Лента активности

Сходил на легке на Таймыр. От Норильска (Талнах) до Хатангского залива за 79 дней 2000+км через Бырранга. Отчет будет наверное не скоро......, но если кому то будет интересно информацией поделюсь.

https://youtu.be/73Op6eYd5e4?t=1751

По расходу, похоже на Красненькую в малую воду, если память не изменяет)))

МЧС России предлагают законодательно обязать альпинистов, туристов-водников и других экстремалов покупать специальные страховые полисы, которые будут покрывать расходы на возможные спасательные операции. Сейчас средства на операции по спасению безалаберных туристов идут из бюджета.


Жизнь дороже. МЧС хочет заставить россиян платить за своё спасение


Каких-то сраных 15 баксов в день, это ли деньги, за вашу безопасность?
Кстати интересно, почему баксов?
Еще интересно как будут отличать туристов-экстремалов от прочих грибников, командировочных, и пухнущего с голоду местного населения, добывающего в пампасах себе пропитание?
Или если ты в каске Prijon - значит турист, плати бабло, а если в телогрейке и резиновых сапогах, значит местное население?
Я бы предложил бесплатно спасать только по месту прописки, по месту официальной работы и в ближайшем от прописки гастрономе. Но мужет быть ещё в Большом театре.
А в остальных местах только за деньги, тк непонятно зачем туда тебя занесло, соответственно сам виноват.

Вообще много всего непонятного.
Если деньги уплочены, то как бы возникают договорные обязательства и надо спасать.
А как же нет керосину, нет бортов и вообще в этой местности некому спасать? Как всё интересно это будет?
Ещё интересно про страховые, они рузумеется будут такие каак надо, а если у меня например буржуйская страховка не 15 баксов в день а 20 баксов в год и с покрытием 100к баксов,
она же нверняка работать не будет, но вот только интересно почему?

Уважаемый Лекай Сергей Павлович!

21 августа т.г. в 04.35 (время местное) вы вышли из с.Уэлен (Чукотский муниципальный район) в с. Лаврентия (Чукотский муниципальный район) на самодельном маломерном плавательном средстве с пассажиром на борту (гражданка РФ Лебедихина Яна Владимировна 26.09.1986 г.р.). В ожидаемое время 24 августа т.г. вы не прибыли к месту, информация о вашем местонахождении отсутствует. Если вы попали в сложные обстоятельства, потеряли ориентировку и попали в территориальные воды США, просим в кратчайшие сроки сойти на берег и через местных представителей государственной власти (правоохранительные органы) обратиться за компетентной помощью в ближайший консульский пункт РФ на территории Аляски (США) для организации вашего возвращения на территорию РФ.

Служба в г. Анадыре ПУ ФСБ России по восточному арктическому району.

https://vk.com/lekay?w=wall5554492_1155

Всем привет. Подскажите варианты пригодной (по уровню воды) речку для сплава осенью на байдарке в 200-300 км от Москвы, лучше ЮЖНОЕ направление. Условия : 2-3 дня, удобный подъезд на машине, минимум населенки, завалов, лугов , обносов. Рассматривала: Жиздру от Дудиничей(завалы, обносы, мели, далее - населенка); Осетр- сплошные обносы, мало лесов и т.д; Угра- сплошная населенка, Пра- пока не понятно, но интересно, пугает длинна , не знаю откуда лучше стартовать и где закончить. И насколько там толпы в сентябре? Тьма?- мелковата к осени. Тверца?.

Сегодня последний теплый день, а ночью приснился сон-ужастик...
Так как сны у меня теперь полностью реальные, то можно себе представить, что я пережила.
Вот, слушайте...

Отправилась я на самолете, а потом почему-то еще на поезде на... Алтай. Покорять какую-то речку со своей группой на рафте, подозрительно похожем на тот, что нам давали в Индии. А сама речка была вся в завалах, подозрительно похожих на магаданские. В общем, прекрасный микс воспоминаний.
Путешествие на три недели, достаточно экстремальное, и, понятно, подбор снаряжения тоже велся кропотливо. Я везла с собой рюкзак, в котором были все вещи, и только камера висела в сумке на мне, что, в целом, соответствует действительности.
В общем, ехали мы долго, и вот группа на речке. И тут выясняется, что у меня... нет рюкзака! Пропал. Наверное, забыли, когда выгружали шмотье из поезда.
Поезд уже далекооооо, мы где-то в горно-таежной глухомани, до ближайших людей триста км, и сегодня стапель. В рюкзаке было все: палатка, спальник, теплая и штормовая одежда, спасжилет, личные вещи и белье, спутниковый коммуникатор, коврик, сплавное снаряжение, туалетная бумага, ножик, посуда и все прочее. На мне только то, что было в поезде, деньги, документы, смартфон, часы и носовой платок. Мало полезное...
...Я думаю, любой поймет, какой роскошный спектр чувств я испытала, осознав, что лишилась сразу всего, подготовленного для похода... кроме камеры... )))
После этого проснулась в испарине...
А как бы поступили вы в группе, если у одного из членов случился такой облом?.. Например, при холодных ночах вопрос спальника зело актуален, а при минимуме взятых каждым вещей запасной одежды и обуви может не оказаться. Сплавной - точно ни у кого лишней нет. А если все поехали с сольными "гробиками", то и палатки тоже.
Обратно - никак, только на воду. Что делать?....

В этом сезоне впервые заболел сплавами. До этого - только под парусом на надувнушке по водохранилищам в режиме покатушек. Прошли с сыном в коммерческих сплавах на каркаснике Пру, Осетр, Лух от Фролищ. Сами на надувнушке Хадсон - Ворю от Голыгино до бетонки, Судогду, Истру от Гидроузла.
В связи с кончиной баллонов на Хадсоне теперь остаётся только собирать инфу для следующего года. Планирую починить Хадсон и докупить еще Хатангу 3 со съемным фартуком. Для половодья, думаю, мы еще не созрели ни по умениям, ни по матчасти. Но с мая по сентябрь собираемся пройти 6-7 речек.
Точно определился для начала с Осетром по порожкам, Ушной от Николо-Ушны и Которослью от Гаврилова Яма. Хочется пройти Мсту и Полисть. Правильно я понимаю, что вдвоем на надувнушке с маленьким опытом идти стремно и надо искать попутчиков?
А дальше - глаза разбегаются. Хочется выбрать нескучную речку* с препятствиями и перекатами, чтоб весь маршрут проходился за два - три дня с заброской и выброской. Рассматриваю Полю, Рессету, Жиздру, Мологу, Селекшу, Киржач, Колокшу, Держу, Красивую Мечу, Пекшу)))) В общем, какой-то перечень рек Средней полосы получается. Помогите определиться с выбором. И посоветуйте - стоит ли соваться одному на Полисть и Мсту?

Был в августе в отпуске. Ходили по Воньге. Опять хочу в отпуск, известно только одно - он будет в июле-августе 2019.
Нас трое - жена, наш сын (будет 17 следующим летом) и я. Хотим в поход.
Ходили Балбанъ-Ю - Кожим, Умбу, Воньгу, Кереть, Полисарка-Пана-Варзуга и всякое такое, не сложнее перечисленного. На катах ходили. С удовольствием поднимем на единичку категорию сложности с опытными водниками. Да, забыл, мне 46 (будет), жене - 18 лет. Внуков пока не берём.

Всем привет!

Понимаю, что тема многократно обсуждалась на форуме, однако в последнее время вышли новые интересные модели байдарок, так что можно снова обсудить.

Прошу помощи в выборе байдарки для себя и своей дамы!

Наш наш суммарный вес 115-120 кг (да, дрищи ).
В основном ходить планируем по озерам и рекам Ленобласти и Карелии (например, озеро и река Вуокса, шхеры Ладоги, Волома) протяженностью до 2 недель + часто в ПВД, поскольку в ЛО для водных ПВД рай.
До этого ходили только на каркасных и на пакрафте и только по спокойной воде, но есть желание освоить реки с несложными порогами.
Забрасываться и выбрасываться нужно общественным транспортом, так что вес важен, плюс ко всему на даму больше 12-15 кг не повесишь, хотя общепоходное снаряжение у нас вполне легкоходное (навроде палатки в 1.4 кг и спальников по 0.5-0.8, чего для условий летней Карелии хватает с головой).

Хочется надувное дно и самоотлив. Двухслойная или однослойная определиться не могу. В двуслойных смущают проблемы со сборкой и ремонтом, чисткой от песка. В однослойных - больший вес.
Возможно каркасно-надувная?
цена судна - один из последних по важности фактор

Небольшой обзор из приглянувшегося:

Вега 2 (Timetrial).
+ вместительная
+ по обводам больше остальных надувных напоминает каркарсную байдарку, ожидается хорошая скорость, пластиковый штевень. Хотя неизвестно что с ним станет, если попасть им на камень в пороге.
+ сейчас на нее большая скидка и выходит уж совсем недорого
+ нравятся фартуки на носу и на корме

+- однослойная. Сам еще не понял плюс это или минус

- нет самоотлива, хотя можно поставить фартук.
- не легкая - 19 кг в упаковке, однако это с сиденьями(!).


Варвар-480 (Timetrial).
+ самоотлив

+- однослойная

- тоже не легкий, но легче Веги - 17.2 кг


Одиссей-480 (Вольный Ветер)
+ надувной штевень. Ожидается хорошая скорость, однако есть не один отзыв об обратном и серьезной парусности.
+ самоотлив

+- однослойная

- вес примерно как у Варвара -17.7


Северянка-45 (Рафтмастер)
+ Легая - всего 12 кг!
+ малая парусность из-за низких бортов, малой ширины и низкого носа
+ самоотлив

+- двуслойная

- из-за низкого же носа может заливать. Решается установкой куска фартука?
- несколько сосисочная форма. Однако люди пишут, что ходит очень даже неплохо, воможно из-за низкой парусности и малой ширины (90 см)


Хатанга-2 Weekend (Stream)
+ по обводам и низкой парусности должная быть шустрая

+- средняя по весу в этом списке - 15 кг
+- однослойная

- возможно тесновата будет
- нет самоотлива, хотя можно поставить фартук.

Хатанга-2 Extreme (Stream)
+ по обводам и низкой парусности должная быть шустрая
+ самоотлив
+ прочная, просторнее младшей модели

+- однослойная

- тяжеленная - 21 кг!

Шуя-2 (Тритон)
+ Изящная, красивая. Очевидно, будет быстрее остальных в этом списке. Ну почти как каркасная!

-+ не понятно на насколько просто будет разломать ее в пороге (хоть и несложном) руками не самого опытного капитана)
-+ не понятно, как будет вести себя на шкуродерах, шиверах

- тяжелая - 18 кг, хотя и полегче Вега 2

случайно наткнулся на видео))
наглядно показано, откуда берутся пороги
https://youtu.be/LOVG1lqkUBQ?t=7m

Подскажите, пожалуйста, возможно ли сплавиться по реке Тара без гида/шкипера и на своих байдарках и со своим снаряжением? Нужно ли получать какое-то разрешение?
Ничего по теме не смог найти, а агенства из Черногории все как один отвечают, что нужен их шкипер, но насчет этого есть сомнения.
Заранее спасибо.

Всем привет!
До сих пор ходил на катах. Несколько последних походов систематически попадал в малую воду - Воньга, Полисарка-Пана-Варзуга, Балбанъ-Ю. Видимо, враги выпили всю воду в реках. Задолбался таскать! Хотел пройти в этом году Собачий на Воньге, так там даже прохода между камнями по ширине ката нет, воды по щиколотку. Бочка на Вякере исчезла. Раньше Полисарку шли пешком. То ли дело во мне (ну, как в Луне, она воду к себе притягивает, а я отталкиваю), то ли, версия про врагов имеет право быть актуальной. Наша компания сложнее ходить не хочет, сам я не сунусь в более сложный поход без опыта и опытной команды и семью свою не подставлю. В четвёрки и пятёрки не получается найти команду, готовую взять двоечников. В общем, хочу байдарку. Надувную.
Я - 100 кг, 178 см.
В байдарке - Супруга - 60 кг, 164 см + всё на 2 недели (минимум) -3 недели максимум. Или + сын, 70 кг, 175 см (пока, растёт) - на 2-3 дня.
Опыт на катах - ну, описанное + Умба, Иркут, Кереть, в общем понятно.
Предполагается некоторое повышение сложности.
Опыт на байдарках и каяках - нет, кроме разовых коротких заплывов.
Опыт академ. гребли - бесполезен.
Из чего выбираю:
1 - Каньон Экстрим - нравится двухслойность, вёрткость, отливное дно, наличие деки. Не нравится ход по озёрам в ветер, впрочем, на Муромозере, на катах, поймали вмордувинд, 3 часа копали 3 км - думаю, Каньон быстрее бы прошёл.
2 - Одиссей 480 (или 570) - нравится форма, отливное дно. Про манёвренность не знаю. Не нравится однослойность (может, кто-то успокоит?), отсутствие деки. Про остальное не знаю.
3 - Хатанга -3 Спорт. Видел у друзей, они купили в какой-то фирме, не помню, где их дорабатывают (усиливают днище под вставными штевнями, чё-то там ещё...). Друзья хвалили. Не нравится - наличие железных штевней, про остальное - не знаю.

Если не сложно, был бы признателен за советы опытных, какая байдарка мне подойдёт? Возможно, я не всё перечислил. Каркасные и КНБ не рассматриваю. С элементами - как в этой Хатанге (только штевни), возможно.
Помогите, пожалуйста, определиться.

p.s.: Т-47 от ВВ забыл упомянуть. Вроде. всё нравится. Двухслойка, самоотлив, форма... Как ходит, не видел, с владельцами не знаком.

усад-собинка.

смеяновский таганок замечателен, рекомендую у использованию.

у мня есть эмблема на 40-летие Весла


картинка немнгого психоделическая, чем дольше на неё смотришь, тем больше деталей проступает.


ЗЫ сняли с дерева.

может быть кому то будет интересно ... пеше водный поход в Заполярье и рыбалка, хариус ...
https://www.youtube.com/channel/UCdd...VbQ-MWZZAoXRBA

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, по реке Лух.
1. Лучше идти от Талиц до Фролищ или от Фролищ до устья (Перово)?
2. Есть контакты минивэна/газели, чтобы доехать от Перово до Вязников/Гороховца?
Спасибо!

Посмотреть стоит сначала для создания собственного мнения https://www.youtube.com/watch?v=DmQefHJpq7E "Испытание Чулышманом" (2014, Николай Бондаренко)



Фильм начинается с титра-эпиграфа "Не нужно бояться, что жизнь кончится ... Нужно бояться, что она не начнется!" Такой эпиграф сразу настраивает на трудности и опасности в фильме. Но, вот зачем он такими большими буквами почти на весь экран? Видимо это смонтировано для того, чтобы смотреть с телефона? Но вроде пользователи телефонов уже привыкли и меньший шрифт видеть. Не мог же режиссер монтажа думать, что чем крупнее буквы тем удобнее их читать?!

Второй титр появляется постепенно. И это сразу выдает любителя. Сначала надпись "команда" появляется, после чего уже начинаешь думать, что проигрыватель завис, но появляется эмблема "Altai Adventure" вторым довольно интересно стилизованным шрифтом, и мне нравится такая эмблема, и еще в центр запихнули altai-adventure.com.

Три шрифта - это конечно такой стандартный максимум при оформлении рекламных щитов, то тут какое-то месиво получается. Какой смысл был сначала писать слово команда? Чтобы не подумали, что это "гадкие коммерсы" как говорят недалекие люди? Мне кажется, что даже если это коммерческий клуб, то уже пора отказаться от боязни. Хороший коммерческий клуб - это хорошо.

Может быть команда, это подчеркнутое сплочение ребят в клубе? Может быть. Но выглядит эта приляпана к нормально эмблеме как ... Ну не к месту она тут. А то что это сплоченная команда, лучше бы показывать в самом фильме, а не пытаться впихнуть в титр.

А зачем тут url? Этот адрес очень портит восприятие эмблемы. И ваш опыт показывает, что эмблема недостаточно читаема? Может кто-то думает, что в современном мире будут переписывать этот url в адресную строку? Не будет. Просто наберут в яндексе "алтай адвентуре".

В итоге, эти две добавочки "команда" сверзу, и url в центре, композиционно не оправданы, и мешают восприятию эмблемы. Да и вообще от этого титра веет рекламой 90-х, в которой в один маленький квадратик пытались всунуть всё-всё.

Ужас. Только вчера мой друг, Леонид Горенбург в группе "Водный туризм" рекомендовал написть покороче, а тут только из-за одного титра столько. Это видимо потому что мне эмблема понравилась, а ее на монтаже с моей точки зрения подпортили.

Титр "представляет", всё-таки фейд, то есть уход в черное, с одного края эвента, и второго края эвента нужно делать логичным, в данном случае, с правого края в фейд улетает слишком быстро.






00:24 белый титр "Испытание Чулышманом" окантованный голубым на фоне кадра реки. Тут вот эта окантовка голубеньким просто ужасна. Понятно, что при монтаже хотелось отделить титр, но если нет понимания цветов, то лучше в титрах цвет не использовать. Белый с серой или черной тоненькой заблюренной окантовкой почти всегда впишется в кадр.

Здесь есть еще одна штука. Фильм выложен в интернете, и после того как человек нажал кнопку "плей", обычно еще некоторое время нужно для "усаживания удобно" или "перехвата устройства удобнее", или просто "откинуться в кресле". Так что первые титры пролетают более незаметно. И с этой точки зрения, и с точки зрения логичности, стило начать сначала с титра "алтай адвентуре", а потом уже делать титр-эпиграф прямо перед титров с названием фильма. Что-то я вот не могу вспомнить на вскидку начала фильмов где бы титр-эпиграф шел до всяких титров с эмблемами. И кстати, если эпиграф идет перед названием, то можно задуматься о том, чтобы музыку уже начать с титра эпиграфа, или с захлестом в титр эпиграф.

Почему я так привязался к титрам? Да, потому, что они в первую очередь создают впечатление, и в данном случае создают впечатления начинающего любителя. Еще больше можно такое впечатление создать впихнув желтыми буквами во весь экран.

Стабилизация на первом кадре не слишком хорошая, руки трясутся и из-за этого ощущение, что трясется "Испытание Чулышманом". Тут можно было бы стабилизировать кадр на посте, так как снят не слишком широкоугольной камерой, и стабилизационное желе скорее всего не возникнет. Да, ощущаемое качество не упадет, а повысится, так как кадр все равно "мутный".

А можно было б и надпись привязать к какому-то камню в пейзаже, например в адоб-эффекте, но не уверен, что наблюдаемая ее тряска уменьшилась.

Кстати из этого мутного кадра, можно сразу отметить, что цветокоррекцией наверняка не занимались и дальше. А что говорит нам пословица? "Если ты не делаешь цветокоррекцию, то она все равно делается, ты просто ее доверяешь роботам-программам в твоей камере".

Титр названия фильма уходит, появляется закадровый голос. Но, почему музыка не уходит на второй план, не приглушается? Этим маскируется недостаточное качество записи дикторского голоса? Кстати, есть ощущение, что дикторский голос даже компрессором не обработали.

Пошли смены кадров, и почему-то с "избеганием монтажа" все через кросфейд, проявление кадра на кадре. Это вот зачем? Кадры настолько разноплановые, что можно...

Добрый день! Собираемся в 19 году на Умбу с выходом в Белое море. Подскажите кто бывал, как найти стоянки на море для группы 20-24 чел. Как на них с пресной водой и дровами?

В Якутии бедный молодой мишка засунул голову в канистру. Если не найдут и не помогут - умрет 8(
Экологам поручено начать поиски на юге Якутии медведя, застрявшего головой в канистре, сообщила пресс-служба минэкологии республики.
Ранее в YouTubе появился ролик, где мужчины пытаются снять с головы медведя, бродившего по обочине дороги, канистру. Попытка помочь зверю не увенчалась успехом, он убежал в лес.
В региональном ведомстве по охране природы сообщили, что медведю, если его найдут, будет оказана помощь.
https://www.youtube.com/watch?v=mpFm...ature=youtu.be

Увы...
ЯКУТСК, 28 августа. /ТАСС/. Поиски медведя с канистрой на голове, которого с 26 августа пытались отыскать в Южной Якутии охотинспекторы и местные жители, завершились безрезультатно. Об этом сообщили ТАСС во вторник в минэкологии республики.Ранее сообщалось, что местные жители сняли на видео медведя, который бродил по обочине дороги с канистрой на голове. Люди попытались помочь животному, но медведь скрылся в лесу."Было дано поручение найти медведя охотинспекторам в трех районах Южной Якутии. Поиски не увенчались успехом. Возможно, видео, появившееся в социальных сетях, снято не в нашем регионе. Поиски прекращены", - сказал собеседник агентства.Он пояснил, что поиски велись в Нерюнгринском, Алданском и Ленском районах республики. К поискам были подключены волонтеры.

Понравился формат похода с мотором.
Поскольку надувашки идут по плесам-озерам фигово, решил ходить с мотором. Вот что из этого вышло.
Шел с ребятами на байдах, тянул их иногда, особенно в шторм на Канозере. Если б шел один, прошел бы Умбу за один день!

https://vk.com/club104117631?w=wall-104117631_391%2Fall

В Смольном подписали декларацию обращения с животными



В среду, 5 ноября, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и президент Национальной ассоциации организации помощи животным «Мы вместе» Татьяна Шеина подписали Декларацию обращения с животными в Петербурге. В торжественной церемонии принял участие эрмитажный кот-предсказатель Ахилл.
Отметим, что проект декларации ранее был опубликован на официальном сайте городского правительства. Окончательный вид документ приобрел по итогам всенародного обсуждения, с учетом предложений Общественной палаты Санкт-Петербурга, общественных организаций и обычных горожан.
Проект декларации:
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/ve...kt-peterburge/

- Штаны ватные теплые. Не ношеные (или мало ношеные), хотя нуждаются в стирке или чистке;
- Костюм (штаны+куртка) брезентовый очень плотный (возможно, для пожарных или сварщиков). Размер 50-52. Не надевался ни разу;
- Куртка пуховая б/у. Размер 52;
- Спальные мешки 5 штук, пуховые, габаритные, б/у;
- Палатки-серебрянки 4 штуки. Видимо, новые;
- Палатка самодельная легкая однослойная двускатная трехместная. В походе не была ни разу.

Пишите на
t-n-b тяв narod точка ру

Десять часов провела в море британка, выпавшая за борт с круизного лайнера. Женщину удалось спасти благодаря счастливому стечению целого ряда обстоятельств. А также йоге и пению.

Сорокашестилетняя стюардесса Кэй Лонгстафф в прошедшую субботу незадолго до полуночи упала в Адриатическое море с кормы круизного судна Norwegian Star, направлявшегося из порта Варгарола в Венецию и находившегося примерно в 60 милях (около 96 км) от хорватского побережья.






Как уж там дама выпала в воду, не совсем понятно – СМИ пишут, что вечером она выпивала. По ее словам, она просто сидела на корме и свалилась за борт. Говорят, что тревогу по поводу исчезновения туристки подняли, когда на палубе нашли ее сумку и документы. Лайнеру пришлось менять курс и вместо того, чтобы идти в сторону Венеции, заниматься поиском пропавшего человека.
Спустя несколько часов оказавшуюся за бортом британку обнаружили спасатели из хорватской береговой охраны.
«Я очень везучая, раз осталась в живых», – говорит Кей Логнстафф. Когда ее вытащили из воды, на ней были только джинсовые шорты и топ.
Капитан спасательного суда Cavtat Ловро Орешкович говорит, что он и его команда «чрезвычайно рады спасению человеческой жизни».
– Она подняла руки и замахала нам, когда заметила нас, – рассказывает капитан. – Это было настоящее чудо, что она выжила не только после падения с двадцатиметровой высоты, но и после 10 часов в море. Очень редкий случай. На лайнере думали, что она не выживет. Но она была в форме и выжила...
Спасенную на машине скорой помощи отправили в больницу в городе Пула – она была, конечно, сильно измучена после десятичасового «заплыва» в Адриатике.
Женщину нашли примерно в километре от той точки, где она упала в воду. Дело в том, что спасатели более-менее точно знали, где ее искать – после того, как изучили имевшиеся на лайнеры записи камер видеонаблюдения, они имели в своем распоряжении данные о точном времени инцидента с британкой. Иначе спасательно-поисковая операция напоминала бы поиск иголки в стогу сена.
И это одно из тех обстоятельств, которые обеспечили «хэппи-энд» этой истории. Еще британке помогло то, что на дворе стоит август – и даже ночью температура воды была достаточно теплой, чтобы выжить.
Дополнительным «бонусом» стало то, что на море не было волнения.
Также свою роль могло сыграть и то, что за бортом оказалась женщина – эксперты говорят, что благодаря тому, что женское тело содержит в среднем на 10% больше жира, чем мужское, представительницам прекрасной половины человечества легче держаться на воде, а энергии при этом тратится меньше.
Сама извлеченная из морских вод Кэй рассказала, что продержаться до появления спасателей ей помогли занятия йогой и... пение. Женщина пела ночью, чтобы не обращать внимания на холод.

Интересно, чем закончилось.
35818

Всем привет!
Недавно озаботился проверкой и починкой своего скарба. Поменяли молнии на палатках, пошили новые палубы на каты, поставили новые люверсы, прошили некоторые швы на катах, смазали силиконом стропы на рюкзаках, что-то шили-штопали. Дошла очередь до касок. Бампера целые, а вот, Prijon ...
Короче, тот пенопласт, который внутрях, он поломался. Видимо, сели когда-то на мешок с касками, или, что-то тяжёлое сверху поставили. Некоторые части внутреннего пенопласта утеряны. Остальное - разной величины кусками. Кто, что может посоветовать? Как лучше ремонтировать? Не критично, у меня касок хватает, но эти хочется отремонтировать. Самому. Не знаю, как это сделать лучше.

В общем, последнее время по причине постепенного возрастного одеревянения, ( мне 60, напарнику 63) мы как-то плавно перевели наш катамаран с весел на парус и мотор.Но тут вдруг ретивое взыграло, типа " есть ещё порох в пороховницах и ягоды в ягодицах". Короче, решили устроить прощальный аккорд по не очень серьёзной, но все же белой воде- по хорошо знакомой речке Умбе. По различным причинческим технинам стартовать удалось на 2-3 недели после оптимальных сроков, а именно - на воду встали 18.08. Также удалось собрать только 1 экипаж - 6 человек (планировалось 2 ката по 4 человека, но буквально в последний день 2 человека отвалилось по семейным обстоятельствам, и пошёл 1 кат/6чел, с лёгким перегрузом ката.) Ну что я могу сказать... Река и природа все так же прекрасны, замена егеря Верещагина на егеря Сашу по-моему, пошла только на пользу- егерь Саша - человек очень искренний и порядочный, как нам показалось... Один большой минус - нам забыли налить воды в реку.... Такого ломового похода, со стаскиванием катамарана с камней через каждые 2 метра, я и в дремучей юности не помню.... В общем, белой воды почти не было, а мокрые жопы при проводке вброд и стягивания с камней получили по полной схеме... Счас думаем: то ли заход считать незасчитанным и повторить через год, то ли наоборот- таких "ломовых", в смысле- напряженных по физике, походов у нас и в юности всего пара- тройка была, а тут все-же вытянули... Но!!!! ХОРОШО!!!!

Владимир Бекетов: Туристическую каркасно-надувную байдарку б/у "Катран-2" в комплекте продаю. 16 000 руб.

Модератор-фасилитатор группы "Снаряжение и средства сплава": Владимир, а фотку не вставишь? Так, я уверен, продаваться будет лучше

Владимир Бекетов: Вот найду и вставлю... Я ведь на ней по порогам и в категорийные походы мало ходил, в основном - на "Тайменях"...

https://ok.ru/outfit.and.gear/product/67929927095554

Уважаемые форумчане. Хотелось бы узнать ваше мнение о байдарке(каяке) ЕВА-Спорт-соло. На сайте он назван "Каяк для походов". длина 370см, ширина 74см, высота 34см, вес лодки 13-15 кг.

Здравствуйте!
Существует ли такая возможность - отправить каяк по железке. Типа сам едешь, а он в грузовом вагоне. Приехали, вышел, получил.
Имеется ввиду не разборное судно, к примеру длиной 5м, массой 30кг.
Спасибо!