Лента активности

Собачий представляет некоторую сложность только в средней части, которая легко обносится. А остальное там - шивера шиверой. Средняя часть в малую воду - непроход, но когда воды много, выходит вполне прикольно. В ту воду, которая на фото, я эту среднюю его часть вполне проехал аж под правым берегом.

Что-то про порог Собачий я ничего не увидел. А он самый большой на реке

На чём идёте, катах или байдарках?

Написал на почту

Это неоспоримый и лично проверенный факт. От температуры, думаю, не сильно зависит, если только не заморозки. Просто такого девайса больше нет. Его хотели выпускать в Германии, в обновленном "евро" виде, но дальше проекта дело не пошло - слишком нерентабельно, мелкая ниша потребителей.
А что придумали китайцы... думаю, смартфон или мелкую рацию оно заряжать будет, вообще без проблем. Высокотоковое что-нить, даже с повышателем - вряд ли.
Неизвестна так же надежность корпусов, качество пластин и герметичность. Средний вроде по ТТХ герметичный (там же электролит получается, расплескивать не желательно..))

Спасибо, всё понял. Под мои цели больше подойдет Т47

Понятно, спасибо. Уже успел кое-что почитать на эту тему, надо будет правильно подготовиться к перелету )

ну вон выше написано, что работало хорошо...

сам не знаю, не пробовал.

Вот как раз на майские на Явосьме испытывали такого "Щукаря", свеженькую. Приятель себе купил в качестве "однушки" (при этом он дядя габаритный, ростом 190, в плечах шкафчик и весом сильно за 100). На майские кроме него в том "Щукаре" ехала небольшая девушка лет 12-ти. В принципе они там помещались и даже веслами не цеплялись :-). Но вещей в эту лодку практически не брали. Так, спальники-коврики и личные шмотки. Палатки, еда и проч. ехали в других лодках :-).


Т.е. на "поход выходного дня" в хорошую погоду вдвоем в эту лодку можно как-то упихнуться, а хотя бы на неделю уже может быть весьма проблематично, если нет товарищей, готовых везти часть ваших вещей.
В компании с парой среднегруженых Скаутов-45 и Щукой-3 эта лодочка ехала вполне наравне, правда в гребле напрягаться не приходилось, текуха была хорошая.
Ну отсутствие поддувного дна меня лично несколько напрягает (хотя дно в той лодке было усиленное - не знаю, штатно это или доп. заказная возможность). Если попасть на шкуродеры, может быть нехорошо. И коврик на дно в любом случае класть весьма желательно, чтобы каким-нибудь жестким краем чего-то лежащего в лодке дно не пробить.

Т47 в деле не видел, но конструктивно похоже на мой любимый Скаут. Но тонкости (поведение на воде, прочность, надежность, ремонтопригодность и т.п.) как всегда в нюансах, это надо смотреть в деле :-). Для двоих - нормальная экспедиционная лодка, пригодна для длительных маршрутов (в смысле - барахла влезет много и еще чуть-чуть). Если ходить на такой в одиночку, то надо или очень сильно грузить нос (практически на вес второго человека) или сдвигаться к центру лодки - по картинке непонятно, можно ли передвинуть туда штатное сиденье... возможно, придется придумывать что-то нештатное.

да оно и так хреново работает.
возможно на жаре, где-нибудь в Таиланде будет работать лучше.
а где-то на северах, где "лето в этом году было жаркое, но я его пропустил, мылся в это время в бане" - приемлемого электричества вообще фиг получишь.

так приклеить пару колец и кажется ещё липучку на дно надо приклеить, но не уверен.

а) Спросить Леонида.
б) фото, рации: https://ru.aliexpress.com/item/28-5-...892059916.html плюс павербанк, например https://ru.aliexpress.com/item/2018-...874864160.html или попросить Леонида сделать банку Сол-1000 настроенную на эту батарею.
в) с дроном тоже лучше к Леониду, или смотреть на Али 60-80-100 Вт сладную батарею (чем больше тем лучше) а потом смотреть там буфферный аккумулятор, там есть
но много вяких но, будет ли оно эффективно работать в связке с выбранной панелью и конкретным дроном? и ещё оно всё страшное и в самолет с этим не пустят.
Так что всё равно лучше к Леониду он сделал очень правильный аккумулятор.

Да.

Хорошие новости, как раз собирался узнавать по поводу полёта вместе с Сол-500, надо обязательно обзавестись такой наклейкой ) .Павербанк 1-й версии, конечно, не удастся так легко размонтировать, как показано на видео, но при необходимости, надеюсь, возможно без тяжелых последствий для девайса. Как я понял, все аккумы, павербанки должны исключительно в ручной клади, из багажа их изымут ?

Когда мне нужно было в одну рожу ехать на Скауте-47, я предпочел переставить сидуху и упор на центр. Но на Скауте это оказалось возможно, а вот насчет вольноветровских лодок - не уверен. Там штатно мест для крепления сидухи по центру нет.

а, понятно. я было решил, что энергию из воды и соли получают

а так-то да, должно работать, причём и на морской воде тоже. просто - есть ли смысл?

з.ы. анод и железный можно сделать, просто снимаемое напряжение уменьшится.

химический же
как в обычной батарейке.
катоды медные пластинки, аноды цинковые или магниевые, электролит - раствор поваренной соли.

На всякий случай еще раз повторю. Нижний Чулышман не догма ). Готовы присоединиться или рассмотреть и другие интересные варианты. Но только без пешки и не ниже 5 кс.

"длина бежит"
чем длинее лодка, тем лучше она едет вперёд.
Одному на Т47 не проблема, сами сядете назад, вещи положите вперёд.
Вот если совсем без вещей то возможно придётся переставить сиденье и упор, это тоже не сильно сложно.
Единственные проблемы возможные с Т47 она будет сильнее парусить при ветре по сравнению с Щукарём.

Планируем стандартно, от моста около Язулы.

Ответил в личку.

А посоветуйте пожалуйста хороший вариант для группы, надо заряжать:
- фото
- рации


и вариант если тоже самое + дрон типа мавик.

Оставить на день возможность есть, поход детский, дневки

У меня из старых моделей в пользовании 8-12-F (номинал 12W/5В) - хватает на одного (смарт, фото-видео). 8A-20-12-B (номинально 20W/12В) - на маленькую компанию (несколько раций, пара-тройка смартов, несколько фотоаппаратов и видеокамер).
Солярисы вполне себе. Хорошо работают в пасмурную погоду, но по нынешним временам больно уж тяжелы. - Толстая тяжелая книжка.

- площадь почти вдвое меньше, а вот все остальное - да. Выгоднее брать хороших китайцев.

господа, а можете меня просветить - что это за способ получения энергии?

Ладно, с Щукарем все понятно. А будет комфортно использовать Т47, как одноместную?

Новая цена 9000 рублей!

Кстати, упомянутый "Свэл" работал прекрасно. Заряжал через прикуриватель ночью целую гроздь USB-гаджетов всей группы. Работал отлично и долго, выдавал стабильный ток. Комплекта анодов хватило на поход (три недели в Приморье). Когда сначала пропали аноды, а потом сами Свэлы, я расстроилась. Это был крепкий русский аппарат, хотя и тяжеловатый. Поэтому на водно-солевую идею катить бочку не надо, при нормальном исполнении оно работало прекрасно...

Конечно, нынешние китайские аппараты ему в подметки не годятся, по выходу напряжения и тока. Но хоть что-то...
Однако вырисовывается одна неприятность: по среднему аппарату списалась с магазином. Увы и ах - запасные аноды они не продают! Та же история, что с аккумулятором для смартфона-рации. Те, правда, кивают на невозможность отправки литиевого аккумулятора отдельно. А здесь - просто не хотят продавать запчасти. Получается, фонарь одноразовый. Учитывая способность китайцев привирать, анодов хватит примерно на 50 часов использования. Это неделя подзарядки гаджетов, по 7 часов в день. По цене 2 тыр - дороговато, но в целом терпимо, на хороший поход. Потом - в помойку...? (хотя жаль)

Позиционируется лодка как одно-двухместная. То есть основное применение - это таки однушка, как мне кажется. А двушка - для варианта без вещей и т.п. Для сравнения, у меня Каньон Соло имеет длину 3.7м.
А позиционировать можно как угодно. Надо просто понимать, как вы туда вдвоем помещаться собираетесь, как при этом грести и т.д.

Да, 380- длина. Два сиденья идут в стоке. Позиционируется, как двухместная. Просто есть опасение, что на Т47 с её габаритами будет тяжело.