ТАГАНОК
Страница 1 из 11 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 105

Тема: Катабайды и лодочные моторы

  1. #1

    Катабайды и лодочные моторы

    "Вопрос в студию", если можно.

    В чем разница между двумя катабайдами:
    1. https://timetrial.ru/produktsiya/naduvn … khmestnyy/
    Второй вариант:
    2. http://kamkur.ru/katalog/katabajdy?ycli … 401197584.

    Речь о трехместных вариантах.
    Понятно, что один несколько крупнее, тяжелее другого.

    Если ответ сложный, то можно поставить вопрос и по другому, кто из производителей себя лучше зарекомендовал?
    Грубо говоря, что бы потом не плеваться от покупки.

    Я пока ни черта не понимаю в этом деле..., прицениваюсь к возможной покупке на следующий год.

  2. #2
    на Таймтриаловский почините ссылку, не открывается, а у них катабайдов много, не понятно какой вы имели ввиду?

    у меня были Братан 500Б и Братан 450Б (они отличаются только длиной) http://bratan-spb.ru/bratan_bayd/
    потом я одно время хотел купить Таймтриаловский катабайд, но пока не срослось.

    Братан понравился. лёгкий, ходкий.
    недостатки - слишком узкой кокпит 26см это даже ноги в обуви ставить неудобно. но такой узкий кокпит сделан в угоду большому диаметру баллонов (37см) -имхо это хорошо, и сохранению удобства грести байдарочным веслом.
    450Б у меня был стандартный, 500Б я делал на заказ из облегченной ткани и кокпит на 5см шире, было удобнее.
    Имхо для катабайда лишней длины не бывает, чем длиннее тем лучше.
    на 450 вдвоём в недельный поход было тесновато, если не применять спортивную хайтековскую снарягу.
    на 500 уже нормально, на нём же в пвд трое взрослых тоже нормально.
    чуть больше моих впечатлений о Братане http://gik.fordak.ru/index.php?topic=13372.0
    У них есть ещё Тунгуска - более крупная лодка http://bratan-msk.ru/katalog-tovarov...ki-bratan.html

    У Таймтриала самые первые катабайды с носом как у Ватерфлая (имхо дурацкая конструкция носа с точки зрения пользователя)
    https://timetrial.ru/produktsiya/nad...-dvukhmestnyy/
    У них же диаметр баллона 29см, на мой взгляд это маловато.
    Потом они сделали тоже самое, но с баллоном Ф40см, имхо это перебор.
    https://timetrial.ru/produktsiya/nad...tyrekhmestnyy/
    На мой взгляд оптимальный диаметр баллона у 2х-3х местного катабайда должен быть в пределах 35-38см

    И недавно они сделали серию катабайдов с носом типа как у Аргона
    https://timetrial.ru/produktsiya/nad...tor-baydbot-3/
    Лично мне такой нос нравится гораздо больше.
    С Таймтриалом можно говорить о кастомизации конструкции, заказать свою длину, можно обсудить диаметр баллона,
    например у новых он Ф40, я бы лично заказал 36-37, материал, цвет, можно отказаться от надувного дна, обсудить сиденья и прочую фурнитуру.
    Осень - это как раз самое время чтобы говорить производителю свои хотелки, весной они уже будут заняты и делать только серийные.

    с Камкуром я дела не имел, поэтому ничего сказать не могу.

  3. #3
    Спасибо за инфу, смотрим дальше.
    Хотя, как я понимаю, тут как в машинах, по хорошему, нужно иметь 2-3 судна, что бы удовлетворить все хотелки

  4. #4
    Вопрос такой.
    Катобайды по своей сути ближе к лодкам или байдаркам?
    Меня что-то друг раскритиковал, (у него ШУЯ-2) , говорит, что это лодка и нефига не байдарка...

  5. #5
    Катабайд - это гибрид, компромисс.
    По сути, это всё таки байдарка, т к большое удлинение и заточена под греблю байдарочным веслом.
    Катабайд - это байдарка для тех кому надоело много грести, или изначально не хотелось много грести, или ещё какие-то причины, например надо переплыть очень большое озеро против ветра, или пройти 100500 километров за ограниченное время, для этого там есть транец, куда можно повесить маленький мотор.
    Если вы не собираетесь использовать мотор, то вам нет ни одной причины чтобы думать о катабайде.
    Сравнивать в лоб Шую и катабайд некорректно, понятно что Шуя на вёслах обгонит катабайд.
    Но попробуйте на Шую поставить мотор...

  6. #6
    Катабайд, это моторная лодка, на которой "при необходимости и с некоторым геморроем" можно грести байдарочным веслом (его нужно выбирать подлинней). Байдарка, это гребная лодка, на которую, "при необходимости и с некоторым геморроем" можно поставить самый маленький моторчик. Выбор зависит от ваших приоритетов.

  7. #7
    Гребля на ТТ катабаде коротким веслом без всяких проблем:
    https://www.youtube.com/watch?v=AvcjCyzUGU8

  8. #8
    Я два года владел катабайдом от ТТ.
    Продал. Так и не понял,зачем он мне.ИМХО,игрушка для экспериментаторства ))) И не моторка и не байдарка.
    Вот тут у меня несколько видюх...
    https://youtu.be/nITa_cJKfXQ

  9. #9

  10. #10
    wlkw, катабайд не туристическая лодка. Узкое длинное корыто, килючее на порогах. Для спокойных рек, только под мотор. Грести веслами на ней, видимо, не очень сладко, а маневрировать вообще никак. Для чего нужна - непонятно. Определитесь четко с форматом походов и купите нормальное судно. Если, конечно, речь о походах, а не о покатушках с рыбалкой...
    Имхо.

Страница 1 из 11 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
TopList    Яндекс.Метрика