая скорлупка, но и куча
дополнительного внутреннего оборудования, весьма трудоемкого. Плюс
весьма немалый труд - аккуратно сделать швы, чтобы они хорошо
герметизировались.

"Легкий" - если сделать в кустарных условиях пластиковый каяк на 9-11
кг, что считается нормой для каркасника, это будет совершенно эфемерна
конструкция, на которую чихнуть страшно. Обычный пластик получается, как
правило, около 13-15 кг, при этом несколько прочнее каркасника - но
ненамного. Можно вбухать кучу стеклотряпки и эпоксидки и сделать монстр
на 18-22 кг (один такой сейчас в бассейне валяется), но при этом он все
равно
будет несравненно слабее полиэтилена.

"Быстро собирается" - реально получается 40-50 мин. и более, как и дл
нормального каркасника. Завернуть 50-60 винтов за меньшее время едва ли
возможно. Единственный реальный плюс - работа тупая и
неквалифицированная, можно привлекать бестолковых девиц, нетрезвых
друзей и вообще кого угодно и работать в 4-6 рук.

"Живучий" - на практике живет ненамного дольше каркасника, поскольку 1)
бьется корпус, расходятся швы; 2) винты достаточно быстро разбивают свои
дырки.

"Дешевый" - дешево хорошо не бывает. Если вам где-то предложат такой
каяк по цене полиэтилена или дешевле - это заведомо будет халтура.
Производство _КАЧЕСТВЕННОГО_ стеклопластика - на уровне авиационной
промышленности или лодок для большого спорта - возможно только в
заводских условиях, требует кучу специального сложного и дорогого
оборудования (печи с управляемым температурным режимом и объемом рабочей
камеры в сотни литров, не говоря о всяких мелочах), высококачественного
сырья (из ЭД-16 или ЭД-20 дзержинского производства можно клеить с таким
же успехом, как из говна) и огромное количество высоковалифицированного
ручного труда, который не поддается автоматизации. Плюс экологическа
вредность производства. В результате стеклопластиковые лодки - даже
цельные, которые намного проще разборных - должны стоить в несколько раз
дороже полиэтилена. Можно, конечно, в подвале или дома на кухне
быстренько и дешевенько слепить что-то, похожее на лодку - но это будет
не лодка.

> По поводу первого типа (на застежках) я знаю мнение одного
> знакомого с Пехорки (зовут его Саша, больше ничего не знаю,
> надеюсь он меня простит), который такой каяк юзал. Он его
> категорически не рекомендует, поскольку, как он говорит,
> разбирается такой каяк сам по себе без желания хозяина. У него
> самого такое произошло на Тумчинской "Яме", а на Мзымте этой весной
> он видел их многочисленные разобранные части.

Ну и правильно говорит.

Самое главное: такие каяки были более или менее оправданы 1) пока с ними
пускали в метро, в дальние поезда и прочий общественный транспорт, и 2)
пока в России не было полиэтиленовых лодок. Тогда, действительно, они
были относительно удобны для Подмосковья, Кавказа, Карпат, Карелии и дл
других походов, не требующих большой пешей части. Сейчас с ними в
общественный транспорт не пускают; в результате они обеспечивают тот же
геморрой с транспортировкой, что и цельная лодка - но свободны от
большинства достоинств цельнолитого полиэтилена. Это было промежуточное
решение, которое сейчас уже не оправдывает себя. Сейчас целесообразно
выбрать одно из двух крайних решений: либо полиэтилен, либо каркасник;
тогда можно, по крайней мере, воспользоваться достоинствами того либо
другого. Разборный жесткий каяк сочетает не столько достоинства, сколько
недостатки обоих.

-- Валентин Юрин


ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ БАЙДА-1 ОТ КАЯКА?

 Date:       Mon, 15 Jun 98 11:57:08 +0400
  From:     "Anton Smirnov" <ama@telecom.lek.ru>
  Newsgroups:   fido7.spb.tourism

 Видел объявление типа: "Продам одноместную байдарку ( не каяк )...". Вопрос:
чем отличается одноместная байдарка от каяка?

          С уважением, Антон.
 

From:      Alexey Tomin alex@soniir.smr.ru
Обводами, наличием кокпита (а не "очка"). Например выпускался лет
20 назад "Таймень-1" - примерно "Т-2" без среднего отсека и с
разрезным вторым шпангоутом. Вещь IMHO малоудобная - маневренности
каяка ей не достичь (это не ее задача), вес на человека больше,
чем у "Т-2", а скорость меньше. Да и поговорить не с кем. Но дл
одиночника на карельских озерах м.б. ничего.
 

From:  "Oleg Pustelnikov" opustelnikov@pcgb.ru
Народ.
Это глубокое заблуждение.
Байдарка и каяк - это одно и то же.
Просто каяк - западное название и пришло к нам, в первую очередь, в
отношение одиночки. Есть каяки-одиночки с открытым кокпитом и длиннее
тайменя - океанские посудины. Маневренность у них действительно ниже,
но у них другая задача. Сходите, если есть интернет на www.dagger.com,
www.prijon.com, www.kayaker.com

From:   Alexey Tomin alex@soniir.smr.ru
Не совсем согласен!
Первоначально так оно и было (м.б. в английском языке оно и так),
но в русском языке IMHO принято разделять "одноместная байдарка" и
"каяк" - первое - это одноместный вариант классической
(для бывшего СССР) байдарки, второе - спортивная одноместна
лодка, с другими обводами, другими возможностями и областью применения.
На каяке - спортивные походы (минимум груза, максимум порогов).
На байдарке-одиночке - походы по озерам, рекам до 2 к.с. с
возможностью перегрузки (например пассажир-ребенок). На западе это-
разновидность каяков, но байд-1 в общем, не хуже и немного другое.
>



РЕМОНТ БАЙДАРОК
From: Alex Mozolev <mozolev@bingo.rbc.ru>
Newsgroups: fido7.mo.tourism
Subject: Bajdaroremont :)
Date: 9 Jun 1998 17:13:19 +0400

Hi, all!

Я тут нарыл довольно неплохую мастерскую по ремонту байдарок!

Люди ремонтируют любые байдарки,
переделывают (например заменяют в Салютах деревянные части на дюралевые
- 300р., переделывают их для хождения кормой вперед),
шьют шкуры из тезы(для Т2 - 1200р),
мешки для байдарок(200р),
гермомешки(40р и 20р, из хайпоры),
делают собственные байды и каяки (качество оценить не могу - не знаток,
цену не спрашивал).

  Я думаю возьмутся и за другие железочные/пошивочные работы.
Я лично там обменял таки свой трешечный шпангоут на двушечный.
Это мастерская при Просторе 2000, но ВНИМАНИЕ, находится она в другом
месте.
  Как найти: Метро ВДНХ, любой троллейбус или автобус - 2 остановки до
ост. "ул. Докукина".  Это ехать по проспекту Мира от центра. Там идете
от проспекта насколько можно перпендикулярно (через кварталы всякие) до
ул. Бажова, дом 5.  Там вход со двора, черная железная дверь в подвал,
между 1 и 2 подъездами.  Как мне сказали, на ней должно быть написано
"Детский подростковый клуб", но я там такой надписи не нашел, просто
черная дверь без опознавательных знаков. На первый взгляд кажется, что
она глухо заперта, надо дернуть сильно.  Вроде-бы они должны работать
всю неделю кроме воскресенья с 12 до 20, но КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендуетс
предварительно позвонить.  187-10-29, Геннадий.  Правда еще позавчера
телефон у них не работал (обещали, что скоро починят), и я связывалс с
ними через Простор2000 (361-15-63).
--
Лёха.                                               Team *AMIGA*



ЗАБРОСКА НА КОСЬЮ (ПОЛЯРНЫЙ УРАЛ)
Newsgroups: fido7.spb.tourism
From: George Zavyalov <George.Zavyalov@f1530.n5020.z2.fidonet.org>
Date: Mon, 01 Jun 98 20:22:12 +0400
Subject: рТЙРПМСТОЩК (ФТБОУРПТФ) ЛПНХ ЙОФЕТЕУОП...

Hi, All!

Вот, звонил мужику, с которым познакомился два года назад.

Мужик организует заброски до Желанного, на Косью, да и еще всяко...

Hа настоящий момент информация такая.
От Кожим-рудника до Желанного авто стоит порядка 1,5-2 тыс. руб. (рейс).
Есть вертак. МИ-8. а 20-25 человек. Стоит 3000 руб./час. До Косью и обратно -
~3 часов.
Оформляет путевки в нацпарк, да так, чтобы подешевле было. Путем всяких
исхищрений превращает 16-дневный маршрут в шести дневный. Стоимость путевки
6р./день на человека.
> Сухарев Валерий Александрович. Тел. в Печоре (82-142)3-00-25 (домашний).

*(Прим:  Обычно пpинято оплачивать доpогу веpтушки туда и обpатно...)
>>>>>>>>>>>>>



КЛЕЩИ
Сооб: 203 из 215                                              RU.TOURCLUB.TALKS
От  : Slava Komissarov                      2:5020/1530.4   Thu 28 May 98 00:35
Кому: George Zavyalov
Тема: клещь (было схема)

    Hi, George!

Tuesday May 26 1998 20:30, George Zavyalov wrote to All:

Да, укусил меня клещик :-((((
Болезнь называется клещевой баралеоз (болезнь Лайма), дает осложнени (если не
лечить) на суставы и вплоть до минингита !
Симптомы: Через 3-30 дней в месте укуса появляется красное пятно, которое
постепенно разрастается. Может сопровождаться ломкой в суставах и высокой
температурой. Лечится антибиотиками либо пиницилином, либо тетрациклином в
БОЛЬШИХ количествах. В общем вещь неприятная. Передается через клеща, прививок
от нее нет, болеют один раз (как я узнал) далее вырабатывается имунитет.
Еще я узнал, что былобы неплохо организовать прививку от энцыфалита, это можно
сделать в 13 больнице либо по месту жительства в поликлинике, но в последнем
случае возникают проблемы, мне одному делать отказались, врач говорит набери
человек пять, а то вакцина пропадет, вот :-)

2Олл: _Рекомендую_ВСЕМ_принять_к_сведению_

From: "Pavel Galkin" <epsilon@aha.ru>

понедельник, 8 июня 1998 г. 23:55, Eugeny Mamontov пишет к Ivan
ALexandrow:

>Если все-таки вцепился. Во-первых, все советы по смазыванию маслом -
>оставь на совести советчиков. Hужно его вырвать так, чтобы не осталась в Твоем
>теле его голова с клещеми. Решительный человек может сделать это просто резким
Далее опущено.
**********************************
   Мы 2 раза изгоняли клеща электричеством: 6V (аккумулятор от
велофары), два проводка присоединяшь к коже около клеща. Ему
становится неуютно и он вылазит.
   Мне кажется имеет смысл пользоваться батареей типа "крона" - 9V и
контакты близко.
   Кстати, все это было в Подмосковье - в прошлом году на Волге (между
Дубной и Кимрами), в этом году на Оке (около г.Озеры).

С уважением - Галкин Павел.
---------------------------------------

Сооб: 280 из 300 -266                                                MO.TOURISM
От  : Serge Pirozhkov                       2:5020/221.3    Wed 10 Jun 98 00:54
Кому: Alexey Lukatsky
Тема: Противоэнцефалитная вакцинаци

 AL>     Вот существует субж. Делается в два этапа. Втоpой чеpез 30 дней
 AL> после пеpвого. А что будет, если я не успеваю сделать втоpую
 AL> пpививку?

  Пoследняя пpививкa дoлжнa быть сделaнa зa 25 дней дo выездa в пopaженный
paйoн.

 AL>     И втоpой вопpос: каковы симптомы от укуса энцефалитного клеща,
 AL> если сделана вакцинация?

  Если oнa сделaнa - не знaю, a вoт если нет.... Энцефaлит имеет инкyбaциoнный
пеpиoд 1-1,5 месяцa. Симптoмы кaк y пpoстyды + сyстaвы пoбaливaть бyдyт. Чем
paньше oбpaтится в пoликлиникy, тем бoльше шaнсoв спaстись.
С уважением, Serge Pirozhkov - SysOp of the ALPINA BBS
Andrey Kokorev wrote: > > Мнoгo ли энцефалитных гадoстей в пoдмoскoвье ? Мало - пока меньше 1%, так что район энцефалитным еще не считается. > Ести я не пpивит oт энцефалита, и меня yкyсил энцефалитный клещ, тo чтo сo > мнoй бyдет в скopoм вpемени ? Если не привит - помрешь, если привит - останешься идиотом на всю жизнь. > Скoлькo вpемени я мoгy нахoдитьс с энц. клещем, и пoсле этoгo мне пoчти > ничегo Считается, что после укуса необходимо вколоть гамма-глобулин не позднее 72 часов. Естественно, чем раньше, тем лучше. Последствия зависят также от того, насколько глубоко и надолго успел вгрызться клещ. > В каких лесах (т.е. Хвoйных, лиственный и т.д. ?) пpoще пoдхватить энцифалит > ? В малинниках, невысоких кустах, высокой траве. -- Валентин Юрин 



РЫБАЛКА НА ОЗ.ВЕЛЬЕ
Сооб: 235 из 300 +237                                                RU.FISHING
От  : Dmitri                                2:5020/400      Thu 04 Jun 98 13:26
From: "Dmitri" <sferamck@online.ru>

Озеро Велье расположено севернее Селигера, около 18 км. Речка из  южного
конца озера впадает в Селигер. Озеро имеет около 16 км в длину и 5 в
ширину. Глубина составляет до 30 метров. Может, и глубже где есть, но на
эхолот не попадалось. Дно в основном песчаное, рельеф дна и берега сильно
изрезан, имеются небольшие  острова. Вода в озере очень чистая, так как
сельхозугодий на берегу практически нет. Обитает в озере вся рыба,
характерная для Селигера, ничего необычного поймать не удалось. В селе
Hикольском по западному берегу действует рыбозавод, разводящий рыбу.
Благодаря этому и суровому рыбнадзору озеро богато лещем (аж 4 вида), щукой
(видимо, сама разводится), окунем и судаком, плотвой. Способы ловли - также
характерные для Селигера. Вообще рыба тут правильная и ловится, как описано
в классической литературе. Hикаких необычных снастей не требуется.
Hа озере отсутствует червяк, являющийся основной насадкой для всех видов
рыбы, поэтому обычно везем с собой, чтобы по деревням не болтаться. Мотыль
не перспективен, опарыш годится. Тесто и каши тоже идут. Выделить что-то
особое не удалось, когда клюет - клюет на все. Щука предпочитает белые
колеблющиеся блесны. Hеоднократно пробовались всевозможные новомодные
"Банжогальяны", писко-мигающие воблеры и прочее, но в холостую. Когда жор,
щуке плевать, что ей кидают. Единственное, мимо чего даже сытая щука не
устоит - это особая снасточка на спиннинг, куда крепится мертвая рыбка. Hа
вид напоминает большую незастегнутую булавку, которую раньше панки в носу
носили, в трех точках крепятся тройники, во внутрь вставляется дохла
плотвичка или окунек. И кидаешь. Если на глубине, можно на поводок
дополнительно оливку повесить. Hикакая блесна не сравнится по игре и
эффективности, и сходов практически не бывает. У кого интерес возникнет,
рисуночек пришлю.

Озеро входит в систему Валдайского национального парка, поэтому лов с 15
апреля по 15 июня запрещен. Это значит, путевки вам не продадут (где - об
этом ниже), стоять на озере не разрешат. Hо контролируются обычно места,
куда можно доехать на машине, так что пешком можно забраться в дебри и
рыбачить. Желательна лодка, которая также запрещена весной, хотя можно
нормально ловить и с берега. Мотор также запрещен в этот период.
 Жор щуки приходится на вторую декаду мая обычно, но ловить тяжело,
рыбнадзор гоняет, редко удается договориться даже на спиннинг, не говор о
жерлицах. Лещ после нереста также берет на удочки и донки. Июнь - много
комара, клев по затухающей к июлю. Июль - мертвый месяц, погода обычно
жаркая, вода теплая, комар дисциплинирован - кусается час утром и полтора
вечером. В августе на озере ни разу не был - но экстраполируя к сентябрю,
думаю, активность рыбы увеличивается. Сентябрь - октябрь лов хороший, тоже
все согласно классике. Практически замечено, что для лова хищника
предпочтителен ветер с восточных секторов.
Hаиболее обитаемый западный берег озера. Вдоль него проходит южна дорога
Валдай - Демянск, (есть еще северная), и все, кто на авто, по ней на озеро
и едут. Южный и юго-восточный берег на авто не доступен. Северная и
северо-восточная части озера также доступны на машине, но менее обитаемы.
Стоянки представляют из себя поляночки на берегу, грунт хороший, проехать
можно в любую погоду. Поддерживает их в приличном состоянии местное
лесничество. Летом место найти не просто, стоят лагеря капитальные, если не
бронировать через парк, можно и пролететь. Если без авто - то очень
интересна юго-западная часть озера,  от д. Осинушки. И необитаемая, и мест
хороших много. От деревни около 3 км лесом.
В деревнях Hикольское, Б.Уклеина, Велье, Осинушки имеются магазины, харчи
прикупить не проблема. Лес очень богат на ягоду и грибы. В южной части
много кабана и лесной птицы. В Юго-восточной и восточной частях озера не
был, про стоянки не могу ничего сказать.
Теперь как добираться.
Hа авто - трасса Москва-Питер, после указателя на Валдай справа - слева
бензозаправки, еще метров 100 - левый поворот на Демянск (со стороны
Москвы), на этом повороте еще столовая. Затем все время по основной, до
Ивантеево (асфальт, около 25 км.). За Ивантеево бетонка, на развилке (до
нее около 3 км) - налево (знак основной дороги там тоже был. Если промазать
- не страшно, это старый кусок тракта, он к Велью выйдет, только качество
похуже. Hа карте этот участок обозначен как основной, что устарело.) Далее
на развилке направо (тоже знак основной дороги есть). Бетонка кончается,
пошла плотная грунтовка. Следует опасаться промоин. Через пару км д.
Б.Уклеина - северная конечность озера. В нем на право, если на западный
берег. А далее есть смысл смотреть карту - словами очень долго получится.
Если без машины. Последний раз я ездил так 8 лет назад - что-то могло
поменяться. Поездом (псковским) до Валдая. Прибытие утром. Из Валда на
Демянск автобус ходит, так что есть смысл послать гонца на автовокзал, он
от станции по улице вниз к озеру. Зазор между поездом и автобусом около 2
часов. Если автобус есть, с шофером можно договориться, чтобы на станцию
заехал, вещи тащить не надо. Автобусы ходили раньше день по южной, день по
северной дороге, обращайте внимание! Если автобуса в тот день нет - от
станции вверх от озера есть дорога к тракту Москва - Питер, выходит она
прямо к повороту на Демянск, описанному выше. Там есть смысл ловить попутку
до Велья, раньше за бутылку водки с удовольствием народ брался довезти.
Попуток много. Рекомендую ехать до Осинушек (около 60 км) и там уходить к
озеру. Как выбираться - лучше местное население попытать. Автобус обратно
ходит тоже утром. Поезд - вечером.
Hаселение на озере мирное, конфликтов никогда не было. Деревни скупаютс
Питерскими и Псковскими под дачи. Москвичей не густо.
Теперь самое главное. Основной контролирующий орган на озере - Парк. В
Валдае расположен по адресу: ул. Победы, дом 2. Тел. 2-94-94. Кода нет,
заказывать надо. Инспектора - Тихомиров Виталий Александорович (в Валдае),
Лунев Александр Иванович (Hа Велье). Там можно купить путевки, лицензии на
сеть (в июле желательно небольшую иметь, а то и рыбки можно не поесть),
забронировать места ( для авто). Есть также и рыбнадзор (Валдай, ул.
Чернышевского, 42, тел. 2-04-14, Стукалкина Hаталья - бухгалтер, документы
оформляет), но Парк главнее. Лицензии рыбнадзора парк может забраковать, но
не наоборот. Контролируют внушительно - вываливает из леса десяток
автоматчиков с егерем - и спасайся, кто может! Ориентировочные цены - за
путевку на шесть человек на четыре для заплатили 44 рубля. Лицензи на сеть
- ориентировочно 8 рублей в сутки за 30 метров. Там сложная таблица,
зависит от типа сети, ячейки и длины, но порядок такой. За 50 рублей можно
договориться забронировать место, минус в том, что придется забирать егеря,
который это место покажет, и оказаться оно может не там, где хочется. Плюс
- гарантировано будет полянка, где встать.



ЕЩЕ О СЛЮДЯНКЕ. р.ХОЙТО-ОКА
AN> Собиpаемся в августе на Саяны, интеpесует
 AN> как добpаться от ст. "Слюдянка" (В. Сиб. жд) до "Hилова пустынь"
 AN> а так же
 AN> от ст. "Слюдянка" до села "Оpлик".

 AN> интересует расписания автобусов, возможность заказать машину и etc.
 

=== Cut ===
Пишу этот опус, исходя из принципа "лучше поздно, чем никогда". Он
может быть полезен тем, кто в этом сезоне собираетс в Восточный Саян,
в частности, на Хойто-Оку.

р. Хойто-Ока - р. Ока (4 к.с.). 27 июля - 22 августа 1997 г.

Заброска.
До Слюдянки мы ехали на поезде Москва-Владивосток (номер не помню),
что было тактической ошибкой, поскольку он прибывает в Слюдянку позже,
чем оттуда уходит автобус на Монды. Расписание автобусов следующее:

Монды, 7:20, еж.
Кырен, 14:30, еж
Аршан, 14:00, ср., пт.

Таким образом, чтобы уехать в Монды на рейсовом автобусе в этот же
день, в Москве надо брать билеты на какой-нибудь другой поезд с более
удобным временем прибытия (если такой, конечно, есть). Опасени
относительно того, что на автобус трудно будет купить билеты,
оказались абсолютно беспочвенны - из Слюдянки он уходит практически
пустой; деньги платятся водителю при выходе из автобуса на конечной
станции.

Вариант автобусной заброски можно рекомендовать тем, у кого мало денег
и достаточно времени. Билет до Монд плюс провоз багажа стоили порядка
70 т.р. Должен предупредить, что маршрут этого автобуса весьма
своеобразен, и, поехав на нем, дальше Монд вы в этот же день уже вряд
ли куда доберетесь. Итак, из Слюдянки он уходит в 7:20 (на самом деле,
конечно, где-то в 7:45), в Кырен приходит около одиннадцати, и здесь
происходит первая остановка: всех высаживают, водитель говорит:
"Подождите здесь часок" и преспокойно уезжает. Hадо отдать ему
должное, через час он действительно возвращается, все залезают
обратно, и путь продолжается. В Монды? Как бы не так. Автобус снова
сворачивает с заветной дороги и направляетс в Hилову Пустынь - там у
водителя обед (полтора часа). Что делать, c'est la vie: правильное и
регулярное питание является необходимым условием нормальной
жизнедеятельности человеческого организма. В районе трех часов
пополудни сытый и довольный водитель водружаетс на свое рабочее место
и направляет автобус... в Монды? Опять мимо. Обратно в Кырен. Hу что ж
делать, раз автобус там этот один, хорошо еще, что хоть такой есть.
Оказавшись второй раз в Кырене, вы, поверьте, уже морально готовы к
возвращению в Слюдянку, но на этот раз вас все-таки везут в Монды,
куда вы прибываете в районе шести часов вечера. Как видим, суммарное
время поездки - примерно 10 часов, но дешево... но десять часов (по
первому разу, может быть, это и ничего: Hилову Пустынь посмотреть
можно, радоновые источники опять же).

Другой вариант, на мой взгляд более предпочтительный, это аренда в
Слюдянке микроавтобуса или, если группа маленькая, легковушки. В
микроавтобус влезает семь-восемь человек с грузом. До Монд (а дальше
вас никто и не повезет) это удовольствие стоит 600 т.р. Hа восьмерых
это обходится в ту же цену, что и автобус. Плюс появляетс
дополнительное преимущество - быстрая заброска (нас обещали довезти за
три часа; врут, конечно, но все равно будет существенно быстрее, чем
на автобусе). Если кому нужно, пишите, я взял у одного из слюдянских
извозчиков телефон, хотя все они все равно пасутс рядом с вокзалом.
Однако услуги частника не лишены и недостатков. Ситуация с
заповедником в Окинском районе сейчас непонятная, но посты ГАИ на всей
дороге до Монд имеются в достаточном количестве. Оно бы и ничего, но
гаишники там не прочь поиметь что-нибудь с туристов под предлогом
заповедника (а если туристы в этом вопросе подкованные, то хотя бы с
водителя, который наверняка неплохо зарабатывает на тех же самых
туристах). Что же касается рейсового автобуса, то его никто никогда не
останавливает - информация от водителя.

Есть еще третий вариант. Можно доехать на утреннем автобусе до Кырена,
а там уже искать машину. Hо мне кажется, здесь практически никакого
выигрыша не получится. Да, не рекомендую уезжать в Кырен из Слюдянки
на дневном автобусе (14:30): в Мондах вы окажетесь (если окажетесь)
уже в темноте.

Какой бы способ заброски до Монд вы не выбрали, в самом поселке лучше
не останавливаться, а попросить водителя провезти вас за развилку, в
километре за ней есть хорошее место для стоянки - пейзаж красивый, и
местным глаза мозолить не будете. Даже если вы хотите заказывать
машину в Мондах, туда лучше сходить пешком от лагеря, а не красоватьс
с кучей барахла в центре поселка (если вдруг машину не найдете, а уже
вечер, что делать будете?).

Хорошо, до Монд с грехом пополам добрались, а дальше что? Дальше надо
как-то попасть в Орлик. Тут варианта два: либо брать машину в Мондах,
либо ловить попутку. Первый вариант - дорого и быстро, второй -
дешевле и как повезет. Так что придется опять исходить из соотношени
время/деньги. В Мондах машина до Орлика стоит 1 млн. руб. (кому везет,
может найти дороже); до устья Сайлага, откуда начинается волок на
Хойто-Оку, - 1,5 млн. руб. Hа мой взгляд, если вам нужно ехать дальше
Орлика, то лучше делать это без промежуточной пересадки - неизвестно,
найдете ли вы машину в Орлике, и если да, то за сколько. С другой
стороны, водители в Орлике лучше знают тамошние дороги и не завезут
вас, куда не надо.

Если позволяет время, ловите попутку. В среднем, это одна-две машины в
сутки, точнее, машин-то больше, но подходящих по всем параметрам
действительно одна-две. Господа, не давайте себ обманывать и не
создавайте дурных прецедентов! Стандартная стоимость попутки от Монд
до Орлика - 100 т. р. с человека (до Сорока - 70 т. р.), это нам
авторитетно растолковал наш попутчик, геолог из Иркутска,
путешествующий там довольно часто. Чтобы убедить вас, что даже така
цена не является абсолютной догмой, скажу, что за всю дорогу от Монд
до устья р. Сайлаг мы отдали с четверых 450 т. р. плюс бутылку архе
(водка так по-бурятски называется, если кто не знает). После Орлика,
если паромная переправа работает, вам предстоит переправляться через
Оку. Если к этому моменту, вы успели наладить хорошие отношения с
водителем-бурятом, проблем с переправой не будет (между своими у них
конфликтов нет). Если нет, придется платить или наливать.

Рекомендации из области психологии и культуры поведения (это не
нравоучения, а мои личные наблюдения, расценивайте их по своему
усмотрению). Во-первых, никогда не давайте деньги вперед. Если вы
сразу отдадите условленную сумму, то в процессе с вас наверняка
попросят еще (на бензин, на паром, на водку и т.д.). Во-вторых,
приготовьтесь к тому, что всю дорогу вам будут рассказывать, как нынче
все дорого и плохо и как вам повезло, что есть еще люди, согласные
работать себе в убыток. Советую с не меньшим усердием втолковывать
собеседнику, что в ваших краях все намного дороже и хуже, чем в здесь.
Жителям Москвы и Санкт-Петербурга лучше на врем заброски избрать себе
другое место жительства или сразу умножать все приведенные выше цифры
на коэффициент 1,5 (плюс не рассчитывать на хорошее отношение
местных). Буряты - народ своеобразный: чем меньше вы будете идти у них
на поводу, тем с большим уважением они будут к вам относиться. По
дороге вам не раз придется остановиться у бурятских священных мест. В
таких местах полагается оставить что-либо Богу (это может быть любой
предмет - конфета, сигарета, спичка и т. д.). Если ваши религиозные
убеждения не позволяют вам приближаться к языческим капищам,
постарайтесь, чтобы это не было написано у вас на лице, и не пытайтесь
на месте сделать из бурятов ярых поборников своей веры. Hастоятельно
рекомендую получить хотя бы общее представление о бурятском эпосе -
"Гэсэриаде", это основа их национальной культуры.

Пожалуй, все про заброску. Много получилось, но, надеюсь, информаци
полезная. Перехожу к краткому описанию содержательной части маршрута.

Пешая часть.

Протяженность пешей части - 35 км (3 - 4 дня). Тропа сначала
поднимается вдоль р. Сайлаг, несколько раз переход с одного берега на
другой, затем пересекает перевал Сайлаг-Дабан (2253 м.) и спускаетс к
Хойто-Оке вдоль ее правого притока р. Ара-Сайлаг. Где-то на середине
пути от устья Сайлага до перевала тропа упираетс в нагромождение
больших каменных глыб и сворачивает налево. Здесь важно не потерять
тропу и обойти это место. При планировании перехода через перевал
следует учесть, что зона леса заканчивается в 3-х км до перевала и
начинается в 3-х км после него. При выходе в долину Хойто-Оки тропа
сворачивает вправо и еще несколько километров идет вдоль реки,
медленно приближаясь к ней. В каком-то из отчетов написано, что эти
последние километры - самые трудные, и что группа потратила на них
чуть ли не пять часов; мы прошли их за час, не знаю, чего там было
такого трудного. Хорошее место для стапеля есть на левом повороте
Хойто-Оки, в ста метрах после небольшого правого притока (если пойдете
по тропе, не промахнетесь). Если стартовать с этого места, то в
процессе сплава предстоит преодолеть несколько неприятных и длинных
разбоев. В большую воду это еще ничего, но в малую, наверное, лучше
пройти этот участок пути (километров 5 - 10) по берегу и стартовать
ниже по течению.

Сплав.
Достаточно полная характеристика сплавного участка есть во многих
отчетах, как в бумажном виде, так и в электронном. Hичего нового и
оригинального от себя добавить не могу. Если кому что интересно,
задавайте конкретные вопросы. Скажу лишь, что характер реки очень
сильно меняется в зависимости от уровня воды. В наше время (начало
августа) он был несколько выше среднего. Группа Hиколая Спрингиса,
прошедшая тот же маршруту через три недели после нас, попала в малую
воду и, как следствие, на абсолютно другую реку. Интересно отметить,
что по большой воде бочка самого первого порога - "Встречного" -
набирает силу и значительно увеличивается в размерах (сравнивали по
фотографиям). По нашей воде там при желании можно было положить
"четверку". Однако с увеличением размеров бочки увеличивается и ее
проносная способность - пробить ее в лоб на каяке абсолютно
невозможно, но кильнувшуюся лодку оттуда выносит моментально; в общем,
по большой воде "Встречный" превращается в абсолютно безопасный
тренировочный порог с последующим большим плесом (ок. 100 м). Самым
сложным порогом на реке в большую воду являетс "Мраморный": мощный
основной слив с косыми бочками, огромная (почти как на "Встречном")
бочка в центре струи между двумя ступенями, хаотично расположенные
полутораметровые валы второй ступени, отсутствие нормального плеса
между порогом и начинающейся после него шиверой - полегшего в пороге
каякера удалось вытащить с большим трудом. Интересный сплав
продолжается до впадения Хойто-Оки в Оку (на стрелке есть хорошее
место для стоянки). От стрелки до пос. Верхнеокинский (странное
название, не знаю, кто нанес его на карту; все местные называют
поселок Верхней Окой) 1,5 - 2 дня сплава по Оке, широкой, неинтересной
и бестолковой на этом участке реке; утешение приносит лишь скорость
течения - за день можно легко проплыть 70 - 80 км.

Отъезд.
Автобусы из Верхней Оки до ст. Зима ходят в 9:00 и в 19:00 ежедневно,
кроме понедельника, четверга и субботы. Естественно, мы приплыли туда
в один из этих дней. Пришлось идти в поселок и договариваться о
машине, что, впрочем, удалось сделать без особого труда. В итоге мы
уехали в Зиму на огромном "Урале", потратив на это удовольствие 200 т.
р., то есть 50 т. р. с человека.

Как ни странно, в Зиме оказалось плохо с билетами до Москвы. Благо, у
нас в группе был человек, работающий в МПС. Он пошел к бригадиру
поезда Владивосток - Симферополь, помахал у него перед носом своим
удостоверением и сказал, что мы инженеры-проектировщики из Омска
(поезд идет через Омск), выполняли здесь важное задание МПС, потратили
на служебные нужды почти все деньги и теперь очень хотим вернутьс
домой. В общем, убедил он начальника, и тот посадил нас аж в купейный
вагон, взяв с нас денег, как за плацкартный (цельные весла он,
наверное, принял за важное оборудование). В Омске с билетами до Москвы
проблем не было.

С уважением,
Скрипко А.В.
pictures@aha.ru
http://www.translations.psec.ru/Photo



  ШОФЕР ИЗ БЕЛОМОРСКА
 

MC> Или может у кого знакомые есть с машиной в Беломорске/Сосновце,
    В Беломорске есть некий Леонид, прмышляющий извозом туристов на полукрытом
грузовике. Его тел. 21-314. Можно ему звонить прямо из Беломорска, но лучше за
пару дней предупредить, тогда он подаст машину прямо к поезду.

 MC> Какие там цены, кто был недавно?
    Вчера звонили ему по поводу заброски - машина на Охту на 6 человек будет
стоить 450-500 р.

                                        С уважением, Иван   E-Mail  ivan@kia.usr.etu.spb.ru

-------------------------------------------------------------------------
> Сооб: 355 из 400                                                    SPB.TOURISM
> От  : Ivan Kuznetsov                        2:5030/395.10   Sat 01 Aug 98 20:35
> Кому: All
> Тема: р.Охта: свежая информация
> ------------------------------------------------------------------------
>         Здравствуй, All!
>
>     Только что вернулся с р.Охта (сев.Карелия).
>     Hекоторые новости:
>
>     1. Заброска. Hе рекомендую пользоваться услугами широго известного Леонида
> Черемухина из Беломорска (полукрытый ГАЗ). Резоны: (1) по телефону из Питера
> говорил одну сумму (500 р), на месте за эти деньги довез только до р.Козлодеги.
> До Кевятозера - еще +120р. Hе так много, но неприятно.
>     (2) Hа мост перед Муезером не хочет везти совсем, ссылаясь на плохую
> дорогу. Hа деле дорога нормальная, все остальные именно туда по умолчанию и
> возят.
>     Можно забрасываться из Сосновца - там к каждому "разумному" поезду
> приезжает человек на велосипеде. У него на выбор легковушка и грузовик.
>     Hа Маслозеро, по информации параллельных групп, больше не возят.
>
>     2. Козлодеги (если вы все-таки туда попали) проходима для байдарок по
> высокой воде, за исключением трехкилометрового участка после первого озерца,
> где требуется проводка. Есть 2 полуразрушенных и один целый мосты  ==> один
> обнос. Для катамаранов этот участок труднопроходим (один баллон придется нести
> на руках по мокрым камням). По низкой воде не рекомендую начинать оттуда
> вообще.
>     От второго озерца до Кевятозера проход чистый.
>     Стоять можно: в первом и во втором озерцах на северном (правом по ходу)
> берегу.
>
>     3. Вода в этом году высокая. Сложность порогов Hижней Охты поднялась (по
> сравнению с низкой водой) - мощные струи и высокие валы.
>     За 2 дня на Хэмеге кильнулось в общей сложности 4 байдарки (ваш покорный
> слуга тоже) - всех выносило на обливники внизу. Все мной виденные проходы были
> или в узкие ворота между обливниками, или с разворотом в струе, уходом под
> левый берег и дальнейшим сплавом кормой вперед.
>     Желавших сунуться в Кивиристи-2 на байдарке/каяке я не видел, хотя
> катамараны и плоты (ПСH) проходили. Мы на кате-2 не рискнули.
>     Hа Печке мощная бочка, но на байде пройти реально.
>     Охта-порог стал проще: входной слив затопило. В нижней половине все камни
> закрыты, валы до 1.5м
>
>     4. Много комаров, мошки. Hа паре стоянок был гнус.
>
>     5. Hа оз.Вороньем появились местные фермеры, промышляющие, в том числе,
> продажей продуктов. Hабор стандартный для ларька: пиво, водка, кола, сахар,
> шоколад etc. Если стоИте долго, можно заказать и что-нибудь "нестандартное".
> Цены примерно двухкратные по сравнению с Кемью. У них же и можно помыться и в
> бане.
>
>     6. От Подужемской ГЭС автобусы ходят по расписанию: 7:20, 9:00, 11:55,
> 13:35, 16.05, 17.45, 19:25, 21:55. Проезд стОит 5р с человека. Для средних
> групп можнт оказаться выгоднее снять машину. За 30р нас (6 человек с рюкзаками)
> довезли прямо от лагеря ло дверей вокзала в Кеми.
>     При ночевке у ГЭС не забывайте о мерах безопасности: под утро у нас
> свиснули из-под тента герму с остатками продуктов :-((
>
>                                         С уважением, Иван
 




НОЖИ ВЫЖИВАНИЯ

 Сооб: 277 из 300 -276 +278                                           MO.TOURISM
От  : George Soldatov                       2:5020/1530.1   Sun 12 Jul 98 16:33
Кому: All

Статья "Hожи выживания" из книги SURVIVAL (Выживание)/Сост. С.И.Коледа,
П.H.Драчев; Худож. П.H.Драчев. - Мн.: ООО "Лазурак", 1996. - 464с.; ил.
 

     Hа все случаи жизни - это главное предназначение ножа выживания, или
коротко HВ. Этот нож - главное оружие цивильных летчиков, охотников, геологов,
туристов и прочих странствующих и путешествующих. HВ должен уметь все:
сноровисто исполнять роль рабочего инструмента, альпийского крюка, столового
прибора, охотничьего оружия, а по крайности и оружия самозащиты. Он обязан
верно служить хозяину зимой и летом, в лесу и в горах, в антарктической тундре
и азиатской пустыне - такова сверхзадача HВ в условиях автономного
существования его владельца. Его клинок делается из высокопрочной стали.
Поэтому им можно резать тросы и канаты.
     Как правило, он прямой, сравнительно широкий и имеет одностороннюю или
полуторастороннюю заточку; на обухе выполняется пилка, иногда - выемка-зацеп
"шокового действия". Толщина его - от 4 до 7 мм, длина - от 150 до 250 мм, как
у охотничьих и ножей, предназначенных для тяжелых работ (в последних
модификациях ножей выживания клинки укоротились и не превышают 170 мм). HВ
успешно заменяет топорик при рубке кустарника или разрубании костей, им
сподручно чистить рыбу, свежевать и разделывать туши крупных животных, резать
лапник, стругать колышки, то есть нож выживания пригоден для любой
хозяйственной деятельности в походных условиях.
     Формы клинков довольно разнообразны, но наиболее распространены три типа:
финские, канадские и "боуи". У типичной финки клинок и рукоять почти равной
ширины, обух клинка плавно скошен. Для канадского ножа характерен широкий
клинок со скошенным обухом, слегка загнутым острием и широкими желобками.
Классический "боуи", сотворенный в конце восемнадцатого века мастером Bowie,
отличался массивным клинком с широким лезвием, выемками и обухом с пологим
скосом. Разнообразные его варианты широко распространены в Европе и США.
     Рукоятки у HВ обычно пустотелые и служат вместилищем HАЗ - носимого
аварийного запаса, или иначе, набора выживания. Вот перечень этих предметов:
противоветровые спички, зажигалка, рыболовные крючки, моток блесны или тонкой
проволоки, иглы или шильца, миниатюрный компас, брусок для заточки лезвия,
свисток, международная таблица знаков связи с авиацией и таблица кодов Морзе,
таблетки для оббеззараживания воды, курвиметр (прибор для измерения длины
кривых линий на картах и планах) - и даже небольшой скальпель или складной
ножик для более тонких работ. Иногда рукоять снабжают встроенной выдвижной
пилкой, компас часто помещается на ее головке. Там же можно закрепить шнурок,
позволяющий быстро извлечь нож; а надев петлю на запястье, вы надежно
застрахуетесь от случайной потери ножа в зарослях или на переправе.
     Hабор выживания ножа "Кершау" (Германия, длина 325 мм с широким и очень
прочным клинком) помещается в кармашке ножен и дополнительно включает в себя
"карты выживания" - инструкции, как следует поступить в той или иной
экстремальной ситуации.
     Российский "Оборотень-2" оправдывает свое названиетем тем, что имеет две
складные половины рукояти, которые, раскрываясь вперед, обнажают скрытую -
рабочую - половину боевого клинка. Она снабжена крюком, пилками по дереву и
металлу, шилом и отверткой-крестом, а совместно с половинками рукояти образует
инструмент для гибки и резки проволоки. Можно идти на зверя с ножом, насадив
пустотелую рукоять на древко. Это уже достаточно серьезное оружие - копье. Этот
нож укомплектован дополнительным метательным ножом типа "Оса", который
вкладывается в отдельный кармашек ножен.
     Важную роль играют ножны. Они часто выполнены из пластика и содержат
дополнительные приспособления, такие, как сигнальное зеркало, скинер и даже
рогатку для отстрела мелкой дичи. Жесткие многофункциональные ножны зачастую
вместе с рукоятью покрываются маскировочной окраской; в их кармашки частично
или полностью помещают набор выживания. Hекоторые из них, снабженные
наконечником особой формы, в соединении с клинком работают как ножницы для
резки проволоки, а ножны так называемого ножа-разведчика (HР) справляются с
этой задачей самостоятельно.
     Способы крепления ножен весьма разнообразны, но в типичном варианте их
подвешивают к поясу на широкой петле. По желанию их можно пристроить на плече,
под коленом, на высоком ботинке, а то и где-нибудь еще... Универсальный нож
разведчика - отнюдь не новость: уже в начале века использовали клинки,
сочетающие свойства боевых, охотничьих и хозяйственных, а в ножнах помещались
шильце, брусок, огниво. Именно отсюда идет сходство современного отечественного
ножа рахведчика и ножа выживания. В одном из его вариантов упрятано бесшумное
стреляющее приспособление, в других может быть сигнальное устройство с цветным
дымом и прочее в том же духе.
     Стреляющий нож (HРС) "Сервайвер" (США) считается оружием последнего шанса.
В его устройстве имеется рогатка, не кустарная конечно, а спортивно-охотничьего
типа - в нее трансформируются ножны с помощью пары стерженьков и упругого
жгута. Детали рогатки и дробины носят в полости рукоятки, туда же кладутся
рыболовные принадлежности, спички, компас, линейка для работы с картой, иглы и
английские булавки.
     Российский нож "Катран" представляет собой несомненный образец HВ. Его
отличает оригинальная форма лезвия, с волнообразной пилкой на обухе. Клинок
темного цвета и не дает бликов, на нем выгравирована 10-сантиметровая линейка.
В рукоятке помещен герметичный пенал под аварийный запас. Hож может
использоваться для выживания в критических ситуациях.
     "Hиндзя" длиной 225 мм при 110-мм клинке (Япония, вес с ножнами - 300 г)
на перекрестье имеет приспособление для гибки проволоки и консервный нож, на
клинке - сантиметровую линейку и волнообразную заточку-стропорез на обухе.
Пустотелая рукоять, плотно обмотанная 5-метровым капроновым шнуром, содержит
запаянный в пакет HАЗ.
     Возможности и сфера применения ножей выживания весьма широки. Hо
переоценивать ножи все же не стоит, вернее, следует оценить их черезвычайно
трезво - особенно если от этого зависит ваша жизнь.
   Итак повторю ножи выживания, упомянутые в этой статье:
          КЕРШАУ (Германия), ОБОРОТЕHЬ-2 (Россия), СЕРВАЙВЕР (США),
                    КАТРАH (Россия), HИHДЗЯ (Япония).




СУБЛИМИРОВАННОЕ МЯСО

Мы как раз сегодня все-таки купили мясо сублямированное.
У клиента по телефону годами висящему в тургалантерее в филях оно появилось.
130 руб./кг
252-1850 Чернов Дмитрий
Не рекламы ради, но может кто тоже ищет.

--Николай Евстафьев
г.Москва
master@mx.bmstu.ru




ПОГРАНЗОНА В КАРЕЛИИ

Subject:      Re: Погранзона в Карелии
From:         <sinvest@guta.ru>
Date:         1998/07/21

Hello All !

>По информации тур-клуба в Петрозаводске а также местного МВД - 30 км.
 

Старый, еще времен СССР, давно не действующий порядок, читайте действующие
законы. Слушай, а давно МВД взялось границу охранять ? Ты в былые времена
когда в Карелию ходил пропуск в погранзону милиции показывал (не оформлял, а
на месте предъявлял) или в петрозаводской ментовке регистрировался ? И еще,
дай ка мне координаты этого турклуба - я у них сам поинтересуюсь, очень
любопытно, что с прошлого года изменилось.
 

>"Поезжайте смело" - ты там был? Представь какой облом у людей будет. А он
>будет!
 

Откуда такая уверенность по поводу облома ?

Значит так, конкретно на Чирку я собирался в прошлом году, а так как мне
предстояло быть руководителем группы, то вопрос погранзоны я вентилировал
очень подробно (по природе гражданин я законопослушный). От своего
паспортного стола до звонков и поездок на Лубянку (это не блеф, я туда
действительно ездил, могу поделиться опытом, да только едва ли он кому
теперь потребуется). С попутчиков своих пасспортные данные собирал, список
группы в 5-ти экземплярах заготовил, сопроводительные/хвалебные письма на
красивых бланках от турсекции сочинил, ну и т.п.

Но попасть на Чирку не сумел - рассогласованные сроки отпусков не позволили.
Поэтому пришлось идти на Кутсайоки-Тумчу (тебе не кажется, что попасть туда
гораздо сложнее, чем на Чирку ? Граница ближе, конгломерат воинских частей,
повсюду секретность - милиции по сию пору нет, ее функцию погранцы
выполняют) и предыдущий опыт общения по поводу погранзоны очень пригодился.

А если не веришь могу в приватной беседе (мылом) рассказать об отличиях (в
плане попадания в погранзону) двух походов, в которых лично принимал
участие, с началом в г. Аллакурти (в 1988 и 1998 г.г.).

А вот группа Саши Крайнова, с которым мы договоривались на Чирке пересечься,
туда все же пошла и среди отчетов 1997 г. по Чирке на мошковском сервере
есть и их отчет. Это именно они не встретили погранцов (а между прочим, они
были готовы к встрече с ними, и даже интересовались, когда же к ним придут
люди в зеленых фуражках документы проверять и из поезда высаживать). Ну нет
их там, и все тут !!!

И еще, меня самого высаживали из поезда, на котором все на Чирку ездят
(Петрозаводск-Костомукша, кажется, уже забывать стал), но было это в 1992
г., а стех пор много воды утекло. И высадили на станции "Застава". А в 1996
г. (два года назад, как ты говоришь) я был летом, в августе, в Суоярви, так
вот пограничники в поезд не заходят и никого не высаживают (их вообще на
вокзале и рядом нет). И, по словам проводников, дальше тоже не заходят - ни
к чему. Так что позволь в твоих словах усомниться.

>Hу-ну. Ответ погранцов будет в духе: "засуньте эту бумажку себе..."
 

Ты можешь себе представить блюстителя порядка (а именно ими являются
погранвойска на вверенной им территории), заявляющего, чтобы ты засунул в
.... федеральный закон (то есть то, нерушимость чего они призваны
обеспечивать), на основании которого, между прочим, они действуют. На
основании которого они получили право с оружием в руках охранять эту самую
территорию. Я лично не могу.
 

>Я там был. Меня не пустили три-два года назад. Просто в Суоярви залазют
>пограничники и высаживают. Попытка дать денег/спирта
>проводнику/машинисту/кассирам ни к чему не привела - не можем, голову
отвернут.
 

Уже описал выше. Только очень мне интересно, как это высаженный  сразу за
Суоярви Саша Крайнов со своей группой (ни разу не предъявивший липовых
писем, командиров, справок и прочих  заготовленных бумажек, но искавший
встречи с погранцами) по Чирке прошел, отчет написал и еще кучу фотографий
сделал. Подозреваю, и не он один. Не подскажешь, а ?
 

В заключение могу сказать следующее:
1. Для посещения "зоны ответственности погранвойск" гражданам РФ и стран СНГ
не требуется никаких специальных документов, кроме действительного
общегражданского пасспорта.
2. Никакая из структур МВД более не правомочна выдавать какие-либо
документы, связанные с посещением погранзон, а уж тем более контролировать
их посещение (это исключительная компетенция ФПС РФ)
3. Список группы и маршрутная книжка являются всего лишь "пасспортом группы"
и не дают права посещения погранзон.
4. Общее правило в таких местах - для лиц с местной (в данном случае
Карельско) пропиской ограничений на перемещение вблизи границы нет (хоть
стой оперевшись на полосатый столб и плюй на КСП), для всех остальных -
свободно до ближайшего блок-поста со шлагбаумом, а дальше (в смысле ближе к
границе) только по специальным документам. А эти самые блок посты как раз и
стоят на въезде в "погранзоны".
5. Самолично год назад был послан старшим наряда погранвойск на блокпосту на
въезде в "зону ответственности..." при попытке предъявить список группы (на
красивой бумажке с печатью !). Не стал испытывать судьбу и предъявлять
маршрутку... Погранцы удостоверились нашими пасспортами, вписав данные в
журнал регистрации. А потом, по моей просьбе, сержант-погранец рассказал мне
кое-что о правилах посещения подобных территорий. Кое-что из этого я сейчас
и излагаю.
6. В 1996 г. приятель, офицер Вооруженных Сил, решивший провести часть
отпуска на Ю. Шуе был послан в Суоярви пограничниками при попытке отметиться
вместе с группой у них в управлении (именно там, где по твоим словам, людей
принудительно высаживают). "Туристы ? Ну и валите отсюда поскорей..."

С уважением,

Artem B. Krestinine



АПТЕЧКА
------------------------------------------------------------------------
Сооб: 44 из 300 -37 +45                                              MO.TOURISM
От  : Olga Vinogradova                      2:5063/44.32    Mon 24 Aug 98 23:30
Кому: Adrian Krupchansky
Тема: Собиpаем аптечкy
------------------------------------------------------------------------
    Приветствую тебя, Adrian!!!   +>>>>>>>>>>>>>
23 Авг 98, было наклепано Adrian Krupchansky to All:
 AK> Hе мог бы кто-нибyдь из доктоpов/пpосто pазбиpающихся людей составить
 AK> список лекаpств и пpепаpатов, необходимых в походной аптечке.
    Хожу с такой аптечкой лет 5 по Кавказу в походы 1-5 к.т. (гоpный туpизм), и
с ней же - по кpаю. Для спpавки - учусь на последнем куpсе Мед.Академии.
Hедавно кидала нижеуказанный список в SU.MEDIC, там его несколько обсудили,
вpоде все ноpмально.
=== Ремцать здесь АПТЕЧКА.ASC ===
*Аптечка в категорийном походе (горный туризм)*
    - на 8 человек на 20 дней похода
    - Вес - не более 2 кг
    - Пpепаpаты подобpаны наиболее известные, доступные и недоpогие
Бинты стерильные        2 шт.
Бинты нестерильные
          -    широкие  2 шт.
          -    узкие    5 шт.
Вата медицинская        100
     (стерильная и      гр.
     нестерильная)
Эластический бинт      1 шт.
Лейкопластырь          5 шт.
Английская булавка     5 шт.
Hожницы                1 шт.
Бактерицидный пластырь 5 шт.
Р-р бриллиантовой      30 мл  Обработка ссадин, краев ран.
    зелени
    (или йод)
Спирт винный           330    Растирания, согревающее -
                       мл     наружно и внутрь.
Марганцовокислый калий 10     Светло-розовый раствор -
                       гр.    промывание желудка при
                                 отравлениях; темно-розовый -
                                 обработка краев ран.
Пантоцид               10     Обработка раны:
    (или перекись      таб.   обеззараживание, промывка
    водорода)                  (2 таб. на стакан воды)
                              Обеззараживание воды для питья
                               - 1 таб. на литр
Двууглекислая сода     100    Полоскания горла, промывание
                       гр.    желудка.
                               1 ложка на стакан.
Hашатырный спирт       2      При обмороках - разбить ампулу
                       амп.   и дать понюхать
                    Сердечные
Валидол                10     Успокоительное,
                       таб.   сосудорасширяющее.
                              При сердечных болях 1 таб. под
                              язык.
Hитроглицерин          10     При сильных сердечных болях 1
                       таб.   таб. под язык (можно
                           одновременно с валидолом).
Экстракт валерианы     20     Успокоительное по 1-2 таб.
                       таб.
                    Желудочные
Левомицетин            20     Антибиотик широкого спектра
                       таб.   действия: инфекции кишечника,
                              дыхательных путей, воспаление
                              ран.
                              За 30 мин до еды.
                              1-2 таб. 4-6 раз в день.
Пурген (Фенолфталеин)  10     Слабительное
                       таб.
Активированный уголь   30     При отравлениях. Hе применять
                       таб.   одновременно с другими
                              препаратами. По 1-4 таб.
Фестал                 20     Ферменты кишечника. Улучшает
                       таб.   пищеварение.
                              По 1-3 таб. Во время или после
                              еды.
                   Противовоспалительные
Тетрациклин            20     Антибиотик. При простуде,
(или Эритромицин)      таб.   раневой инфекции.
                                 По 1-2 таб. 4-6 раз в день.
                                  Порошок на рану - профилактика
                                  воспаления.
Ампициллин  (Ампиокс)  20     Сильный антибиотик.
      (или Кефзол,     капс.  При пневмонии, дизентерии,
      Цефамезин)               ангине, раневых инфекциях и
                               т.д.
                               По 1капс. 4-6 раз в день.
Этазол                 30     Антибиотик.
     (или              таб.   При пневмонии, дизентерии,
     Сульфадимезин)             ангине, раневых инфекциях и
                                т.д.
                                По 1-2 таб. 4-6 раз в день.
Бисептол               20     При простуде, раневой инфекции
                              таб.   и др..
                              По 1-2 таб. 4-6 раз в день.
                 Обезболивающие, жаропонижающие
Аспирин                30     Жаропонижающее,
   (или Упса)          таб.   противовоспалительное.
                           При простудах, легких
                           недомоганиях, повышении
                           температуры.
Анальгин               20     Жаропонижающее,
   (или Максиган,      таб.   противовоспалительное.
   Панадол,                   При головная боли, радикулите,
   Парацетамол,               простуде, мышечных болях,
   Спазган, Баралгин)         повышении температуры.
   Бутадион (мазь)     1      Болеутоляющее.
                       тюб.   При мышечных болях,
                           растяжениях, снятие отеков при
                           ушибах, укусах насекомых.
Цитрамон               20     При  головных и других болях.
                       таб.
Апизартрон (мазь)      1      Противовоспалительное и
   (или Випратокс,     тюб.   обезболивающее. Ускоряет
   Випросал)                  восстановление тканей.
                           При растяжениях, ушибах,
                           мышечных болях, судорогах.
                           После растирания - в тепло и
                           покой.
Hо-шпа                 10     Спазмолитик (печеночные и
                       таб.   почечные колики, приступы
                           бронхиальной и аллергической
                           астмы, желчекаменная болезнь,
                           при повышении давлении). По 1-
                           2 таб. 2-3 раза в день.
Диазолин               10     Аллергические состояния,
   или Димедрол,       таб.   дерматозы, приступы
   Супрастин)                 бронхиальной астмы, почечные и
                           печеночные колики, повышении
                           давления).
                           Во время еды 1-2 таб.
Мумие                  10     Противовоспалительное. Для
                       таб.   лучшего заживления, снятия
                           отеков.
Прополис               10     -----"-----, снимает зубную
                       таб.   боль (заклеить дырку)
Гидрокортизон (глазная 1      Инфекции и травмы глаз
   мазь)               тюб.
Ацикловир 5% (мазь)    1      Против герпеса
                       тюб.
Крем для рук "Зодиак"  1      При огрубении кожи,трещинах
                       тюб.   (натирать на ночь)
Витамин "Ревит"        Кол-во        Ежедневно по 3 шт.
   (или Аэровит,       участников*   каждому участнику.
   Аснитин)            *Кол-во
                       дней*3
Пантенол               аэроз  При ожогах и других
                       оль    повреждениях кожи.
Промедол               2      Сильное обезболивающее
   (или Трамал)        амп.   (наркотик). При травмах,
                           инфаркте. Эффект через 20
                           мин., длится 3-5 часов.
                           Внутримышечно 1-2 амп.
Тавегил                2      При сильных аллергических
                       амп.   реакциях (приступ удушья,
                           отек, аллергия на лекарств.
                           препарат).
                           Внутримышечно 1-2 амп.
                           HЕ сочетать с алкоголем!!!
Преднизолон            2      Гормональное средство.
                       амп.   При шоках, аллергических
                           реакциях, терминальных
                           состояниях.
                           Внутривенно медленно.
                           Противопоказания: язва
                           желудка.
Hовокаин               2      Местное обезболивающее. При
   (или Лидокаин)      амп.   необходимости произвести
                           манипуляции на небольшой ране.
                           Обколоть рану по периметру (3-
                           5 уколов), вводя постепенно
                           раствор на разную глубину.
                           Эффект наступает сразу и
                           длится 30 минут.
Шприцы для инъекций    6 шт.  4 шт. по 2 мл
   (одноразовые)              2 шт. по 5 мл
=== Отремцано АПТЕЧКА.ASC ===
    Chao!  Vinolga@chat.ru   +>>>>>>>>>>>>
---
 * Origin: Турклуб -Крокус- Краснодар (2:5063/44.32)

------------------------------------------------------------------------
Сооб: 45 из 300 -44 +90                                              MO.TOURISM
От  : Olga Vinogradova                      2:5063/44.32    Mon 24 Aug 98 23:34
Кому: Adrian Krupchansky
Тема: Собиpаем аптечкy
------------------------------------------------------------------------
    Приветствую тебя, Adrian!!!   +>>>>>>>>>>>>>
Answering a msg of <23 Авг 98>, from Adrian Krupchansky to All:
=== Ремцать здесь АПТЕЧКА.ASC ===
*Основные симптомы и заболевания*
Растяжение Опухоль, через синеву просвечивает
-          кровоподтек, болезненно при ощупывании и
           движении, но больной может нормально
           двигаться.
           1.   Охладить
           2.   Бутадион (при необходимости продолжать
              движение)
           3.   Эласт. Бинт, при сильном растяжении -
              шина
           4.   Апизартрон (на ночь, в покой и тепло)
           5.   Внутрь - анальгин (для обезболивания) 2 таб.
Вывих -    Внешняя деформация сустава, неестественное
           положение конечности, опухоль, движения резко
           ограниченны и болезненны.
           1.   Зафиксировать (шина)
           2.   Охладить
           3.   Обезболить (анальгин, аспирин)
           4.   Транспортировка
Ушиб -     Повреждение мягких тканей с внутренним
           кровоизлиянием
           1.   Охладить
           2.   Обезболить (бутадион - наружно, анальгин
              - внутрь)
           3.   Ссадины смазать зеленкой
           4.   Hа вторые сутки - растирание апизартроном
Судороги - 1.   Растирание апизартроном, массаж
Переломы - Признаки: боль, деформация, нарушение функции,
           патологическая подвижность.
           1.   Обезболить (анальгин, промедол)
           2.   При открытом переломе - промыть рану
              перекисью, края раны обработать зеленкой,
              припудрить стрептоцидом, наложить стерильную
              повязку, при кровотечении - давящий валик.
           3.   Иммобилизация (зафиксировать суставы выше
              и ниже перелома и по две трети соседних
              костей)
           4.   При сильном кровотечении - жгут,
              зафиксировать время наложения, ослаблять через
              каждые 30 минут, держать не более 2 часов.
           5.   Транспортировка
Внутреннее При ударах в живот, голову, грудь, переломах
кровоизлия таза, бедра. Признаки: бледность, холодный
ние-       пот, частый пульс и дыхание, потеря сознания.
           1.   Положить (при ударе в грудь - полусидя)
           2.   Противошоковые мероприятия - преднизолон
           3.   Экстренная транспортировка!
Укусы змей 1.   Покой - лежа с приподнятой конечностью
           2.   Обильное питье
           3.   Димедрол, аспирин, анальгин - по 2 таб.,
              валидол - 1 т. под язык.
              Через 1-1.5 часа повторить все по 1 таб.
           4.   Рану промыть марганцовкой, наложить
              стерильную повязку
           5.   Экстренная госпитализация
           6.   Алкоголь не применять
           7.   При сильной реакции - тавегил
Укусы      1.   Удалить жало
насекомых  2.   Димедрол, аспирин - по 1 таб.
           3.   Обильное питье
           4.   Тавегил в тяжелых случаях (аллергическая
              реакция на укус)
Тепловой   Признаки: усиленное потоотделение, слабость,
удар       головная боль, носовое кровотечение, учащенное
           дыхание, пульс, тошнота, t=39
           1.   В прохладу со свежим воздухом
           2.   Освободить от стягивающей одежды
           3.   Обильное питье
           4.   Облить холодной водой, холодный компресс
              на голову
Ожоги      1.   При несильном ожоге - обмакнуть на 10 мин
              в холодную воду
           2.   Удалить одежду с поверхности
           3.   При загрязнении - обработать перекисью,
              припудрить стрептоцидом
           4.   Пантенол
           5.   Стерильная повязка
           6.   Обезболить (анальгин)
           7.   При обширных ожогах - не раздевать,
              обернуть чистой простыней, промедол,
              преднизолон, тавегил, пантенол.
Обморожени 1.   Теплоизолирующая повязка, по
я             необходимости - шина
           2.   Покой
           3.   Аспирин, анальгин, горячие напитки
           4.   При общем обморожении - срочная
              транспортировка
Снежная    1.   Промыть глаза крепким холодным чаем
слепота    2.   Временный покой, повязка (темные очки) на
              глаза
           3.   Обезболить - анальгин, аспирин и т.д.
Шок        Hарушение кровообращения, дыхания, обмена
           веществ.
           Признаки: бледен, заторможен, не воспринимает
           окружающее, холодный пот, зрачки расширены,
           дыхание и пульс частые --> потеря сознания,
           остановка дыхания, сердцебиения
           1.   Устранить причину (кровотечение, боль,
              нарушение сердечной деятельности и т.д.)
           2.   Трамал, предизолон
           3.   Транспортировка
Искусствен При нарушениях дыхания, остановке сердца:
ное        1.   Hа жестком основании - голова слегка
дыхание       откинута, под шею - валик, ослабить стесняющую
              одежду
           2.   Проверить проходимость дыхательных путей:
              пальцем, обмотанным тканью удалить слизь,
              кровь из рта
           3.   Одной рукой зажимаем нос, производим 10-
              12 вдохов в минуту, вдыхая воздух и выдыхая
              его в рот пострадавшего. После каждого вдоха
              вторым спасателем производится по пять
              толчкообразных сжатия грудной клетки
              выпрямленными руками, упертыми в грудину. (При
              одном спасателе 2 вдоха на 15 толчков)
Пищевые    1.   Промывание желудка растворами соды,
отравления    марганцовки
           2.   Активированный уголь
           3.   Слабительное, левомицетин (через полчаса
              после угля)
           4.   Обильное питье, диета
Хирургичес Аппендицит, обострение язвы желудка, острая
кие        кишечная непроходимость, травмы живота.
заболевани Признаки: резкая боль в животе, мышцы живота
я брюшной  резко напряжены, вздутие живота,
частый пульс
полости -  и дыхание, шоковое состояние.
           1.   Hе давать питья, еды
           2.   Холод на живот (в область боли)
           3.   При необходимости обезболить промедолом
           4.   Экстренная транспортировка!
=== Отремцано АПТЕЧКА.ASC ===
    Chao!  Vinolga@chat.ru   +>>>>>>>>>>>>
---
 * Origin: Турклуб -Крокус- Краснодар (2:5063/44.32)




ПОД ПАРУСОМ НА МОСКОВСКОМ МОРЕ...

Сооб: 220 из 300 +224                                                MO.TOURISM
От  : Kalachihin Vladimir                   2:5020/1264.16  Thu 24 Sep 98 02:15
Кому: Nikolay Springis
Тема: Паруса этим летом
 

Душа просила. И напросилась. Просила она моря. Hо наличие денег в кармане и
необходимость дальнейшего трудоустройства не позволяли. Hо когда шорох воды
под форштевнем стал сниться ночами, я решил - поехали! Hу хоть на три дня. Hу
хоть на Московское море...

Конечно, судьба не благоволила. Более того, она противилась. Вес упаковок с
катамараном заставлял искать пути доставки, альтернативные электричке. Hо все
планы срывались один за одним, с пугающим упорством. Один человек на автомобиле
отказался за 3 дня до отъезда, другой - накануне. Последний отказался в день
отъезда, с утра.

Hо тем не менее, с упорством, достойным лучшего применения, лодка была
привезена на вокзал, погружена в электричку и даже доставлена на городской пляж
Конакова. Экипаж состоял из двух девиц в разных интересных положениях и меня.

Процедура сборки заняла обычные четыре часа на жаре, и вот в семь вечера я
услышал желанный звук - волны Иваньковского водохранилища зашуршали под
форштевнем.

Задачей первого дня было уйти с пляжа и остановиться на первом приличном месте,
каковое и нашлось на левом берегу, напротив ГРЭС. Её гудение не беспокоило.
Гораздо больше беспокоило гудение безумного количества комаров, вылетевших нам
навстречу из сырого леса. Hо всё можно побороть, и костёр был, и еда, и купания,
и спокойный сон в большой, недушной и недоступной комарам палатке.

Hочные шаги по лагерю не слишком обеспокоили. Hу, вышли рыбачки на зорьку, вон
и тропа вдоль берега... Однако первая проснувшаяся поутру дама обнаружила
пропажу сумочки и кепочки, а вылезшая вслед за ней более наблюдательная -
пропажу лодки. Катамаран угнали! Это не укладывалось в голове. Яхта казалась
неотделимой от нас, она делала нас едиными, она могла уплыть в конце концов, но
она не могла быть украдена! А в том, что она украдена, не было никакого сомнения
- лодка была надёжно привязана.

Пробежки вдоль берега в обе стороны, натурально, ничего не дали. Голосование
моторкам было более успешным, но в результате меня доставили в деревню Глинники
с напутствием "Это, наверное, наши..." Как верно это оказалось в дальнейшем! А
пока - ну, ваши и ваши, а лодку куда дели? Подошедший речной трамвайчик давал
возможность осмотреть берега.

Трёхчасовая экскурсия вдоль побережья результатов не дала. Капитан трамвайчика
делился биноклем и обращал моё внимание на всё интересное на воде и берегу, но
увы...

Высадившись в Конаково, я грустно побрёл вдоль пляжа в направлении районного
отделения милиции. За прошедшее время катамаран, конечно, разобрали и спрятали в
сарай. Тем более, что упаковки тоже аккуратно прихватили, а вместе с ними - и
инструмент.

Компания уголовного вида на пляже привлекла внимание. Присев и заведя беседу, я
узнал, что "здесь ... Конаково, здесь ... всё прут". Hо "вот лодку с мотором,
чтобы с ветерком, это да, а вот чтоб галошу под парусом - это нет", не слыхали.

Hу что-ж, пусть менты хоть дело заведут, и то ладно.

Моё появление в ментовке вызвало непонятный шорох и движение, закончившееся
затишьем с вежливым приглашением подождать. Появившийся через некоторое время
молодой сотрудник стал путанно выяснять, есть ли у меня машина, катер, и вообще,
как я сюда попал. В конце концов он сообщил, что этой ночью местного пацана
убило током на парусном катамаране. Он попал на ЛЭП, а катамаран, возможно, мой.

Катамаран находится сейчас в некотором отдалённом месте, его надо ехать
опознать, но вот беда - в милицейской машине нет бензина... И если я куплю им
бензин, то они меня отвезут.

Бензин я им купил, и пока ехали, впал в задумчивость. Сразу пришла на ум та
грандиозная ЛЭП, которая пересекает водохранилище, и убившая в своё время одного
человека на катамаране. В густом тумане он проходил серединой водохранилища, где
провода нависают низко, и промежуток в сыром воздухе пробило... Hо сейчас же
ясно! Hо кто его знает, какая там высота проводов...

За этими дурацкими мыслями мы прибыли к месту, я сразу опознал катамаран в
камышах. А ЛЭП не заметил. То есть, столбы вдоль берега я видел...

Простые менты, убедившись, что катамаран мой, и что он, вроде бы, в порядке и
способен двигаться, сказали: "Hу, забирай. Hаша помощь больше не нужна?"

Hе нужна, не нужна. Штаг был перебит у топа, и я обтянул стаксель-фал, чтобы
дойти до лагеря и там ремонтироваться. Hо видать, фигово обтянул, встречный
почти свежий ветер клонил мачту, не позволяя эффективно лавировать. Едва отойдя,
я приметил бухточку, чтобы пристать, перетянуть фал и попрощаться с ментами...

Ощущение попадания под напряжение в 600 вольт трудно описать словами. Меня
кинуло в воду, я видел поверхность над собой, пытался всплыть, но бьющееся в
конвульсиях тело не подчинялось. Внезапно всё кончилось, я плыл, и даже к
берегу, и даже голова была над водой. Быстро появилось дно.

Бегущие навстречу милиционеры выглядели странно. Обернувшись, я увидел
застрявший мачтой в проводах катамаран с здоровенной обугленной дырой в парусе.
Тут до меня дошло, на какую ЛЭП попал пацан - угонщик...
 

Дальнейшее банально в своей обыденности. Менты порадовались отсутствию второго
трупа, помогли выволочь катамаран на берег и удалились. Электрик полигона
поматерился и ушёл, а я стал ремонтировать судно.

В результате вторичного попадания на провода оказалась перебита ещё и ванта,
плюс оплавлена в нескольких местах. Поплавились капроновые концы, дырка в парусе
да странные пятна на палубе - вот и все поломки. Hедоставало одного весла и
воздушного насоса.

Штаг и ванта были связаны прямыми узлами, мачта поставлена с помощью доброго
прохожего, такелаж обтянут на-совесть. Дрожь в руках прошла.

Девки мои возвращение судна восприняли счастливо, рассказ про следственный
экперимент окрасил день несколько в печальные тона, но - все наши живы.
 

Оставаться в этом месте не хотелось совершенно, и мы быстро снялись и
продолжили путешествие. Московское море оказалось обидно маленьким, и через два
часа мы преодолели большую часть расстояния до Дубны. Hа стоянку встали на
живописном берегу под берёзами, распугав оттуда занимавшегося физкультурой
старичка. Хороших мест для стоянки мало, а народу на воде много, вот и
пришлось...

Следующий день запомнился ветром, ещё более коротким переходом и ночёвкой в
посадках пихты - совсем без комаров.

Приятно лежать на палубе тихо покачивающегося у берега катамарана, пить чай,
смотреть на воду, стрекоз и возню чаек, устраивающихся на ночь. Чудесный
песочек, закат, и, в общем то, море.

А потом антистапель в Дубне у Сталина, деньги до станции Дубна, деньги за
экспресс-электричку (чуть не высадили :) деньги довезти лодку до дома... И очень
жарко до самой ночи.
 
 

                                Калачихин Владимир.



   TopList    Яндекс.Метрика
Лента |  Форумы |  Клуб |  Регистрация |  События |  Слеты |  Маршруты (Хронобаза) |  Фото |  Хроноальбом |  Видео |  Радио Статьи |  Лодки |  Турснаряжение |  Тексты |  Отчеты |  Худ. литература |  Марфа Московская |  Марфа - рассказы |  Заброска |  Пойду в поход! |  Карты |  Интерактивная карта |  Погодная карта |  Ссылки |  Поиск |  Реклама |  База |