Нет сетям и электроудочкам!
Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Скоро в самолетах запретят провзить литий-ионные батареи

  1. #1

    Лампочка Скоро в самолетах запретят провзить литий-ионные батареи

    Международная организация гражданской авиации запретила перевозку в багаже пассажирских самолетов литий-ионных батарей. Эта новость сразу породила в Интернете волну слухов якобы теперь взять в поездку ноутбук или смартфон будет проблематично.

    Неужели на борт самолета теперь без телефонов, ноутбуков и планшетов? После громких заголовков и бурных онлайн-обсуждений пользователи соцсетей забили тревогу. Как оказалось, зря. Международная организация гражданской авиации, действительно, рекомендует с 1 апреля отказаться от перевозок литий-ионных аккумуляторов, используемых в большинстве электронных устройств. Но только в грузовых отсеках и массой в десятки килограммов.

    Ведущий программы "Вести.net" Павел Кушелев отметил: "Нужно понимать свои права. Скорее всего, в небольших аэропортах люди не сильно читают эти документы и начнут выбрасывать у вас из багажа эти самые батареи и аккумуляторы. Знайте свои права — на борт в ручной клади проносить можно, понимая при этом, что это источник повышенной опасности и досматривать их будут на сканере пристально. Надо быть готовым предъявить батарейки".
    Ограничения вводятся в целях безопасности. Впервые о необходимости пересмотра существующих правил заговорили в 2013 году. Тогда литий-ионная батарея вспыхнула на борту Boeing 787, находившегося на стоянке в Бостоне. Другой лайнер по той же причине был вынужден совершить аварийную посадку в японском аэропорту Такаматсу.

    "Дело в том, что при превышении определенной температуры может самопроизвольно возгораться данный аккумулятор. Также есть опасность взрыва, когда он находится в замкнутом пространстве, возникают пары горения, они могут даже взорваться", — рассказал пилот гражданской авиации Золотухин Сергей.
    Считается, что по причине возгорания таких аккумуляторов уничтожено три самолета и погибли четыре пилота. Как отмечает главный конструктор аккумуляторной компании Роман Сибиряков, после этого были две мировые конференции, на которых обсуждали проблемы безопасности.
    "Люди что только ни делали с аккумуляторами — прокалывали, поджигали, грели паяльной лампой и изучали, как они разрушаются. Прошло несколько лет и батареи стали более безопасными", — отметил он.

    Опасность воспламенения велика именно в багажном отделении, где перепады температур и давления гораздо значительнее, чем в пассажирском отсеке. Вероятность того, что телефон или планшет могут загореться в салоне самолета, ничтожно мала.

    "Литий-ионная батарея в гаджете содержит небольшое количество химически активных веществ, которые могут вспыхнуть или взорваться. Такая внештатная ситуация не приведет к критическим событиям в процессе полета, а вот 35-килограммовая батарея эквивалентна большой бомбе", — заявил заведующий кафедрой технологии электрохимических производств Санкт-Петербургского государственного технологического университета Дмитрий Агафонов.
    Литий-ионные аккумуляторы появились сравнительно недавно, в середине 90-х, и вытеснили с рынка своих конкурентов. "У них возможность накапливать энергию и отдавать большую мощность гораздо выше, чем у остальных существующих батарей: и свинцовых, и щелочных, они все слабее. Литий-ионные батареи позволяют также накапливать и отдавать электроэнергию практически без потерь. Сколько вошло в батарею — столько выходит из нее при разряде. Естественно, они легче при тех же мощностях. Преимущество у них несомненное", — добавил Роман Сибиряков.
    Литий-ионные аккумуляторы на сегодняшний день — самые распространённые накопители энергии в мире. В год производят не менее пяти миллиардов таких элементов питания. Примерно треть из них перевозят по воздуху. Новый запрет, конечно, внесет свои коррективы.
    В Международной организации гражданской авиации при этом подчеркивают, что мера временная. Вводится до того, как будет разработана и запатентована огнестойкая упаковка для транспортировки таких батарей. Эксперты считают, что произойдет это не раньше 2018 года.

    ----------- Источник Вести.ru

  2. #2
    Увы и ах - но, в обще-то, давно пора. Уж очень он неприятственный, литий этот...

  3. #3
    Интересно, это коснется литиевых пальчиковых батареек?...
    Было бы печально. Из статьи неясно. Какие будут мнения? Скоро сезон, собираюсь литиевые АА брать однозначно.

  4. #4
    Запрет касается только провоза в багаже и грузовых перевозок. На ручную кладь пассажиров не распространяется.
    Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

  5. #5
    Думается, что формулировка будет "химические источники тока, содержащие (перечень хим. элементов)" - т.е. никаких батареек тоже.
    Все с собой, в ручную кладь.

  6. #6
    Цитата Сообщение от chil Посмотреть сообщение
    Думается, что формулировка будет "химические источники тока, содержащие (перечень хим. элементов)" - т.е. никаких батареек тоже.
    А ты не думай, ты формулировку найди. Я вот такое нашел:

    http://www.icao.int/Newsroom/Pages/I...-Aircraft.aspx

    В общем-то, там четко написано "Lithium-Ion" и "cargo".
    Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

  7. #7
    Эм... Чет торможу.. А икаошники разве окончательные нормы раздают, а не обязывают национальных регуляторов принять соответствующие правила?

  8. #8
    Цитата Сообщение от chil Посмотреть сообщение
    А икаошники разве окончательные нормы раздают, а не обязывают национальных регуляторов принять соответствующие правила?
    Фиг знает. Насколько я понял, в данном случае решение обязательно к исполнению. Но, опять же, насколько понимаю, касается только перевозки коммерческих грузов на пассажирских самолетах.

    До кучи: http://lenta.ru/news/2016/02/23/calmdown/
    Порой мне кажется, что создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
TopList    Яндекс.Метрика