Нет сетям и электроудочкам!
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789
Показано с 81 по 88 из 88

Тема: Тестирование походной антенны "Турист"

  1. #81

    to:_ Сова, №6401 от 20.3.2014_:
    При разных уровнях подвеса антенн "верхняя" всегда слышит лучше, до упора.
    Я тестила две автоантенны беркутовские еще на машинах (на магнитах, высота стального штыря полтора метра или типа того), внутри - портативные Беркуты на батарейках, еще из первых! (а не стационарные Аланы, и Штурманами вообще не пахло), и то почти двадцатку мы пробивали без проблем.
    У меня два самодельных костыля с оттяжками, с руки до 15 км лупили. Что-то у вас не то с антеннами....
    Да, кто-бы сомневался? Но корреспондент решил проверить все в городе, а тут нормальных результатов- не жди! Что получилось- надо еще разбираться. Да и вообще, в городе с СВ лучше не экспериментировать... Сама знаешь- наши эксперименты на 90-95 % проходили за городом.
    Почитайте все наши СиБи тесты в статьях! И, надеюсь, вы при пользовании КСВ-метром не только коэфф смотрите, но и значение сопротивления.
    Ася, я как-то очень сомневаюсь чтобы обычный КСаВометр показывал значение сопротивления? АА - не всякий покажет какая реактивность(емкостную или индуктивную) есть(активное то покажет канечна).

  2. #82

    В том то и прикол, что я слышал базу на авто антенну, т.е. с более высокой антенны на низкую. Ведь базовая антенна стояла на 5-ти этажке на крыше (сам живу на 5-ом этаже) - 7-ми метровая удочка, а машина стояла где-то в низине. Я слышал базу, а меня вообще полный ноль.
    КСВ метр у меня самый простой - измеряет только КСВ и мощность в пределах 10 или 100 Вт. Думаю тут проблема даже не в антеннах, а в слишком загаженном эфире. Ибо живу в Нижнем Новгороде - база стояла в самом центре - по пути куча помех, ЛЭП, таксистов и т.п. Найти полностью свободный канал почти нереально - на каждом все либо шумит и трещит, либо слышны обрывки фраз. Плюс расположение базы не самое удачное - вокруг 5-ти этажки 9-ти или 12-ти этажные дома, которые стоят почти стеной. Сделать я с этим ничего не могу. Ставить мачту на крышу дома высотой 20 м - это дорого и чревато последствиями со стороны ЖЭКа.
    Основные тесты буду делать на даче - ибо уже стало понятно из опыта, что там и эфир чище (шумодав можно убавлять на 2 деления из 9-ти), и разговоров не столько, сколько в городе.
    Также замерил еще раз КСВ и мощность базовой и авто антенны. Вышло что-то странное. У рации на базе штурман-80 и антенны 1/2 КСВ получился равен примерно 1,2 и мощность при питании от свежезаряженных аккумуляторов 7 Вт, от БП на 13,5 В 9,5 Вт при токе потребления 0,75 А. Это что, КПД рации равен 95%? Фантастика какая-то, слишком идеально. В машине - рация алан 203. Средний КСВ равен 1,5 и не выше 1,6. При питании от аккумулятора 11,5 В (уже подсел прилично) мощность равна 6 Вт, при заведенном двигателе напряжение 14,2 В, сила тока 1,8 А при передачи и мощность по КСВ метру 9 Вт. Тут КПД 36% - вполне приемлемо для дешевой рации. Но мощность заявлена 4 Вт, а вышло 9! Уже ничего не понимаю.

  3. #83
    to:_ diver52, №6404 от 21.3.2014_:
    У изделий беркута, как ни странно, но КПД и чувствительность выше алановского - проверено практикой связей. Меня мало интересуют танцы с измерениями и кучей цифирей, важен результат, качество сигнала на слух.

  4. #84
    to:_ afGanets, №6403 от 21.3.2014_:
    >Ася, я как-то очень сомневаюсь чтобы обычный КСаВометр показывал значение сопротивления? АА - не всякий покажет какая реактивность(емкостную или индуктивную) есть(активное то покажет канечна).
    тфу, сори... частичная потеря памяти 8))) Вот что значить - давно не бралась за тему! Это в MMANA при расчете видно, скока ОМов получается.
    Если он сделал Турист не на коленке, а моделировал в программе, то там видно, близка ли его антенна к полтиннику, или все не так сделано. Мои "наколенные"
    антенны, даже с КСВметром, работали плохо - это ремарка для driver52.
    Чтобы получить антенну, надо пользоваться программой моделирования. А кто не хочет или не может - для этого тут лежит ряд статей с ТОЧНЫМИ значениями длин, диаметров и высоты подвеса всевозможных СиБишных антенн.

  5. #85

    to:_ diver52, №6404 от 21.3.2014_:
    В том то и прикол, что я слышал базу на авто антенну, т.е. с более высокой антенны на низкую. Ведь базовая антенна стояла на 5-ти этажке на крыше (сам живу на 5-ом этаже) - 7-ми метровая удочка, а машина стояла где-то в низине. Я слышал базу, а меня вообще полный ноль.
    Никаких приколов. Вы сделали антенну для работы с земли, а поставили ее на 15 метров выше уровня земли. Высота подвеса антенны кардинально меняет диаграмму волны. Все-таки ознакомьтесь с сначала азаами, а если лень - тогда научитесь пользоваться MMANA, это я говорю как человек, давно прошедший через стадию самоделок "на глазок", думая, что я всех умнее )) Лучше не терять времени и учиться на чужих ошибках, а еще лучше - сразу на чужих хороших рабочих результатах, чтобы взять их за базу для моделирования своих антенн. Статьи лежат. Велкам!

  6. #86
    Уже скачал программу MMANA, буду осваивать не спеша. Был бы благодарен, если бы кто-то скинул готовые проекты антенн. Например, четверть, стерх и пр. Пока в программе полный ноль - надо читать и осваивать.
    Про КПД я что удивился - в инструкции написано, что КПД передатчика штурман 80 в пределах 70-80%. А при работе на базовую антенну 1/2 КПД вышел 95%. Хотя КПД ниже при работе на суперфлекс и штатную "резинку".
    По поводу антенн, наверное, возникло недопонимание. Как раз базовая антенна очень хорошо "пуляла", а вот авто антенна оставила желать лучшего. Согласен, что в сиби связи я новичок. Хотя есть чему учиться, и все это мне интересно.
    Теперь главные вопросы, что нужно сделать в ближайшее время. Уже собрал четверть, которую буду использовать на даче в качестве базы. Высота точки запитки вибратора от земли будет составлять примерно 8 м или 3/4 длины волны. Нормально будет? Далее поторопился, сделал толщину вибратора и противовесов одинаковую, а потом прочитал, что вибратор должен быть раза в 2 толще. Получилось, что и противовесы, и вибратор вышли толщиной 10 мм и сделаны из алюминиевых трубок. Длину вибратора и противовесов всегда можно отрегулировать и подпилить.
    Пока что вроде бы все, по ходу дела и тестов буду все не спеша изучать. Еще раз всем спасибо за развернутые ответы!

  7. #87

    to:_ diver52, №6404 от 21.3.2014_:
    {Основные тесты буду делать на даче - ибо уже стало понятно из опыта, что там и эфир чище (шумодав можно убавлять на 2 деления из 9-ти), и разговоров не столько, сколько в городе.
    Верное решение.
    Также замерил еще раз КСВ и мощность базовой и авто антенны. Вышло что-то странное.
    Измерения проведены некорректно. Мощность мерится ТОЛЬКО на согласованную нагрузку- 50 ом коаксиальную, например Diamond DL-30A. Можно самому сварганить, но надо учитывать мощность применяемых резисторов и заключить их или его в экран. Поиском можно допустим на Радиосканнере посмотреть. Но измерять мощность используя как нагрузку антенну- корректно только с КСВ=1,0 или 1,1 на самый худой конец и зная наверняка , что реактивность на ней оч. близко к "0".
    Иначе даже КСВ=1,2 увеличивает показания мощемера в бОльшую сторону(причем чем больше рассогласование, тем больше врет приборчик).

  8. #88
    На Стерх проект *.maa прицеплен к статье (внизу), прочитайте ее внимательно
    http://veslo.ru/2006/snaraga/sterh/sterh.html

    Турист разработка Беркута, я делала сама по нему файл, конечно, но это не оптимизрованный вариант. Сохраните как текстовый файл turist.maa нижеследующее,
    а потом запустите его в программе. Учить программе не буду - разберитесь сами, если хотите научиться моделированию. Там и примеры есть в пакете.

    СОДЕРЖИМОЕ ФАЙЛА:
    ===================================================

    Турист автор: КБ "Беркут"
    *
    27.605
    ***Wires***
    4
    0.0, 0.0, 1.6, 0.0, 0.0, 4.0, 0.001, -1
    0.0, 0.0, 1.6, 2.27, 0.0, 0.19, 5.000e-04, -1
    0.0, 0.0, 1.6, -1.18, 1.94, 0.2, 5.000e-04, -1
    0.0, 0.0, 1.6, -1.26, -1.88, 0.2, 5.000e-04, -1
    *** Source ***
    1, 0
    w1b, 0.0, 9.0
    *** Load ***
    0, 0
    *** Segmentation ***
    800, 80, 1.1, 8
    *** G/H/M/R/AzEl/X ***
    2, 0.0, 1, 50.0, 120, 60, 0.0


Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
TopList    Яндекс.Метрика