Лента активности

День 1. Путь в зону леса

Свое путешествие начал из станицы Ярославской, от куда планировал дойти пешком до Махошевской. Расстояние между станицами более 10 км, но ничего интересного по пути нет, вдоль дороги лишь поля. Таким образом до лесной зоны добрался бы лишь к обеду. Однако выяснилось, что между станицами курсирует автобус. Правда жать его пришлось целый час, но это все равно быстрее, чем идти пешком по трассе.

Вышел к Фарсу. Довольно полноводная река с мутной водой.



В лесу только распустились пионы.



Иду по лесовозной дороге, которая тянется вдоль реки. Вырубки леса в самом разгаре, прохожу одну из делянок, со всех сторон жужжат бензопилы, и проезжают лесовозы.



Через некоторое время прошел лесорубов, дорога стала менее разбитой.



В районе полудня добрался до реки Малый Фарс, которая впадает в сам Фарс. Возле этой речки решил останавливаться на обед. Как раз есть источник воды для чая. И несмотря на то, что вода в Малом Фарсе также мутная, выше хотя бы нет населенных пунктов.



За Малым Фарсом начинается территория поселка Колосова Поляна. Поселок полностью заброшен, кое-где сохранились останки стен.



Однако некоторые дома были восстановлены. Всего таких восстановленных домовладений насчитал три штуки. В них явно обитают люди. Причем если смотреть исторические космоснимки, то еще в 2004 году вместо этих домов были одни стены. Кто-то привел их в относительный порядок и покрыл крышей. Кто же там живет, можно лишь гадать. Возможно, эти дома используют лесорубы, может быть их восстановили охотники, есть версия, что там жил лесничий, но позже он умер. А может быть это жилище отшельников? Вспомнился фильм "Поворот не туда"...



Хотя на территории поселка в основном не осталось даже стен, лишь фундаменты.



По дороге довольно много бродов. Перед бродом разуваюсь, ботинки шнурками привязываю к рюкзаку, чтобы не мешались.



Переход реки не вызывает никаких проблем.



Воды где-то по колено, а то и мельче.



Однако каждый брод отнимает время – необходимо скинуть рюкзак, разуться, перейти реку, снова обуться...



Далее прохожу заброшенную делянку. Бревна были оставлены и уже сгнили. Вот так разбазариваются природные ресурсы.



Еще выше небольшой с виду ручей полностью смыл лесовозную дорогу. Ну это и хорошо, значит дальше рубок уже не будет. Пройти удается по узкому перешейку, который остался от моста.



Вообще ручьев, впадающих в Фарс, достаточно много. Это замечательно! Поскольку брать воду даже для кипячения из реки нельзя. Выше по течению расположена крупная станица, прямо на реке построены коровники. Неизвестно, что из них может попасть в воду.



И снова заброшенный поселок – Потомственный. Кроме зарастающей поляны и плодовых деревьев, больше ничего не говорит о том, что здесь когда-то жили люди. Нет даже намека на фундаменты домов. Хотя я и не особо искал.



За поселком, если его можно так назвать, очередной брод через реку.



Ну и еще поляны, видимо, продолжение поселка.



В лесу обнаружил интересную штуку. Из земли торчит труба, в ней бурлит вода. Вода холодная, постороннего запаха, например, сероводорода, не ощущается. Но это разведка источника минеральной воды или что-то вроде того.



А тем временем дело идет к вечеру. На одном из ручьев решил обустраиваться на ночь. Вместо палатки использую гамак Rebel Gears, он чуть легче моей небольшой палаточки.



На ужин куриное филе с луком и специями запеченное с картошкой в фольге. Получилось очень вкусно. Ну и терновка (настойка из терна) оказалась отличным дополнением к блюду!



Первый день подошел к концу. Суммарно было пройдено более 22 км, а благодаря тому, что доехал до Махошевской, двигался вперед графика.

Скажем так, и Иркут, и Ока не захоженней, чем Катунь.
Гутара - симпатичная речка. Но заброска вездеходом только до Катышного, а далее пешком + сплав по Мурхою

А Иркут не очень захоженный? Как и Ока?

Мне ещё Гутару советуют

Восточный Саян:
- Иркут
- Ока Саянская
Заброски проще некуда, на любом транспорте

Северное Прибайкалье:
- Тыя
Полноприводная машинка нужна

Забайкалье:
- Витим
- Ципа-Витим
-Чина-Калар-Витим
До верховий Витима на любом транспорте. На другие притоки нужна полноприводная техника.

Ну они дальше и заброска там обычно сложнее. Но видимо надо туда смотреть. Может посоветуете разумный вариант с заброской попроще

А чего тогда снова Алтай смотрите? Тем более, что и нет там более ничего подобного.
Зато есть Саяны, Прибайкалье, Забайкалье

Это поход для группы с детьми. Опыт взрослых достаточный (4-6 к.с.)
В этом году были на Песчаной и на низе Катуни (от Еланды)
Было нормально, для детей были организованы упоры и надежные места на палубе.

Но на Катуне, конечно народу многовато.

Поняли, что если будут локальные пороги 4 к.с. ты мы справимся. С фоном 4 к.с. нет.

Вот ищем вариант на следующий год.

На средней Катуни (Шабаш и т.д.) достаточно локальный же порог?

Не, ну так-то и Катунь от Ильгумени до Куюса в ненаселенке течет. И в очень красивых берегах. И пешка не нужна.

Только вода должна быть не выше средней. И ехать надо больше, чем одним судном. И в нескольких местах пороги лучше идти не по главной струе.
И тогда вполне себе 3-4 будет. Для рафтов-катамаранов. Или для хороших каякеров.

Кумир, Коргон притоки Чарыша, там от тройки с обносиками, но лучше с готовностью на пятерку, Пыжу пройдите, там где пороги точно населенки не будет. Но обносы за легкую пешку зачтутся!!!

Чудес не бывает, чтоб весь маршрут без населенки, но колесами в воду
Посмотри р.Песчаная, поселки там, если не изменяет память, только в начале и в конце

Однодневный велопоход по лесу (вело ПВД)

Велопокатушка за город через дачные поселки в лесную зону. Задача поездки – выявить возникающие трудности и способы их устранения, оценить возможности велосипеда как транспортного средства на грунтовых дорогах, лесных тропах и по бездорожью. На основе полученного опыта будет принято решение и разработан маршрут для многодневного велопохода.



Выезд не обошли стороной некоторые проблемы. Были выявлены следующие трудности велопоходов:
1. Затяжные и крутые подъемы даются достаточно сложно даже на пониженной передачи.
2. По высокой траве ехать практически невозможно, приходится катить велосипед рядом с собой.
3. В лесу в колеса могут попадать ветки, что может стать причиной падения или срыва цепи.
4. Было пробито колесо, скорее всего, шипом от какого-либо колючего растения. Проблема была устранена в полевых условиях при помощи ремнабора.
5. Из-за задержек, связанных с ремонтом, не удалось пройти весь запланированный маршрут.

Ниже несколько фото.


Заехал в лес.


Вид с горы на долину и поселки.


Мост через реку.


Дорога проходит вдоль реки.

Итог заезда – 27 км за 6 часов.

На Хайламу не попали из-за паводка и размытой дороги, прошли Зун-Мурэн, удачно, вода средняя, погода отличная.

Прошлись в субботу по озеру, дуло крепко, была волна с барашками, шли на ладоге-2. Перегребли все озеро в левентик, около 3км за 40 минут. Обратно вернулись бакштагом за 25 минут. Надо заметить, что в такой ветер без руля бакштагом идти мы не смогли, лодка упрямо приводится до галфа, а мне чет даже при небольшой волне в галф идти стремно. Места в лодке прилично, без проблем засунули 2 гермы по 80л и 1 на 60л, ещё и походная гитара влезла, и место под всякую мелочь осталось. Через недельку ходим на недельный сплав, посмотрим как она себя покажет на маршруте река-водохранилище.

Вова, если бы речь шла про нормальную воду и вопрос стоял исключительно "как быстрее переместиться из точки А в точку Б", я бы с тобой безоговорочно согласился.
А так, из начального поста следует, что в рядовом, в общем-то месте могло приключиться еще хуже, чем уже было. Хорошо, что на этот раз пронесло.

+1
На Раздельном подошли к нам переходники , попросили провезти своего травмированного участника до Ини или хотя бы устья Аргута . После общения с нами просьба поменялась : вещи до устья Шавлы или устья Аргута . Так вот , до устья Шавлы встав слева мы шли часа 2 , а пешники налегке появились только поутру на след-й день . На следующем куске до устья Аргута они по берегу практически не отстали от нас . И голоснув какой-то плот ушли вниз .

Добрый день!

Купил рации Retevis RT 22, когда делаю вызов с пмр Моторолки, то на Retevis в конце передачи хлопает шумодав.

При этом когда передаю с Retevis на Retevis хлопка в конце передачи совершенно нет.

Насколько нормально, что с других раций в конце очень неприятный хлопок?

Подскажите, пожалуйста.

Снял видео, сначала с Моторолы передаю, после с Retevis.

https://youtu.be/jN7kEupMRrM

Камни слева на Раздельном начинает заливать вода, которую я бы назвал выше средней (у нас голубая, явно не мутная). Вылезти на камень, как на вашей фотке, было невозможно.

За устьем Юнгура береговая обстановка сложная. Вот вдоль трубы Сапожникова по ЛБ сейчас идет хорошая конная тропа, по которой часто идут группы конных туристов. Ниже конные тропы от реки уходят. На Раздельном было что-то похожее на тропу, думаю, ее натаптывают водники на просмотрах. Вряд ли по ней можно далеко уйти.

Как я понимаю, в случае, который мы здесь обсуждаем, группа влетела в Белый случайно, прозевав (?) чалку, а не оттолкнулась от берега и пошла. Почему так вышло, мы не знаем. Поставлю четко вопрос, который стоял перед группой после НС: бросать тело товарища и уходить по берегу или вывозить его по воде. Пронести тело по берегу не реально. Если выносить, то иных вариантов, кроме сплава, нет.

Аргут я хорошо помню, шел в 2017 руководителем. Раздельный относительно короткий, обносится. Труба с учетом 100 кг дополнительного веса, нет. Трубу по воде выше средней, по которой шли мы, я бы оценил фоном 5-. По малой воде, возможно, меньше. По большой воде явно сложнее. На память по ГПСу каньон 8 км. Собственно препятствие в первой половине этого каньона. Сначала на входе изрядно валит под скалы и плюхает, ближе к середине еще что-то добавляет. Потом река ослабевает, но подойти к берегу не получается. Все это надо или плыть, или нести. Еще раз повторю, обнести носилки с телом не реально. Надо делать выбор, они его сделали.

С тем, что спешка причина многих НС, безусловно согласен, хотя 90% как-то многовато.

Обычно к НС приводит цепочка обстоятельств. Есть одно, которое часто забывают - это плохая физическая подготовка участника. Навскидку, это звено присутствовало в половине НС, с которыми я в той или иной мере сталкивался. Почему-то об этом не говорят. Как я понял, и в обсуждаемой ситуации такое имело место быть.

- автор пишет, что виды рядового Ары-Юльского их впечатлили
- автор пишет, что камни слева в Раздельном были залиты

Ну-у-у .... можно конечно предположить, что "водичка слегка поднялась"
И да, ниже устья Юнгура береговая обстановка заметно проще, чем то, про что ты пишешь. Об этом и наличие троп говорит