Сталкер - производитель водного снаряжения

Лента активности

Фильтр
Сортировать Время Показывать
Новые Новые Популярные Популярные Не важно Не важно Последние сутки Последние сутки За 7 дней За 7 дней За 30 дней За 30 дней Все Все Фотографии Фотографии Форум Форум Дневник Дневники
Отфильтрованы: Популярные Очистить всё
  • Аватар для wlkw
    13.09.2020, 00:44
    wlkw создал(-а) тему Одноместные байдарки. в разделе Средства сплава
    А подскажите варианты одноместной байдарки для начинающего, для подмосковных рек.
    Ответов: 108 | Просмотров: 5327
  • Аватар для 13Воин
    25.08.2020, 13:04
    Добрый день, товарищи водники.
    Совсем недавно увлекся водным туризмом, и сейчас есть желание купить плавсредство для семейных сплавов (пока что ПВД, а там дальше как пойдет:-)). Нас четверо (я с женой и двое детей). Младший уже подрастает, так что в следующем году можно будет брать на несложные сплавы и его. Вполне вероятно, что в первых походах придется грести мне одному, так как у остальных членов семьи нет никакого опыта (кроме покатушек на резиновой старенькой "Омеге") Перечитал много информации, после изучения разных вариантов остановился на надувных байдарках - недорого, безопасно, а за скоростью мы пока не гонимся. Сначала рассматривал "Налим 300", но после общения с Михаилом Чернецким в личке он советовал взять лучше "Налим 375" или "Щуку 4". Хотелось бы спросить опытных водников, у кого есть реальный опыт использования этих байдарок и сравнения - что лучше подойдет нам? В "Налиме" подкупает более низкая цена, свобода в установке кресел, более низкий вес по сравнению с "Щукой". В "Щуке" нравится комфортность и фартук сверху (в случае непогоды будет лучше). Но ото пока только со слов и отзывов других. Личного опыта нет, потому и прошу совета.
    Ответов: 79 | Просмотров: 3670
  • Аватар для Блудный доктор
    15.10.2020, 19:47
    Цитата Сообщение от фыва цукен Посмотреть сообщение
    тоже не могу не согласиться. впрочем, я его уже очень давно с собой не беру.
    А я на телефон перешел. Смарты современные фотки куда лучше стряпают,чем фотик. Всё-рано дальше ВК и инстаграма эти фотки не идут,детализация нафиг не нужна.
    Ответов: 85 | Просмотров: 1524
  • Аватар для Ханума
    21.09.2020, 23:49
    Ханума создал(-а) тему Где Борода? в разделе Восточные регионы
    Кто знает, где Борода, жив ли, здоров? Выходил ли с кем-нибудь на связь?
    Он вернулся из одного похода и 11 августа отправился во второе соло, не очень длинное, в Якутию (р. Амедичи - р. Алдан).
    Амедичи неспокойная речушка, есть вполне бодрые шиверы. Кстати, я как раз в августе гуляла всего километрах в 300-ах от нее...

    Это я к чему...Прошло уже прилично, сорок дней. Или нет повода для волнений?
    Ответов: 45 | Просмотров: 2922
  • Аватар для paultmb
    27.09.2020, 19:17
    paultmb создал(-а) тему Реки Якутии?? в разделе Восточные регионы
    Приветствую, уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста! Вопросов много. В июле-августе 2021 года планирую сплав по рекам Синяя и Лена. А лучше даже Матта, Синяя и Лена. Хотелось бы узнать в июле можно ли сделать стапель в Бердигестяхе и пойти по Матте до Синей на трехместной байдарке (Я(95кг.), жена(48кг.) и дочь 8 лет (вес не знаю, худенькая))? Пройдет ли там байда? Или же в это время года придется все-таки забрасываться до Синей на вездеходе? И, собственно, какую байдарку посоветуете? По описаниям (в живую не видел ни одной), нравятся Маринка 3 или 3+, Ася 3 или 3+, Хатанга 3? Пролезут ли такие длинные по Матте? Вес имеет значение для самолета и переноски. Ну и конечно не хочется продрать шкуру где-нибудь на корягах, шиверах, отмелях, всяких шкуродерах и пр. Заранее спасибо.
    Ответов: 44 | Просмотров: 2143
  • Аватар для Блудный доктор
    09.09.2020, 20:41
    ИЗНАЧАЛЬНО ОТЧЕТ НАПИСАН ДЛЯ ОХОТНИКОВ И ЧАЙНИКОВ. Поэтому простите некоторые дилетантские объяснения для НЕводников.


    Вот и состоялся мой первый "правильный" поход с настоящими туристами с большой буквы Т.,прошедшими весь бывший СССР вдоль и поперек,где я был (наконец-то) не многоуважаемый товарищ Блудный доктор и даже не Саныч,а просто Женя...юнга,матрос,студент,молодой,короче... Это был мой первый поход не "н/к"(не категорийный),а именно с суровой категорией сложности 4 из 6 возможных.
    Собственно,в чём заключалась сложность,я так и не понял,правда И суровости тоже никакой не испытал,кроме сурового челябинского(были у нас представители этого сугубо мужицкого города) обжорства,кормежка была лучше,чем в санатории + безмерное количество рыбы...жареной,соленой,малосольной,в виде сугунтая(хе),в виде ухи...даже пирожки 2 раза были

    С обязательной о(у)говоркой : Жрите давайте! У нас поход 4 категории сложности! Большой расход энергии! Надо восполнять!
    Правда,надо отметить,с погодой повезло просто пипец как!!! Была всего одна ночь с дождем до обеда и ветром в харю...если бы так несколько дней подряд,то история про 4 КС стала бы походить на правду.
    Сложности там собственно всего 2.
    Пороги. 3-4 категории. Ну так.Съедобно.Их там не много то и было.Я больше готовился ))) Мы их всё ждали-ждали,что вот сейчас начнётся самая .опа,а потом ррраз! И оказалось,что уже всё... Только один момент был критичный,когда мой кат(всего было 3 катамарана(6 чел)) повис задницей на камне в сливе и буквально чудом не перевернулся...мы уже так над бочкой(водоворот) под 45 градусов повисели пару секунд в ожидании :sad: но пронесло! В общем было интересно,но непонятно! Дебют мой прошёл лишь с пониманием,что жить с этим можно,но надо разбираться. Горных рек полно - иди тренируйся!(тов. Ленин с протянутой рукой)

    Вторая сложность - автономное передвижение. Людей в тех краях нет,от слова совсем. Типа вообще. Есть вход на маршрут в пункте А и выход через 300 км в пункте Б. Если у тебя аппендицит или обострение геморроя случилось,или того хуже,ковид какой-нибудь(ухмылка в платочек) - то в принципе,из таких походов ИНОГДА привозят лишь твоё тело,ибо...автономка. Это не сложность,но суровости придаёт Привет Челябинску!
    Лично для меня эти 2 сложности и были основополагающими,я должен был испытать и то и другое,а точнее себя в условиях того и другого.Есть планы на куда более серьёзные реки и отдаления,поэтому поход 4 КС. и речка такая...она иногда видит туристов...это не совсем-совсем...Я плавно градус повышаю. Я понял,что могу.Могу идти дальше,глубже,жёстче...

    Итак,предварительно группа из 6 человек(Казань,Челябинск,Шадринск,Тюмень) сколотилась за несколько месяцев в интернете и 31.07 мы выдвинулись до Северобайкальска.Прибыли поздно и в ночь не поехали. Водила Урала с кунгом закинул нас на песчаный берег Великого и Могучего,где мы благополучно и переночевали.С нами забрасывалась ещё группа из Новокузнецка(4 чел.). Вопрос стоимости! Заброска до старта похода(стапеля) стоит 55 тр. Народ дружно праздновал в кунге рождение нового дня,а я,как истый трезвенник,прогуливался по берегу Байкала,наслаждался лунной дорожкой,подпевал гитарным песням...в общем не спалось )))
    Весь следующий день мы посвятили заброске...Что-то около 100 км за 12 часов. Что-то среднее между стиральной машинкой и нутром отбойного молотка внутри кунга. Что-то фаршеобразное,под названием МЫ,доехало до самых верховьев реки Чая(приток Великой Лены) ближе к вечеру...Уже по пути через перевалы открывались шикарные виды прибайкальских хребтов,кое-где снежок полёживает...люблю летний снег в горах.Прям обожаю!

    Фотки без сортировки. Просто фотки!
    продолжение будет...













    Ответов: 40 | Просмотров: 2201
  • Аватар для Boroda63
    11.10.2020, 23:37
    Маршрут р. Амедичи –р. Алдан .

    Протяженность маршрута 485 - 641 км.
    Река Амедичи – 300 км.
    Река Алдан и расстояние до возможных мест выброски.
    185 км. до моста ВСТО.
    197 км. до пос. Тобука.
    216 км. до пос. Хатыстыра .
    341 км. до г. Томмот.



    Карты маршрута Юктали – р.Амедичи – р.Алдан.


    1). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-32.jpg

    2). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-33.jpg

    3). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-27.jpg

    4). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-28.jpg

    5). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-22.jpg - устье Амедичи.

    6). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-16.jpg

    7). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-17.jpg

    8). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-11.jpg

    9). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-51-12.jpg - пос. Хатыстыр

    10). https://maps.vlasenko.net/smtm200/o-52-07.jpg - г. Томмот.





    Расстояние притоков от устья Амедичи.



    8,4 км: река без названия.
    24 км: река без названия
    31 км: река без названия
    36 км: река Кавердан. (лев.)
    38 км: река без названия (левый)
    44 км: река без названия
    52 км: река без названия
    59 км: река Конус.
    61 км: река без названия
    74 км: ручьи руч. Крнус.
    88 км:река Ярогу (Дьалтунда) – левый. В верх по реке есть изба
    156 км: река без названия
    183 км. гора «Мраморная» (правый), рядом и выше ручей «Подгорный».
    190 км: река без названия
    205 км: река без названия
    220 км: ручьи руч. Ат-Бастаах (левый)
    221 км: река Алдакай ( левый) – в 500-800м.,перед самым устьем на левом берегу, есть
    избушка. – видно с воды. Пол в избе перекошен, есть одна кровать с панцирной сеткой,
    рабочая печка, можно ночевать впятером. Рядом развалины бани. С дровами не гуд…
    После устья скорость течения возрастает до1,2 – 1,5 м/с.
    Много порогов не обозначенных на карте.
    253 км: река без названия
    270 км: река Куртах (правый)
    278 км: река без названия
    281 км: ручьи руч. Расторгуева (правый).
    295 км: река Кабактан (правый)
    303 км: река Налдьыкан. Ниже на 3-4 км. место стапеля.


    Информация.

    Черные камни на перевале Станового хребта называются магнетитом и оттого
    здесь регулярно бушуют мощнейшие грозы.
    На Амедиче есть две избы – первая за 500-800 м. до устья Алдакая (лев.),
    а вторая (не жилая) в на правом берегу в левой протоке у острова ниже устья
    р. Алдакай.
    На Амедиче первые препятствия, это галечная отработка золотодобычи. Они
    начинаются сразу на стапеле у нежилого пос. Налджтикан (лев. берег).
    Зваканчивается галечник ниже ручья Кабактан (прав.), где начинаются мели из
    засасывающего песка – они то же создают проблемы
    Шиверы начинаются ниже ручья Ягодный.
    Сначало просто завалы из камней в русле, потом сложность прохождения
    возрастает.
    Потом шиверы с перерывами продолжаются до самых
    порогов, которые группируются ниже ручья Открытый (лев. прток).



    т Заброска.

    При заброске пересекается много ручьёв, на них броды в нормальную воду не проблема.
    Но частенько ручья размывают дорогу, да так, что не проходит УАЗ-66. У нас было именно так.
    Раньше забросчики довозили до реки Куртах, минуя болота вдоль Амедичи.
    Теперь в основном возят до притока Амедичи - ручья под название Кабактан (прав.).
    Нужно потом спуститься по этому притоку до Амедичи (около 7 км.).
    Нас забросили немного выше, в район не жилого пос. «Налджикан-3», сразу к воде р. Амедичи.
    Там воды мало - глубина, в сапогах реку перейдешь
    Заброска длится около 5-7 часов с остановками.

    Забросчики из Юктали.

    Александров Виктор Викторович 8-914-616-23-04
    Готов помочь с дешевой заброской на Амедичи за 30 тыс. Это моё товарищ, он нас и забрасывал
    в Налджикан. Виктор привезёт на базу эвенкийской общины, где организует ночёвку в избе и баню. Всё входит в стоимость заброски.
    Медведев Геннадий 8-914-610-53-88 – организует заброску на Амедичи за 70-80 тыс.
    к ручью Кабактан
    Вячеслав +7-914-395-99-83 забрасывал группу Владимира Ерзунова в 2017 году за 50тыс.
    к ручью Кабактан, а в 2018 году забрасывал группу Королева Володи за 60 тыс. в пос. Налджикан.

    Забросчик из Нерюнгри.
    Из Нерюнгри (точнее из пос....
    Ответов: 35 | Просмотров: 2081
  • Аватар для IrinaKH
    07.10.2020, 12:00
    IrinaKH создал(-а) тему новый плацкартный вагон в разделе Курилка
    РЖД выставило концепт (макет в натуральную величину) нового плацкартного вагона. На мой взгляд это ужас. Вот здесь можно оставить свои отзывы: https://anketolog.ru/s/412883/7tZPS2mu

    Мое мнение: 1.Увеличение ширины и длины вагона, это, конечно же плюс. Увеличенные полки это замечательно.
    2. Розетки тоже хорошо, хотя юсб не так долговечно, как обычные розетки.
    3. Также приветствую наличие микроволновки и куллера.
    4. Но плюсы на этом, похоже заканчиваются.
    Место для багажа. В новом концепте его практически нет. Мой стандартный рюкзак с трудом, но влезает под нижнюю полку. Конечно, идеальной была старая полка с рундуком. Современные нижние полки с распоркой посередине гораздо менее удобны как потому, что туда сложнее поместить рюкзак, так и потому, что багаж находится на виду. А вот большой наш рюкзак с байдаркой под нижнюю полку не помещается. Он у нас всегда едет на третьей полке. Где же его разместить в новом вагоне? А если нужно провезти велосипед? Лыжи? Будет ли багажное купе в каждом таком вагоне? Багажный вагон отпадает, так как выходить часто приходится на станциях, где поезд стоит всего одну минуту. А если выходит большая группа? Все таки большинство наших пассажиров возит с собой большое количество багажа: чемоданы, коляски, тюки. И разместить его в предлагаемом концепте не представляется возможным. Таким образом, необходимы багажные полки.
    5. Шкаф посередине купе. Это необычное, однако совершенно не подходящее для плацкартного вагона решение. Во-первых поместить туда сколько-нибудь объемные багаж не получится.
    Во вторых со шкафом посередине купе невозможно нормально сидеть на нижних полках. Семье, матери с ребенком разместиться толком не получится.
    В третьих, столик выдвигается рядом с проходом, то есть обедать придется перед проходящими по вагону людьми, что во время движения чревато неприятностями.
    Кроме того, в четвертых, из-за стоящего посередине шкафа, на верхнюю полку купейной части придется забираться с торца. Там сделана лестница. Однако, не все пассажиры могут забраться таким образом, большинство все таки предпочитает запрыгивать сбоку. Дело в том, что при подъеме по лестнице будет необходимо встать на четвереньки на самой полке и затем перевернуться. Людям с излишним весом и больными коленями (а у нас путешествуют на верхних полках не только молодые и здоровые) это будет проблематично.
    В пятых предвижу трудности в уборке такого купе со шкафом.
    В шестых, довольно сложно будет постелить постель в таком вагоне, как на верхней, так и на нижней полке.
    В седьмых, как будет производиться эвакуация в случае чрезвычайной ситуации из такого вагона, когда пассажиры с трудом могут выбраться со своей полки из-за шкафа?
    И в восьмых, немаловажным в вагоне все-таки представляется окно. Разделенное шкафом оно не позволяет комфортно любоваться пейзажем и просто создает чувство дискомфорта и даже клаустрофобии. Да, и нижние полки не поднимаются, они как кровать- на ножках, привинчены к полу и нам сказали ,что это не для макета, а так и будет. Тоесть, чтобы достать что то из чемодана, нужно его оттуда выковыривать полностью.
    6.Также хочу остановиться на спорном решении открывающегося окошка в соседнее купе. Конечно, при передвижении большой группой (вахтовики, туристы, дети следующие на юг) можно общаться через такое окно. Однако, в большинстве случаев, как мне представляется, это окно не будет востребовано, а вот неудобства доставлять будет: повышенная слышимость через тонкую перегородку, сломавшийся замок и тп.
    7.Отсек для животных. Вызывает большие сомнения его востребованность. Большинство хозяев предпочтет все таки везти своего питомца рядом с собой, а не в этом шкафу у туалета, где постоянный поток пассажиров. Да еще герметично закрытого в шкафу! Разработчика макета в этот шкаф. Разве что придется резервировать себе такой отсек для багажа, который разместить в данном концепте иначе не получится.
    Ответов: 35 | Просмотров: 1388
  • Аватар для Сапожников
    04.10.2020, 13:16
    Уважаемые форумчане!
    Тема - с о-очень дальним прицелом и - "на удачу"...
    Понимания о следующем маршруте нет, а заброска "в одного" неподъёмна.
    Посему, если вы собираетесь в труднодоступный регион России, где отсутствуют стандартные забросчики и у вас остается свободное неоплаченное место - напишите мне в личку, пожалуйста.
    Это почти наверняка не значит, что я соглашусь, но я буду очень вам признателен и постараюсь определиться-ответить в кратчайшие сроки.
    Я напрашиваюсь ТОЛЬКО на взаимовыгодную заброску: вам - уменьшение расходов, мне - заброска. Дальнейшее продвижение мной омрачено не будет.
    Вес - в районе 100, рюкзак - в районе 50.
    Спасибо откликнувшимся.
    Постараюсь апать тему вплоть до своего "определения".
    Ответов: 24 | Просмотров: 1268
  • Аватар для Сапожников
    26.08.2020, 16:42
    Вернулся живым.
    Индигирка – Хребет Черского – Яна. 2020 год.
    Всем «одержимым Джимам»,
    уставшим, неприкаянным и ранимым,
    посвящается этот маршрут.

    Нитка маршрута:
    Река Индигирка – сплав от Усть-Неры до устья Чибагалаха – 232 км;
    Река Чибагалах (в т.ч. река Табанда-Сиене) от устья до оз. Табанда – 200 км, в т.ч. моторка – 25 км, пешка (частые переправы из-за прижимов и обрывов, элементы сплава и волока) – 175 км;
    Перевал из бассейна Индигирки (оз. Табанда) в бассейн Яны (Адычи) + пешка по р. Ине до возможности стапеля – 20 км.
    Река Ине от стапеля до устья – сплав – 28 км;
    Река Хара-Сала от устья Ине до устья – сплав – 54 км;
    Река Туостах от Хара-Салы до устья (Адыча) – сплав - 290 км;
    Река Адыча от устья Туостаха до пос. Бетенкёс (против течения) – 65 км (моторка);
    Бетенкёс-Батагай (р.Яна) – такси
    Всего (без транспорта):
    пешка – 195 км;
    сплав – 604 км.
    Маршрут пройден полностью, сплав без килей, на груженом пакрафте «Иволга», с двумя просмотрами: «Кривун» на Индигирке и «расческа» на Ине. Остальное шлось «с ходу», изредка, на Ине и Хара-Сале были проведены мели. На Ине пару раз пришлось без последствий прыгнуть с камней свыше метра – возможно при просмотре удалось бы избежать. Там же были обнесены 2 небольших завала. Перепад высот в Ине, Хара-Сале и прихребтовой части Туостаха достаточно большой, поэтому препятствий много. Перечислять и описывать их не вижу смысла, но многие сняты на видео.
    Прохождение заняло фактически месяц, нюансы будут описаны в дальнейшем.
    Отступление.
    К «белой воде» как самоцели я равнодушен – кувыркание в бочках и долгосрочное сидение простатитом в ледяной жиже меня не вдохновляют абсолютно. Но если бурноводинг включен как составная часть в протяженный, интересующий меня маршрут, то к прохождению отношусь спокойно.
    При этом категорийность меня мало интересует: если вижу, что могу пройти – прохожу, если есть возможность обойтись «меньшей кровью» где-то по краю - стараюсь обойтись. Обносить, в принципе, не очень люблю, но ничего зазорного в этом не вижу.
    И еще 2 слова по категорийности. Район малохоженый туристами, материала «с гулькин нос». В 1987 году команда военных питерских мастеров спорта и кмс-ов прошла часть маршрута в обратном направлении: Пешка – часть Туостаха-Табанда – 190 км, сплав – Чибагалах с последующим выходом по Индигирке к Моме (Индигирка ниже устья Чибагалаха спокойна) – 286 км. Соответственно, ими не пройдены пороги Индигирки, описания прохождения Ине и Хара-Сала я в литературе не видел (может и плохо искал), Туостах характеризуется как 3-ка. Маршрут питерцев оценен как 5-ка и, видимо, после этого прохождения Чибагалах характеризуется, как 5-ка. Река снизу вверх пройдена мной практически вся, кроме обхода через горы-распадки одного небольшого участка. Я, своим непрофессиональным взглядом, 5-ки там ну никак не увидел. Там и 4-ка, как мне кажется, не самая крутая – я бы шел…. Это ничуть не умаляет заслуг питерцев, но и не отметить этого я не мог, хотя повторюсь – категорийность мне «по-барабану». Опять же – многое зависит от уровня воды. Часть препятствий мной засняты на видео - старался, хотя, прямо скажем, мне было по состоянию не до этого.

    Полный текст заметки и ссылка на клип-превью здесь: https://sapojnikoff.blogspot.com/2020/08/2020.html
    Ответов: 14 | Просмотров: 1325
  • Аватар для Забредун
    27.08.2020, 17:05
    Не знаю, в том ли разделе тему создаю, но другого не придумал :-).

    Вопрос в следующем:
    последние годы (в позапрошлом и в этом) внезапно попадал в ситуацию, когда лодка (Скаут) местами на солнышке нагревалась до состояния... ну, горячая. Не обжигающе, но существенно, то есть органолептически - в районе градусов 60-ти, не меньше.

    В итоге на этом прогревшемся участке размягчался и под малейшей нагрузкой легко расходился клеевой шов. Место, к счастью, не критичное (все критичные силовые у Скаута прошиты), "косынка", прикрывающая сверху стык баллонов (на корме и в носу). Но неприятно. Если вовремя спохватиться и прижать - то приклеивался обратно. Когда это прошлый раз случилось, я кроме приклеивания его на место на всякий случай дополнительно проклеил это дело накладкой из тезы (привычным Ураном). Потом, вроде все держалось.
    А в этом в году в Карелии во второй половине июля попали вообще в дикую (для тех краёв) жару, и эти "косынки" стали отрываться на двух Скаутах, в том числе и дополнительно приклеенные мной накладки. И попытка прилепить их назад, что на старый клей, что на новый ("Ураном" же) оказалась не очень эффективной. То есть, вроде всё хорошо как всегда, но на следующий день опять нагрелись и оторвались.

    В общем, вопрос - какой клей для ПВХ (тезы) держит такой нагрев (для гарантии ориентировался бы градусов на 70) сильно лучше "Урана", без размягчения шва? С другими клеями у меня опыта немного, поскольку с Ураном много лет проблем не знал и претензий к прочности не было - обычно все-таки фиг оторвешь без расслоения ткани.
    Какой-нибудь "Квинтол", "Момент-кристалл"? Еще что-то? Желательно, то, что можно пойти и купить в обычных магазинах, а не экзотика которую надо заказывать заранее черт-где (да еще и в промышленных масштабах). Разовая потребность обычно ограничена несколькими тюбиками. Поскольку вечно хранить это все равно нельзя.
    Ответов: 16 | Просмотров: 1019
  • Аватар для Ханума
    22.08.2020, 00:26
    В России создана атомная батарейка, которая способна работать 20 лет


    Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС» (НИТУ «МИСиС») сообщает о разработке инновационного автономного источника питания — передовой атомной батарейки. Особенно приятно, что я когда-то заканчивала этот вуз...
    И с удовольствием бы воспользовалась такой штукой!





    Главной особенностью изделия является оригинальная микроканальная 3D-структура никелевого бетавольтаического элемента. Радиоактивный элемент наносится с двух сторон так называемого планарного p-n-перехода, что позволяет упростить технологию изготовления элемента, а также контролировать обратный ток, который «крадёт» мощность.Утверждается, что предложенное решение по сравнению с аналогичными разработками позволяет втрое уменьшить размеры элемента, на порядок поднять удельную мощность и на 50 % снизить себестоимость. Микроканальная структура обеспечивает увеличение эффективной площади преобразования бета-излучения в 14 раз.


    Изделие способно работать до двадцати лет. Причём батарейка может быть применена в нескольких функциональных режимах: в качестве аварийного источника питания и датчика температуры в устройствах, используемых при экстремальных температурах и в труднодоступных или недоступных местах, например, в космосе, под водой или в высокогорных районах.Сейчас участники проекта завершают процедуру международного патентования изобретения. Более подробно о разработке можно узнать здесь.
    Ответов: 17 | Просмотров: 991
  • Аватар для Boroda63
    28.09.2020, 19:23
    Boroda63 создал(-а) тему Такие разные собачьи судьбы в разделе Зоопарк
    Шёл я с товарищем в августе-сентябре маршрут Амедичи-Алдан. И уже в конце маршрута. на р. Алдан, стал свидетелем двух, удививших меня, случаев взаимоотношения человека и собаки. Пррвый случай бал на метеостанции Суон-Тиит...

    Я эту метеостанцию посещал несколько раз, как то во многие мои маршруты она попадала, вместе с р. Алдан. Так вот сейчас там на должностях метеорологов трудятся люди в большей степени приверженцы городского, не таежного менталитета.
    Вот там то в этот раз я и пересёкся с интересной собакой.
    Совершенно не обученная и не воспитанная сука, как по полу, так и по поведению. Вороватая, бреховатая, трусоватая, ленивая...

    Весной во время материального завоза на станцию горючего и снаряжения, метеорологи получили пару десятков килограмм окорочков. Сложили при перегрузке сей продукт в металлическую бочку и завалили крышку камнями - соболь и вороны там не дремлют, а сразу всё поднять на станцию с реки не удавалось.
    Утром "слуги погоды" наблюдали грустную картину...Бочка перевернута, остатки окорочков валяются на земле, затоптанные и изгаженные, а сея сука ели ходит от обжорства - пузо лопается...
    Спросил хозяина сей животины, насчёт его последующей реакции - ответ удивил : "А, что с неё взять, вовремя не воспитали, а теперь поздно."
    На мои слова, что за такое поведение, жившие раньше на этой станции таёжники, такую собаку давно бы отстрелили - то же услышал странный для меня ответ: "А что толку её стрелять, окорочка не вернёшь и собаки лишишься, а так хоть лает и хвостом виляет."

    Со второй собакой я пересекся на избе в устье р. Малый Немныр - здоровый, белый красавец кабель, чей хозяин был мне слегка знаком. Собака молодая, чуть больше года, но уже уверенная в себе и в своей силе.
    И вот через некоторое время, я опять встретился с этой собакой и её хозяином, но уже несколько ниже по реке и на другой избе. То же кстати у моего знакомого...
    Кроме этого белого кобеля на избе вертелась небольшая сука, у которой вот вот должны были придти "дни любви" и предупреждающий об этом запах кружил голову молодому жениху, который повизгивал и прыгал рядом с "невестой"

    За богатым мясом и рыбой столом, хозяин суки, как бы между делом сказал, что белый кобель в пылу нарастающей страсти и возбуждения бросился на него когда он гладил свою собаку и порвал ему клыком кожу на лбу...Ну сказал и сказал.

    Мы вкусно поели, пополоскав рот спиртом и уже пили чай, когда хозяин избы быстро вскочил, сорвал со стены СКС и буквально не вскидывая его пальнул у меня над головой - грохот, звон в ушах, собачий визг. И тишина...
    Белый кобель лежал в 15 метрах от стола, в последний момент он попытался убежать, но пуля вошла ему вдоль хребта и поразила мозг - мгновенная смерть.
    Я был более готов к такому исходу. ибо знал моральные строгости таёжных охотников, а вот мой товарищ, который был в Якутии впервые, буквально впал в ступор...Хозяин кобеля молча снял с мертвой собаки ошейник...

    Спирт помог придти в себя и начать разговор на эту не простую в данном случае, тему - человек и собака.
    Дык, вот и тут я опять услышал удивившие меня ответы с вполне уместным логическим обоснованием.

    На мои слова, что может быть стоило простить кобеля за нападения на человека ибо феромоны любви и не такие чудеса с мужиками творят, последовал ответ, который если очистить от мата, выглядит так...
    Кобель ставил себя как лидер в мужской группе, как доминирующий самец и управлять таким псом потом было бы очень сложно и не безопасно.
    Он мог в любой момент подвести, а то и снова напасть на человека в какой то другой ситуации...

    Опять всё логически и разумно. Но гордого и красивого пса нет, а пакостная тварь жива и обласкана.
    Вот такие разные нравы на одной и той же реке и такие разные судьбы у двух собак...
    Странно, но мы люди как то всегда находим обоснование, что бы мерзость жила и процветала, а что то вольное гибло.
    Ответов: 18 | Просмотров: 801
  • Аватар для егерь
    18.10.2020, 20:51
    егерь создал(-а) тему Инрич в разделе Продам
    Продам спутниковый коммуникатор инрич се 13000р без долгов.все вопросы в лс.добра
    Ответов: 17 | Просмотров: 404
  • Аватар для wlkw
    07.09.2020, 22:21
    wlkw создал(-а) тему катабайды сравнение в разделе Средства сплава
    "Вопрос в студию", если можно.

    В чем разница между двумя катабайдами:
    1. https://timetrial.ru/produktsiya/naduvn … khmestnyy/
    Второй вариант:
    2. http://kamkur.ru/katalog/katabajdy?ycli … 401197584.

    Речь о трехместных вариантах.
    Понятно, что один несколько крупнее, тяжелее другого.

    Если ответ сложный, то можно поставить вопрос и по другому, кто из производителей себя лучше зарекомендовал?
    Грубо говоря, что бы потом не плеваться от покупки.

    Я пока ни черта не понимаю в этом деле..., прицениваюсь к возможной покупке на следующий год.
    Ответов: 16 | Просмотров: 689
  • Аватар для Sergio
    16.09.2020, 10:13
    Предлагаю обсудить преимущества и недостатки надувных лодок по технологии Drop Stitch в сплавах по рекам различной сложности. А именно: TOMAHAWK AIR от Aqua Marina или BIC YAKKAIR FULL HP. Сравнить с другими байдарками. Внимание: это жесткая байдарка с плоскими бортами, поэтому сравнивается в основном с каркасниками и КНБ! (но, если есть желание сравнить с надувными, то, конечно, это тоже интересно)
    По нашему опыту использования 2-х местного TOMAHAWK в несложном сплаве без порогов:
    Преимущества:
    - Простая мгновенная сборка за 5 минут. Очень удобно, особенно для недолгих походов. Можно собрать за пару минут, открыть баночку пива и спокойно наблюдать, как другие участники похода героически собирают свои Таймени, Свири и Маринки. Также быстрая разборка на антистапеле (особенно когда идет дождь)
    - Легкая, крепкая лодка. Оказалось, очень удобно вытаскивать на берег, в т.ч. когда завалы и обносы. Также выгружать вещи удобно – подтащил прямо на берег вместе с вещами и выгружаешь спокойно на берегу. На дневке удобно сплавать куда-нибудь (на рыбалку, например, или пляж)
    - Жесткое надувное дно удобно в использовании. При наезде на различные коряги, случаев прорыва не было.
    Недостатки:
    - Небольшой объем вещей (особенно по сравнению с Тайменью). Если много вещей на много дней, лучше для двоих брать 3-х местный, или 2-х местный для одного. Но, похоже, по сравнению, например, с Хатангой объем вещей больше.
    - Геометрия: плоское дно и вертикальные борта, есть ощущение неустойчивости, что может перевернуться. Но мы не переворачивались!
    - Скорость, курсовая устойчивость, конечно хуже, чем, например, у Таймени. Но это компенсируется легкостью байдарки (плюс жесткость), поэтому грести не тяжело! Устраивали соревнование: Таймень, Свирь, Томагавк. Томагавк пришел 3-им ))
    В итоге:
    Считаю ИМХО )) , что для несложного сплава на 2-4 дня – такие байды лучше всех! Также наш опыт показывает успешное использование в походах на 10 дней с корягами, завалами и мелями.
    Но вот вопрос: можно ли идти, например, в Карелию? Где спокойные участки чередуются с порогами, шиверами? Речь идет в основном о порогах невысокой категории сложности (примерно до 2-й категории включительно). Есть ощущение, что геометрия не подходит!
    Конечно, многие могут сказать (например): берите в Карелию Свирь. Но мне лично ОЧЕНЬ не нравится сборка этой лодки! Не проще надуть за 5 минут (при этом получив жесткий каркас!!) и в путь!
    Не знаем также как, насчет ремонтопригодности (нет опыта ремонта). BIC YAKKAIR FULL HP – вживую не видел. Он дороже, но, похоже, что у него геометрия получше, чем у TOMAHAWK AIR. Не такой прямоугольный? Возможно, он более устойчивый и побыстрее? Но трудно судить, т.к. мы его не испытывали! Может, у кого есть опыт!

    PS: Также интересен опыт использования STRENFIT X500 2-МЕСТНЫЙ DROP STITCH ITIWIT или Самурая 2 от Тайм-Триал (особенно интересен опыт ремонта при прорывах/порезах)
    Ответов: 15 | Просмотров: 634
  • Аватар для исаич
    24.09.2020, 21:41
    Вопрос к тем,кто может быть такой опыт имеет: Можно ли надежно приклеить пластиковый (или из чего они там для ПВХбаллонов) штуцер к резине?И каким клеем лучше?Сейчас 88-й везде продается,резина +чтоугодно...а как оно на самом деле будет....Короче,кто-нибудь такое пробовал,что-нибудь по делу знает?Просто резиновые штуцеры пропали,а нерезиновых везде завались,вот и думаю,что делать.Котетторы пока не хочу,они если подожмуться,поддуваться будет сложно
    Ответов: 13 | Просмотров: 423
  • Аватар для white
    23.08.2020, 18:39
    white создал(-а) тему БМ каяки смерть в разделе Безопасность
    http://kn51.ru/2020/8/20/nichto-ne-predveshchalo.html

    прогноз погоды?
    как такое предотвращать?
    Ответов: 10 | Просмотров: 746
  • Аватар для Alexey
    16.09.2020, 17:58
    Alexey создал(-а) тему Карелия - 33 реки за 5 лет в разделе Курилка
    Друзья, не знаю - рекорд или нет, но за пять лет побывал на всех "ходибельных" реках Карелии.
    Какие-то прошел полностью, с других снял самые сливки, то есть прошел только интересные пороги.

    Муезерка
    Чирка-Кемь
    Лоймола
    Уксун
    Волома
    Видлица
    Тулема
    Суна
    Кереть
    Гумарина
    Лужма
    Онда
    Южная Шуя
    Воньга
    Поньгома
    Писта
    Китенйоки
    Северная Шуя
    Вама
    Водла
    Колласйоки
    Кузема
    Калга
    Вермасручей
    Охта
    Кемь
    Кепа
    Тунгуда
    Уница
    Тохма
    Янис
    Войница
    Куржма
    Ответов: 9 | Просмотров: 417
  • Аватар для Владимир
    30.09.2020, 12:50
    Мне интересно узнать, кому на этом форуме более других симпатизируют форумчане.
    Лично мне нравятся умные, интеллигентные, толковые и спокойные люди. Именно поэтому тройка моих любимых персонажей на форуме выглядит так: Саша-Борода, Саша-Dalex и Алексей-Vuk. Практически со всем, что они пишут, я согласен. Даже когда (иногда) Vuk добродушно подкалывает Бороду, тот также добродушно и спокойно отвечает.
    А у вас есть любимые персонажи на этом форуме?
    Ответов: 8 | Просмотров: 503
  • Аватар для Блудный доктор
    12.10.2020, 21:30
    Есть и в нашей болотисто-вогнутой местности красивые виды...
    За лето-осень много километров веслами нагрёб.

















    Ответов: 8 | Просмотров: 345
  • Аватар для Владимир
    30.08.2020, 09:03
    К лету этого года в списке первых сплавов россиян за границей оставалась страна, в которой россияне не сплавлялись – Ливан. Поэтому я решил туда снова поехать (в первый раз я там не сплавлялся).
    Но тут в мои планы вмешался коронавирус. И вместо планируемого конца июня, билеты пришлось перебронировать на 20 августа. Тогда казалось, что уж к концу августа борьба с коронавирусом должна завершиться успехом. Но, увы, этого не произошло, и Россия долго не открывала свои воздушные границы. Да и в Ливане, в том числе и из-за экономических проблем, дело с коронавирусом обстояло не очень хорошо, и его границы (в т.ч. воздушные) были закрыты, и экономика Ливана совсем развалилась (доллар на черном рынке стоил в 7 раз больше, чем по официальному курсу). Но, наконец, в начале июля Ливан открыл свои воздушные границы (аэропорт Бейрута). Однако из России в июле по-прежнему не выпускали. И только с 1 августа возобновилось авиасообщение Москва-Стамбул, и появилась возможность (правдами или неправдами) попасть в Ливан через Стамбул.
    Я было успокоился. Но 4 августа из-за разгильдяйства властей случился взрыв в порту Бейрута, который разрушил кучу домов в близлежащих районах и лишил многих жителей Бейрута крыши над головой. Кроме этого, были взорваны элеватор (где хранились основные запасы зерна Ливана, т.к. основная его масса в страну импортировалась по морю, в т.ч. из России), основной в стране склад с медикаментами (также импортными), запасы горючего для ВМФ страны и многое другое. Зерна в стране осталось только на 6 недель. И лечить больных коронавирусом уже было нечем. Стало ясно, что заболеваемость коронавирусом в стране резко поползет вверх (так оно впоследствии и произошло). Впрочем, многие страны мира (в т.ч. и Россия) стали оказывать Ливану помощь (как аварийно-спасательную, так и медицинскую, и продовольственную), но этой помощи Ливану не могло хватить. Однако в первые два дня была консолидация ливанцев перед общим несчастьем, люди приезжали из других городов помогать расчищать завалы на улицах и в домах. Но…
    Но мина замедленного действия, заложенная экономической (развал экономики) и политической ситуацией в стране (у власти шиитские проиранские партии Хезболла и Амаль, при том, что шиитов в стране около 30%, почти столько же суннитов, а христиан 35-39%), «взорвалась» почти сразу (в ночь с 6-го на 7 августа), даже когда еще была надежда найти под завалами живых людей – начались антиправительственные акции протеста суннитов и христиан с погромами разных министерств. Правительство вынуждено было уйти в отставку. Погромщики, естественно, никак не соблюдали правила дистанцирования, и заболеваемость коронавирусом в стране должна была еще больше вырасти. К тому же наши медики, которые привезли в Ливан лекарства против коронавируса, жаловались, что теперь эти лекарства некому передать – министр здравоохранения ушел в отставку, а нового не намечалось. Как следствие всего перечисленного, за 16 дней (от даты взрыва 4 августа до даты моего прилета в Ливан 20 августа) общее количество больных коронавирусом в стране увеличилось в 16(!) раз, а количество ежедневно заболевающих - в 35(!!) раз. Из-за этого, к тому же, власти Ливана с 21 августа (до 18 сентября) ввели в стране режим чрезвычайного положения, ограничив перемещения людей по стране (а мне предстояло ехать 150 км на север страны).
    В общем, в такую неприятную обстановку я должен был попасть в Ливане. И попал. При этом пришлось сдавать два ПЦР-теста в России (перед вылетом) и Ливане (по прилету), а на обратном пути и третий ПЦР-тест (по прилету в Россию), заполнять две анкеты (одну из них на сайте Министерства здравоохранения Ливана, другую – на сайте российских Госуслуг). Мне хоть повезло, что карантин в Ливане был только на 48 часов, и я только два дня сидел в гостинице, не выходя из нее. Ладно, хватит об этом.
    Но мне всё-таки удалось сплавиться в Ливане. Мы сплавлялись на рафте втроем (капитан-ливанец (для выпендрёжа шедший без спасжилета и каски), я и мой знакомый без опыта сплава). И сплавились мы по реке Эль-Асси, представляющую из себя реку 3 к.с. (с рядом водосливных ступенек до 2 м высотой), но с двумя водопадами – Вторым (3-4 к.т.) и Дардара (4-5 к.т.).
    На фото – после прохождения Второго водопада и прохождение водопада Дардара.

    Если кому-то интересны подробности маршрута, пишите мне на мой адрес vl[a]itam.nsc.ru, и я на все ваши вопросы отвечу (и про реку, и про ситуацию в Бейруте и Ливане). Здесь я на эту тему писать больше не буду.
    И самое главное. Сплавом в Ливане успешно завершился проект "СПЛАВ РОССИЯН ВО ВСЕХ СТРАНАХ МИРА" http://veslo.ru/forum/showthread.php?t=33603 (заодно я довел до сотни количество стран, в которых сплавлялся сам). Мы (россияне) сплавились во всех 193 официальных (членах ООН) странах мира!
    Ответов: 7 | Просмотров: 513
  • Аватар для AndreyB
    25.09.2020, 18:04
    Приглашаем члена экипажа из Москвы или Подмосковья на катамаран с мотором на сплав-рыбалку по одной из рек Полярного или Приполярного Урала (восточный склон). Начало сплава - июль 2021 года. Длительность сплава - около 20-25 дней. Длина маршрута до 600 км. Нас двое из Москвы, пенсионеры муж и жена. Хотим познакомиться задолго до поездки! Рассмотрим интересные предложения на сплав в другом регионе. Но приоритет сплава - рыбалка. Категорийность реки не более 2. Вопросы по электронной почте anb@yandex.ru, Андрей
    Ответов: 7 | Просмотров: 410
  • Аватар для фыва цукен
    24.08.2020, 16:11
    намцы-кюсюр.
    Ответов: 9 | Просмотров: 361
  • Аватар для Boroda63
    18.10.2020, 13:23
    Чёт то ли с годами стал тупить, то ли таким родился - не могу найти на сим сайте, где можно поумничать на тему "раскладки"?
    Ткните мну носом плизззз, если таковая есть.
    Спасибо...
    Ответов: 7 | Просмотров: 154
  • Аватар для koljaka
    06.10.2020, 01:25
    Сверхмолекулярный полиэтилен, давно известный в качестве сверхпрочных тонких рыболовных шнуров и даже в такелаже яхтсменов до сих пор не распространен в качестве оболочек надувных лодок. Я опускаю пока методы покрытия этого весьма неадгезивного материала какими-то ни было смолами и пластизолями.

    МОЖНО сказать, я купил маленький образец тряпочки 110г/кв.м из этого материала почти год назад, офигеваю от разрывных и раздирных нагрузок у обычного полотняного плетения, но никак не могу загнобить свою жабу купить достаточное количество для постройки сверхлегкой и сверхпрочной двухслойной лодки ил баллонов катамарана.

    На фотке кусок 120 на 50 см купленный мной (впрочем сантиметров 10-15 отчекрыжил на опыты) на фоне свежекупленной через авито Байдарки Танго но не 45 а коротенькой.

    110г/кв.м оболочка и 50-70г/кв.м дутик из пленки... Та же танга 360 длинной /120 шириной, весящая 20кг с ее 700-400г тканями (тентовка и толстый лавсан оболочка, бцк дутики) из такого материала получилась бы 3 кг. впрочем клапана всякие петли ... ну явно не более 5кг.

    А в этой б.у. Танге и спать и жить одному можно. только тяжелая.


    Вот она тряпка из жопы дракона но легкая... Вперед.
    картинка с ядиска вставляется но видна мне только. так что ссылочку

    https://yadi.sk/i/plWbv88StQ9ALw
    Ответов: 6 | Просмотров: 236
  • Аватар для Владимир
    07.10.2020, 08:39
    Владимир создал(-а) тему Статистика в разделе Курилка
    Обратил внимание, что white (так же, как Ханума и я) зарегистрирован на сайте в начале марта 2004г. И мне стало интересно, сколько мартовских 2004г. «стариков» осталось на сайте до настоящего времени (т.е. проявляли активность в 2020г.).
    Оказалось, что в марте 2004г. на Хроническом Воднике было зарегистрировано (как я посчитал) 193 человека. И из них проявляют активность до настоящего времени 29 человек:
    Andrey Zhukov, Antonio, biruko, Boris, chil, eNGiNe, Griffin, koljaka, Lenka, Mike, Mitrich, tima, vaditi, white, Александр, Ангел-Хранитель, Белрафт, Болт_и_К, Валерий, я (Владимир), Д.Кувалин, дядя Миша, Забредун, Карпович Сергей, Ольга ПБ, Питер, Сонца, Ханума, Хрю.
    На любимый вопрос aleksazag: «А зачем это надо? В чем прикол?» заранее отвечаю: Никакого прикола нет. Это просто статистика. А интерпретировать её может каждый, как хочет.
    Ответов: 6 | Просмотров: 314
  • Аватар для wlkw
    09.09.2020, 23:14
    wlkw создал(-а) тему Карты рек в разделе Курилка
    Собственно вопрос, а есть карты рек, (скорости, глубины и прочее...)
    Ответов: 4 | Просмотров: 327
  • Аватар для wlkw
    04.10.2020, 21:43
    Поглядываю в сторону канала имени Москвы, что начинается от Дубны.
    Вопрос, это все таки канал, там можно плавать, нет каких-нибудь ограничений?
    Ответов: 4 | Просмотров: 249
  • Аватар для Блудный доктор
    26.09.2020, 17:20
    Мне вот всегда интересно,почему народ крайне редко ходит в походы осенью? В частности меня интересует северо-восток РФ,сплав.
    Лично для себя я вижу условно 15.09-15.10 как идеальное время для сплава,даже в разного рода Якутиях и т.п.

    + не жарко
    + нет летающих зверьков(ну как минимум поменьше гнуса)
    + красотища
    + отсутствие людей
    + ягоды уже все самое оно
    + охота разрешена не только на бумаге,но и имеет смысл(тех же утаков летом стрелять рука не поднимается)

    из
    - ну холодно,ну снежком присыпать может. И чё? Я белых мух не боюсь как-то...

    Почему народ так массово ходит в июльскую жару кормить полчища комаров?! Ну август ладно... 50/50.

    Может кто-то мне ещё про позднюю осень расскажет чего-то из минусов,которые я не учитываю?
    Ответов: 4 | Просмотров: 295
Показать ещё
TopList    Яндекс.Метрика