Нет сетям и электроудочкам!

Лента активности

Фильтр
Сортировать Время Показывать
Новые Новые Популярные Популярные Не важно Не важно Последние сутки Последние сутки За 7 дней За 7 дней За 30 дней За 30 дней Все Все Фотографии Фотографии Форум Форум Дневник Дневники
Отфильтрованы: Популярные Очистить всё
  • Аватар для Сапожников
    04.10.2020, 14:16
    Уважаемые форумчане!
    Тема - с о-очень дальним прицелом и - "на удачу"...
    Понимания о следующем маршруте нет, а заброска "в одного" неподъёмна.
    Посему, если вы собираетесь в труднодоступный регион России, где отсутствуют стандартные забросчики и у вас остается свободное неоплаченное место - напишите мне в личку, пожалуйста.
    Это почти наверняка не значит, что я соглашусь, но я буду очень вам признателен и постараюсь определиться-ответить в кратчайшие сроки.
    Я напрашиваюсь ТОЛЬКО на взаимовыгодную заброску: вам - уменьшение расходов, мне - заброска. Дальнейшее продвижение мной омрачено не будет.
    Вес - в районе 100, рюкзак - в районе 50.
    Спасибо откликнувшимся.
    Постараюсь апать тему вплоть до своего "определения".
    Ответов: 89 | Просмотров: 4126
  • Аватар для Блудный доктор
    15.10.2020, 20:47
    Цитата Сообщение от фыва цукен Посмотреть сообщение
    тоже не могу не согласиться. впрочем, я его уже очень давно с собой не беру.
    А я на телефон перешел. Смарты современные фотки куда лучше стряпают,чем фотик. Всё-рано дальше ВК и инстаграма эти фотки не идут,детализация нафиг не нужна.
    Ответов: 91 | Просмотров: 3455
  • Аватар для Антон Свешников
    27.10.2020, 15:53
    Привет. Меня зовут Антон Свешников. Если вы занимаетесь сплавом по бурным рекам, скорее всего мы знакомы или вы про меня слышали. В 2016 году мы успешно собрали деньги и издали путеводитель «Бурные реки Алтая».
    Последние несколько лет я занимаюсь безопасностью на бурной воде: организую каяк- и рафттуры, регулярно прохожу межународную сертификацию спасателей и гидов, веду курсы Whitewater Safety School для каякеров и водных туристов. За это время я понял, что в России очень не хватает фундаментального труда о том, как сплавляться по бурным рекам безопасно и вести спасательные работы. Последствия мы регулярно видим в сводках МЧС.
    Я написал учебник «Безопасность на бурной воде» для каякеров, водных туристов, рафтеров, Sup-сёрферов и всех тех, кто имеет дело с горными реками. Запущен сбор средств его публикацию.
    Книга состоит из трех частей:
    Философия безопасности — про риск и управление им, про важность личной ответственности за свою собственную жизнь и коллективной ответственности за общую безопасность на реках, закон Мёрфи и четыре составляющих безопасного сплава.
    Как не попадать в аварии — про подготовку к сплаву, понимание законов движения воды, разработку маршрута, командное взаимодействие, тактику сплава, снаряжение, просмотры и обносы.
    Спасработы — про то, что же делать, когда произошла авария: самоспасение, страховка с берега, с воды, живцом, взаимодействие со спасательными службами, поиск, организация доступа, стабилизация и эвакуация пострадавшего, использование горного снаряжения и так далее.
    Это учебник, который подойдет каждому: начинающие и продолжающие узнают и смогут попробовать много нового, матерые речные волки упорядочат и приведут свои знания в общую систему.
    Уже написан текст, отобраны фотографии. Осталось нарисовать несколько иллюстраций и напечатать тираж.
    Мы уже собрали денег на печать тиража и даже на интегральный переплет вместо мягкой обложки. Если вы хотите получить свой экземпляр «Безопасности на бурной воде» раньше остальных и за минимальные деньги — закажите его уже сейчас.
    Поддержите мой проект, и в России появится первый полноценный учебник безопасности для всех, кто имеет дело с бурной реками.
    Ответов: 83 | Просмотров: 2864
  • Аватар для IrinaKH
    07.10.2020, 13:00
    IrinaKH создал(-а) тему новый плацкартный вагон в разделе Курилка
    РЖД выставило концепт (макет в натуральную величину) нового плацкартного вагона. На мой взгляд это ужас. Вот здесь можно оставить свои отзывы: https://anketolog.ru/s/412883/7tZPS2mu

    Мое мнение: 1.Увеличение ширины и длины вагона, это, конечно же плюс. Увеличенные полки это замечательно.
    2. Розетки тоже хорошо, хотя юсб не так долговечно, как обычные розетки.
    3. Также приветствую наличие микроволновки и куллера.
    4. Но плюсы на этом, похоже заканчиваются.
    Место для багажа. В новом концепте его практически нет. Мой стандартный рюкзак с трудом, но влезает под нижнюю полку. Конечно, идеальной была старая полка с рундуком. Современные нижние полки с распоркой посередине гораздо менее удобны как потому, что туда сложнее поместить рюкзак, так и потому, что багаж находится на виду. А вот большой наш рюкзак с байдаркой под нижнюю полку не помещается. Он у нас всегда едет на третьей полке. Где же его разместить в новом вагоне? А если нужно провезти велосипед? Лыжи? Будет ли багажное купе в каждом таком вагоне? Багажный вагон отпадает, так как выходить часто приходится на станциях, где поезд стоит всего одну минуту. А если выходит большая группа? Все таки большинство наших пассажиров возит с собой большое количество багажа: чемоданы, коляски, тюки. И разместить его в предлагаемом концепте не представляется возможным. Таким образом, необходимы багажные полки.
    5. Шкаф посередине купе. Это необычное, однако совершенно не подходящее для плацкартного вагона решение. Во-первых поместить туда сколько-нибудь объемные багаж не получится.
    Во вторых со шкафом посередине купе невозможно нормально сидеть на нижних полках. Семье, матери с ребенком разместиться толком не получится.
    В третьих, столик выдвигается рядом с проходом, то есть обедать придется перед проходящими по вагону людьми, что во время движения чревато неприятностями.
    Кроме того, в четвертых, из-за стоящего посередине шкафа, на верхнюю полку купейной части придется забираться с торца. Там сделана лестница. Однако, не все пассажиры могут забраться таким образом, большинство все таки предпочитает запрыгивать сбоку. Дело в том, что при подъеме по лестнице будет необходимо встать на четвереньки на самой полке и затем перевернуться. Людям с излишним весом и больными коленями (а у нас путешествуют на верхних полках не только молодые и здоровые) это будет проблематично.
    В пятых предвижу трудности в уборке такого купе со шкафом.
    В шестых, довольно сложно будет постелить постель в таком вагоне, как на верхней, так и на нижней полке.
    В седьмых, как будет производиться эвакуация в случае чрезвычайной ситуации из такого вагона, когда пассажиры с трудом могут выбраться со своей полки из-за шкафа?
    И в восьмых, немаловажным в вагоне все-таки представляется окно. Разделенное шкафом оно не позволяет комфортно любоваться пейзажем и просто создает чувство дискомфорта и даже клаустрофобии. Да, и нижние полки не поднимаются, они как кровать- на ножках, привинчены к полу и нам сказали ,что это не для макета, а так и будет. Тоесть, чтобы достать что то из чемодана, нужно его оттуда выковыривать полностью.
    6.Также хочу остановиться на спорном решении открывающегося окошка в соседнее купе. Конечно, при передвижении большой группой (вахтовики, туристы, дети следующие на юг) можно общаться через такое окно. Однако, в большинстве случаев, как мне представляется, это окно не будет востребовано, а вот неудобства доставлять будет: повышенная слышимость через тонкую перегородку, сломавшийся замок и тп.
    7.Отсек для животных. Вызывает большие сомнения его востребованность. Большинство хозяев предпочтет все таки везти своего питомца рядом с собой, а не в этом шкафу у туалета, где постоянный поток пассажиров. Да еще герметично закрытого в шкафу! Разработчика макета в этот шкаф. Разве что придется резервировать себе такой отсек для багажа, который разместить в данном концепте иначе не получится.
    Ответов: 38 | Просмотров: 2133
  • Аватар для Воднопроходец
    22.11.2020, 02:17
    Я начинающий турист, всего 2-ой сезон. В этом году побывал на Полярном Урале на Хадате. Повидал горы, реки и озера, которые надолго останутся в памяти, но не видел моря... В связи с чем на след. сезон одним из мест которые рассматриваю для себя - это река байдарата от оз б.Щучьего до байдарацкой губы с выходом туда, а далее подъем до ст Паюта, к сожалению инфы по маршруту не так много, как хотелось бы. Нашел только старые отчеты... Если кто там бывал, отзовитесь, поделитесь опытом... Ну, или буду рад любой информации по данному маршруту
    Ответов: 48 | Просмотров: 1914
  • Аватар для Boroda63
    12.10.2020, 00:37
    Маршрут р. Амедичи –р. Алдан .

    Протяженность маршрута 485 - 641 км.
    Река Амедичи – 300 км.
    Река Алдан и расстояние до возможных мест выброски.
    185 км. до моста ВСТО.
    197 км. до пос. Тобука.
    216 км. до пос. Хатыстыра .
    341 км. до г. Томмот.



    Карты маршрута Юктали – р.Амедичи – р.Алдан.


    1). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-32.jpg

    2). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-33.jpg

    3). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-27.jpg

    4). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-28.jpg

    5). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-22.jpg - устье Амедичи.

    6). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-16.jpg

    7). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-17.jpg

    8). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-11.jpg

    9). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-12.jpg - пос. Хатыстыр

    10). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-52-07.jpg - г. Томмот.





    Расстояние притоков от устья Амедичи.



    8,4 км: река без названия.
    24 км: река без названия
    31 км: река без названия
    36 км: река Кавердан. (лев.)
    38 км: река без названия (левый)
    44 км: река без названия
    52 км: река без названия
    59 км: река Конус.
    61 км: река без названия
    74 км: ручьи руч. Крнус.
    88 км:река Ярогу (Дьалтунда) – левый. В верх по реке есть изба
    156 км: река без названия
    183 км. гора «Мраморная» (правый), рядом и выше ручей «Подгорный».
    190 км: река без названия
    205 км: река без названия
    220 км: ручьи руч. Ат-Бастаах (левый)
    221 км: река Алдакай ( левый) – в 500-800м.,перед самым устьем на левом берегу, есть
    избушка. – видно с воды. Пол в избе перекошен, есть одна кровать с панцирной сеткой,
    рабочая печка, можно ночевать впятером. Рядом развалины бани. С дровами не гуд…
    После устья скорость течения возрастает до1,2 – 1,5 м/с.
    Много порогов не обозначенных на карте.
    253 км: река без названия
    270 км: река Куртах (правый)
    278 км: река без названия
    281 км: ручьи руч. Расторгуева (правый).
    295 км: река Кабактан (правый)
    303 км: река Налдьыкан. Ниже на 3-4 км. место стапеля.


    Информация.

    Черные камни на перевале Станового хребта называются магнетитом и оттого
    здесь регулярно бушуют мощнейшие грозы.
    На Амедиче есть две избы – первая за 500-800 м. до устья Алдакая (лев.),
    а вторая (не жилая) в на правом берегу в левой протоке у острова ниже устья
    р. Алдакай.
    На Амедиче первые препятствия, это галечная отработка золотодобычи. Они
    начинаются сразу на стапеле у нежилого пос. Налджтикан (лев. берег).
    Зваканчивается галечник ниже ручья Кабактан (прав.), где начинаются мели из
    засасывающего песка – они то же создают проблемы
    Шиверы начинаются ниже ручья Ягодный.
    Сначало просто завалы из камней в русле, потом сложность прохождения
    возрастает.
    Потом шиверы с перерывами продолжаются до самых
    порогов, которые группируются ниже ручья Открытый (лев. прток).



    т Заброска.

    При заброске пересекается много ручьёв, на них броды в нормальную воду не проблема.
    Но частенько ручья размывают дорогу, да так, что не проходит УАЗ-66. У нас было именно так.
    Раньше забросчики довозили до реки Куртах, минуя болота вдоль Амедичи.
    Теперь в основном возят до притока Амедичи - ручья под название Кабактан (прав.).
    Нужно потом спуститься по этому притоку до Амедичи (около 7 км.).
    Нас забросили немного выше, в район не жилого пос. «Налджикан-3», сразу к воде р. Амедичи.
    Там воды мало - глубина, в сапогах реку перейдешь
    Заброска длится около 5-7 часов с остановками.

    Забросчики из Юктали.

    Александров Виктор Викторович 8-914-616-23-04
    Готов помочь с дешевой заброской на Амедичи за 30 тыс. Это моё товарищ, он нас и забрасывал
    в Налджикан. Виктор привезёт на базу эвенкийской общины, где организует ночёвку в избе и баню. Всё входит в стоимость заброски.
    Медведев Геннадий 8-914-610-53-88 – организует заброску на Амедичи за 70-80 тыс.
    к ручью Кабактан
    Вячеслав +7-914-395-99-83 забрасывал группу Владимира Ерзунова в 2017 году за 50тыс.
    к ручью Кабактан, а в 2018 году забрасывал группу Королева Володи за 60 тыс. в пос. Налджикан.

    Забросчик из Нерюнгри.
    Из Нерюнгри (точнее из пос....
    Ответов: 35 | Просмотров: 2499
  • Аватар для Кузнец
    20.10.2020, 23:25
    Доброго времени суток уважаемому сообществу ! Помогите определится с выбором первой байдарки . на байдарках не ходил не разу , только обычные лодки . Насмотревшись в ютубе Виктора Рогова и прочих страстно возжелал байдарку думал пройдет ан нет ! несколько месяцев не отпускает . Вобщем штудирую интернет и ваш форум в частности так и не определился что мне нужно .
    Программа минимум - П.В.Д. по Клязьме и притокам .
    Мечта - сходить в Карелию на недельку 2 , 3 .
    Антропометрия . 186 см. 110кг и увы не только мышц.
    1 Нацелился было на Викинг 380s с декой но опосаюсь что тесна будет . моих 110 + скарб + питание . выдержит ли ?? Смущает также болтовое крепление на штевне или киле . Н а вид очень хлипкое ! Хочется верить что паникую зря но один болтик да на излом !!!
    2 или Викинг 380 ?
    3 Вега 1 ?
    Не хочется совсем уж плоскодонку .
    С самого начала разумеется хотел Викинг гигант 380 но быстро понял что слишком тучен для нее . И все блага самоотлива не для нашего брата. ( Или я не так понял ?)
    вобшем прошу совета бывалых.
    Ответов: 35 | Просмотров: 1543
  • Аватар для Ханума
    08.11.2020, 00:56
    Ханума создал(-а) тему Ковидные норки в разделе Зоопарк
    В Дании и других странах Европы решили убить всех норок, которые заразились от человека вирусом ковида. И стали переносчиками. Нет норок - нет проблем... Их уже начали массово убивать газом. Конкретно в Дании это 15 000 000 зверьков. Такой вот сильнейший удар Судьбы по производителям пушнины. Может быть, хоть теперь из них перестанут шить норковые шубы, и этот страшный бизнес окончательно накроется?...
    Ответов: 38 | Просмотров: 1327
  • Аватар для aleksazag
    13.11.2020, 13:31
    aleksazag создал(-а) тему Река Арга-Сала. в разделе Восточные регионы
    Река Арга-Сала.
    https://yadi.sk/d/82jZ3_nRQA7aAQ?w=1
    Ответов: 31 | Просмотров: 1709
  • Аватар для wlkw
    03.11.2020, 20:50
    wlkw создал(-а) тему Техника гребли в разделе Курилка
    Вопрос по технике гребли есть, а точнее, по хвату весла руками.
    Если если держать весло как обычно, (большой палец соединяется с указательным), то что-то есть натертости на большом пальце. Если односторонный хват, то безболезненно, но не сильно удобно, прямо говоря. Так вот и плаваю, перебрасывая большой палец в разные стороны.
    Я конечно понимаю, что если бы я ходил в походы на постоянной основе, то были бы натертости, мозоли в нужных местах, но это вряд ли случиться. Перематывать большой палец изолентой, пластырем??
    Ответов: 29 | Просмотров: 1138
  • Аватар для wlkw
    14.10.2020, 10:29
    wlkw создал(-а) тему Байдарки в чехлах в разделе Средства сплава
    Вопрос по мотивам вот этой фотографии, вопрос к байдарке, собственно.



    Как мы видим, баллоны заправлены в чехлы, а в чем история вопроса, почему так делают?
    Смотрится не очень как-то..., заправить нужно еще правильно. Постирать и заштопать можно , правда, это плюс.

    Так было проще делать байдарки "в старину"?? Или есть какие-то практические преимущества у данного конструктивного решения?
    Ответов: 28 | Просмотров: 1315
  • Аватар для егерь
    23.10.2020, 00:09
    Может у кого есть?)
    Ответов: 31 | Просмотров: 1021
  • Аватар для егерь
    28.10.2020, 21:55
    Начало августа.техника гусянка 160 т.вместимость 10 ч.если что в лс
    Ответов: 23 | Просмотров: 1465
  • Аватар для егерь
    05.11.2020, 14:17
    Мои трамповские все полопались на стыках.ремонтные трубки ставил.они диаметром 8.5 мм.вот думаю что то получше взять и диаметром поболее.какой брэнд лучше по дугам?
    Ответов: 22 | Просмотров: 794
  • Аватар для Блудный доктор
    20.11.2020, 10:44
    Не нашел такого обсуждения (а оно наверняка было когда-то где-то).

    На багажнике кто-то возит собранную байдарку 4-5 метровую?
    В частности у меня народный Викинг 470. По дачам-полям это понятно,что можно...а вот по трассе? Ну там ...от 100 км. Ездит? Как-то специально крепится?Обозначается?
    Ответов: 20 | Просмотров: 678
  • Аватар для vuk
    11.11.2020, 17:01
    Ася, поздравляю с днем рождения! Здоровья тебе и твоим близким а также желаю штобы шило не тупилось.
    Ответов: 15 | Просмотров: 471
  • Аватар для егерь
    18.10.2020, 21:51
    егерь создал(-а) тему Инрич в разделе Продам
    Продам спутниковый коммуникатор инрич се 13000р без долгов.все вопросы в лс.добра
    Ответов: 18 | Просмотров: 758
  • Аватар для Omi
    22.10.2020, 10:26
    Как я уже писала, Восточная Хандыга - это сильная река. Реку можно разделить на две части - горную и равнинную. Горная часть начинается с отрогов хребта Сунтар Хаята и проходит через хребты Скальные Горы, Сэттэ Дабан, Томпорукский. В горной части она характерна разбиением на множество рукавов, быстрым течением, завалами, расческами и прижимами с острыми камнями. Уровень воды из-за дождей меняется быстро, нередко на 2-3 м. Подход к сплаву по такой реке кардинально отличается от спокойных матрасных сплавов.

    В 2018-м мы решили максимально учесть особенности этой реки, свои неудачи, а так же неудачи предыдущих команд. Подготовка к походу началась больше чем за полгода. В этот раз решили забрасываться выше по течению, от базы СВФУ. Разработали несколько труднодоступных радиалок по линии основного маршрута.

    Если в предыдущем сезоне мы ходили на лодках и катамаране, то к маршруту этого года клуб "оброс" еще несколькими катамаранами и в поход отправились четыре "двойки": два Каскада, Валдай, Белрафт и четырехместный «Большой Инзер». По опыту прошлогодних заплывов в ледяной воде народ обзавелся неопреном, брызгозащитными костюмами, дополнительными гермами и избавился от вейдерсов и болотных сапог.

    Зная, что Восточка не дает возможности раскачаться, было понимание, что помимо технической подготовки нужно подготовится и психологически. Готовыми к водным препятствиям, возможным срывам экипажа с судна и килям. Усилили состав команды опытными участниками, готовились теоретически и практически. В качестве предварительной тренировки в начале июня выезжали в Южную Якутию на коммерческий сплав по связке р.Горбыллах - р.Тимптон.

    Максимально облегчили бутор. Это касалось расчета спальных мест по палаткам, бивачного оборудования, личных вещей, и в первую очередь, продуктов.
    Для избежания перегруза сделали раскладку из расчета 100гр сухого веса на человека в день. В профильном разделе поделюсь несколькими лайфхаками по походной кухне, которые родились у нас при подготовке.
    Продукты мы сразу расфасовали по дням и по приемам пищи, с учетом одного аварийного дня. Паковали их в гермомешки с учетом закладок.

    Забрасывали на ПАЗике из Якутска. Доступность ВХ очень удобна. Почти на всем своем протяжении она идет вдоль федеральной дороги «Колыма». Рассчитав равное расстояние, с учетом близости реки мы оставили две продуктовые закладки. Первую сделали в районе Черного прижима, вторую - перед Томпорукской петлей на р. Атыр-Баса.

    Стапель был у базы СВФУ. Утром мы собрали катамараны и тронулись в путь. Вода в Хандыге была низкая, завалов и расчесок было относительно немного. В первый день дошли до большой наледи, где провели некоторые время и ушли до устья р.Нюкуння.

    После уточнения маршрута, встав у Нюкунни на дневку, сходили на первую радиалку на водопад, который находится на этой реке. Было жарко. Шли по крутым и изрезанным берегам этой небольшой реки. Достигнув точки, мы убедились, что водопада нет, высох.
    Второй радиальный маршрут мы сделали уже на 592 километре дороги. Поход был более удачный. После долгих поисков мы зашли к водопаду сверху по реке и случайно его увидели. Окрыленные находкой, дружненько выползли на правый карниз и спустились вниз к его основанию.

    К прохождению Черного прижима мы готовились как к последнему бою. Но перебдели)) Река в этом районе изобилует прижимами, но мы настолько были готовы к серьезным испытаниям, что препятствия не оправдали наших ожиданий. Остановившись около знаменитого переходного моста через реку, мы нашли там еще один каскадный водопад.

    Пятого июля, разбив лагерь в районе урочища Ласточкино Гнездо мы ушли к водопаду под названием Хвост Песца. Водопад находится в труднодоступном ущелье и летом до него никто не доходил. Ну что сказать, дорога была нелегкой, но мы сделали это. И водопад был ого-го!!
    По пути к водопаду, в полутора километрах от реки Стас обнаружил в воде большой окаменевший коралл. Так как весил он больше десяти килограмм, решили забрать его на обратном пути. Возвращаясь, откололи раковину от основной плиты, тем самым избавившись от лишних семи кг. По прибытию в Якутск Стас не поленился и обратился за консультацией к доктору палеонтологических наук Валерию Баранову. Тот и определил, что коралл относится к раннему Девонскому периоду и возраст его составляет более 350 миллионов лет.

    На следующей день в районе р.Томпорук устроили дневку. День был жаркий, мы баловались пирожками и устроили тренировку с самосплавом и морковками. Часть команды в спасжилетах заплывала по течению, а вторая группа, выстроившись вдоль берега, вылавливали их, забрасывая морковки. Трое самых неугомонных, Толик, Женя и Мила, отправились на вершину горы (1520 м.), находящейся недалеко от места стоянки Ребята, в жару, без снаряжения, поднялись примерно до 900 метров, где и оставили записку о своем подъеме.

    Река после хребта Сетте-Дабан становится более широкой и спокойной. Жаркая погода не отпускала и мы развлекались как могли....
    Ответов: 13 | Просмотров: 552
  • Аватар для maratovich
    26.10.2020, 06:39
    Раньше на ибей попадались такие каяки, а теперь нет. Может как-то оптимизировали поиск, что из РФ теперь не вижу таких лотов. Новый стоит от 1100 евро. Пытался найти какие-то ресурсы где продают б/у, но попались лишь пара с объявлениями годовалой давности. Еще и английского не знаю. А когда искал на местных ресурсах, то попался лишь один полиэтиленовый за 60. Такой я находил б/у в Калининграде, но так и не смог найти способ доставки до Камчатки, т.к. от физ.лица купить что-то больше чем размер посылки - проблема.
    Не понятно почему у нас нет таких каков, я имею в виду на Камчатке.
    Сахалинский форум распадок почему-то не работает, там один такой каяк есть.
    На фото найденный в Калининграде, сделка так и не состоялась.

    http://www.kayaksurf.net/

    p.s. или как купить у физ.лица из Калининграда в остальную часть РФ. Почтой РФ он по габаритам не пролазит, там до 150см по стороне или сумме сторон. А по весу проходит до 30кг
    Ответов: 12 | Просмотров: 488
  • Аватар для Блудный доктор
    27.11.2020, 11:31
    Я понимайт,что есть профильные форумы,но поскольку здесь кишмя кишит разного рода якутоходцами,проще и понятнее здесь...без фанатизма. Я вот рыбак с головой,мне на пожрать рыба нужна. Трофеи и т.п. тонны-килограммы не интересно.

    Горноречник я начинающий,2018 поймал первого хариуса.
    2020 первого ленка.
    2021 таймешка хочу за хвостик подержать,АднакА. )))

    Вот такой мышь имеет место быть в наборе юного таймешатника или фигня это всё? Блёсны наше всё?

    https://a.aliexpress.com/_9vE8A2

    Такой?
    https://a.aliexpress.com/_9zR3G2
    Ответов: 10 | Просмотров: 382
  • Аватар для Геннадий О
    13.11.2020, 19:04
    Цитата Сообщение от vuk Посмотреть сообщение
    Я в большую часть водных походов обычный рюкзак брать перестал совсем. Заменил на столитровый драйбэг.
    на перекус отвязываешь драйбэг и достаешь оттуда клм или есть еще один рюкзак?
    Ответов: 11 | Просмотров: 325
  • Аватар для Alexey
    01.11.2020, 14:10
    Авто и немного водный поход-путешествие по Кольскому полуострову в начале сентября 2020 года. Река Винча, поселок Териберка, город Мурманск, полуостров Рыбачий, Кольская сверхглубокая скважина. Изначально планировали поехать три человека на двух Нивах. Но перед самым походом выяснилось, что технически вторая машина не готова, поехал один. Итого накрутил почти 4000 км. Погода стояла для этих дней и для этих мест исключительно теплая – 17-21 градус. Путешествие очень понравилось, советую там побывать.

    Видео:
    https://www.youtube.com/watch?v=ekhA0vglpWw
    (есть видео с оригинальным звуком)

    Фото:
    https://vk.com/album564786_277210252
    Ответов: 9 | Просмотров: 525
  • Аватар для Блудный доктор
    12.10.2020, 22:30
    Есть и в нашей болотисто-вогнутой местности красивые виды...
    За лето-осень много километров веслами нагрёб.

















    Ответов: 8 | Просмотров: 466
  • Аватар для Polina1401
    11.11.2020, 22:51
    В 2020 осень решили застать на Кольском. Много раз я бывала в этом прекрасном уголке нашей страны летом, но осенью на байдарке не была. Поезд Москва-Мурманск до станции Оленегорск, такси до Ловозера, ходит и автобус, но нам не подошел по времени. Хотелось застать осень с ее разными красками, с грибами и ягодами. По трасее до Ловозера лес вдоль дороги был еще зеленый, мы даже как то расстроились. Но потом мы поднимались вверх по рекам и ручьям, где осень уже вступила в свои права. С погодой в этом году нам очень повезло, дождик застал всего пару раз и был тепло. В этом году на Кольском было очень много грибов (белые и подосиновики) и ягоды (черника). Черника в некоторых местах попадалась очень крупная. Из рыбы был хариус и щука (очень крупная попалась). Щука во многих местах косая, по несколько раз кидалась на блесну и не попадала, это было в нескольких разных местах. Мне очень понравились Кейвы, небольшие возвышенности, они прекрасны. Этот поход получился достаточно спортивный, было много воды, а приходилось грести против течения, было несколько волоков. Волоки не сложные, идти по ним - удовольствие
    https://photos.app.goo.gl/rnoJ3rdYDSrRmk7v6
    Ответов: 7 | Просмотров: 387
  • Аватар для Omi
    21.10.2020, 10:47
    Здравствуйте всем!
    Хочу рассказать об одном, давно пройденном, маршруте.

    Несколько лет подряд в нашем самодеятельном клубе с гордым названием "Арго" существует традиция. Первого июля отправляемся в поход.
    На дворе 2017 год. На тот момент в копилке нашей команды уже были сплавы по Буотаме, Синей, Лене и Амге, но это все реки "ленивые". И вот мы идем на Восточку.
    В команде – четырнадцать человек, их них – трое детей в возрасте 13-15 лет, два проводника и собака.
    Снаряжение: катамаран «Большой Инзер» - четверка, байдарка «Ватерфлай-2», две лодки «Солар» - 420. С моторами))
    И вот тут нужно отметить, что по старой привычке "матрасных" сплавов продуктов и барахла набираем от души.

    Итак, Восточная Хандыга.
    Заглядываем в Вики.
    Река в Якутии, правый приток Алдана. Длина 290 км. Берет начало на южных склонах хребта Сунтар-Хаята, пересекает хребты Скалистый Хребет и Сетте-Дабан. Принимает 39 притоков длиной более 10 км. В бассейне свыше 300 озер, около 30 наледей. Вскрывается во второй половине мая, замерзает в первой половине октября.
    Рождается на высоте около 1700 метров над уровнем моря. Русло валунно-галечное, с множеством крупных камней, непрерывно делится на рукава.
    Протекает по территории Томпонского района преимущественно в западном направлении, почти по всей длине вдоль трассы М56 «Колыма». Впадает в реку Алдан в 467 км от её устья по правому берегу. Изобилует прижимами.

    Начало июля. Преодолев более 600 километров пути по таксебедороге добираемся до Теплого Ключа. Свободного времени хватало и мы отправились... в музей.
    Здесь, в здании администрации дорожного управления, открыт музей трассы «Колыма», который создал огромный энтузиаст своего дела, Иван Иванович Игошин, известный в республике и за ее пределами краевед и его директор. В свое время вместе с членами местного турклуба он исходил походами весь район, побывал на местах бывших лагерей.
    В музее представлены документы и предметы лагерного быта тех лет, а еще карта-схема лагерей Янстроя , на которой отмечены места захоронений бывших заключенных: в Теплом Ключе, селе Улахан, Тополиное, на реке Имнекан, в месте Черный прижим Сетарын, Кобюме. Потрясающие частички нашей истории...

    Забрав в Теплом Ключе проводников с собакой, уезжаем к места стапеля. Утром обнаружив, что от дождей река начала подниматься, быстро собираемся и выходим. Течение очень быстрое. Вскоре выявилась проблема. Катамаран. Максимально утяжеленный нашим скарбом, он оказался неожиданно неповоротливым, что на быстрой реке со множеством извилистых рукавов, было не самой лучшей его характеристикой. Как старый осел, он упрямо не реагировал на усилия гребцов, пытающихся маневрировать на искривленном русле. Недолог был его путь в тот день. Не прошло и часа, как столкнувшись с поваленным деревом в узком рукаве, наш герой скинул с себя команду и часть груза. Выловив промокшую в ледяной воде команду и бутор, разбиваем лагерь, чтобы прийти в себя и просушиться. Переночевав и сделав выводы из происшедшего, а также посмотрев на ухудшающуюся погоду, решаем как только возможно разгрузить кат, разделить команду и оставить в схроне часть груза, продуктов и моторы. Отправив детей с сопровождающим на Нежданинское (557км трассы), отправляемся дальше.

    Река в тех местах норовистая, к тому же вспухшая от дождей, но все так же разбита на великое множество рукавов. Целый день мы перетаскивали тяжелые лодки и катамаран по мелкоте либо прыгали по порожкам, а некоторые товарищи, те, которые в байдарке, иногда в этих порожках из этой байдарки выпадали

    А еще были наледи. Белоснежные, с яркими голубыми прожилками, среди насыщенной июльской зелени они выглядели фантастически. Удивительно огромная наледь обнаружилась на третий день сплава. Если заглянуть под ту самую, выступающую громадину, можно понять из насколько чистой голубой воды создано это чудо природой.
    Хотя жутковато было заглядывать. Страшноватую картинку рисовало воображение, что будет, если она рухнет на маленькое суденышко)

    Пока основная группа преодолевала речные пороги, ребята, ожидающие на Нежданинском, покоряли ближайшую к лагерю горную вершину. Согласно карте, высота горы составила 1307м. Протяженность маршрута составила 4,6 км.

    Шел дождь, вода неумолимо поднималась, и чем ближе мы подходили к Черному прижиму, тем яснее было, что мы к прохождению просто не готовы. Нужно уходить. Найдя место, где дорога подходит близко к берегу, причаливаем, собираемся и попутками едем до Нежданинского за младшими, а затем уезжаем на отметку 125 км, ниже по реке.
    Погода постоянно менялась, менялся и пейзаж. Следующий день сплава после переезда был максимально ленивым. Река неторопливо растекалась по широкому руслу и мы откровенно скучали по недостающему драйву. В этот день мы добрались до водопада. Он располагался недалеко от реки и журчал в лесу небольшими струйками, хотя его высохшее каменистое русло с поваленными деревьями напоминало, что в другие времена он может быть серьезным парнем.

    В трех километрах перед Саккырыром река течет одним...
    Ответов: 10 | Просмотров: 356
  • Аватар для Boroda63
    18.10.2020, 14:23
    Чёт то ли с годами стал тупить, то ли таким родился - не могу найти на сим сайте, где можно поумничать на тему "раскладки"?
    Ткните мну носом плизззз, если таковая есть.
    Спасибо...
    Ответов: 7 | Просмотров: 345
  • Аватар для Блудный доктор
    06.11.2020, 23:23
    Хотел задать этот вопрос на ВП,но скорее сюда он адресован...Там по байдаркам,здесь по якутиям

    Нет,ну интересная же речка...разве что короткая,но как пеше-водный маршрут с шикарными горными радиалками.по-моему,вполне интересна. Только отчетов по ней нет практически.Почему? ну просто интересно... Буквально 2-3 отчета,не более.
    Туда пешком то редко,но ходят,а уж о полном прохождении сверху вообще ничего не нашёл.Ну мелкая,ну поднимаются там на водометах и типа даже выше порога,но вряд ли далеко. Там же вверху наверное и рыбалка есть...

    Тема-рассуждение зимними вечерами ))) Я то знаю,на какие речки хочу...по следам бородатого гражданина из Самары Рано ещё просто детально обсуждать.
    Ответов: 8 | Просмотров: 321
  • Аватар для koljaka
    06.10.2020, 02:25
    Сверхмолекулярный полиэтилен, давно известный в качестве сверхпрочных тонких рыболовных шнуров и даже в такелаже яхтсменов до сих пор не распространен в качестве оболочек надувных лодок. Я опускаю пока методы покрытия этого весьма неадгезивного материала какими-то ни было смолами и пластизолями.

    МОЖНО сказать, я купил маленький образец тряпочки 110г/кв.м из этого материала почти год назад, офигеваю от разрывных и раздирных нагрузок у обычного полотняного плетения, но никак не могу загнобить свою жабу купить достаточное количество для постройки сверхлегкой и сверхпрочной двухслойной лодки ил баллонов катамарана.

    На фотке кусок 120 на 50 см купленный мной (впрочем сантиметров 10-15 отчекрыжил на опыты) на фоне свежекупленной через авито Байдарки Танго но не 45 а коротенькой.

    110г/кв.м оболочка и 50-70г/кв.м дутик из пленки... Та же танга 360 длинной /120 шириной, весящая 20кг с ее 700-400г тканями (тентовка и толстый лавсан оболочка, бцк дутики) из такого материала получилась бы 3 кг. впрочем клапана всякие петли ... ну явно не более 5кг.

    А в этой б.у. Танге и спать и жить одному можно. только тяжелая.


    Вот она тряпка из жопы дракона но легкая... Вперед.
    картинка с ядиска вставляется но видна мне только. так что ссылочку

    https://yadi.sk/i/plWbv88StQ9ALw
    Ответов: 6 | Просмотров: 301
Показать ещё
TopList    Яндекс.Метрика