Лента активности

Нам - в смысле туристам. В первую очередь особенно водникам.

Потому что многие из нас, оказывается, регулярно занимаются циничной имитацией и культурным присвоением священных индейских банных традиций.

Пложу темы, извиняюсь..., в поиске.

Хатанга 2, Хатанга 2 Тревел и Шуя 2 - вроде бы примерно одинаковые, а в чем разница, без малого на 10 тыс.руб.
Рассматриваю как двоечку для однодневных ПВД по подмосковным речкам, типа Москва-река и Истра

Маршрут понравился сочетанием необходимых факторов. Малонаселенные места, но, в то же время, встречаются села и деревни, в любом из которых можно сойти с маршрута. Поэтому длину сплава можно подобрать на любой вкус. До Талицы по реке ~20км, потом 8 до Тихона, еще 12 до Песочного, и где-то 15 до Воробьевицы. Дальше я не мерял, но места для схода так же есть на небольшом расстоянии.
Добраться можно на машине, а можно общественным транспортом. Либо автобус Кострома-Вохма, либо поездом до Шарьи (есть прямой из Москвы), а оттуда, опять же, автобусом до Вохмы. От Вохмы можно доехать до Талицы на местном автобусе и начать маршрут оттуда. Либо договориться о встрече и доставке до места с Федором Дворецким. Обеспечит доставку на старт, сход с маршрута, может сопроводить неопытных туристов, показать достопримечательности и рассказать об истории края.
Свое путешествие мы начали из Костромы. Да, это мы еще не приехали, это не деревня Воробьевицы, это Кострома.

Ехать предстояло полтыщи верст, поэтому выехать решили пораньше. Долетели до Шарьи как на самолете – трасса отличная, лишь мегастроительство под Судиславлем немного задержало. Дальше пошло похуже, а после Пыщуга дорога кончилась совсем. Правда после Павино появилась снова. Однако, повсеместные дорожные работы дают надежду, что и этот участок будет приведен в порядок.
По пути повстречали много интересного.
Пешеходный переход в чистом поле

Танк

Тут видимость не очень, видно был включен режим стелс. Но мы использовали секретный дешифратор и все-таки раздобыли шпионский кадр

Чуть в рай не угодили.

Это, вот, собственно он и есть. Рай курильщика.

Долго ли коротко ли, добрались и до места. Так как мы ныне безлошадные… бездельфинные?.. лодки в общем нету… Поэтому пришлось брать плавсредства в аренду у местного населения: Прогресс и учебную ПВХ-шную лодку. Обошлось недорого. С вопросами аренды и логистики (доставка на старт и забор с финиша) нас выручал товарищ: Федор Дворецкий, обращайтесь, за долю малую и вас доставит.
Маршрут начался возле моста на реке Пеноме… А, нет, нифига. Маршрут начался с аццкого джипинга на убитой шишиге. Когда эта бронетехника без глушителя подъехала к нам, я решил, что в село вошли немецкие танки – такой стоял грохот.
В кузов мы погрузили лодку, в лодку погрузили вещи, а сверху поставили еще одну лодку. Вот так это выглядело:

И по кочкам, по кочкам, потряслись… Дети сидели в кабине и меленько крестились от страха. Мы сидели в кузове и крестились размашисто. В общем, не надо ехать в Сочи, надо ехать в Вохомской район: адреналина больше, цена меньше.
Вот тут видно, как это происходило вначале
https://youtu.be/lwids74Y7E4
Вот тут, чем закончилось в конце.
https://youtu.be/dJ8OMtu8DYQ
Нет, мы не бухие, бухать там было невозможно – все бы пролили.
Впрочем, можно и без адреналина, по зрелому размышлению пришли к выводу, что можно доставку на начало маршрута сделать более щадящей.
Итак, мост на Пеноме.

Да, пожалуй что «бывший» мост на Пеноме…
Спуск на воду немного крутоват, но вполне преодолим. Если спускать резинку или байдарку, так вообще никаких проблем не будет – это Прогресс тяжеленный, сцуко.

Обратив внимание на дождевики, вы можете предположить, что нас сопровождала плохая погода. Но, умоляю, не переживайте за нас. Дождь вскоре закончился, и мы ехали под палящим солнцем. Загорели сильней чем на юге.
После затяжных дождей, вода была высокая, течение быстрое: не столько гребли, сколько рулили. По всем правилам военной науки, пустили впереди разведку

Но разведка нам не помогла. «Этого» мы никак не смогли миновать:

И это была проблема. Аццкий водитель сотонинской шишиги Миша очень удивился, что мы не взяли с собой пилы. Завалы, говорит, на реке. Но у нас было 4 топора, 1 мачете и мы не боялись трудностей. Но боги любят подшутить над смертными… Эта береза отняла у нас пару часов жизни, два топора и прокачала упорство до 75 уровня.

Сначала мы ее рубили. Потом рубили еще. Потом рубили опять. Рубили с лодки, рубили с воды. Уставали, менялись, рубили опять. Наконец, она разъединилась… не стронувшись с места и основательно раскорячившись на ветках. Мы перерубили ветки. Береза проигнорировала это действие. Мы перерубили ее на берегу. Березе было пофиг. Наконец, отыскалась одна хитроспрятанная ветка, держащая всю конструкцию, и только после этого мы смогли стронуть ее с места.

Ну а притопленную елку мы уже рубить не стали - перетащить Прогресс через нее оказалось плевым делом, после березы-то (вру, конечно, с пердячим паром перетаскивали). К счастью, это оказался единственный завал такой степени сложности. Остальные мы миновали либо низом, проскользнув под деревом, либо верхом – притопив дерево шестами.
Уставший дядька передал бразды сплавления племяннику. Молодым везде у нас дорога.

Итак, первая стоянка. Сразу за впадением Пеномы в Вохму, в месте, где заканчивается большой луг по правому берегу. Вот оно, впадение.

Достаточно пологий подъем, есть место для палаток, сосняк,...