Лента активности

Здравствуйте.
А, что с командой?
Николай.

Эх, ма... А было ж время....
ЗЫ Велик - тоже хорошо, и вообще ВСЕ хорошо - лишь бы задницей к дивану не прилипнуть! )

О всех с кем ходил как о покойниках - или хорошо отзываться или никак. Мне везет - о всех вспоминаю хорошо. Одна из заповедей - при плохом прохождении всегда виноват экипаж, после - только капитан. Да и после определенного уровня начинаешь понимать - главное - пройти маршрут с этой группой, а не заниматься .....метрией. Пока везет - все так думают.

Капитан на кате у нас номинальный, тихий и любит больше готовить на костре, чем адмиралить...)) Но штоб было по норме.
Все решения принимаем сообща, а иногда даже клюемся по ходу дела, потому что у каждого всегда своя точка зрения на происходящее. Лидеров не любим, лидер у нас один - на облаках.
Если ты помнишь, прекрасная иллюстрация есть в фильме, где вокруг Кольского, перед сулоем: все орут - рули влевооооо, Костик рулит вправо, капитан ругается на всех, часть молится, но в итоге как-то проплыли... Анархия на судне предполагает маленькое лидерство и автономию каждого в своей области. В итоге это один матюкающийся, но дружный организм, который переносит все невзгоды, даже делая ошибки.
Нормальный адмирал вообще бы не пустил меня на судно в заполярье без гидрокостюма. Но какой смысл спорить со старой тупой Совой, которая не запланировала киляться?...

На самом деле, когда в группе появился еще один "адмирал", начались конфликты. Старый просто подвинулся, не став бодаться, а нового никто не слушал, потому что не привыкли к ненужному пионерскому руководству.
Вот, например, ты дружишь с кем-то, у тебя несколько друзей, и вы собираетесь на пикник. Там ведь никто не командует? Ну, разве что в шутку. Каждый давно знает, что делать, без понукания...
Да, тут можно сказать: а если вдруг экстрим? А если ситуация экстремальная, жизнь сама расставит все по своим местам: она сама выберет лидера и будет через него руководить событиями. Поэтому лучше расслабиться и никого не назначать заранее...

Не, уже давно с водными делами завязал. Компании нет, да и желания уже почти тоже.
С 2013 много и активно на велике катаюсь. А кат лежит без дела.

Знакомая машина! )
Новый взял?
ЗЫ Извини за офф.

"Поелику я не хожу в экстримы, командир там не обязателен."

Эээ... ты ж, вроде, неоднократно ходила на на всяких совсем не одноместных посудинах, даже по морям. И что, на этих судах отсутствовал капитан?

Жук, дело -то в самом человеке, о напарнике которого речь Вот представить , чтобы у Потапыча, Димасика или у Мастера напарник был никакой... можешь? я НЕТ! потому, что люди-то ЗО-ЛО-ТЫ-Е.
И пока человек не осознает эту простую истину, будет искать ответ на вопрос топика...

Не видела... ну, прикол ))) Сова-лапуська!

ну и норм
спасибо за ответы!

Ходил под мотором на двойке Просторовской длина 3.7, сильно рыскало.
на маленькой четвёрке КС, длина 4.8м - уже вполне под мотором шло.
на 4ке по больше, тоже КС, длина 5м уже хорошо под мотором, но у неё были сильно тупые носы и на сильной встречной волне было не айс.
Всё что от 5м и длиннее, под мотором нормально едет, не рыскает и хорошо рулится.

Если точно знать, не было бы вопроса). Может Ока Саянская, а на следующий год Карелия с семьей. 5,2 метра он, нет? Наверно можно на банках пройти 4кс, да и многие 5кс, и не угрестись на плесе/озерке в Карелии. Только если он под мотором никакой, может рыщет, курс не держит... Я вообще на кате под мотором не ходил..

Вторая ссылка (архив) работает, вот прямо сейчас. Правда, читать я ее заленилась - судя по всему, трясут бельём бывшего товарища...

У меня абсолютно не так наверное везучий.

«Люди, которые ходят шестерки, ненавидят друг друга, но продолжают ходить вместе, так как больше не с кем» (c)

Имхо будет. Опять же вопрос для чего? И какой Симплест, они разной длины бывают.
Длинной маловат - не маловат зависит в т ч от того сколько вы собираетесь ходить под мотором.
Если в основном планируется сплав, то надо брать размеры комфортные для сплава.
А если в основном планируется мотор и изредка несложный сплав, то у Рафтсервиса есть баллоны более подходящей формы

Из синей прорезиненной ткани. БЦЦ кажется называется.

Применительно к выбору напарника: один может быть очень хорошим гребцом, опытным профессионалом сплавщиком, но гандоном по жизни, другой не такой опытный, делает на сплаве ошибки по неумению, но замечательный человек, и старается в том числе учиться сплавному мастерству.
Кто из них хороший напарник?
А если первый из них не совсем гандон, но человек с весьма тяжелым характером, плохо сходится с людьми и имеет собственные привычки, которые другим кажутся странными или хуже того. А второй всё такой же замечательный человек по жизни, с ним легко общаться и быть в походе, но так же менее опытный в сплаве и плюс имеет заморочки насчёт своей неопытности в сплаве. Ну скажем имеет свою неизменную точку зрения что он всё делает правильно, просто другие этого не видят/не понимают. Или понимает что что-то делает не совсем правильно, но при этом твёрдо уверен что лучше у него всё равно не получится.

имхо совсем неудачный пример. чего сваливает? куда сваливает и зачем? кого и где он матом обложил я не знаю, но сам я матом в критические моменты очень даже разговаривая, не вижу в этом чего-то сильно плохого.
зная Пономарёва, он постоянно много уже лет разбирает в интернете всяческие моменты и чьи-то ошибочные, включая свои, и просто забавные, и делает это совсем не с целью обвинить или дискредетировать кого-то.

актуальный вопрос по теме
А "Народный" "Симплест" со съемными банками и транцем, не будет являться максимально "универсальным" вариантом?
или длиной маловат для хождения под мотором?

Не работает ни одна ссылка(((


Так всем известный товарищ слегка завуалировано сваливает вину на своего молодого напарника за их киль прилюдно в соцсетях. А лично при всех матом обложил, хотя напарник в одно весло смог кат зачалить в шестерочном пороге. Прочитал недавно эту историю )))

Неопределенной получается только дата выброски (+/- 3 дня нужно закладывать в график).


Вот потому и команду собираем заранее, чтоб все разрешения и пропуска оформить как можно раньше. Нахождение на реке и в ЗАТО будет легальным.


Так я же не пишу тут "Погнали на Кольский, все будет ОК, я так тыщу раз делал!". Если организуется еще одна группа на заброску - то долетим вместе, а дальше у каждого своя дорога. Если же кто-то захочет к нашей группе присоединиться, то с каждым будет обстоятельный разговор с обсуждением всех тонкостей и нюансов.

На "Еланской" уже приходилось ходить. С расписанием и его особенностями знаком. Есть определенные риски, но без них никуда.

Приветствую! Поддувы(камеры) уже из жёлтой американки, или ещё из чернухи, или БЦЦ ?

Ну.. ситуации бывают разные. Группа легко может быть неправа, или группа, особенно небольшая может находиться в каких-то особенных взаимоотношениях, и тогда один человек против группы ничего не решит, хотя номинально может быть прав.

Вот хороший пример выноса на публику: Кот Дурова
Пока писал статью уже удалили, видимо сторонники разборок "по тихому" вот архив правда не удивлюсь если его тоже скоро удалят.

С таким подходом ходят или с женой или становятся каякерами-одиночками, имхо.
Напарника надо начинать искать с вопросов к себе: "а нужен ли мне напарник?" и следующим вопросом будет "а нужен ли я напарнику?"

Следует научиться договариваться НА БЕРЕГУ т.е. распознать) балаболку. Если чел отходит от договорённостей, удовольствия от похода\общения не жди.

Береги себя, поменьше таскай побольше увидишь, подальше уйдёшь, всем нам кино подлиннее) покажешь!