Лента активности

По Оке я от Перемышля до Калуги буду идти. На Жидру завтра поеду, стартовать из Чернышено буду, если вода есть конечно)).

Большое спасибо за ответ!

Тут Уважаемая трудно, что то комментировать....понятно, что на этом каяке сильно не разгонишься, выбор средства передвижения это отдельная сложная тема. В данном случае налицо разумный компромис характеристик, тем более после доработки (довели мы его до ума) в этом году он меня полностью устраивает по всем показателям. Так получилось, что халявного сплава по течению мне досталось не так много, 2/3 наверное точно против ветра, иногда пешком вниз по течению (Москвичка, Шренк), немного повезло на Тарее с подъемом за это видимо потом и расплачивался.

Супруги, небось, на себе не тащили каяк по Байкалу, а С.Е. - по Колыме?
У Варнакова наполовину пеший поход и неубиваемый туз в споре - 9 кг, против 19 кг, и особенно 23.

Мой каяк в сборе с юбкой и лягушкой весит 9 кг......все снаряжение газ, лодка, палатка, одежда и т.д 35-36 кг......в самолете назад рюкзак весил всего 23 кг, правда я кое, что выбросил или оставил из вещей (пару кг)..... честно говоря совсем не понял что Вы имели ввиду по поводу лодки?.....примерно половина маршрута это подъем против течения или пешка где все барахло приходиться нести на себе....основная сложность в данном случае это даже не сам маршрут или погода, а невозможность обеспечить себя нормально питанием на такой период (раскладка 450 гр в день). Сам километраж для меня принципиального значения не имеет 1000, 2000 или 3000....Каждый маршрут имеет свою сложность, думаю Таймыр далеко не самую большую. Я слишком хорошо наверное могу оценить разницу в разных километрах....... Но Ваши средние 88 км в день? (2200/25) если я Вас правильно понял, у меня даже в голове не укладываются. Это даже под мотором не мало, вы я так понял без мотора и паруса шли?....... Почему я вообще появился не с целью хвастать здесь своими достижениями, я сначала вообще не хотол в этом году никаких отчетов делать. Когда всю эту свою "эпопею" заканчивал думал может когда нибудь, что нибудь напишу об этом (только совсем не отчет). Но ситуация по Таймыру вообще такая, что информации по региону внятной и полезной практически нет, народ если и ходит то в основном либо под мотором с большим количеством снаряждения и продуктов либо ограничивается чем то вроде Верхней Таймыры. Я хотел показать, доказать (себе в первую очередь), что такие маршруты можно ходить собственными силами отначала и до конца. И пишу сейчас не для хвастовства и собственных амбиций...... Ехал я в поезде назад из Красноярска до Москвы познакомился с парнем из Тулы, зовут Андрей. Разговорились. Он ходил на приток Енисея охотился и рыбачил. Первый его самостоятельный поход. Ему 48 лет. Он меня спрашивает про возраст. Я ему говорю 49. - Блин, радостно так заулыбался (он почему-то подумал что я моложе) значит и в нашем возрасте еще не поздно, что то можно делать, говорит.

вместе с поездом на котором едешь пятиметровый каяк - нет.
отдельно, заранее - да
www.jde.ru
https://www.jde.ru/online/calculator.html

или ищите телефон багажного отделения вокзала, с которого вам надо, и звоните.

В общем случае всё нифига не просто, во первых грузобагаж можно отправить далеко не до любой станции а как правило только до крупных узлвых,
во вторых сроки доставкине гарантированны и часто опаздывают,в третьих хранение платное так что сильно заранее не отправишь, а в четрёртых просто некий геморрой.

Ещё можно рассматривать любые транспортые компании.

Сергей Е. этим же летом откатал маршрут сходный по длине - 2200км от Охотского до Восточно Сибирского моря в основном по р.Колыме .
За 25 дней ... Вес лодки (Яна) с расширенным ремнабором и ковриком-протектором 19,3
Супруги Е. проехали по Байкалу 1600км за месяц ... Вес лодки (Лена-2) с ковриком-протектором , дополн.спинками , сиденьями и т.д. 23,8
Imho у Вас не лучший выбор лодки на этот маршрут .

Панорамка

Поддерживаю.
Это дискриминация со стороны вазоненавистников.

по оке можно от калуги до алексина. там симпатично. можно даже до серпухова, но ниже алексина населёнки больше.

На Клязьме то понятно, но в четвертый раз за лето на Клязьму не хочется идти. Хотя если в Жиздре воды не будет пойду на Клязьму до Владимира.

ну я вот на клязьму ходил, от усада до собинки. с 28 августа по 1 сентября. там воды вполне хватает.

Удалось кому-то хоть куда-нибудь сходить? В субботу уже уезжаю на Жиздру, вдруг кто-то поближе ходил.

Спасибо за консультацию......а то я с этим аватаром действительно, что то заблудился .......фотографии постепенно буду добовлять и описание тоже

Потому, что у пользователя в галерее может быть отдельный аватар. Он устанавливается из меню галереи, пункт так и называется "Загрузить аватар для галереи". При этом на форумный аватар (который ставится в Кабинете) он не влияет.

Ничего страшного.
В альбоме есть возможность удаления закачанных фоток, если что-то не так. Под большой фото, справа от вашего аватара есть значок карандаша. Нажав его, можете удалить ненужную, по вашему мнению, фоту. Или отредактировать описание. Например, там есть фотка интересная с зубом - а описания нет...

Еще странно, что ваш аватар виден в галерее, но на форуме его нет.
Леша, почему так, не знаешь? (это Vukу)

Вообще в районе Пясины и вообще в западной части Таймыра преобладает ветер западного и северо-западного направления и это необходимо учитывать при движении, так как ветер достаточно сильный .......приходиться приспосабливаться и идти например по ночам если ветер к вечеру стихает......иногда за день было до трех выходов и остановок с установкой палатки из-за ветра.......в восточной части Таймыра наоборот дуют восточные ветра....вообщем когда ты думаешь сейчас я расслаблюсь и пойду с попутным ветром себе спокойно вниз по течению (Шренк) тебе нааа 5 дней подряд сильный ветер в лицо

Озеро Пясино возможно еще было не полностью вскрыто ото льда, когда я уже вышел на Пясину встретил народ из Норильска на Катере ......хорошая большая лодка с большим импортным мотором они ночью чуть не потонули на озере ......а вторая лодка пропала они ее искали....волна около 2 м ....я еще до похода консультировался с товарищем из Питера они 2012 году были на большом катамаране с мотором он предупредил оз Пясино жестко дует, 80 км с севера на юг чистой воды на моем каяке просто нереально. Пешка проще показалась. Денег лишних на заброску моторкой не было да и вопрос вскрыто озеро или нет. Я был в Дудинке 22 вечером а озеро обычно в конце июня вскрывается, короче время терять не хотел когда было очевидное и простое для меня решение плюс для меня дополнительный стимул все сделать самому. Дополнительная мотивация. Реальной пешки с учетом рельефа и обходов 45-50 км, я бы ориентировался на вторую цифру. Шел челноком 8-9 км в день. По началу идешь по дороге нормально, хотя все течет, потом начинаются проблемы, начинаешь тонуть в грязи и на дороге. Все течет. Последний день шел через сопку 13 часов (1 час обед) примерно около 13 км.

Раз уж тема походно-барахольная, нафлудю тут опять немножко.

Сначала про коптильни. Отчитываюсь: раскладную "Спутницу рыбака" с собой честно на сплав таскал, но не воспользовался.
Рыбы ловили мало, двое спутников вообще не рыбаки, а мне в одно лицо ловить было скучно и некогда.
В общем, извлекли из реки четырёх съедобных хариусов, двоих замалосолили, двоих экспериментально закоптил в одноразовых коптильнях из фольги (из анашана по 100 рублей).
С учётом того, что копчение происходило весьма ветреным вечером - результат совершенно не порадовал. Верх коптильни из фольги был совершенно холодным. Снимаешь, открываешь крышку - вид у рыбов нетоварный, закрываешь, снова ставишь...
В общем, с учётом выпитой в процессе копчения водки результат получился довольно предсказуем - подгоревший низ и съедобный верх
Но никто не расстроился. Грибов (подосиновиков) в этот раз было неожиданно много, ими и отъедались.

Короче, сделал вывод, что коптильня из фольги в принципе штука годная, но в ветреную погоду - лучше и не начинать.

И ещё по всякой походной мелочёвке.
Маялся я много лет с выбором идеального освещения для лагеря (в смысле, питательно-бухательной зоны, чтоб всем удобно и налобниками друг дружку не слепить) - и в этом году вроде бы годный комплект подобрался. Совершенно случайно и при этом за копейки.

Итак, комбинация из двух фонариков - Supra SFL-LT-1L02 и Яркий луч CL-120 "Походная люстра 5". Первый был куплен в Оби за 350, второй в анашане за 200 с небольшим.
Вот эта сладкая парочка на столе (да-да, столик тот самый - ох и тяжёлый же, сволочь, надо бы что-то на следующий год покомпактнее придумать, идеи уже есть):



Единственно, мой фонарь Супра отличается от большинства тех его фоток, что ищутся в интернете, расположением колпака с крючком-подвесом - он вставляется не в прозрачную часть (стакан), а в зелёную, что в принципе логично. Возможно, модифицировали или ещё что. А может, и туда и туда можно вставить, я уж не помню.

В общем, Супра - 4 батарейки АА (!!!) - хватило на 8 дней сплава. Даже на пару ночей зачем-то оставляли с горящим красным светодиодиком (чтобы медвед мимо лагеря не прошёл, видимо) Яркий луч - 3 штуки ААА (один раз пришлось менять, в один из последних дней). Цепляются, особенно Яркий луч - за всё, что угодно. В "луче" даже магнитик, цеплял за железные крыши нацпарковских навесов.

Светят правильным матовым светом, у "луча" он ещё и тёплый. Одного фонарика, особенно Супры - маловато, а вот два вместе позволяют осветить зону стола и подходы к нему полностью и весьма комфортно.

А главная фича - у Супры отворачивается прозрачный стакан (при желании и правда можно использовать и как стакан) и туда прекрасно засовывается "луч" И компактно (весь свет на стоянке - в размере чуть больше кружки), и защита от случайных нажатий при перемещении. И собирается за секунды.
Супру можно без проблем оставлять под дождём, глухая крышка 100% защищает. "Луч", видимо, тоже, но там уже надежда только на кетайцкие резиночки.

В общем, очень понравилось и всем рекомендую.
Перепробовал раньше много чего, от керосиновых ламп до ковеевских горелок плюс фуеву тучу светодиодных светильников. Всё - или здоровое, или пожароопасное, или неустойчивое, или светит само в себя, или быстро дохнет, или хрен повесишь, или самовключается в багаже (надо батарейки вынимать при каждой смене лагаря), или все недостатки вместе.
Ви таки будете ржать, но возил даже садовые аккумуляторные фонари на солнечных батареях...



А этот комплектик - ну просто идеал! Посмотрим, как долго проживёт.

А сколько весят эти весла?

А почему до Таловой пешка - а не Норилка-озеро-Пясина ? И сколько км там получилось пешком с полной нагрузкой ?

Талнах-пешка-р.В. Таловая-р.Пясина-р.Тарея-р.Хрустальная-пешка-р.Ленивая—пешка-р.Москвичка-р.Шренк-Н. Таймыра-р.Траутфеттер-р.Коралловая-р. Поперечная-р.Заозерная-р.Ленинградская-р.Баркова(пешка)-р.Подхребетная (пешка)-пешка-р.Нюнькаракутари-р.Бикада-Нгуома-р.Холидьетари-пешка-р.Гусиха-Хатангская губа-Мыс Турупкин ......за фотки извините невнимательно закачивал... забывал про альбом, обратно перетащить не получилось...некоторые вообще не смог закачать....
качество неважное извините возможности камеры телефона ограничены, большего себе позволить не мог, по снаряжению, маршруту, раскладке, погоде, здоровье и т.д. сейчас пишу начало отчета. Там все это обмысливаю попробую частями отчет публиковать.В двух словах общий вес продуктов раскладки с тарой 36 кг+ 2-3 кг с дороги осталось снаряжение все тоже 35-36 кг (в.т газ 8*680=5,44 кг). Каяк Большой Бродяга Акваграфика (доработанный в этом году с. силами), вверх корабликом, на веслах и просто тащил в зависимости от условий. На пешку разбирал и в герморюкзак. Прошлогодний поход как ни странно технически был гораздо сложнее, я об этом в отчоте тоже уже отметил, здесь если выбросить несколько вынужденных дневок или скорее полудневок (чистых дневок намеренно избегал, было только две на Гусихе у Ермила Бархатова в балке перед Хатангской губой ждали погоду. Я чтобы выйти на море, он чтобы сети поставить). Средний дневной переход если учитывать челночку в начале примерно 29 км в день. На Югорском в прошлом году примерно около 18-19.

Нитку маршрута нарисуйте пожалуйста, очень интересно

Итак, прототип изделия "Рдейка-2H мини", Н - нержавеющая сталь, в данный момент AISI 304.
5 сегментов трубы ф53 мм, дымник, печка с ножками, 8 петель для установки печки на двух
разных высотах. Общий вес 1.45 кг.




Нержавеющие заклёпки, шайбы увеличенного диаметра ф8.9 мм в качестве подкладок.


Не обошлось без аварии. Залипло реле 30 А в управлении контактной сваркой. Заменил на реле стартера 50 А,
добавил зуммер в цепи питания реле.


Расширенная комплектация - дуги для сушки дров и мелких вещей (носок, перчаток, полотенца, тряпки для уборки палатки).
При размещении печки рядом со стенкой палатки, для защиты стенки от перегрева на дугу можно повесить экран
из пищевой алюминиевой фольги. В таком исполнении вес 1.585 кг.




Осталось провести натурные испытания и посмотреть, как при нагреве деформируется нержавейка.

Я вижу - уже получилось... Только есть пожелание - в галерею наверху закачивать действительно достойные и красивые фотки.

У вас и прошлогодний поход был интересный.

Мои поздравления с прохождением интересного маршрута. Мне бы хотелось подробнее узнать про сам маршрут, какое судно тащили, продуктовая раскладка и "про снарягу". Коротенько, в общих чертах, что бы не отвлекать от отчета...Ну и поддержу просьбу Александра - фотки...

Ну, пусть, хоть что нибудь получится. А для начала хотелось бы увидеть хоть какие нибудь фото.

Начал работать над отчетом.......что из этого получиться пока не знаю отчет или рассказ в стиле Джека Лондона.....хотел фоток немного загрузить в альбом - не получается