Нет сетям и электроудочкам!
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30

Тема: Парус на катамаране

  1. #11
    Цитата Сообщение от givi Посмотреть сообщение
    парусное вооружение для СПЛАВНЫХ катамаранов.
    Настоящие туристы должны делать его сами. (-:



    Снято на видеокамеру в 2001-м у острова Соня в Лижемской губе.

  2. #12
    Цитата Сообщение от DSSh Посмотреть сообщение
    Весьма странная конструкция, похоже, что штатные баллоны не давали нужного водоизмещения и лодку поставили на сторонние "колеса".
    Если присмотришься внимательно к днищу, то обнаружишь длинные карманы вдоль днищевого шва с металлической трубой внутри. Это продольные реданы. Владелец этой приблуды хочет заставить его, катамаран то есть, глиссировать со скоростью 50км/ч. Сказал что этим летом испытает и пришлет фото на ходу.
    Все учтено могучим ураганом.

  3. #13
    Цитата Сообщение от Старый Бармалей Посмотреть сообщение
    глиссировать со скоростью 50км/ч.
    Тогда лучше вместо баллонов сразу лыжи ставить. (-: При такой лодке, чтобы глиссировало надо сил 50-70 вешать и транец делать на баллонах, а так Фруд за корму будет цепляться. А при 50 силах там оторвет шнурочки, или раму разберет. С трудом верится, что реданы помогут.



    Вот на эту лодку вешали 2 силы, 3 силы и 5 сил, а она как ехала до 20 км/ч, так и ехала... ну, с 2-мя силами — 15, а с 5-ю — 18. На метр длиннее лодка разгонялась до 21... потом опять вставала. Другое дело, что на катамаран сколько не грузи, скорость не сильно падает.

  4. #14
    Цитата Сообщение от DSSh Посмотреть сообщение
    Тогда лучше вместо баллонов сразу лыжи ставить. (-: При такой лодке, чтобы глиссировало надо сил 50-70 вешать и транец делать на баллонах, а так Фруд за корму будет цепляться. А при 50 силах там оторвет шнурочки, или раму разберет. С трудом верится, что реданы помогут.
    Согласен с твоим скепсисом. Движок повесит 40лс. В том варианте, что на снимках, удалось разогнаться до 28км/ч, но при большой загрузке и со всем рангоутом.
    Думаю, что эти "продольные реданы" призваны получить "глиссирующую пластину" и предотвратить замывание баллонов. Но, при таком отношении длина/ширина вывести кат на глиссер чрезвычайно трудно. Платить придется мощностью, т.е. деньгами в конечном итоге.
    Сам понимаешь - энтузиасты больные люди.
    Посоветую ему наклеить поперек баллона, в кормовой части, клиновидный ПВХ профиль для отсечения потока и уменьшения ходового дифферента. Вдруг поможет!
    Все учтено могучим ураганом.

  5. #15
    Цитата Сообщение от Старый Бармалей Посмотреть сообщение
    удалось разогнаться до 28км/ч
    А сколько длина? По картинке метров 6-7? Дык оно до 28 и должно разгоняться с таким мотором. Где-то до 24-25 будет водоизмещающий (при длине 7 м), потом полезет на волну. Чтобы залезло (перешло к глиссированию) надо как раз 50 км/ч... а то и больше. Не, не залезет.

    Вот тут автор "красной фигни" (та лодка, что на моей фотографии) пишет: "Фруд передал всем привет. В 2 лица под 4-х сильной Сузой 17-18 км, в одно лицо не мерял, но по ощущениям около 20-ти км.М_Александр, вчера свой 5-ти сильный Мерк обкатывал, не спросил сколько по скорости получилось, но зрительно тоже в районе 20-ти км." — http://gik.fordak.ru/index.php?topic...7435#msg137435

  6. #16
    Можно между баллонами сделать носовое ПК!
    Все учтено могучим ураганом.

  7. #17
    Цитата Сообщение от Старый Бармалей Посмотреть сообщение
    носовое ПК!
    Не факт, что надо задирать нос. На казанке наоборот, нос приходится подгружать, да и помнится в корму ставили всякие транцевые плиты и прочие приблуды. Так что без опорной плиты (крыла?) в корме затея обречена.

  8. #18
    Цитата Сообщение от DSSh Посмотреть сообщение
    Не факт, что надо задирать нос. На казанке наоборот, нос приходится подгружать, да и помнится в корму ставили всякие транцевые плиты и прочие приблуды. Так что без опорной плиты (крыла?) в корме затея обречена.
    Я не спорю, ты профи в парусах, но в гидродинамике глиссирующих корпусов, тем более с ПК, я, наверное, тебя поавторитетней буду.
    Для судов с ПК определяющим является угол атаки крыльев, а не угол наклона корпуса к поверхности воды, которой он или вообще не касается (два ПК) или касается только кормовой частью (носовое ПК).
    Все учтено могучим ураганом.

  9. #19
    п.с. У Казанки (Южанки, МКМ) и прочие дюральки с туполевскими обводами нос загружать приходится когда у лодки кормовая центровка, например один рулевой, без пассажиров, сидящий на кормовой банке. Лодка получает кормовой дифферент и начинает дельфинировать.
    Последний раз редактировалось Старый Бармалей; 06.01.2016 в 11:52.
    Все учтено могучим ураганом.

  10. #20
    Кстати, раз зашел разговор про глиссирующие парусники, то еще в восьмидесятых годах прошлого века, знаменитый итальянский конструктор Ренато Леви сделал полноценную глиссирующую моторную яхту с корпусом компромисс, применив новаторские для того времени обводы, сочетающие в себе круглоскулую носовую часть с широкой остроскулой кормовой.
    Все учтено могучим ураганом.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
TopList    Яндекс.Метрика